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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 驍龍 8 gen 4

拆解華為Mate 8:算不算中國(guó)制造的標(biāo)桿?

  •   時(shí)隔一年,華為Mate系列再次推出新品。全面升級(jí)的新一代華為Mate8,是否能夠延續(xù)前作Mate7的成功?Mate8在設(shè)計(jì)與工藝上取得了哪些創(chuàng)新突破?下面讓我們由外至內(nèi)剖析機(jī)器,從拆機(jī)評(píng)測(cè)中探尋答案!  ▼先來(lái)看看我們手上這臺(tái)Mate8的技術(shù)規(guī)格?! ?nbsp;     ▼Mate8所有配件的合照,其中Mate8標(biāo)配9V/2A的快速充電器,搭配4000mAh超大容量的電池,長(zhǎng)續(xù)航當(dāng)然不在話下?! ?nbsp;     ▼華為Mate8延續(xù)了前作全金屬機(jī)身+
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EEVIA媒體論壇趨勢(shì):2016年USB-Type C 設(shè)備超1億 + 4.5G網(wǎng)絡(luò)成熟

  •   近日EEVIA第五屆“趨勢(shì)、創(chuàng)新、共贏”年度中國(guó)ICT媒體論壇暨2016產(chǎn)業(yè)和技術(shù)展望研討會(huì)在北京IC咖啡成功舉辦。本次論壇吸引了包括意法半導(dǎo)體、硅谷數(shù)模半導(dǎo)體、Qorvo、Maxim等企業(yè)代表參會(huì)并分享了2016年在USB-Type C發(fā)展趨勢(shì)、4G和Pre-5G通訊基礎(chǔ)設(shè)施射頻前端的方案、健康和環(huán)境感知?jiǎng)?chuàng)新技術(shù)等方案的趨勢(shì)。   硅谷數(shù)模:2016年USB-Type C 設(shè)備將超一億,呈現(xiàn)爆炸性的增長(zhǎng)   在2015年USB-Type C 已經(jīng)被包括小米、樂(lè)視等手機(jī)廠商
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全球手機(jī)不是夢(mèng)想!高通驍龍重新定義“全網(wǎng)通”

  • 伴隨著六模全網(wǎng)通手機(jī)即將成為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),全網(wǎng)通將成為中高端手機(jī)主流,高通又要賺個(gè)瓢盆滿缽了。
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高通總裁:手機(jī)之外 看好汽車與物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域

  •   在上周舉辦的CES 2016上,高通CEO史蒂夫·莫倫科夫(Steve Mollenkopf)發(fā)布了多款用于非智能手機(jī)設(shè)備的驍龍芯片,這預(yù)示著高通驍龍?zhí)幚砥鲗⒁黄浦悄苁謾C(jī)市場(chǎng)。        在2016年CES上,高通秀出無(wú)人機(jī)與智能汽車技術(shù)。高通宣布,已與奧迪達(dá)成合作,將向后者提供汽車級(jí)芯片,用于2017款?yuàn)W迪部分車型的車載系統(tǒng)。同時(shí),騰訊聯(lián)合零度智控基于高通驍龍飛行平臺(tái),發(fā)布了 YING 無(wú)人機(jī)產(chǎn)品。        高通首席執(zhí)行官史蒂夫&mi
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高通在智能手機(jī)領(lǐng)域之外推廣驍龍芯片

  •   高通公司(Qualcomm Inc., QCOM)首席執(zhí)行長(zhǎng)莫倫科夫(Steve Mollenkopf)應(yīng)該慶幸2015年已經(jīng)過(guò)去了,去年這家大型芯片制造商遭遇了一系列挫折和失望。在拉斯維加斯消費(fèi)電子展(Consumer Electronics Show)上,高通一下子發(fā)布了多個(gè)系列的驍龍(Snapdragon)處理器,希望將該處理器品牌推廣到其主要據(jù)點(diǎn)智能手機(jī)以外的領(lǐng)域,以確保今年的業(yè)績(jī)有所提升。   他還透露了包括德國(guó)汽車制造商奧迪(Audi)和中國(guó)視頻流媒體樂(lè)視(LeTV)在內(nèi)的主要客戶的消息
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關(guān)注汽車安全系統(tǒng):SO-8 封裝壓力傳感器具O型密封接口

