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5G時代，汽車將成為出行機器人？
- 隨著中國、韓國、英國、美國等國家均已啟動5G技術(shù)的商用，自動駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)汽車在“5G時代”也有了加速發(fā)展的可能。
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華為“鴻蒙”出世，國產(chǎn)操作系統(tǒng)到底能不能頂上去？
- 來源：瞭望智庫（ID:zhczyj） 2019年8月9日，華為在東莞籃球中心舉行的開發(fā)者大會上發(fā)布了鴻蒙操作系統(tǒng)?！ ▲櫭傻陌l(fā)布說明，華為手機在美國極限施壓情況下的生存能力有了本質(zhì)改善，能夠有效震懾美國動用極端手段打擊中國公司?！ ∫驗榇蠹冶容^關(guān)心手機，所以很多人認(rèn)為鴻蒙只是手機操作系統(tǒng)。但其實，鴻蒙是面向整個IT體系的下一代操作系統(tǒng)，并非限定在手機領(lǐng)域，甚至主要應(yīng)用不是在手機上?！ 〔贿^，國內(nèi)并非只有鴻蒙操作系統(tǒng)，操作系統(tǒng)的國產(chǎn)化之路其實早在上世紀(jì)70年代就開始了，只是那時候主要研發(fā)電腦操作系統(tǒng)。
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從1G到5G,通信技術(shù)歷次標(biāo)準(zhǔn)之爭對中國有哪些啟示？
- 從1G到5G 標(biāo)準(zhǔn)之爭爭出了什么 近日，中國代表團向國際電信聯(lián)盟“WP 5D”提交了5G無線空口技術(shù)方案。國際電信聯(lián)盟將根據(jù)后續(xù)會議的評估與協(xié)調(diào)結(jié)果，計劃在2020年6月舉行的“WP 5D”第35次會議上正式宣布5G技術(shù)方案，屆時5G第二階段標(biāo)準(zhǔn)將完成。 縱覽從1G到5G的移動通信史，每次信息通信技術(shù)變革都伴隨著技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)之爭，歷次的標(biāo)準(zhǔn)之爭又產(chǎn)生了哪些后續(xù)影響？在筆者看來，移動通信標(biāo)準(zhǔn)競爭涉及面較廣，但整體而言可從兩個維度來分析：一是參與標(biāo)準(zhǔn)制定企業(yè)的興衰更替；二是信息通信產(chǎn)業(yè)的增質(zhì)擴容。 技術(shù)
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NI毫米波收發(fā)儀系統(tǒng)助力智能網(wǎng)聯(lián)汽車5G應(yīng)用
- 隨著5G商用落地指日可待，汽車行業(yè)也做好了銜接5G的準(zhǔn)備。汽車行業(yè)已經(jīng)廣泛認(rèn)可5G將成為開發(fā)和部署自動駕駛汽車的關(guān)鍵支持技術(shù)。不久前，NI在上海成功舉辦了汽車測試高峰論壇，聚焦智能網(wǎng)聯(lián)汽車車載通信5G的測試應(yīng)用。
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工信部談5G標(biāo)準(zhǔn)制定：諾基亞愛立信等公司參與
- 8月7日消息，近日工業(yè)和信息化部副部長陳肇雄在北京會見了歐盟駐華大使郁白。在這次會面中，陳肇雄談到了中國5G的研發(fā)工作，并提及了諾基亞、愛立信等企業(yè)全程參與了中國5G標(biāo)準(zhǔn)制定、技術(shù)研發(fā)、試驗測試等工作。工信部談5G標(biāo)準(zhǔn)制定：諾基亞愛立信等公司參與陳肇雄認(rèn)為，這樣的情況主要歸功于2015年中歐簽署的5G合作文件。中國與歐盟一直比較重視在5G領(lǐng)域的合作，這也促成了諾基亞和愛立信等企業(yè)參與到中國5G的研發(fā)過程中。陳肇雄還表示將會進一步推動中國與海外企業(yè)在通信領(lǐng)域的合作。與此同時，工信部發(fā)布通告稱，截至7月底，鐵
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北京電信將推出5G體驗計劃 免費贈送100G流量
- 前段時間，中國聯(lián)通宣布將在8、9月份推出短期5G體驗方案，擁有5G手機的用戶可免費獲得100GB體驗流量，體驗最高1Gbps的5G速率服務(wù)。近日，北京電信也宣布將推出用戶5G體驗計劃。北京電信將推出用戶5G體驗計劃據(jù)介紹，北京電信計劃即將于8月中旬正式推出這項活動，北京電信用戶在活動期間購買5G手機時，無需換卡換號，也不用更換套餐，即免費可獲的100GB的體驗流量，體驗最高1Gbps的5G速率服務(wù)，與中國聯(lián)通的方案相同，體驗流量將于9月30日之后自動失效。值得注意的是，北京電信此次贈送的流量并不區(qū)分用戶使
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小米9 5G版配置曝光：2K屏+大電池、主攝新增OIS防抖
- 繼小米MIX 3 5G版之后，包括雷軍、林斌等在內(nèi)均出面預(yù)熱小米的第二款5G手機即將到來。結(jié)合產(chǎn)品總監(jiān)王騰本周的一次微博事故，第二款5G手機的真身似乎是小米9 5G版。國外爆料人Xiaomishka從可靠渠道獲悉，除了支持5G，小米9 5G版（型號M1908F1XE）主要看點如下：1、屏幕更大、升級為2K分辨率2、主攝新增OIS光學(xué)防抖3、電池容量提升嚴(yán)格來說，后兩點屬于痛點升級，不過屏幕分辨率的調(diào)整倒是意外，畢竟5G本就耗電，屏幕分辨率上來后對電池又是極大考驗，即便增加到4000mAh也是如此。當(dāng)然，消
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430654分！安兔兔發(fā)布中興天機Axon 10 Pro 5G版跑分
- 8月5日上午10點，中興天機Axon 10 Pro 5G版正式開售，成為第一部上市的5G手機。在配置上，該機搭載驍龍855移動平臺，配備6.47英寸水滴屏，前置2000萬像素攝像頭，后置4800萬+2000萬+800萬像素三攝像頭，搭配4000mAh電池，實力不容小覷。首銷當(dāng)日，安兔兔發(fā)布了這款手機的跑分成績?，F(xiàn)在讓我們一起來看看國內(nèi)首款上市的5G手機的跑分情況吧。根據(jù)安兔兔發(fā)布的測評結(jié)果來看，中興天機Axon 10 Pro 5G版跑分達(dá)430654分，超過了96%的用戶，成績相當(dāng)不錯。中興天機Axon
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韓國5G用戶月均移動數(shù)據(jù)24GB：使用量達(dá)4G用戶2.6倍
- 據(jù)外媒報道，市場研究公司Strategy Analytics援引韓國電信部門的數(shù)據(jù)稱，在推出商用5G服務(wù)后，韓國移動用戶5月份的平均5G移動數(shù)據(jù)使用量達(dá)到24GB，是4G用戶平均使用量9.1GB的2.6倍，同時達(dá)到整體市場平均值7.4GB的3.2倍。
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