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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 黑匣子

關(guān)于黑匣子 你最關(guān)注什么

  • 3月21日，東方航空公司MU5735航班執(zhí)行昆明-廣州任務(wù)時(shí)，廣西梧州市埌南鎮(zhèn)莫埌村神塘表附近山林失聯(lián)并墜毀，機(jī)上載有乘客123人、機(jī)組人員9人。這突如其來(lái)的消息迅速引起了社會(huì)各界的關(guān)注，牽動(dòng)著無(wú)數(shù)國(guó)人的心。截止到現(xiàn)在還未發(fā)現(xiàn)機(jī)上人員的蹤跡。無(wú)數(shù)關(guān)心此事件的國(guó)人都祈盼有奇跡出現(xiàn)，寄希望于飛機(jī)上的至今未找到的黑匣子，而網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于黑匣子的討論更是不斷。關(guān)于黑匣子的討論：# 黑匣子能經(jīng)受烈火焚燒等環(huán)境# 黑匣子是否會(huì)壞# 黑匣子能經(jīng)受住爆炸解體、劇烈燃燒、入水浸泡等破壞# 失事飛機(jī)的黑匣子尚未找到# 黑匣子到底
  • 關(guān)鍵字： 黑匣子  東航  MU5735  

美光的汽車(chē)內(nèi)存：展現(xiàn)汽車(chē)黑匣子的實(shí)力

  • 　　Gil Golov （美光科技 汽車(chē)架構(gòu)與戰(zhàn)略營(yíng)銷(xiāo) 高級(jí)經(jīng)理）　　汽車(chē)的黑匣子是用來(lái)記錄傳感器數(shù)據(jù)的，這些數(shù)據(jù)用于重現(xiàn)并確定事故的根本原因。L3至L5級(jí)別的自動(dòng)駕駛汽車(chē)對(duì)黑匣子記錄功能的要求越來(lái)越高，而相關(guān)監(jiān)管部門(mén)正在制定這類(lèi)要求，不同國(guó)家的要求往往也各不相同。美國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)輛管理部（Department ofMotor Vehicles，DMV）發(fā)表了一篇文章（此處節(jié)選其中部分），要求自動(dòng)駕駛汽車(chē)至少保存碰撞事故發(fā)生前最后30 s的傳感器數(shù)據(jù)?！　〕朔梢蟮乃衅渌麢C(jī)制之外，自動(dòng)駕駛汽車(chē)還有一種單獨(dú)
  • 關(guān)鍵字： 202007  美光科技  黑匣子  

基于CAN/GSM的車(chē)輛監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 基于CAN／GSM的車(chē)輛監(jiān)控管理系統(tǒng)，是為具有CAN總線的汽車(chē)開(kāi)發(fā)的。該系統(tǒng)的車(chē)載監(jiān)控設(shè)備首先從車(chē)輛的CAN接口上獲得詳細(xì)的車(chē)況信息，然后依托我國(guó)目前最成熟、應(yīng)用最廣的GSM移動(dòng)通信系統(tǒng)與監(jiān)控中心進(jìn)行通信，來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛全面、動(dòng)態(tài)、實(shí)時(shí)的監(jiān)控。
  • 關(guān)鍵字： 汽車(chē)監(jiān)控  黑匣子  CAN總線  

解開(kāi)馬航失蹤的關(guān)鍵-黑匣子的傳感技術(shù)

  • 馬航已經(jīng)失聯(lián)20多天了，通常情況下，黑匣子只能夠發(fā)射信號(hào)30天。傳統(tǒng)的黑匣子技術(shù)應(yīng)該改進(jìn)了。
  • 關(guān)鍵字： 黑匣子  傳感  

