5g ntn 文章進(jìn)入5g ntn技術(shù)社區(qū)

聯(lián)發(fā)科結(jié)盟中華電信打造5G毫米波芯片測(cè)試環(huán)境

聯(lián)發(fā)科技與中華電信今日宣布合作，于聯(lián)發(fā)科技新竹的研發(fā)總部打造5G毫米波芯片測(cè)試環(huán)境，其建置的5G非獨(dú)立組網(wǎng) (NSA) 訊號(hào)包含3.5GHz中頻 (帶寬90MHz) 及28GHz毫米波高頻頻段 (帶寬600MHz)。雙方除了在5G中頻及毫米波合作外，為了因應(yīng)日益蓬勃的5G企業(yè)專網(wǎng)終端設(shè)備需求，聯(lián)發(fā)科技提供芯片給國(guó)內(nèi)外廠商開(kāi)發(fā)專屬5G終端設(shè)備，并搭配于中華電信推廣之企業(yè)專網(wǎng)服務(wù)場(chǎng)域使用，雙方共同引領(lǐng)臺(tái)灣5G產(chǎn)業(yè)升級(jí)與轉(zhuǎn)型，打造堅(jiān)強(qiáng)實(shí)力，滿足各項(xiàng)智能生活應(yīng)用的傳輸需求。聯(lián)發(fā)科技與中華電信亦在多個(gè)面向進(jìn)行長(zhǎng)期技
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R＆S：ORAN架構(gòu)將帶來(lái)互操作性挑戰(zhàn) 主導(dǎo)整合將成贏家

回顧2021年，世局多變化，外在影響包括了疫情蔓延以及國(guó)際間的大國(guó)對(duì)抗，這些對(duì)于臺(tái)灣來(lái)說(shuō)，帶來(lái)了對(duì)產(chǎn)業(yè)的實(shí)際影響，然而卻也伴隨著利益。例如轉(zhuǎn)單的部分，臺(tái)灣不論是在封測(cè)與被動(dòng)組件等方面都有受益。而經(jīng)歷了原物料與芯片短缺等挑戰(zhàn)，許多原先的規(guī)劃都被迫延后，我們也可以發(fā)現(xiàn)到在這一波的物料短缺潮中，成熟制程多半受到了影響，而先進(jìn)制程卻相對(duì)未受到大幅度的沖擊。羅德史瓦茲資深市場(chǎng)營(yíng)銷協(xié)理盧迦立指出，觀察通訊產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，5G依然是今年度最火熱的議題，而焦點(diǎn)也集中在主流的FR1頻段。在5G cellular的部分，發(fā)展并不
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5G、毫米波雷達(dá)和UWB加速自動(dòng)駕駛布局

所謂的自動(dòng)駕駛技術(shù)，基本上是透過(guò)安裝在車(chē)身上的傳感器，收集所有的必須性的信息，因此僅僅依靠這些傳感器，或許可滿足Level 3的要求，但當(dāng)期望實(shí)現(xiàn)Level 5的全自動(dòng)駕駛，就需要更多的各種信息，例如，行駛時(shí)，駕駛者無(wú)法看到的危險(xiǎn)和周?chē)窙r，僅依靠傳感器獲得的信息是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。現(xiàn)階段，自動(dòng)駕駛技術(shù)已經(jīng)達(dá)到了Level 3，可以在高速公路上行駛。雖然各種先進(jìn)自動(dòng)技術(shù)正被積極地開(kāi)發(fā)中，但期待自動(dòng)駕駛被成功導(dǎo)入，需要3個(gè)先進(jìn)無(wú)線技術(shù)支持：5G、毫米波雷達(dá)和UWB。透過(guò)5G將自動(dòng)駕駛提升到Level 5與傳統(tǒng)的4
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5G商用廣泛影響力發(fā)酵 AI應(yīng)用趨向雙重主軸

