5g nr 文章進(jìn)入5g nr技術(shù)社區(qū)

7nm為何上不了5G高頻?AMD詳解原因

AMD在北京舉行了主題為“萬(wàn)眾一芯出7制勝”的第二屆大中華區(qū)合作伙伴峰會(huì)。在發(fā)布會(huì)之后，AMD全球副總裁、服務(wù)器業(yè)務(wù)總經(jīng)理Scott Aylor接受了媒體采訪。
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5G手機(jī)今年值得買嗎？六個(gè)問(wèn)題看完不糾結(jié)

2019年我們正式進(jìn)入5G元年，下半年各大品牌的5G手機(jī)也陸續(xù)進(jìn)入市場(chǎng)。但5G手機(jī)的到來(lái)讓近期打算換機(jī)的朋友也產(chǎn)生了一些猶豫：是該換5G手機(jī)還是繼續(xù)入手4G手機(jī)呢？畢竟5G對(duì)于科技愛(ài)好者來(lái)說(shuō)吸引力挺強(qiáng)，但產(chǎn)品價(jià)格、單雙模制式、網(wǎng)絡(luò)覆蓋情況、終端體驗(yàn)等顧慮讓需求追求穩(wěn)定的朋友有些擔(dān)心。別怕，今天我們就從幾個(gè)方面來(lái)為大家進(jìn)行解析，看完換機(jī)不糾結(jié)。1、今年上市的5G手機(jī)是不是存在著真假5G之分？網(wǎng)上一直有傳聞，只支持NSA制式的單模5G手機(jī)都是假5G手機(jī)，明年NSA制式單模手機(jī)不允許入網(wǎng)，該單模手機(jī)也就不能用了
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5G有望帶動(dòng)半導(dǎo)體市場(chǎng)明年恢復(fù)繁榮

今年進(jìn)入停滯期的全球半導(dǎo)體市場(chǎng)有望從明年開(kāi)始重新恢復(fù)增長(zhǎng)趨勢(shì)。據(jù)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)IHS Markit最近發(fā)布預(yù)測(cè)稱，“明年全球半導(dǎo)體市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)4480億美元(約合536萬(wàn)億韓元)，比今年(4228億美元)增加5.9%”，“世界各國(guó)陸續(xù)開(kāi)通商用5G通信，將帶動(dòng)半導(dǎo)體市場(chǎng)進(jìn)入超級(jí)繁榮周期”。半導(dǎo)體市場(chǎng)去年創(chuàng)下了4856億美元的歷史最高紀(jì)錄，但今年隨著存儲(chǔ)芯片需求的急劇減少，整個(gè)市場(chǎng)陷入了停滯時(shí)期。正式進(jìn)入5G時(shí)代之后，預(yù)計(jì)智能手機(jī)市場(chǎng)將大幅擴(kuò)大，加上自動(dòng)駕駛汽車、物聯(lián)網(wǎng)(IoT)、數(shù)據(jù)中心等產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，將大
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5G、新能源產(chǎn)業(yè)的另一面：化合物半導(dǎo)體正快速崛起

蘋果新品發(fā)布后，雖然再次被外界詬病缺乏創(chuàng)新，但“浴霸”三攝，還是讓不少消費(fèi)者“真香”，而前兩年推出的Face ID則被稱為蘋果最后的創(chuàng)新，帶起了手機(jī)廠商的學(xué)習(xí)效仿風(fēng)。也正是因?yàn)镕ace ID，蘋果拉了一把上游的VCSEL產(chǎn)業(yè)鏈，化合物半導(dǎo)體以一種全新的方式“席卷”消費(fèi)端市場(chǎng)。同時(shí)，隨著5G商業(yè)化的快速推進(jìn)，作為5G關(guān)鍵電子元器件的一部分，化合物半導(dǎo)體也再次站到了風(fēng)口浪尖，引發(fā)了新一輪產(chǎn)業(yè)洗牌和變革。材料千千萬(wàn)，化合物半導(dǎo)體的春天來(lái)了硅谷之所以以硅為名，因?yàn)楣枋且环N重要的半導(dǎo)體材料，當(dāng)硅材料取代笨重的電子管
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4G手機(jī)也能享受5G速度華為5G CPE Pro是如何做到的？

