5g nr 文章進(jìn)入5g nr技術(shù)社區(qū)

中興通訊加速Pre5G演進(jìn) 全面構(gòu)建5G化網(wǎng)絡(luò)

　　近日，中興通訊在比利時(shí)布魯塞爾舉行的“2017無線&服務(wù)用戶大會(huì)”上正式推出“加速Pre5G演進(jìn)，全面構(gòu)建5G化網(wǎng)絡(luò)整體解決方案”。這是繼中興通訊提出Pre5G創(chuàng)新理念和一系列解決方案后，對(duì)Pre5G進(jìn)行的一次全面升級(jí)，受到了與會(huì)客戶的極大關(guān)注。　　此次Pre5G整體解決方案突出“即享現(xiàn)在，共創(chuàng)未來”的理念，即Pre5G可以使現(xiàn)有4G用戶提前享受類5G業(yè)務(wù)體驗(yàn)，同時(shí)未來將長(zhǎng)期與5G共存，協(xié)同發(fā)展。這是中興通訊對(duì)IC
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無人機(jī)加持5G 華為攜中移動(dòng)加速低空應(yīng)用

　　來自IDC的數(shù)據(jù)顯示，2015年我國(guó)無人機(jī)銷售量近10萬架，市場(chǎng)規(guī)模近3億元;2016年達(dá)到39萬架，預(yù)計(jì)2019年銷量將突破300萬架。然而，一方面是無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展、市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，另一方面由于缺乏有效的監(jiān)管手段，也使無人機(jī)進(jìn)一步發(fā)展陷入尷尬局面。　　近日，由中國(guó)移動(dòng)5G聯(lián)合創(chuàng)新中心、上海通用航空產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、華為Wireless X Labs等共同設(shè)立的全國(guó)首個(gè)“低空數(shù)字化應(yīng)用創(chuàng)新基地”在上海正式揭幕，為無人機(jī)聯(lián)網(wǎng)后的監(jiān)管探索和應(yīng)用創(chuàng)新加速提供了一個(gè)有力平臺(tái)。　
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5G回傳預(yù)測(cè)：有線行業(yè)將重獲生機(jī)

　　5G手機(jī)是一項(xiàng)巨大的技術(shù)挑戰(zhàn)。為了實(shí)現(xiàn)其千兆移動(dòng)寬帶業(yè)務(wù)的承諾，5G需要廣泛的回傳傳送網(wǎng)絡(luò)和廣泛分發(fā)的小型設(shè)備，有線行業(yè)將重獲新的服務(wù)機(jī)會(huì)。　　美國(guó)的大多數(shù)有線運(yùn)營(yíng)商已經(jīng)為移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商的蜂窩網(wǎng)絡(luò)提供回傳服務(wù)。此外，有線運(yùn)營(yíng)商擁有分散小基站的工廠和運(yùn)營(yíng)，可以滿足住宅和商業(yè)需求。例如美國(guó)有線電視運(yùn)營(yíng)商表示，它連接了超過26000個(gè)信號(hào)塔，并正在使用測(cè)試許可證來測(cè)試5G小基站。　　　　此前報(bào)告指出，5G回傳給有線電視提供商的新興服務(wù)機(jī)會(huì)，其中包括：　　與移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商簽約，
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各國(guó)運(yùn)營(yíng)商均發(fā)力5G 側(cè)重點(diǎn)有何不同？

關(guān)于5G，除了官方的時(shí)間表外，廠商在部署上也時(shí)間表，而另外還有運(yùn)營(yíng)商，這些運(yùn)營(yíng)商對(duì)于5G除了側(cè)重點(diǎn)不同，對(duì)5G頻譜的爭(zhēng)奪也是花樣翻新。
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Lex專欄：中美5G之爭(zhēng)

　　如果中國(guó)成功在5G專利方面擁有更大份額，美國(guó)芯片集團(tuán)高通將受到?jīng)_擊，中興、華為將受益，而中國(guó)移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商將為此買單。　　高通(Qualcomm)在移動(dòng)芯片知識(shí)產(chǎn)權(quán)領(lǐng)域占據(jù)著主導(dǎo)地位，這使它受到了攻擊。周三，這家美國(guó)芯片制造商被臺(tái)灣公平交易委員會(huì)(Fair Trade Commission)罰款234億新臺(tái)幣(合7.74億美元)。　　不過，一場(chǎng)不那么熱鬧的圍繞5G芯片的爭(zhēng)執(zhí)才是重頭戲——目前5G標(biāo)準(zhǔn)尚未制定出來。中國(guó)正力爭(zhēng)在下一代移動(dòng)數(shù)據(jù)服務(wù)的設(shè)計(jì)方面占據(jù)更大份額。如果中國(guó)
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華為又獲獎(jiǎng)！這次憑借5G核心網(wǎng)解決方案