世界移動(dòng)通訊大會(huì)（Mobile World Congress；MWC）2022年2月28日于西班牙巴塞羅那Fira展覽館舉辦，采取實(shí)體與虛擬展會(huì)形式同步展出?？傆?jì)吸引約37國(guó)1,500家廠商參展，現(xiàn)場(chǎng)觀展人數(shù)約6萬(wàn)人，其規(guī)模遠(yuǎn)不如以往。MWC2022展示技術(shù)面與應(yīng)用面的六大主題，包括5G、AI、Cloud、金融科技、IoT與科技視野，其中5G+AI與云端開(kāi)放網(wǎng)絡(luò)等技術(shù)應(yīng)用展現(xiàn)等更是主要國(guó)際大廠展出重點(diǎn)。圖一 : 世界行動(dòng)通訊大會(huì)（MWC）2022年以「Connectivity Unleashe
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5G需求增長(zhǎng)及芯片短缺致中高端手機(jī)市占創(chuàng)新高

4G升級(jí)至5G需求增加、缺料讓品牌集中火力在中、高階機(jī)種，市調(diào)機(jī)構(gòu)Counterpoint表示，去年全球400美元以上的中、高階機(jī)種占比躍升至27％，創(chuàng)歷史新高，出貨量年增率則高達(dá)24％，遠(yuǎn)超過(guò)市場(chǎng)平均年增率7％。該機(jī)構(gòu)仍看好今年400美元以上價(jià)位帶的成長(zhǎng)性，并指出華為用戶今年多到了該換機(jī)的時(shí)間點(diǎn)，能否吸引華為用戶換品牌將成為品牌增加400美元以上價(jià)位帶市占率關(guān)鍵。雖然旗艦機(jī)最吸引大眾目光，但其實(shí)市場(chǎng)最大銷量都來(lái)自于300美元以下的機(jī)種，根據(jù)Counterpoint數(shù)據(jù)顯示，400美元以上的中、高階機(jī)種在
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是德科技助力香農(nóng)通信驗(yàn)證支持Open RAN的 5G 小型蜂窩基站性能

是德科技公司日前宣布，香農(nóng)通信科技有限公司是中國(guó)一家 4G 和 5G 小型蜂窩基站解決方案廠商，選中是德科技公司的終端用戶設(shè)備仿真解決方案UeSIM，用于加速驗(yàn)證基于 O-RAN 聯(lián)盟標(biāo)準(zhǔn)的無(wú)線接入網(wǎng)（RAN）設(shè)備。是德科技提供先進(jìn)的設(shè)計(jì)和驗(yàn)證解決方案，旨在加速創(chuàng)新，創(chuàng)造一個(gè)安全互聯(lián)的世界。為支持部署虛擬化的開(kāi)放式的無(wú)線接入網(wǎng)（RAN），眾多設(shè)備商、測(cè)試實(shí)驗(yàn)室、移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商和超大規(guī)模數(shù)據(jù)中心圍繞 O-RAN 聯(lián)盟定義的規(guī)范組成了一個(gè)生態(tài)系統(tǒng)，香農(nóng)通信就是其中一員。移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商通過(guò)部署小型蜂窩基站來(lái)改善室內(nèi)覆蓋
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Parallel Wireless等三家公司推出土耳其領(lǐng)先的Open RAN計(jì)劃

（全球TMT2022年2月23日訊）部位于美國(guó)并提供全球領(lǐng)先的“全G”（2G、3G、4G和5G）云原生Open RAN解決方案的Open RAN公司Parallel Wireless, Inc.宣布，公司與Türk Telekom（土耳其電信）和Juniper Networks合作實(shí)施一項(xiàng)多供應(yīng)商O(píng)pen RAN計(jì)劃來(lái)提供先進(jìn)的寬帶通信。Türk Telekom是土耳其領(lǐng)先的首家集成電信運(yùn)營(yíng)商，將利用RAN智能控制器（RIC）部署Open RAN技術(shù)。在Türk Telekom創(chuàng)新中心完成測(cè)試后，將在各個(gè)
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用于實(shí)現(xiàn)O-RAN無(wú)線解決方案的5G技術(shù)設(shè)備