馬航客機(jī)失聯(lián)對(duì)航空電子業(yè)的啟示

  • 　　馬航失聯(lián)航班事件牽動(dòng)國(guó)人，飛機(jī)和機(jī)上人員的命運(yùn)和下落至今未明，我們都時(shí)刻牽掛著這架飛機(jī)上的每一個(gè)人，不停去搜索最新的消息。 　　而除了被動(dòng)等待之外，我們能為他們做點(diǎn)什么? 　　已經(jīng)有人選擇將不安和關(guān)注轉(zhuǎn)化成點(diǎn)滴的行動(dòng)力——例如這次Tomnod 平臺(tái)上眾包尋找失聯(lián)飛機(jī)線索的項(xiàng)目。這個(gè)眾包項(xiàng)目背后的支持公司是美國(guó)科羅拉多州的微型成像技術(shù)企業(yè) DigitalGlobe，該公司已經(jīng)將5 顆分辨率達(dá) 0.41 米的衛(wèi)星攝像頭瞄準(zhǔn)失聯(lián)海域，目前已經(jīng)覆蓋了3200平方公里的面積。高清影像
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淺析基于MG2455微處理器Zigbee的汽車(chē)無(wú)線黑匣子實(shí)現(xiàn)

  • 淺析基于MG2455微處理器Zigbee的汽車(chē)無(wú)線黑匣子實(shí)現(xiàn), 0引言汽車(chē)黑匣子又稱(chēng)汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄系統(tǒng)，主要由汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀、手持讀碼器和管理計(jì)算機(jī)組成。記錄儀安裝于汽車(chē)上，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)并記錄車(chē)輛的行駛數(shù)據(jù);手持讀碼器由掌上電腦和應(yīng)用軟件組成，用于控制和操作記錄儀
  • 關(guān)鍵字： 無(wú)線  黑匣子  實(shí)現(xiàn)  汽車(chē)  Zigbee  基于  MG2455  微處理器  

基于ARM的汽車(chē)“黑匣子”設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

  • 0 引 言

    汽車(chē)行駛記錄儀俗稱(chēng)汽車(chē)黑匣子，是一種能夠?qū)?chē)輛行駛速度、時(shí)間、里程以及其他狀態(tài)信息進(jìn)行記錄的電子裝置。行駛記錄儀能夠?qū)崟r(shí)地記錄車(chē)輛運(yùn)行和駕駛員駕駛活動(dòng)的有關(guān)信息，通過(guò)對(duì)車(chē)輛行駛速度、連續(xù)行
  • 關(guān)鍵字： ARM  汽車(chē)  黑匣子    

基于ARM的汽車(chē)“黑匣子”設(shè)計(jì)

  • 0 引 言汽車(chē)行駛記錄儀俗稱(chēng)汽車(chē)黑匣子，是一種能夠?qū)?chē)輛行駛速度、時(shí)間、里程以及其他狀態(tài)信息進(jìn)行記錄的電 ...
  • 關(guān)鍵字： ARM  黑匣子  記錄儀  

基于Zigbee的汽車(chē)無(wú)線黑匣子

  • 摘要：本系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了以MG2455微處理器為核心的基于Zigbee無(wú)線射頻技術(shù)的汽車(chē)黑匣子的功能。它可以存儲(chǔ)車(chē)輛行駛過(guò)程中不同時(shí)段的操作和狀態(tài)信息(如時(shí)間、溫度、胎壓等)，如果該指標(biāo)超過(guò)正常范圍則報(bào)警。需要使用行車(chē)
  • 關(guān)鍵字： 黑匣子  無(wú)線  汽車(chē)  Zigbee  基于  

基于S3C44B0X及uClinux操作系統(tǒng)的汽車(chē)黑匣子設(shè)計(jì)

  • 基于S3C44B0X及uClinux操作系統(tǒng)的汽車(chē)黑匣子設(shè)計(jì),汽車(chē)黑匣子就是汽車(chē)行駛記錄儀，它是用來(lái)記錄汽車(chē)在行駛中的狀態(tài)。隨著黑匣子在飛機(jī)上的成功運(yùn)用，越來(lái)越多的國(guó)家也在汽車(chē)上運(yùn)用這種技術(shù)。

    1 系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)

    1.1 需求分析
  • 關(guān)鍵字： 黑匣子  設(shè)計(jì)  汽車(chē)  操作系統(tǒng)  S3C44B0X  uClinux  基于  

基于uClinux嵌入式系統(tǒng)的汽車(chē)黑匣子的設(shè)計(jì)

