202212 文章進(jìn)入202212技術(shù)社區(qū)

關(guān)于家電產(chǎn)品LED發(fā)光二極管引腳不上錫的失效機(jī)理研究與分析

針對(duì)家用電器產(chǎn)品發(fā)光二極管引腳焊接不上錫問題，結(jié)合SEM&EDS進(jìn)行分析，并研究引腳分子成分表明，通過退火預(yù)處理可以使引腳Cu層成分分布均勻，晶粒尺寸的長(zhǎng)大能夠排除部分雜質(zhì)，在動(dòng)力學(xué)和熱力學(xué)方面減少空洞的形成，降低引腳上錫不良率。
關(guān)鍵字： LED 二極管退濕潤(rùn) 空洞 202212

IGBT模塊中不同金屬化方法覆銅氮化鋁陶瓷基板的可靠性研究

針對(duì)氮化鋁陶瓷基板的IGBT應(yīng)用展開分析，著重對(duì)不同金屬化方法制備的覆銅AlN基板進(jìn)行可靠性進(jìn)行研究。通過對(duì)比厚膜法、薄膜法、直接覆銅法和活性金屬釬焊法金屬化AlN基板的剝離強(qiáng)度、熱循環(huán)、功率循環(huán)，分析結(jié)果可知，活性金屬釬焊法制備的AlN覆銅基板優(yōu)于其他工藝基板，剝離強(qiáng)度25 MPa，（-40 ~150）℃熱循環(huán)達(dá)到1 500次，能耐1 200 A/3.3 kV功率循環(huán)測(cè)試7萬(wàn)次，滿足IGBT模塊對(duì)陶瓷基板可靠性需求。
關(guān)鍵字： IGBT AlN陶瓷基板金屬化可靠性應(yīng)用 202212

電磁繼電器觸點(diǎn)腐蝕失效的分析研究

電磁繼電器的密封絕緣性能與外界條件有較大的關(guān)系, 當(dāng)貯存條件或使用環(huán)境不當(dāng)時(shí)會(huì)加速電磁繼電器內(nèi)部腔體潮氣的侵入, 對(duì)其可靠性產(chǎn)生影響。電磁繼電器在使用中出現(xiàn)多單觸點(diǎn)腐蝕失效故障，經(jīng)分析為繼電器密封不良導(dǎo)致觸點(diǎn)與磷化氫發(fā)生化學(xué)反應(yīng)失效。本文主要針對(duì)空調(diào)主板使用繼電器失效的故障進(jìn)行分析分析，通過外觀檢查，用戶實(shí)際使用環(huán)境，使用電路等多方面因素分析出故障失效原因，通過使用密封性能良好的防爆（密封）繼電器解決此故障。
關(guān)鍵字：密封不良磷化氫觸點(diǎn)腐蝕絕緣下降密封繼電器 202212

基于機(jī)器視覺的帶鋼焊縫定位

提出了一種基于機(jī)器視覺的帶鋼焊縫檢測(cè)與定位技術(shù)，在原CenterNet算法的基礎(chǔ)上增加旋轉(zhuǎn)角度的回歸實(shí)現(xiàn)了旋轉(zhuǎn)目標(biāo)檢測(cè)，并根據(jù)網(wǎng)絡(luò)的輸入?yún)?shù)制作合適的數(shù)據(jù)集。為了進(jìn)一步提高模型的精度和魯棒性，分別引入了可變形卷積和金字塔分割注意力模塊，多組實(shí)驗(yàn)結(jié)果對(duì)比表明，該方法能在精確率、召回率、F值和檢測(cè)速度上得到提升，滿足實(shí)際檢測(cè)的需求。
關(guān)鍵字：卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò) 實(shí)例標(biāo)準(zhǔn)化特征提取算法 202212

基于電子齒輪的定長(zhǎng)切割裝置控制方法優(yōu)化研究

針對(duì)切換電子齒輪的定長(zhǎng)切割無法及時(shí)對(duì)偏移量進(jìn)行補(bǔ)償?shù)膯栴}，介紹了定長(zhǎng)切割裝置的構(gòu)成，介紹了傳統(tǒng)的伺服電機(jī)三環(huán)控制策略，提出了一種改進(jìn)的基于電子齒輪的內(nèi)框紙定長(zhǎng)切割控制方法，優(yōu)化后的定長(zhǎng)切割方法可以實(shí)現(xiàn)當(dāng)前周期對(duì)誤差進(jìn)行補(bǔ)償，并在ZB48機(jī)組上進(jìn)行了試驗(yàn)，優(yōu)化后的控制方法實(shí)現(xiàn)了更高的定長(zhǎng)切割精度，大大減少了電機(jī)的跟隨誤差，提高了電機(jī)的運(yùn)行穩(wěn)定性。
關(guān)鍵字：電子齒輪定長(zhǎng)切割伺服電機(jī) 內(nèi)框紙 202212