O-RAN旨在推動(dòng)無(wú)線社區(qū)轉(zhuǎn)型、開(kāi)辟新無(wú)線設(shè)備通道和推動(dòng)創(chuàng)新，以履行3GPP關(guān)于5G的承諾。要取得成功并保持高性價(jià)比，必須提供開(kāi)源的無(wú)線電設(shè)備和優(yōu)化的5G技術(shù)。本文將介紹其中一種用于設(shè)計(jì)和構(gòu)建高功效比的解決方案。
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5G和O-RAN：我們面臨的三大挑戰(zhàn)

眾所周知，5G為我們帶來(lái)了各種機(jī)遇：更快、更可靠的網(wǎng)絡(luò)以及全新的商業(yè)模式。然而，作為技術(shù)專家，我們必須確定挑戰(zhàn)，并制定相應(yīng)的解決方案，方能抓住這些發(fā)展機(jī)遇。以下是我認(rèn)為實(shí)現(xiàn)5G愿景的三個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域。
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“華為汽車(chē)”來(lái)了？搭載華為HiCar系統(tǒng)，支持5G網(wǎng)絡(luò)！

在去年的HDC大會(huì)上，華為宣布了鴻蒙OS的研發(fā)進(jìn)度，除了去年推出“智慧屏”之外，鴻蒙OS在2020年將被華為用在PC以及車(chē)機(jī)上面；去年和今年，華為推出了多款“智慧屏”設(shè)備，而在近日，華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO余承東宣布，華為HiCar系統(tǒng)將用在比亞迪漢上。比亞迪漢屬于一款B級(jí)轎車(chē)，之所以用“漢”來(lái)命名，也說(shuō)明比亞迪的野心；漢朝是中國(guó)歷史上最強(qiáng)勢(shì)的封建王朝之一，最著名的帝王應(yīng)該就是漢武大帝了，除了派出衛(wèi)青、霍去病擊敗匈奴之外，漢朝也打開(kāi)了絲綢之路，并且確立了中華民族的文化特征，為之后中國(guó)文化的發(fā)展奠定了強(qiáng)有力的基
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車(chē)聯(lián)網(wǎng)進(jìn)化的驅(qū)動(dòng)力 5G為 V2X 應(yīng)用帶來(lái)優(yōu)勢(shì)

由于車(chē)聯(lián)網(wǎng)（V2X）等新興車(chē)載網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用需要，對(duì)于延遲、數(shù)據(jù)速率、可靠性和通訊距離提出嚴(yán)格服務(wù)質(zhì)量要求，以及V2X 應(yīng)用正在過(guò)渡到基于5G，與當(dāng)下專用短距離通訊方法相較，帶來(lái)的一些關(guān)鍵特性和功能缺失，本文將討論在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中使用 5G為 V2X 應(yīng)用帶來(lái)的主要優(yōu)勢(shì)。車(chē)聯(lián)網(wǎng)（V2X）技術(shù)是車(chē)輛運(yùn)輸之未來(lái)。透過(guò)道路上車(chē)輛之間通訊（V2V）以及車(chē)輛與路燈和人行橫道等交通基礎(chǔ)設(shè)施（V2I）之間進(jìn)行通訊，將大大增強(qiáng)汽車(chē)安全功能并緩解交通壅堵。V2X可使用5G在汽車(chē)、行人和交通攝影鏡頭/傳感器之間傳輸訊號(hào)，讓駕駛更加
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萬(wàn)物連網(wǎng)時(shí)代來(lái)臨高速信號(hào)完整性不可或缺

自從新冠疫情橫掃全球以來(lái)，到如今這兩年當(dāng)中，對(duì)于每個(gè)人的生活和工作型態(tài)，都經(jīng)歷了一場(chǎng)重大的轉(zhuǎn)折。而其中，最顯著的變革便是快速走向「數(shù)字轉(zhuǎn)型」，而這數(shù)字化的趨勢(shì)，正加速影響全球經(jīng)濟(jì)的所有層面，而這也成為實(shí)現(xiàn)『萬(wàn)物相連，無(wú)遠(yuǎn)弗屆』美好愿景的關(guān)鍵要素?；仡欉@過(guò)去將近兩年的時(shí)間當(dāng)中，快速、可靠的網(wǎng)絡(luò)鏈接，已經(jīng)成為數(shù)字轉(zhuǎn)型的重要命脈，加上5G的快速布建后所展現(xiàn)出的強(qiáng)大應(yīng)用潛力，也加速推動(dòng)各行各業(yè)的數(shù)字轉(zhuǎn)型。其中，網(wǎng)絡(luò)的現(xiàn)代化、全新使用案例，以及新興的商業(yè)模式，加上6G的演進(jìn)，正成為今天與未來(lái)的通訊產(chǎn)業(yè)三大發(fā)展主軸。
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是德科技持續(xù)增強(qiáng)5G網(wǎng)絡(luò)仿真解決方案平臺(tái)以加速3GPP Rel-16/17終端設(shè)備設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)