  • 基于uClinux嵌入式系統(tǒng)的汽車(chē)黑匣子的設(shè)計(jì),本文介紹了建立在以32位三星的S3C44B0X微處理器為核心的嵌入式系統(tǒng)平臺(tái)上的汽車(chē)黑匣子的設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)。
  • 關(guān)鍵字： 黑匣子  設(shè)計(jì)  汽車(chē)  系統(tǒng)  uClinux  嵌入式  基于  

關(guān)于黑匣子捕捉撞車(chē)數(shù)據(jù)的爭(zhēng)論

  • 關(guān)于黑匣子捕捉撞車(chē)數(shù)據(jù)的爭(zhēng)論能夠記錄碰撞之前和碰撞期間機(jī)械性能與人體行為的機(jī)動(dòng)車(chē)事故數(shù)據(jù)記錄儀，吸引了安全與隱私提倡者的極大關(guān)注。　　要點(diǎn)　　機(jī)動(dòng)車(chē)事故數(shù)據(jù)記錄儀能夠捕捉撞車(chē)前與撞車(chē)期間的機(jī)械性能與人體行為；　　廠商、應(yīng)急小組、保險(xiǎn)公司、交通工程師及研究人員利用撞車(chē)數(shù)據(jù)來(lái)改進(jìn)產(chǎn)品與服務(wù)；　　事故記錄是汽車(chē)安全氣囊打開(kāi)系統(tǒng)中一種自然延伸的電路功能；　　盡管你有權(quán)保持沉默，但黑匣子記錄儀中的數(shù)據(jù)可使你在法庭辯論中受挫。　　盡管沒(méi)有大肆宣揚(yáng)或通知客戶(hù)，但一些汽車(chē)廠商多年來(lái)一直在記錄著您的駕駛習(xí)慣。最初是為了優(yōu)化
  • 關(guān)鍵字： 黑匣子  

飛行參數(shù)記錄系統(tǒng)同步器信號(hào)的采集

  • 摘要：本文介紹了同步器信號(hào)采集板在飛行參數(shù)記錄系統(tǒng)中的應(yīng)用，同步器信號(hào)采集板的采集原理及硬件電路設(shè)計(jì)方法。關(guān)鍵詞：飛行參數(shù)記錄儀；黑匣子；同步器飛行參數(shù)記錄系統(tǒng)俗稱(chēng)“黑匣子”，是民用和軍用飛機(jī)普遍加裝的重要機(jī)載設(shè)備之一。飛行參數(shù)記錄系統(tǒng)采集的同步器信號(hào)參數(shù)主要是飛機(jī)的姿態(tài)角和航向角參數(shù)，包括地平儀姿態(tài)陀螺的俯仰角、傾斜角和航向陀螺的航向角，這些都是飛行參數(shù)記錄系統(tǒng)中重要的飛機(jī)姿態(tài)參數(shù)對(duì)于保障飛行安全，提高飛行訓(xùn)練水平和機(jī)務(wù)維護(hù)質(zhì)量都具有十分重要的作用。 系統(tǒng)組成某型機(jī)載飛行參數(shù)記錄系統(tǒng)由飛參控制器、飛參數(shù)
  • 關(guān)鍵字： 飛行參數(shù)記錄儀  黑匣子  同步器  
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黑匣子介紹

“黑匣子”是飛機(jī)專(zhuān)用的電子記錄設(shè)備之一，其真名叫航空飛行記錄器。里面裝有飛行數(shù)據(jù)記錄器和艙聲錄音器，飛機(jī)各機(jī)械部位和電子儀器儀表都裝有傳感器與之相連，這好比人體各部位的神經(jīng)與大腦相通一樣。它能把飛機(jī)停止工作或失事墜毀前半小時(shí)的有關(guān)技術(shù)參數(shù)和駕駛艙內(nèi)的聲音記錄下來(lái)，需要時(shí)把所記錄的參數(shù)重新放出來(lái)，供飛行實(shí)驗(yàn)、事故分析之用。黑匣子具有極強(qiáng)的抗火、耐壓、耐沖擊振動(dòng)、耐海水（或煤油）浸泡、抗磁干擾等能力， [ 查看詳細(xì) ]

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