　　近日，Layer123舉辦了2017 SDN/NFV世界峰會(huì)，華為5G 核心網(wǎng)解決方案SOC(Service Oriented Core)在峰會(huì)上榮獲“最佳垂直應(yīng)用”獎(jiǎng)。　　　　華為5G 核心網(wǎng)解決方案SOC使能全業(yè)務(wù)、全接入，并以Cloud Native為軟件架構(gòu)使得SOC具備彈性、健壯、高效、敏捷的特點(diǎn)。華為早先將Cloud Native理念引入電信領(lǐng)域，得到產(chǎn)業(yè)界的廣泛認(rèn)同和采納，在保護(hù)運(yùn)營(yíng)商現(xiàn)有投資的同時(shí)，進(jìn)一步幫助運(yùn)營(yíng)商拓展垂直行業(yè)市場(chǎng)。此
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解析4G至5G無線通信測(cè)試及射頻儀器的那些事

解析4G至5G無線通信測(cè)試及射頻儀器的那些事-無線通信測(cè)試技術(shù)與測(cè)試儀器是通信產(chǎn)業(yè)的重要支撐力量，它滲透于通信芯片、模塊、終端、基站、無線網(wǎng)絡(luò)等幾乎所有的產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)，貫穿于設(shè)計(jì)研發(fā)、認(rèn)證驗(yàn)收、生產(chǎn)、網(wǎng)絡(luò)建設(shè)與優(yōu)化等幾乎完整產(chǎn)業(yè)生命周期。
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專家:5G商用至少還需五到十年自動(dòng)駕駛才能走進(jìn)生活

　　10月11日至13日，東南大學(xué)主辦的第九屆無線通信與信號(hào)處理國(guó)際學(xué)術(shù)會(huì)議(WCSP 2017)在南京舉行。　　WCSP是由東南大學(xué)、解放軍理工大學(xué)、南京郵電大學(xué)、浙江大學(xué)和中國(guó)科技大學(xué)等5校于2009年創(chuàng)立、并輪流承辦的國(guó)際學(xué)術(shù)年度會(huì)議。本屆WCSP主題涉及專用傳感器網(wǎng)絡(luò)、通信理論、無線通信、無線網(wǎng)絡(luò)等六個(gè)領(lǐng)域，共有來自15個(gè)國(guó)家和地區(qū)的400余名國(guó)內(nèi)外專家、研究學(xué)者出席。　　澎湃新聞會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)了解到，作為無線通信里的熱點(diǎn)話題，5G得到與會(huì)嘉賓的熱切關(guān)注。　　5G，即第五代移動(dòng)通信技術(shù)，是4
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SDN先驅(qū)：5G經(jīng)濟(jì)模式是以SDN/NFV為前提

　　10月12日消息，作為SDN的先驅(qū)之一，斯坦福大學(xué)教授Nick McKeown非常相信SDN和NFV都是5G的基礎(chǔ)。“我認(rèn)為5G的整體經(jīng)濟(jì)模式是基于SDN和NFV的前提是在商業(yè)上可行和實(shí)用和部署。“除非基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分是以SDN和NFV為基礎(chǔ)，否則很難想像經(jīng)濟(jì)學(xué)工作。” 　　“雖然它在標(biāo)準(zhǔn)工作中仍然被正式定義，但預(yù)計(jì)5G將支持廣泛的應(yīng)用，如果要這樣做，那么，期望它將能力和靈活性提供我們所需要的，在任何給定的時(shí)間無需運(yùn)營(yíng)商過度服務(wù)。”N
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華為盧鑫剛：2018年是5G承載從標(biāo)準(zhǔn)化走向預(yù)商用化元年