巴特沃斯低通濾波器的設(shè)計(jì)與仿真分析

巴特沃斯濾波器具有通頻帶內(nèi)的頻率響應(yīng)曲線最大限度平坦、沒有紋波、而在阻頻帶則逐漸下降為零的優(yōu)點(diǎn)。本文從巴特沃斯濾波器的傳遞函數(shù)著手，針對(duì)特定設(shè)計(jì)參數(shù)通過雙線性變換完成了數(shù)字濾波器的設(shè)計(jì)，最后通過仿真分析，展示了巴特沃斯濾波器在幅值衰減與相位滯后的特點(diǎn)，為工程技術(shù)人員在濾波器的選擇與設(shè)計(jì)上提供參考。
關(guān)鍵字：巴特沃斯濾波器傳遞函數(shù) 雙線性變換 202212

光伏發(fā)電逆變電路的設(shè)計(jì)與研究

光伏系統(tǒng)的核心設(shè)備是光伏發(fā)電逆變電路，它是把光伏組件發(fā)出來的直流電通過逆變電路轉(zhuǎn)化為符合電網(wǎng)要求的交流電。本次設(shè)計(jì)主要是基于C51芯片控制電路，通過Keil5的集成開發(fā)壞境進(jìn)行系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)，并通過MATLAB的仿真進(jìn)行證明其可行性。為了提高逆變器的轉(zhuǎn)換效率，采取了用逆變電路實(shí)現(xiàn)電源DC-AC形式變換。提升逆變器工作效率極其重要。
關(guān)鍵字：光伏發(fā)電逆變電路 MATLAB C51 202212

短臂復(fù)合運(yùn)動(dòng)離心機(jī)主軸電機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)及仿真*

針對(duì)短臂復(fù)合運(yùn)動(dòng)離心機(jī)主軸的控制要求，設(shè)計(jì)出短臂復(fù)合運(yùn)動(dòng)離心機(jī)主軸控制系統(tǒng)，要求作為離心機(jī)主軸電機(jī)的無刷直流電機(jī)平穩(wěn)旋轉(zhuǎn)且能快速穩(wěn)定地提速運(yùn)行，不出現(xiàn)劇烈抖動(dòng)現(xiàn)象。在建立無刷直流電機(jī)的數(shù)學(xué)模型的基礎(chǔ)上，提出基于S函數(shù)對(duì)無刷直流電機(jī)建模仿真，該模型采用轉(zhuǎn)速/電流的雙閉環(huán)控制模式，并運(yùn)用Matlab/Simulink平臺(tái)，對(duì)無刷直流電機(jī)各個(gè)模塊的構(gòu)成進(jìn)行詳細(xì)描述與分析。
關(guān)鍵字：離心機(jī)主軸控制系統(tǒng) 無刷直流電機(jī)控制建模仿真雙閉環(huán)系統(tǒng) 202212

一種直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)用壓力傳感器的設(shè)計(jì)

設(shè)計(jì)了一種壓力傳感器在一個(gè)壓力敏感芯體內(nèi)部封裝兩個(gè)獨(dú)立的壓力電橋?qū)崟r(shí)測(cè)量壓力，經(jīng)過放大電路處理輸出標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)，每組測(cè)量電橋搭配一套處理電路，互不干擾。該設(shè)計(jì)代替了兩臺(tái)傳感器工作，大幅節(jié)省了空間，同時(shí)采用高溫元件，保證產(chǎn)品能在高溫（200℃）環(huán)境下正常工作。
關(guān)鍵字：發(fā)動(dòng)機(jī) 壓力傳感器雙冗余高溫 202212

某大功率短波發(fā)射機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

為了設(shè)計(jì)出滿足用戶要求的大功率短波發(fā)射機(jī)結(jié)構(gòu)，詳細(xì)描述了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)思路，通過介紹整機(jī)結(jié)構(gòu)布局設(shè)計(jì)、機(jī)柜機(jī)箱設(shè)計(jì)、熱設(shè)計(jì)和散熱仿真，達(dá)到對(duì)大功率短波發(fā)射機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)作總結(jié)的目的，對(duì)短波通信行業(yè)的設(shè)計(jì)人員提供一定參考。
關(guān)鍵字：短波大功率液冷仿真 202212

基于多目標(biāo)檢測(cè)的交通監(jiān)測(cè)反饋系統(tǒng)