7月底，華為5G CPE Pro（俗稱華為5G路由器），正式登陸國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，它可將5G信號(hào)直接轉(zhuǎn)化為高速Wi-Fi信號(hào)，讓4G手機(jī)也能享受5G高速上網(wǎng)的體驗(yàn)。那么它如何做到的？今天華為智選官方微博就進(jìn)行了科普，我們一起來(lái)了解下。CPE全稱CustomerPremise Equipment（客戶終端設(shè)備），通常指的是在通訊領(lǐng)域中,由客戶/客戶端連接到網(wǎng)絡(luò)服務(wù)所需的各種硬件裝置，如家庭常用的路由器、機(jī)頂盒等。華為5GCPE Pro作為一款5G客戶終端設(shè)備，可將5G信號(hào)直接轉(zhuǎn)化為高速Wi-Fi信號(hào)，是全球首款5
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蘋果自研5G新動(dòng)向：最快2022年用到iPhone上

本文經(jīng)AI新媒體量子位（公眾號(hào) ID: QbitAI）授權(quán)轉(zhuǎn)載，轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系出處。蘋果自研5G，又有新動(dòng)向。外媒援引知情人士的消息稱，蘋果的目標(biāo)是在2022年之前完成自家5G Modem芯片的研發(fā)，并做好商用準(zhǔn)備。但在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，在2022年完成開(kāi)發(fā)工作是一個(gè)大膽的計(jì)劃。因?yàn)镸odem芯片是一種比復(fù)雜且受到嚴(yán)格監(jiān)管的硬，所需要的開(kāi)發(fā)和測(cè)試工作量十分大。內(nèi)部開(kāi)發(fā)工作完成后，蘋果還需要從世界各地的政府那里獲得必要的認(rèn)證，這是一個(gè)相當(dāng)耗時(shí)的過(guò)程。而且，蘋果需要對(duì)其5G Modem進(jìn)行優(yōu)化，確保符合全球標(biāo)準(zhǔn)，并
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貿(mào)澤推出TE Connectivity ERFV同軸連接器,支持下一代5G通信解決方案

專注于引入新品推動(dòng)行業(yè)創(chuàng)新的電子元器件分銷商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 即日起開(kāi)售TE Connectivity (TE) 的ERFV同軸連接器。此款經(jīng)濟(jì)高效的一體式連接器支持板對(duì)板和板對(duì)濾波器應(yīng)用，可為下一代5G無(wú)線設(shè)計(jì)提供可靠的解決方案。?貿(mào)澤供應(yīng)的TE ERFV同軸連接器具有支持快速擴(kuò)張的無(wú)線基礎(chǔ)設(shè)施所需的靈活性、可靠性和成本效率。它們還具有優(yōu)異的回波損耗和插入損耗表現(xiàn)，軸向容差為+/- 1 mm，徑向容差為+/- 0.8 mm。這些堅(jiān)固的連接器支持DC至10GHz
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5G有望扭轉(zhuǎn)陷入嚴(yán)重衰退半導(dǎo)體行業(yè)

市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)IHS Markit的最新數(shù)據(jù)顯示，全球半導(dǎo)體行業(yè)2019年的收入將比去年下降近13%，這意味著這個(gè)行業(yè)的衰退趨勢(shì)仍在繼續(xù)惡化。不過(guò)IHS Markit的研究人員認(rèn)為，5G有望扭轉(zhuǎn)這一切。
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5G手機(jī)賣不過(guò)2G 信號(hào)覆蓋小、售價(jià)高是主因

　　隨著工業(yè)和信息化部（以下簡(jiǎn)稱工信部）今年陸續(xù)為多家企業(yè)發(fā)放5G商用牌照，我國(guó)正式進(jìn)入5G商用元年。從今年6月開(kāi)始，國(guó)內(nèi)手機(jī)廠商華為、小米、中興等為搶占先機(jī)，已紛紛推出首批5G手機(jī)?！　∪涨埃袊?guó)信息通信研究院公布了今年8月國(guó)內(nèi)手機(jī)銷量的數(shù)據(jù)報(bào)告。該報(bào)告顯示，在該月內(nèi)，國(guó)內(nèi)手機(jī)市場(chǎng)總出貨量3087.5萬(wàn)部，同比下降5.3%。其中，2G手機(jī)117.7萬(wàn)部，5G手機(jī)21.9萬(wàn)部?？萍既?qǐng)?bào)記者發(fā)現(xiàn)，截至8月2G手機(jī)的銷量依舊不算少，今年前8個(gè)月全國(guó)共售出1049.2萬(wàn)部2G手機(jī)，相比之下5G手機(jī)只賣出了29.
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三大運(yùn)營(yíng)商5G套餐預(yù)約用戶近1000萬(wàn)：資費(fèi)注定不便宜