　　如何解決5G承載運(yùn)維的問題，是現(xiàn)在很多運(yùn)營(yíng)商非常關(guān)注的問題。　　而華為的5G承載解決方案X-Haul可以幫助運(yùn)營(yíng)商應(yīng)對(duì)來自5G承載網(wǎng)帶來的挑戰(zhàn)，引領(lǐng)5G走向商用：通過接口技術(shù)解決大帶寬問題，通過FlexE解決多業(yè)務(wù)承載的問題，通過OTN Lite解決前傳問題之外，在架構(gòu)上也要做比較大的創(chuàng)新和優(yōu)化。　　　　“5G承載正走在一個(gè)從標(biāo)準(zhǔn)化、產(chǎn)品化到預(yù)商用的非常關(guān)鍵階段。2018年對(duì)于承載來說將是里程碑式的一年，是從標(biāo)準(zhǔn)化走向預(yù)商用化的元年。”華為網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)
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韓國(guó)三大電信公司布局5G網(wǎng)絡(luò) 迎合自動(dòng)駕駛及互聯(lián)車輛需求

　　據(jù)外媒報(bào)道，韓國(guó)各大電信公司正加快與車企及5G網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施開發(fā)商的合作，旨在迎合目前大熱的互聯(lián)車輛及自動(dòng)駕駛車輛的需求，或?qū)㈤_拓新財(cái)源?！　』ヂ?lián)車輛集安全、便捷、車載信息娛樂系統(tǒng)與一身，將車輛與信息技術(shù)相結(jié)合，上述功能的實(shí)現(xiàn)需要借助5G網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)而傳輸并處理車倆與基礎(chǔ)設(shè)施所產(chǎn)生的海量數(shù)據(jù)。　　韓國(guó)三大移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商韓國(guó)電信公司(KT)、SK電訊(SK Telecom)與LG Uplus紛紛與韓國(guó)及全球車企開展合作?！　T與現(xiàn)代汽車合作其互聯(lián)車輛系統(tǒng)Blue Link，使駕駛員
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5G啟用毫米波頻譜：哪些頻率會(huì)被采用？

5G啟用毫米波頻譜：哪些頻率會(huì)被采用？-隨著世界標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)構(gòu)著手定義下一代無線網(wǎng)絡(luò)，5G的愿景正在迫使研究人員改變他們的思考方式。
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毫米波（mmWave）：頻段之戰(zhàn)

毫米波（mmWave）：頻段之戰(zhàn)-無線設(shè)備和其處理的數(shù)據(jù)量每年都呈指數(shù)遞增(53% 復(fù)合年增長(zhǎng)率[1])。隨著這些設(shè)備產(chǎn)生并處理的數(shù)據(jù)量越來越多，連接這些設(shè)備的無線通信基礎(chǔ)設(shè)施也必須持續(xù)發(fā)展才能滿足需求。
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Xilinx宣布集成RF信號(hào)鏈的Zynq UltraScale+ RFSoC系列開始發(fā)貨，全面加速5G無線、有線Remote-PHY及其它應(yīng)用

　　All Programmable技術(shù)和器件的全球領(lǐng)先企業(yè)賽靈思公司(Xilinx, Inc.，(NASDAQ:XLNX))今天宣布其Zynq UltraScale+ RFSoC系列開始發(fā)貨，該系列是通過一個(gè)突破性的架構(gòu)將RF信號(hào)鏈集成在一個(gè)單芯片SoC中，致力于加速5G無線、有線Remote-PHY及其它應(yīng)用的實(shí)現(xiàn)?；?6nm UltraScale+ MPSoC架構(gòu)的All Programmable RFSoC在單芯片上
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英特爾：加速智能化網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)型，迎接5G 到來

　　一年一度的中國(guó)國(guó)際信息通信展覽會(huì)9月27日在北京開幕。該展覽會(huì)由國(guó)家工業(yè)和信息化部主辦，被譽(yù)為信息通信行業(yè)的“風(fēng)向標(biāo)”之一。5G 技術(shù)無疑成為了本屆展會(huì)的最大亮點(diǎn)，幾乎所有廠商都拿出了自己在5G領(lǐng)域的最新技術(shù)。作為通信行業(yè)重量級(jí)企業(yè)英特爾也出席了本次展會(huì)ICT領(lǐng)袖論壇并發(fā)表了主題演講。　　據(jù)悉，目前英特爾保持著在5G 方面的領(lǐng)先地位。就在本月初英特爾剛剛正式發(fā)布業(yè)界首款支持5G NR(新空口)的試驗(yàn)平臺(tái)——第三代英特爾 5G移動(dòng)試驗(yàn)平臺(tái)(MTP)。據(jù)
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