針對(duì)城市交通現(xiàn)狀，設(shè)計(jì)了基于多目標(biāo)檢測(cè)的交通監(jiān)測(cè)反饋系統(tǒng)。該系統(tǒng)能對(duì)道路車流量、車速、車輛異常姿態(tài)等情況進(jìn)行跟蹤監(jiān)測(cè)，并對(duì)于可疑情況進(jìn)行預(yù)警，使工作人員及時(shí)做出相應(yīng)措施。本系統(tǒng)采用獨(dú)立開發(fā)的模式，主要通過Keras、Open CV庫(kù)等，使用Python語(yǔ)言開發(fā)，應(yīng)用LSTM-AdaBoost對(duì)可疑車輛軌跡進(jìn)行追蹤預(yù)測(cè)，并利用YOLO-V3算法對(duì)可疑車輛進(jìn)行框選監(jiān)測(cè)，該系統(tǒng)還可以對(duì)道路車流量、車輛行駛速度、異常駕駛行為等情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)和預(yù)警，從而緩解城市交通現(xiàn)狀，進(jìn)一步保障道路交通安全。
關(guān)鍵字：多目標(biāo)檢測(cè) YOLO-V3算法交通監(jiān)測(cè) 202212

基于物聯(lián)網(wǎng)RFID技術(shù)的失能失禁監(jiān)測(cè)*

失能失禁監(jiān)測(cè)方案采用UHF RFID技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)以及單片機(jī)技術(shù)，通過使用內(nèi)置濕度傳感器的柔性無源標(biāo)簽使普通紙尿褲“智能化”，實(shí)現(xiàn)對(duì)失禁情況的實(shí)時(shí)檢測(cè)和提示失禁情況，并將檢測(cè)結(jié)果上傳到物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。失能失禁監(jiān)測(cè)方案使用的無源傳感器標(biāo)簽輕薄如紙，防水并能重復(fù)使用，擁有實(shí)用性、便捷性與經(jīng)濟(jì)性較高。結(jié)合云平臺(tái)，護(hù)理人員將能及時(shí)得知失禁情況，降低醫(yī)護(hù)護(hù)理難度及減少額外支出，使失禁人士生活質(zhì)量得到極大的提高。
關(guān)鍵字：濕度 UHF RFID 失禁檢測(cè) 物聯(lián)網(wǎng) 202212

倒裝貼裝機(jī)貼裝頭旋轉(zhuǎn)中心算法及優(yōu)化

貼裝機(jī)是芯片封裝工藝的重要設(shè)備,在簡(jiǎn)要的介紹了高精度自動(dòng)倒裝貼片機(jī)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和實(shí)現(xiàn)過程的基礎(chǔ)上，提出為了提高倒裝貼裝機(jī)貼片精度，優(yōu)化上照視覺系統(tǒng)檢測(cè)貼裝頭旋轉(zhuǎn)中心的算法，并在貼裝位置補(bǔ)償計(jì)算后XY及角度的偏差，通過此方法對(duì)全自動(dòng)倒裝貼片機(jī)的每小時(shí)的產(chǎn)出量(UPH)和貼裝精度有了明顯提高。
關(guān)鍵字：倒裝貼裝機(jī) 精度補(bǔ)償旋轉(zhuǎn)中心貼裝頭 202212

基于深度學(xué)習(xí)的跌倒檢測(cè)技術(shù)對(duì)比與分析*

基于意外跌倒是造成老年人受傷、失能及死亡的主要原因，對(duì)近年來關(guān)于深度學(xué)習(xí)的跌倒檢測(cè)研究進(jìn)行了介紹。根據(jù)跌倒檢測(cè)工作流程，從數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)處理、模型訓(xùn)練及狀態(tài)識(shí)別幾個(gè)方面進(jìn)行了詳細(xì)介紹，并對(duì)已有的基于深度學(xué)習(xí)的跌倒檢測(cè)方法進(jìn)行分析與比較，為將來的應(yīng)用研究提供參考，并對(duì)將來的發(fā)展方向提出一些思考。
關(guān)鍵字：深度學(xué)習(xí) 跌倒檢測(cè) 卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò) 長(zhǎng)短期記憶網(wǎng)絡(luò) 202212

深度學(xué)習(xí)模型的云邊協(xié)同訓(xùn)練和部署*

將云邊協(xié)同技術(shù)應(yīng)用到深度學(xué)習(xí)模型的訓(xùn)練和部署，可以解決目前工業(yè)質(zhì)檢領(lǐng)域深度學(xué)習(xí)模型訓(xùn)練和部署方法的不足，使模型的訓(xùn)練和部署更加安全、高效、智能化、低成本。
關(guān)鍵字：云邊協(xié)同深度學(xué)習(xí) 服務(wù)器部署 202212

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