  •        在一輛汽車中,壓力傳感器是減少?gòu)U氣排放和降低燃油消耗的關(guān)鍵部件,同時(shí)也是保持乘用車舒適性駕駛的部件之一。如今,MEMS壓力傳感器亦在汽車傳動(dòng)系統(tǒng)壓力感測(cè)應(yīng)用中占得一席之地,通常用于汽車各種安全系統(tǒng)中,例如安全氣囊和輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TPMS)。而作為MEMS壓力傳感器發(fā)展速度最快的市場(chǎng)之一,TPMS在乘用車、卡車和摩托車市場(chǎng)中皆“大展身手”:由于乘用車專用的TPMS須位于輪胎內(nèi),卡車的TPMS則要安裝在輪胎外
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華為Mate 8真機(jī)拆解!最牛國(guó)產(chǎn)機(jī)做工如何?

  •   不知道大家是否覺(jué)得奇怪,自Mate 8發(fā)布到現(xiàn)在,居然沒(méi)有看到任何一篇拆解文章,讓人實(shí)在是有些納悶?! 『迷冢裉旖o我們帶來(lái)了全網(wǎng)首發(fā)的Mate 8拆解圖集,讓我們得以一窺這款主打高端的國(guó)產(chǎn)手機(jī)內(nèi)部構(gòu)造。Mate 8的做工相比之前的產(chǎn)品是有進(jìn)步的,但誠(chéng)意還有些不夠。具體來(lái)說(shuō),Mate 8的金屬后蓋采用的是CNC工藝加工,而Mate 7則是沖壓+簡(jiǎn)單CNC,所以Mate 8在工藝上確實(shí)有了很大長(zhǎng)進(jìn)。主板方面,得益于麒麟950是一顆SOC芯片,所
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高通芯片定位明確 驍龍800系列最強(qiáng)、600系列未來(lái)不排除用定制架構(gòu)

  •   據(jù)悉,新驍龍600處理器推出后會(huì)陸續(xù)有手機(jī)廠商采用,不過(guò)目前高通還不能公布采用驍龍600芯片廠商、產(chǎn)品以及芯片出貨時(shí)間。而為了簡(jiǎn)化芯片模組的生產(chǎn)難度,包括新驍龍600在內(nèi)的高通全線CPU均提供了QRD參考設(shè)計(jì)方案。   會(huì)上高通副總裁表示,過(guò)去的三十年高通專注于規(guī)模化的移動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域,高通SoC提供的是整套解決方案保證更好的軟硬軟件系統(tǒng)。   目前高通芯片專注于保證功耗與性能平衡,除了網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì),在軟件層面也通過(guò)開(kāi)放軟件API接口的方式提供擴(kuò)展功能。依靠高通QRD則可以幫助手機(jī)廠商更快推出新機(jī),同時(shí)高
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華為成功挺進(jìn)高端市場(chǎng) Mate 8的背后是28年的技術(shù)積累

  •   從2014年下半年開(kāi)始,中國(guó)智能手機(jī)廠商開(kāi)始邁入白熱化競(jìng)爭(zhēng)階段。一些手機(jī)廠商開(kāi)始嘗試高端路線,另外一些手機(jī)廠商則開(kāi)始試水海外戰(zhàn)略。不過(guò),這些試圖通過(guò)抬高售價(jià)定位高端,或者冒然進(jìn)軍海外的手機(jī)品牌中,除了華為、三星和蘋果成功地卡位高端市場(chǎng),其他的大部分手機(jī)廠商均在高端市場(chǎng)折戟沉沙。   華為、蘋果和三星能卡位高端市場(chǎng)有多重因素。三星和蘋果作為跨國(guó)公司本身就具有高端優(yōu)勢(shì),華為從千元機(jī)林立的市場(chǎng)殺入中高端領(lǐng)域的做法,則更能代表中國(guó)手機(jī)的高端崛起之路。華為去年推出的Mate 7和今年推出的Mate 8,更是使
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華為卷土重來(lái) 明年將用Mate 8打入美國(guó)手機(jī)市場(chǎng)

