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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 201208

智能車模雙電機差速控制的可行性研究

  • 摘要：本系統(tǒng)采用飛思卡爾C型仿真車模，以飛思卡爾9S12系列單片機為整車的控制器，以CCD數(shù)字攝像頭進行路徑識別，7.2V鎳鎘電池供電，針對雙電機獨立驅(qū)動電動車電子差速問題進行了研究，提出了伺服電機轉(zhuǎn)角與雙電機差速的映射關(guān)系的相應(yīng)曲線與數(shù)學(xué)模型。
  • 關(guān)鍵字： 飛思卡爾  電動車  電機  201208  

使用TI-AM1808構(gòu)建嵌入式導(dǎo)航系統(tǒng)

  • 摘要：TI的AM1808處理器具有較為先進的架構(gòu)。本文探討了利用AM1808構(gòu)建嵌入式導(dǎo)航系統(tǒng)的過程。并且探討了嵌入式文件系統(tǒng)的組成。在硬件和軟件方面對嵌入式系統(tǒng)構(gòu)建過程中遇到的問題提出了解決方法。
  • 關(guān)鍵字： TI  嵌入式  導(dǎo)航系統(tǒng)  201208  

一種新能源汽車電池管理系統(tǒng)主動均衡方案

  • 摘要：本文介紹了一種基于英飛凌16位單片機和8位單片機的電動汽車電池管理系統(tǒng)的主動均衡方案。通過變壓器來轉(zhuǎn)移能量，使得各電池之間電量始終保持均衡，避免過充電或過放電的狀況發(fā)生，可以大大提高電池的壽命和使用效率。
  • 關(guān)鍵字： 英飛凌  電池管理  新能源  201208  

電池管理系統(tǒng)的溫度測量

  • 摘要：鋰離子電池包需要一個良好的電池管理系統(tǒng)，用于監(jiān)測電池電壓和電池溫度。如果沒有這個監(jiān)控功能，系統(tǒng)可能發(fā)生溫度失控，導(dǎo)致電池爆炸。本文介紹了一個低功耗電路，可以測量多達12個熱敏電阻的溫度。它對復(fù)用器供電并進行配置，沒有溫度測量的情況下，復(fù)用器進入關(guān)斷模式以節(jié)省功耗。
  • 關(guān)鍵字： 鋰離子  熱敏電阻  電池  201208  

可控硅dIT/dt測試線路的設(shè)計與測量

  • 摘要：dIT/dt是衡量可控硅可靠性的一個重要參數(shù)，過高的dIT/dt可能會導(dǎo)致可控硅損壞或失效，故設(shè)計一個能準確測量此參數(shù)的低成本線路顯得尤為關(guān)鍵。本文設(shè)計了一個簡潔的測量可控硅dIT/dt的測試電路，并介紹了它的測試原理與測試方法，且測量了市場上的BTA208-600B，得出了測試結(jié)果，與該產(chǎn)品說明書的值一致?？蓱?yīng)用于研發(fā)可控硅的企事業(yè)單位和研究所測試可控硅。
  • 關(guān)鍵字： 測試  可控硅  dIT/dt  201208  

基于FPGA的數(shù)字下變頻設(shè)計

  • 摘要：數(shù)字下變頻(Digital Down Converter or DDC)是軟件無線電的核心技術(shù)之一，本文首先介紹了數(shù)字下變頻的原理，然后主要討論了基于FPGA的數(shù)字下變頻實現(xiàn)結(jié)構(gòu)，在Xilinx公司ISE10.1開發(fā)環(huán)境下，通過編寫Verilog程序和調(diào)用IP核相結(jié)合的方式研究了數(shù)字下變頻的FPGA實現(xiàn)方法，通過FPGA芯片Virtex-5 XC5VLX110T設(shè)計實現(xiàn)了數(shù)字下變頻器，并用Modelsim對各個模塊和整個系統(tǒng)進行仿真，結(jié)果表明，各個模塊和整個系統(tǒng)都能按要求工作，從而驗證了FPGA實現(xiàn)
  • 關(guān)鍵字： FPGA  濾波器  201208  

基于TMS320C6670的LTE-PRACH接收機的設(shè)計與實現(xiàn)

  • 摘要：物理隨機接入信道(PRACH)是長期演進計劃(LTE)無線通信系統(tǒng)中終端完成與網(wǎng)絡(luò)之間上行同步的關(guān)鍵信道。通過對PRACH接收機算法和TI公司新一代數(shù)字信號處理器TMS320C6670(以下簡稱CC6670)特性的研究，提出了一種基于大點離散傅里葉變換(Big-point DFT)的PRACH接收機系統(tǒng)方案，詳細介紹了這一方案的實現(xiàn)方法，并給出了主要的軟件算法。由于其系統(tǒng)實現(xiàn)簡單，軟件開銷小，可廣泛應(yīng)用于LTE基站接收機中。
  • 關(guān)鍵字： LTE  PRACH  信號處理  201208  