是德科技日前對(duì)該公司的 5G 網(wǎng)絡(luò)仿真解決方案提供了一系列增強(qiáng)功能以支持最新的 3GPP Rel-15/16/17 功能，從而助力領(lǐng)先的芯片組和終端設(shè)備制造商能夠快速、自信地開(kāi)發(fā)具有先進(jìn) 5G 功能的設(shè)計(jì)，用于消費(fèi)、垂直行業(yè)和政府應(yīng)用。是德科技提供先進(jìn)的設(shè)計(jì)和驗(yàn)證解決方案，旨在加速創(chuàng)新，創(chuàng)造一個(gè)安全互聯(lián)的世界。在過(guò)去一年中，5G 標(biāo)準(zhǔn)中更新的內(nèi)容使領(lǐng)先的 5G 芯片組制造商能夠開(kāi)發(fā)和驗(yàn)證基于 3GPP Rel-16的先進(jìn) 5G 芯片組在支持新特性和新功能方面的表現(xiàn)。這些芯片組預(yù)計(jì)將于 2022 年推向市場(chǎng)
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AT＆T將投資約480億美元用于擴(kuò)大光纖網(wǎng)路和5G無(wú)線服務(wù)

　　美國(guó)電話電報(bào)公司（AT＆T）表示，預(yù)計(jì)到2023年底將投資約480億美元，以擴(kuò)大其光纖網(wǎng)路和5G無(wú)線服務(wù)?！　?jù)路透社報(bào)導(dǎo)，面臨股東對(duì)AT＆T轉(zhuǎn)型為媒體和娛樂(lè)公司的質(zhì)疑后，AT＆T正努力將旗下華納媒體（WarnerMedia）部門(mén)與Discovery合并，交易預(yù)計(jì)在Q2完成。AT＆T打算重新專注于提供網(wǎng)路和電話服務(wù)的核心業(yè)務(wù)?！　T＆T首席執(zhí)行官史丹奇（John Stankey）表示：“現(xiàn)在華納媒體交易接近尾聲，我們正接近AT＆T新時(shí)代的起跑線?！薄　?bào)導(dǎo)指出，AT＆T正努力將其光纖網(wǎng)路鋪設(shè)范圍擴(kuò)大
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是德科技助力聯(lián)發(fā)科技驗(yàn)證最新智能手機(jī)芯片組對(duì) 5G NR 3GPP R16 功能的支持

是德科技公司與聯(lián)發(fā)科技加強(qiáng)合作，助力該公司驗(yàn)證其最新的 SoC（智能手機(jī)系統(tǒng)級(jí)芯片）Dimensity 5G 能否支持5G NR 3GPP Rel-16的關(guān)鍵功能。此次合作使用了 Keysight S8701 協(xié)議研發(fā)工具套件和 S8711A UXM 5G 測(cè)試應(yīng)用軟件是德科技提供先進(jìn)的設(shè)計(jì)和驗(yàn)證解決方案，旨在加速創(chuàng)新，創(chuàng)造一個(gè)安全互聯(lián)的世界。<0}兩家公司于 2018 年啟動(dòng) 5G 合作。此后，聯(lián)發(fā)科技使用是德科技的 5G 測(cè)試工具成功開(kāi)發(fā)出獨(dú)具一格的 5G 調(diào)制解調(diào)器平臺(tái)。這些工具在第一時(shí)間支持
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