5g+全息文章進(jìn)入5g+全息技術(shù)社區(qū)

力晶：大陸DRAM做不起來　5G時代存儲器會長缺

　　力晶創(chuàng)辦人暨執(zhí)行長黃崇仁表示，大陸扶植半導(dǎo)體以為撒錢就可以，但未來用補助研發(fā)費用來扶植新廠的策略很難再延續(xù)，必須要有技術(shù)在手才行，但現(xiàn)在美系存儲器大廠美光(Micron)已經(jīng)盯上大陸3家存儲器，包括紫光長江存儲、合肥長鑫和聯(lián)電的福建晉華，預(yù)計進(jìn)入大陸DRAM產(chǎn)業(yè)的腳步會放緩，配合韓國2018年冬季奧運率先展示5G技術(shù)，未來DRAM是長期缺貨的走勢! 　　黃崇仁進(jìn)一步表示，全球DRAM產(chǎn)業(yè)已經(jīng)5年沒有新廠加入，三星電子(Samsung Electronics)蓋廠也是針對10納米晶圓代工和NAND F
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華為SOC構(gòu)建面向商業(yè)成功的5G核心網(wǎng)

　　近日，在南京舉行的2017全球未來網(wǎng)絡(luò)發(fā)展峰會上，華為分組核心網(wǎng)產(chǎn)品線NFV首席規(guī)劃師阮韜發(fā)表了“新架構(gòu)、新商業(yè)，SOC構(gòu)建面向商業(yè)成功的5G核心網(wǎng)”的主題演講，深入闡述了華為5G核心網(wǎng)解決方案SOC(Service Oriented Core)如何支撐運營商構(gòu)建全新的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)和商業(yè)模式，擁抱新市場，實現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。　　　阮韜在發(fā)言中指出：“為實現(xiàn)從流量紅利向數(shù)字紅利，進(jìn)而向信息紅利的轉(zhuǎn)型突破，全球運營商正在積極進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型。在此過程中，SDN、NFV、M
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5G、物聯(lián)網(wǎng)、光通信誰將撬開2017年通信市場新機遇

　　2017年全球運營商資本開支迎拐點，相對樂觀但有不確定因素。我們認(rèn)為總體上通信行業(yè)2017年應(yīng)該會好于2016年，主要有政策推動：運營商混改列入第一批試點名單，引入互聯(lián)網(wǎng)巨頭或直接流量經(jīng)營、數(shù)據(jù)經(jīng)營轉(zhuǎn)型，全面形成“云管端”閉環(huán)，行業(yè)形態(tài)有望重塑;以及技術(shù)周期推動：5G標(biāo)準(zhǔn)制定關(guān)鍵階段，下半年海外運營商同步實現(xiàn)商用。此外，還有以下2個原因：　　1、全球市場運營商資本開支迎來拐點之年，增速觸底。我們預(yù)期2017年全年全球通信設(shè)備市場仍將有3%的小幅下降，但在下半年資本開支有望觸
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中興復(fù)興之路：腳踏實地為未來5G時代立基礎(chǔ)

　　中興通訊發(fā)布一季度的業(yè)績顯示，營收257.45億元人民幣同比增長17.78%，凈利潤12.14億元人民幣同比增長27.81%，其認(rèn)為進(jìn)入5G時代將會獲得快速增長，不過5G在全球的商用可能要到2019年，在此之前其更應(yīng)該基于現(xiàn)有業(yè)務(wù)謀求發(fā)展以為5G時代打下基礎(chǔ)。　　中興業(yè)務(wù)分析　　中興2016年的業(yè)績顯示，營收1012.3億同比僅微增1.0%，凈利潤為虧損23.6億人民幣，不過這主要是因為與美國相關(guān)政府部門達(dá)成和解繳納8.92億美元所致，其營業(yè)利潤還是有11.7億元人民幣的。
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老牌芯片計算巨頭買買買英特爾變身數(shù)據(jù)公司