道路狀況傳感器激光管功率控制電路設(shè)計

  • 摘要：文章介紹了紅外遙測式道路狀況傳感器的激光二極管的控制電路，電路具有功率穩(wěn)定性好、連續(xù)可調(diào)的特點，主要包括驅(qū)動芯片、脈寬控制恒流源電路、溫度檢測及補償電路，經(jīng)試驗驗證該電路減小了光譜的溫度漂移，提高了激光二極管發(fā)光功率的穩(wěn)定性。
  • 關(guān)鍵字： 激光器  傳感器  201208  

超寬帶檢測系統(tǒng)中的小尺寸陣列天線設(shè)計

  • 摘要：本文介紹了一款小尺寸超寬帶平板天線的設(shè)計及其陣列排布。天線采用四分叉形狀發(fā)射極子，底部接地板開矩形槽的結(jié)構(gòu)，有效調(diào)節(jié)天線的輻射方向和帶寬。經(jīng)仿真測試，天線滿足超寬帶檢測系統(tǒng)中要求的5GHz~7GHz帶寬。并將尺寸縮減到16mm×16 mm，易于陣列集成。
  • 關(guān)鍵字： 平板天線  寬帶  201208  

網(wǎng)絡(luò)分銷的核心競爭力

  • 在上一期的欄目中，我與大家分享了網(wǎng)絡(luò)電商時代的電子元器件供應(yīng)鏈價值所在，其中詳細分析了網(wǎng)絡(luò)電商化的進程對電子元器件分銷產(chǎn)業(yè)鏈的深刻影響。對于眾多分銷商而言，面對這樣一個不可避免的網(wǎng)絡(luò)營銷時代，自然需要調(diào)整自己的對策，以借助網(wǎng)絡(luò)帶來的便利，提升自己的核心競爭力。
  • 關(guān)鍵字： 網(wǎng)絡(luò)  電子商務(wù)  201208  

初創(chuàng)公司如何走好第一步:生存?

  • 摘要：通過對半導(dǎo)體協(xié)會領(lǐng)導(dǎo)和IC設(shè)計的初創(chuàng)公司的訪問，探討了IC設(shè)計領(lǐng)域的初創(chuàng)公司如何生存的問題。
  • 關(guān)鍵字： IC設(shè)計  DRAM  201208  

半導(dǎo)體將數(shù)字家庭帶入現(xiàn)實

  • 摘要：數(shù)字家庭，是一個全新并且逐漸進入普通人生活的新生活理念，在數(shù)字家庭各種設(shè)備的最后，看到的是各種半導(dǎo)體器件在其中的默默貢獻。本文探討數(shù)字家庭中幾個應(yīng)用對半導(dǎo)體產(chǎn)品的需求與挑戰(zhàn)。
  • 關(guān)鍵字： 數(shù)字家庭  家庭網(wǎng)絡(luò)  帶寬  201208  

汽車平臺中的HTML5硬件通信

  • 摘要： QNX CAR 2應(yīng)用平臺的總體架構(gòu)簡單且靈活。由于PPS消息傳遞模式采用松耦合架構(gòu)，因此非常靈活。如果新增組件或設(shè)備，也只需要極少的工作，因為新的組件只需要發(fā)布數(shù)據(jù)，并訂閱相關(guān)的PPS對象。即使修改HMI技術(shù)，也不會給底層組件帶來較大的影響。所有這些需求都可為相關(guān)的API帶來改變。
  • 關(guān)鍵字： HTML5  PPS  201208  

汽車安全集成

  • 摘要：本文探討了主動安全的特點、分類及發(fā)展動向。
  • 關(guān)鍵字： 主動安全  傳感器  201208  

汽車電子:信息娛樂升溫,追求安全節(jié)能

  • 賽迪顧問的行業(yè)電子咨詢事業(yè)部總經(jīng)理袁遠認為，近兩年來，汽車電子化發(fā)展的趨勢愈加明顯。汽車電子已經(jīng)成為眾多新車上市過程中重點宣傳的亮點，從一鍵式啟動、實時導(dǎo)航、智能泊車、移動辦公到豐富的網(wǎng)絡(luò)信息服務(wù)，汽車電子的生活化正在逐步影響著整車消費。
  • 關(guān)鍵字： 汽車電子  MEMS  201208  
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