  •   北京時(shí)間12月17日消息,華為計(jì)劃卷土重來(lái),在美國(guó)銷售智能機(jī)和其它設(shè)備。出于安全擔(dān)憂,美國(guó)禁止華為的電信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備在美國(guó)銷售?! “闯鲐浟坑?jì)算,華為是全球第三大智能機(jī)制造商,位于三星電子和蘋果之后。華為計(jì)劃于明年首次在美國(guó)銷售其旗艦智能機(jī)——Mate 8。知情人士稱,華為打算在下月拉斯維加斯舉行的國(guó)際消費(fèi)電子展(CES)上展示Mate 8,該手機(jī)已于本月在中國(guó)上市,售價(jià)約為600美元?! ∪A為Mate 8  華為還計(jì)劃在CES上展出售價(jià)不到300美元、已在中國(guó)上市的榮耀5X以及一款智能手表,這兩款設(shè)備也
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不再發(fā)熱的驍龍 820 還能期待什么?

  • 移動(dòng)芯片業(yè)的老大哥高通重整旗鼓,整修一年時(shí)間推出新年勁芯——驍龍 820,它還將給業(yè)界帶來(lái)多少驚喜?
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Mate 8能否成為華為的注腳 讓其躍居一線手機(jī)廠商?

  •   對(duì)于每一個(gè)有追求的手機(jī)廠商來(lái)說(shuō),蘋果是一直都是要被追趕的目標(biāo)。對(duì)于剛發(fā)布了年度重磅旗艦Mate 8的華為更是如此?! ∪A為手機(jī)業(yè)務(wù)掌門人余承東,最近再次發(fā)揮了“大嘴”的特色,稱Mate 8的目標(biāo)銷量過(guò)千萬(wàn)臺(tái),并放話:未來(lái)全球(主要的手機(jī)廠商)不會(huì)超過(guò)三四家廠家,大家可以看到大部分的廠家在消失或者在消失的道路上,除了蘋果、三星,華為是唯一在上升的。未來(lái)一兩年內(nèi),華為有望超過(guò)蘋果,成為全球第二。  Mate 8銷量過(guò)千萬(wàn)?余承東出此豪言的底氣自然與華為去年的旗艦Mate 7在高端市場(chǎng)的熱銷有關(guān)系,據(jù)華為的
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極致的模塊化設(shè)計(jì) 聯(lián)想YOGA 4 Pro拆解

  •   今年11月初,聯(lián)想推出了第四代多模變形本產(chǎn)品——YOGA?4?Pro(YOGA?900)。筆者認(rèn)為這代YOGA筆記本改進(jìn)最大的地方就在于其性能上的提升,從酷睿M處理器升級(jí)到了性能更加強(qiáng)勁的酷睿i系列Skylake低電壓處理器。雖然由于處理器功耗的提升帶來(lái)的散熱問(wèn)題而犧牲了一些厚度優(yōu)勢(shì),但能在14.9mm的厚度中塞下超小尺寸的金屬雙風(fēng)扇散熱系統(tǒng)也實(shí)屬不易?! ? ?  那么匠心工藝的YOGA?4?Pro(YOGA?900)
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麒麟、力逼驍龍:終端換“芯”?

  • 多年以來(lái),國(guó)內(nèi)芯片廠商都在扮演領(lǐng)軍型企業(yè)身后的跟隨者角色;可如今,傳統(tǒng)的角色分配正在改變。
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4.5G最快明年商用 4K高清視頻應(yīng)用將受寵

  •   在5G到來(lái)之前,4.5G將成為4G的下一代技術(shù)演進(jìn)。華為無(wú)線網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品線首席營(yíng)銷官楊超斌在接受記者專訪時(shí)表示,作為4G網(wǎng)絡(luò)演進(jìn)的一部分,4.5G網(wǎng)絡(luò)預(yù)計(jì)將在2016年開(kāi)始正式商用。   在昨日舉行的全球移動(dòng)寬帶論壇2015上,香港電訊與華為展示了全球首個(gè)4.5G(第4.5代)1Gbps(每秒千兆)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò),雙方展示了網(wǎng)絡(luò)高達(dá)1.2Gbps的下載速度,成為全球最快速的網(wǎng)絡(luò)規(guī)格。        那么為何要有4.5呢?   去年,華為首次提出4.5概念。在5G商用前,華為認(rèn)為現(xiàn)在LTE
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驍龍 8 gen 4介紹

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