　　英特爾近年來在買買買之路上越發(fā)“任性”。今年3月，英特爾又以153億美元收購了以色列無人駕駛技術(shù)公司Mobileye，這已是從2013年7月算起，英特爾收購的第17家公司了，收購類型涉及人工智能、無人駕駛、5G、虛擬現(xiàn)實等各領(lǐng)域。英特爾要怎樣? 　　“如果一個市場不能生成數(shù)據(jù)、分析數(shù)據(jù)或使用數(shù)據(jù)來提供增值服務(wù)，英特爾就不會進(jìn)入。”英特爾CEO科再奇的話道出了他們推行“數(shù)據(jù)驅(qū)動”戰(zhàn)略的宗旨，這一系列的收購讓英特爾從芯片計算巨頭轉(zhuǎn)型
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英飛凌宣布加入5G汽車協(xié)會

　　英飛凌科技(Infineon)協(xié)助將5G標(biāo)準(zhǔn)引進(jìn)車用領(lǐng)域，宣布加入5G汽車協(xié)會(5GAA)。該協(xié)會致力于推動新通訊解決方案，以促進(jìn)聯(lián)網(wǎng)自動駕駛以及智能運輸系統(tǒng)。身為全球汽車電子、行動通訊基礎(chǔ)建設(shè)及數(shù)據(jù)安全防護(hù)的半導(dǎo)體廠商，英飛凌提供可運用于自動駕駛車及電動車的5G所需要的關(guān)鍵技術(shù)。　　英飛凌汽車電子事業(yè)處總裁PeterSchiefer表示，安全及零時間延遲的通訊，是發(fā)展自動駕駛的關(guān)鍵。在汽車產(chǎn)業(yè)與IT的密切合作中，英飛凌以先進(jìn)的半導(dǎo)體及系統(tǒng)與安全專業(yè)技術(shù)，為自動駕駛車的通訊解決方案提供支持。　
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中興通訊榮登5G NR新空口標(biāo)準(zhǔn)主編席位

　　近日，在美國斯波坎舉行的3GPP RAN WGs會議上，中興通訊的Mr. Sergio Parolari被選為TS 37.340 Evolved Universal Terrestrial Radio Access (E-UTRA) and NR Multi-connectivity的主編，楊立被選為TS 38.414 NG Radio Access Network (NG-RAN) NG data transport的主編。 5G NR新空口各核心協(xié)議的主編(editor)的確定，標(biāo)志著3GPP 5
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易庫易見“機”行事，用新商業(yè)模式簡化中小企業(yè)采購

　　互聯(lián)網(wǎng)時代的商業(yè)模式真是越來越讓人看不懂?！　【驼f元器件的代理、分銷行業(yè)，前幾年是O2O(線上到線上)、整合兼并，這兩年一些膽大的廠商在燒錢——不惜零利潤、甚至賠本賺吆喝，言稱積累用戶數(shù)據(jù)和提升流量，并預(yù)期這些資源將會轉(zhuǎn)化成利潤?！　∧惴匠T我登場，不久前，筆者又見到了一種新的商業(yè)模式，由易庫易公司帶來?！　　拔覀冏龅氖潞蛣e人不同”　　易庫易，顧名思義，很容易地把別人的倉庫變成自己的倉庫?！　∫讕煲椎腃EO(首席執(zhí)行官)談榮錫先生稱，易庫易(http://www.yikuyi.com/)主要做兩件事：
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鄔賀銓：5G的兩大關(guān)鍵技術(shù)是網(wǎng)絡(luò)重構(gòu)和云化

　　在5G網(wǎng)絡(luò)中，我們會面臨不同的業(yè)務(wù)需求，而傳統(tǒng)的物理設(shè)備我們網(wǎng)絡(luò)物理設(shè)施是無法根據(jù)這些業(yè)務(wù)來配置的，網(wǎng)絡(luò)切片則是關(guān)鍵技術(shù)。　　　　中國工程院院士：鄔賀銓　　4月17日，在2017全球未來網(wǎng)絡(luò)發(fā)展峰會上，中國工程院院士鄔賀銓現(xiàn)場發(fā)表了演講，并講述了未來網(wǎng)絡(luò)的展望和5G商用面臨的一些問題。　　鄔賀銓強調(diào)，從長遠(yuǎn)來看，5G的網(wǎng)速要達(dá)到100M，蜂值速率要到100G，流量密度要提高100倍。而要實現(xiàn)這一目標(biāo)，需要滿足兩個條件：　　一、網(wǎng)絡(luò)重構(gòu)，運營商則需要考慮空口和網(wǎng)絡(luò)
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1927.8億光纖市場是如何一步一步形成的