從9月21日開(kāi)始，中國(guó)移動(dòng)率先開(kāi)啟了5G套餐的預(yù)約，按照官方的說(shuō)法，會(huì)在10月份公布套餐的詳細(xì)收費(fèi)情況，隨后中國(guó)聯(lián)通和中國(guó)電信也相繼推出了5G套餐預(yù)約。
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愛(ài)立信完成對(duì)凱仕林天線業(yè)務(wù)收購(gòu)

愛(ài)立信完成了收購(gòu)德國(guó)凱仕林(Kathrein)天線和濾波器業(yè)務(wù)的交易，以擴(kuò)大其無(wú)線系統(tǒng)產(chǎn)品組合并促進(jìn)對(duì)5G天線技術(shù)的投資。
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余承東：華為5G手機(jī)領(lǐng)先對(duì)手半年到一年

網(wǎng)易科技訊9月26日消息，搭載麒麟990系列芯片的華為旗艦機(jī)Mate30系列國(guó)行版在上海發(fā)布。發(fā)布會(huì)后，華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO余承東表示，在5G方面，華為手機(jī)領(lǐng)先對(duì)手半年到一年。華為Mate30 Pro 5G版有更高集成度，更低功耗，更小面積占用，更好性能?！捌渌麖S家SoC芯片，要到明年才能上市，我們秋天就上市了，可以說(shuō)是走在了前列?！庇喑袞|提到。華為Mate 30 Pro作為全球首款第二代5G商用手機(jī)，在5G SoC單芯片內(nèi)實(shí)現(xiàn)2G/3G/4G/5G通用、NSA/SA雙模、FDD/TDD全頻段、5G+4G
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小米9 Pro 5G和小鵬電動(dòng)車合作：手機(jī)就是車鑰匙貼到車身就開(kāi)門

小鵬和小米之間千絲萬(wàn)縷的關(guān)系，一直是互聯(lián)網(wǎng)圈和新勢(shì)力造車的熱議話題。無(wú)論是十幾年前何小鵬創(chuàng)業(yè)UC，還是如今創(chuàng)業(yè)小鵬，雷軍都是他的天使投資人，而以創(chuàng)業(yè)開(kāi)啟財(cái)富自由的何小鵬，也從不吝嗇對(duì)雷軍的崇拜，經(jīng)常在融資、年會(huì)等重要節(jié)點(diǎn)上與雷軍互動(dòng)。終于，從兩人公司產(chǎn)品的功能交互上，開(kāi)始了合作落地。日前，據(jù)小米官方發(fā)布，小米9 Pro 5G 和小鵬汽車深度合作——可用通過(guò) NFC 用小米手機(jī)直接打開(kāi)小鵬車門。海報(bào)上的廣告語(yǔ)可以看出，“手機(jī)就是車鑰匙，貼到車身就可以開(kāi)門”。只要在車門上輕輕一貼，門就開(kāi)了。該功能
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與華為5G“近身肉搏” 高通“放大招”

《日本經(jīng)濟(jì)新聞》網(wǎng)站近日?qǐng)?bào)道稱，美國(guó)通信半導(dǎo)體巨頭高通總裁克里斯蒂亞諾·阿蒙9月19日在東京都內(nèi)針對(duì)新一代通信標(biāo)準(zhǔn)“5G”召開(kāi)了記者會(huì)。在面向5G智能手機(jī)的半導(dǎo)體領(lǐng)域，高通與中國(guó)華為技術(shù)旗下的海思半導(dǎo)體等的競(jìng)爭(zhēng)激烈。阿蒙強(qiáng)調(diào)“將在大眾價(jià)位的智能手機(jī)上實(shí)現(xiàn)5G”，并透露了向廣泛價(jià)位的智能手機(jī)供應(yīng)5G半導(dǎo)體的方針。
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威瑞森與密歇根大學(xué)合作為自動(dòng)駕駛和聯(lián)網(wǎng)車輛開(kāi)發(fā)5G解決方案

據(jù)外媒報(bào)道，威瑞森（Ｖｅｒｉｚｏｎ）正與密歇根大學(xué)Ｍｃｉｔｙ合作，測(cè)試各種５Ｇ解決方案，旨在利用５Ｇ超寬帶網(wǎng)絡(luò)提高交通安全，并推進(jìn)自動(dòng)駕駛汽車和智慧城市的發(fā)展。Ｍｃｉｔｙ測(cè)試軌道的每個(gè)十字路口都安裝了５Ｇ連接攝像頭，幫助識(shí)別交通和行人模式，防止碰撞。聯(lián)網(wǎng)車輛配備傳感器，可以互相通信，以避免事故。攝像頭連接到交通燈信號(hào)，可以幫助保護(hù)步行或騎行的人。
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