驍龍 888 5g 芯片文章進(jìn)入驍龍 888 5g 芯片技術(shù)社區(qū)

5G對射頻元器件提出更高的要求，羅德與施瓦茨提供測量方案

1? ?中國5G將呈現(xiàn)2個維度的拓展對射頻元器件提出更高的要求中國5G 發(fā)展正在從商用化階段過渡到成熟商用化階段。在這個發(fā)展過程中，5G 將呈現(xiàn)2 個維度的拓展。①傳統(tǒng)的5G 基礎(chǔ)體驗，涉及的技術(shù)包括多模多頻、大帶寬、5G 切片、5G 語音、更低的功耗、上下行CA、256QAM 調(diào)制、增強型MIMO 等，涉及的應(yīng)用主要針對手機等智能終端，例如高速下載、高清視頻、高清語音、云游戲、視頻直播以及V2X 等。這些應(yīng)用將為用戶帶來極致的用戶體驗。② 5G 和垂直行業(yè)的結(jié)合。未來5G 將滲透到
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5G測試設(shè)備需要高性能的芯片方案

1? ?5G技術(shù)的發(fā)展趨勢5G 技術(shù)日趨成熟，對各類應(yīng)用的支撐作用日漸顯現(xiàn)，如工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、人工智能、遠(yuǎn)程醫(yī)療，數(shù)字化轉(zhuǎn)型等，都要以5G技術(shù)作為技術(shù)保障。在速度更快、延遲更低、容量更大、可靠性更高的5G 技術(shù)背后提供支持的是一系列全新技術(shù)，像毫米波、大規(guī)模MIMO和自適應(yīng)波束成形，所有這些技術(shù)都將需要大量更先進(jìn)的基站和客戶設(shè)備。隨著Sub 6G 的普及，未來5G 最實質(zhì)性的變化將是采用毫米波傳輸以及需要大量天線元件的自適應(yīng)波束成形。在蜂窩拓?fù)渲惺褂眠@些頻率具有挑戰(zhàn)性，而且是一個未
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5G芯片的挑戰(zhàn)及恩智浦的解決方案概覽

1? ?5G芯片的挑戰(zhàn)5G 開發(fā)面臨的主要挑戰(zhàn)是如何構(gòu)建融合不同架構(gòu)、頻譜和演進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施，如何構(gòu)建適用于不同應(yīng)用場景的虛擬化系統(tǒng)，以及如何快速靈活的適應(yīng)不同地區(qū)、不同客戶的網(wǎng)絡(luò)部署要求。開放的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)和持續(xù)深度的虛擬化，對于網(wǎng)絡(luò)安全又提出了更高的要求。在射頻前端方面，5G 對工作頻段、功耗、效率、集成度等等都提出了更高的要求，這些都是前所未有的挑戰(zhàn)。恩智浦半導(dǎo)體高級客戶經(jīng)理樊楓2? ?恩智浦的解決方案從天線到處理器，恩智浦為設(shè)備和服務(wù)提供商提供完整的5
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5G基站的時鐘對齊成為網(wǎng)絡(luò)同步關(guān)鍵瑞薩高精度產(chǎn)品保駕護航

5G 連接作為“ 萬物互聯(lián)時代”移動物聯(lián)網(wǎng)終端的重要連接方式，由于其高傳輸速率和低網(wǎng)絡(luò)延遲的優(yōu)勢，被應(yīng)用于越來越多重要領(lǐng)域，如智能遠(yuǎn)程醫(yī)療、智能工廠、機器人、自動駕駛、金融、VR/AR 等。當(dāng)5G 基站將數(shù)以百萬計的終端設(shè)備連接入網(wǎng)，設(shè)備間的時鐘對齊就成為保證網(wǎng)絡(luò)同步的關(guān)鍵挑戰(zhàn)。時鐘進(jìn)行高精度的時間對齊需要處理恒定時間誤差（cTE）和動態(tài)時間誤差（dynamic time error，dTE）這兩種時間誤差。精確時間協(xié)議（PTP）可通過物理互連信道在節(jié)點之間交換時間戳，從而確定和補償諸如通過互連和通過諸如
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IDC對中國5G市場的預(yù)測

2021年5月，IDC在京舉辦了“IDC中國ICT市場趨勢論壇”，IDC中國電信與物聯(lián)網(wǎng)的高級研究經(jīng)理崔凱做了“5G市場預(yù)測與行業(yè)應(yīng)用”的報告，回顧和預(yù)測了我國電信業(yè)發(fā)展趨勢、5G建設(shè)的市場機會、5G的應(yīng)用趨勢，最后分別向廠商和行業(yè)用戶提出了建議。
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業(yè)內(nèi)巨頭警告：芯片荒至少將延續(xù)到2022年中