五年一次大變化，光纖產(chǎn)品市場究竟為何呈現(xiàn)爆發(fā)式增長?
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英飛凌加入5G汽車聯(lián)盟，助力實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)自動駕駛

　　2017年4月18日，沒有可靠的通信基礎(chǔ)設(shè)施和穩(wěn)定的移動通信連接，就不可能實現(xiàn)自動駕駛。新一代移動通信標(biāo)準(zhǔn)在此不可或缺。英飛凌科技股份公司致力于將5G通信標(biāo)準(zhǔn)引入汽車領(lǐng)域，并已加入5G汽車聯(lián)盟(5GAA)。該聯(lián)盟致力于引入實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)自動駕駛的全新通信解決方案及智能交通系統(tǒng)。作為專注于汽車電子、蜂窩基礎(chǔ)設(shè)施和數(shù)據(jù)安全的全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體公司之一，英飛凌能提供支持5G、智能汽車和?電動汽車所需的諸多關(guān)鍵技術(shù)。　　英飛凌汽車電子事業(yè)部總裁Peter?Schiefer表示：“確保時時安全通信是
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CDN市場一片繁華只待標(biāo)準(zhǔn)化

從以前傳統(tǒng)的CDN，迎來了如今云CDN、P2P CDN、共享CDN等新型CDN業(yè)態(tài)，CDN已經(jīng)深入到各行各業(yè)，推動了“寬帶中國”的發(fā)展，整個CDN市場呈現(xiàn)一片繁華之象。
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無線網(wǎng)絡(luò)的未來在哪里？從三大創(chuàng)新方向解讀華為的思考

　　4G網(wǎng)絡(luò)正在逐步完善，5G網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)遙遙在望，如何實現(xiàn)平滑演進(jìn)?數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)增量難增收，創(chuàng)新業(yè)務(wù)又備受OTT擠壓，怎樣才能突出重圍?云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)，新的金礦不斷涌現(xiàn)，但傳統(tǒng)的基礎(chǔ)設(shè)施急需變革，數(shù)字化轉(zhuǎn)型路在哪里? 　　作為全球頂尖的通信廠商，華為必須要為運營商面臨的諸多問題拿出令人信服的答案來。在近日舉行的2017華為全球分析師大會上，華為全面闡述了華為對運營商未來幾年發(fā)展策略的思考。歸根結(jié)底，就是通過網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)新，助力運營商持續(xù)增長。　　技術(shù)創(chuàng)新：4G網(wǎng)絡(luò)5G化，贏在當(dāng)下，布局未來　　如今4
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高通押寶Cat-M1和Cat-NB1 為未來5G鋪路

　　從最早的模擬通信到數(shù)字通信，從功能手機到智能手機，高通一直在推動行業(yè)的變革和演進(jìn)。為了在5G技術(shù)上保持領(lǐng)先地位，高通將目光放在了物聯(lián)網(wǎng)。談到催生未來物聯(lián)網(wǎng)的主要技術(shù)，高通將籌碼押注在了 LTE Cat-NB1和Cat-M1兩項新技術(shù)身上。據(jù)了解，高通MDM9206芯片目前已支持Cat-M1模式，而2017年中對所有模式(Cat-M1/NB1/E-GPRS)的支持、頻段的支持及性能都會達(dá)到商業(yè)交付水平。　　LTE Cat-M1和LTE Cat-NB1將成物聯(lián)網(wǎng)主流技術(shù) 　　在過去的32年，高通聚焦
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