　　全球知名電子專業(yè)制造服務(wù)供應(yīng)商偉創(chuàng)力(Flex)近日警告，困擾行業(yè)的芯片短缺局面將至少再持續(xù)一年，這是最悲觀的預(yù)測之一。　　偉創(chuàng)力采購和供應(yīng)鏈負(fù)責(zé)人Lynn Torrel表示，該公司的半導(dǎo)體供應(yīng)商已經(jīng)推遲了對短缺何時結(jié)束的預(yù)測。Torrel稱，“由于需求強勁，芯片短缺預(yù)計將持續(xù)至2022年中期至年末，這取決于大宗商品供應(yīng)情況。一些人預(yù)計供應(yīng)短缺將持續(xù)到2023年?！啊　orrel表示，隨著全球從疫情中復(fù)蘇，如果疫苗接種導(dǎo)致消費者支出轉(zhuǎn)向服務(wù)，人們在消費電子產(chǎn)品上的支出減少，情況可能會改善?！　〔贿^她
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有芯片價格飆漲至5倍從“買不到”到“買不起”

缺芯片！芯片荒！這張多米諾骨牌，正在全球產(chǎn)業(yè)鏈上傳導(dǎo)。而每一張牌倒下，都引起新的連鎖反應(yīng)。高盛一項最新研究顯示：全球有多達(dá)169個行業(yè)，在一定程度上受到芯片短缺影響，從汽車、鋼鐵產(chǎn)品、混凝土生產(chǎn)到空調(diào)制造，甚至包括肥皂生產(chǎn)。“芯片危機”持續(xù) 全球百余行業(yè)受沖擊一輛車要用幾百甚至上千個芯片，缺一個就會導(dǎo)致整車無法生產(chǎn)。近期，全球汽車行業(yè)集體陷入“停產(chǎn)潮”，福特汽車、鈴木汽車、大眾美洲公司、豐田汽車、本田汽車等眾多知名車企都發(fā)布了暫停工廠生產(chǎn)線的計劃。韓國現(xiàn)代集團北美首席執(zhí)行官何塞·穆尼奧斯：芯片緊缺問題影
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盡管全球缺芯，但只有兩種芯片會漲價

全球缺芯，以芯片為支柱產(chǎn)業(yè)的韓國，5月出口創(chuàng)下32年來最大增幅；季度，全球10大芯片制造公司的季度總營收飆升至創(chuàng)歷史記錄的227.5億美元?？雌饋恚酒袠I(yè)一片大好，似乎只要是做芯片的，都能享受到供應(yīng)短缺的漲價紅利，但事實并非如此。　　//什么樣的芯片會漲價？ //　　研究公司Natixis 亞太區(qū)首席經(jīng)濟學(xué)家 Alicia Garcia-Herrero 表示，全球缺芯不假，短期內(nèi)無法解決也是真的；各行各業(yè)，包括電子產(chǎn)品、汽車制造、農(nóng)具生產(chǎn)等等都受到極大影響。但是，盡管缺芯影響是全方位的，但真正漲價“賺大
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華為5G迎來轉(zhuǎn)機，歐洲大國率先表態(tài)

　　在過去一年時間里，不少歐洲國家相繼宣布，在未來幾年逐步把華為通信設(shè)備從通信網(wǎng)絡(luò)中拆除。雖然華為的抗議沒有改變電信部門的決定，但就最新情況來看，華為5G業(yè)務(wù)已經(jīng)出現(xiàn)轉(zhuǎn)機。根據(jù)路透社在6月1日發(fā)布信息，意大利已經(jīng)批準(zhǔn)運營商使用華為5G設(shè)備?！　∫獯罄氏缺響B(tài)，很可能讓正在猶豫的歐洲國家主動站隊華為5G?！　∈聦嵣?，意大利電信運營商對華為通信技術(shù)和通信設(shè)備一直備有好感。2020年年底，意大利電信集團線一度決定與華為簽署5G核心網(wǎng)絡(luò)建設(shè)協(xié)議，只不過最后因為“某些原因”，簽約被迫中止?！　≈档靡惶岬氖?，2020
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比芯片更讓人擔(dān)憂：光刻膠自給率不足5%，50nm工藝以下全靠進(jìn)口

　　最近，關(guān)于日本光刻膠或斷供部分國內(nèi)芯片企業(yè)的消息，不時地傳出。原因在于日本的光刻膠產(chǎn)能沒有提升，且全球第五大光刻膠生產(chǎn)企業(yè)信越化學(xué)（日本企業(yè)）KrF光刻膠福島工廠關(guān)閉，產(chǎn)能受限，但全球芯片的產(chǎn)能在不斷的提升，于是光刻膠也開始供不應(yīng)求了?！　∠鄳?yīng)的，這些光刻膠廠商肯定優(yōu)先供應(yīng)大客戶，中國的這些小客戶自然優(yōu)先級排在后面，所以也就有可能面臨斷供的風(fēng)險?！　『芏嗳吮硎?，斷供能夠逼著我們的光刻膠前進(jìn)，話是這樣沒錯，但說實話，目前國內(nèi)光刻膠技術(shù)與日本或者說國際領(lǐng)先水平差太遠(yuǎn)，一旦斷供，國產(chǎn)頂不上，影響還是很大的。
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5G手機問世已經(jīng)三年美國部署5G為啥這么慢？

自5G技術(shù)問世以來，美國無線運營商部署5G網(wǎng)絡(luò)的速度非常緩慢。主要原因在于5G網(wǎng)絡(luò)可用的頻譜資源有限、5G網(wǎng)絡(luò)設(shè)備部署過程繁瑣以及5G服務(wù)仍缺少殺手級應(yīng)用程序。媒體經(jīng)常用“快”等詞來描述5G速度，但美國部署5G無線網(wǎng)絡(luò)的速度和快根本不沾邊。近三年以來，5G無線網(wǎng)絡(luò)的前景一直是各大媒體報道的焦點。但對大多數(shù)美國人來說，能真正達(dá)到預(yù)期效果的5G尚未出現(xiàn)。雖然美國所有主要無線運營商都表示，他們的5G服務(wù)已經(jīng)覆蓋全美，但行業(yè)分析師們表示，這種所謂的5G服務(wù)與4G沒有太大區(qū)別。據(jù)市場研究公司Evercore I
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落后的28nm芯片，為何成香餑餑？

　　3月份的時候，中芯國際表示在深圳建廠，投資153億，重點生產(chǎn)28nm的芯片，產(chǎn)能大約是4萬片/月?！　?月份的時候，臺積電表示要投188億到南京建芯片廠商，工藝也是28nm，產(chǎn)能大約是4萬片/月?！　?月份的時候，臺聯(lián)電表示也要投資約百億元，擴產(chǎn)臺南科學(xué)園區(qū)的12吋廠Fab 12A P6廠區(qū)的28nm產(chǎn)能，預(yù)產(chǎn)能增加2.7萬片/月?！　∧壳霸谌蛐酒て髽I(yè)排行榜上，臺積電排第1、聯(lián)電排第3、中芯國際排第5。目前臺積電的技術(shù)是5nm，聯(lián)電、中芯國際的技術(shù)是14nm?！　】梢?8nm對于這三家廠商而言，
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龍紅星：國產(chǎn)芯片的時代就要到來了

　　2021年5月25日-27日，由中國汽車工業(yè)學(xué)會、國家智能網(wǎng)聯(lián)創(chuàng)新中心、清華大學(xué)蘇州汽車研究院、北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)聯(lián)合舉辦的第八屆國際智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)年會在北京開幕。本次會議以“構(gòu)建開放共享的智能網(wǎng)聯(lián)汽車新生態(tài)”為主題，圍繞汽車智能化與網(wǎng)聯(lián)化關(guān)鍵技術(shù)、人工智能技術(shù)、安全技術(shù)、高精度地圖和定位技術(shù)、測試評價技術(shù)、應(yīng)用與示范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與法規(guī)等內(nèi)容展開討論。　　汽車產(chǎn)業(yè)繼電動化革命之后，已進(jìn)入以智能化和網(wǎng)聯(lián)化為主要內(nèi)容的第二階段。以自動駕駛技術(shù)、人工智能技術(shù)為核心的智能汽車發(fā)展成為產(chǎn)業(yè)競爭的焦點，同時仍有技
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特斯拉提前交錢保芯片供應(yīng)，還考慮收購芯片工廠

　　5月27日消息，據(jù)知情人士透露，為了應(yīng)對全球芯片供應(yīng)短缺問題，特斯拉將采取多項新舉措，包括特斯拉正與韓國、美國、中國臺灣地區(qū)的行業(yè)運營商討論確保芯片供應(yīng)的提議，還提前支付芯片費用以確保關(guān)鍵材料的供應(yīng)，并在考慮收購芯片工廠的可能?！　≡诎雽?dǎo)體行業(yè)供應(yīng)商、芯片制造商和咨詢公司工作的知情人士表示，特斯拉正在與中國臺灣地區(qū)、韓國和美國的行業(yè)運營商討論確保芯片供應(yīng)的方案。同時，特斯拉對直接收購芯片工廠也表示出興趣，只是這種想法目前還處于初期起步階段?？紤]到這將涉及到高昂的成本，這樣的收購將十分困難。特斯拉需要最
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AMD蘇姿豐：芯片短缺打擊經(jīng)濟復(fù)蘇，全行業(yè)應(yīng)統(tǒng)一規(guī)劃

　　5月20日消息，周三AMD公布了一項40億美元的股票回購計劃。公司首席執(zhí)行官蘇姿豐周三接受采訪時表示，芯片制造商的道路將更加坎坷。　　自2014年擔(dān)任AMD首席執(zhí)行官以來，蘇姿豐一舉讓公司扭虧為盈，從競爭對手英特爾手中奪來不少市場份額，并讓公司現(xiàn)金流恢復(fù)正常?！　≡谌温毜牧甓鄷r間里，AMD市值從從蘇姿豐剛剛上任時的約20億美元飆升至逾900億美元。周三公布的一項40億美元股票回購計劃是2001年以來AMD開展的首次回購，突顯出公司財務(wù)實力和現(xiàn)金流穩(wěn)定性。不過蘇姿豐并不認(rèn)為現(xiàn)在可以高枕無憂?！　√K姿豐
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