5g+汽車智能制造 文章 進(jìn)入5g+汽車智能制造技術(shù)社區(qū)
1G到5G的分野之戰(zhàn),通信洗牌將開始
- 通信產(chǎn)業(yè)發(fā)展幾十年,沒有絕對的贏家,其中的沉沉浮浮似乎都有規(guī)律可循。4G時代獨領(lǐng)風(fēng)騷者,未必能迎頭趕上5G。而5G的到來,勢必也會牽扯出新一輪的通信產(chǎn)業(yè)分野之爭。
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中國的5G核心競爭力在哪里?為什么說我國在5G領(lǐng)域最牛?
- 2019年2月23日,中國通信業(yè)知名觀察家項立剛在觀學(xué)院做“為什么5G成為大國博弈的焦點”主題演講,圍繞著5G的前世今生以及中國在5G領(lǐng)域上的探索發(fā)展等話題,項立剛表示,在5G領(lǐng)域,最牛的國家就是中國。以下為觀學(xué)院整理的演講要點導(dǎo)讀。
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5G之于數(shù)據(jù)中心,到底意味著什么?
- 即將到來的5G轉(zhuǎn)型有望促進(jìn)移動流量的發(fā)展?! ?G無線技術(shù)即將到來,當(dāng)它到來時,將帶來更快、更密集的數(shù)據(jù)流,這一趨勢將推動對于數(shù)據(jù)中心容量的更多需求。那么,這個數(shù)據(jù)流將會是什么樣的?什么時候到來? 最近幾周來,5G轉(zhuǎn)型在數(shù)據(jù)中心行業(yè)領(lǐng)域占據(jù)了中心位置,主要表現(xiàn)在行業(yè)會議的主題演講、Equinix公司和Digital Realty公司的項目,以及思科公司的最新報告中。而行業(yè)分析師們在5G采用的時間和廣度上存在不同的觀點,并且他們的預(yù)測受到宣布炒作和市場營銷的影響而變得難以確定。 隨著網(wǎng)絡(luò)服務(wù)提供
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ADL發(fā)布5G國家領(lǐng)導(dǎo)力指數(shù):韓國名列第一 歐洲落后
- 據(jù)國外媒體報道,總部位于倫敦的全球管理咨詢公司亞瑟·D·利特爾(Arthur D.Little)最近根據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施的可用性和商業(yè)化趨勢,評估了40個國家和地區(qū)在第五代移動通信網(wǎng)絡(luò)中的領(lǐng)導(dǎo)地位。 3月初,ADL發(fā)布了5G國家領(lǐng)導(dǎo)力指數(shù),稱韓國是5G技術(shù)最先進(jìn)的國家。這個機構(gòu)提到了韓國電信運營商在平昌冬奧會上提供的5G通信服務(wù)?! №n國電信是去年2月舉辦的2018年平昌冬奧會的官方合作伙伴。它已經(jīng)成功地提供了5G試用服務(wù),包括交互式時間片和同步視圖。 上述公司的研究報告指出,除了一些領(lǐng)先國家之外,法
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5G是FPGA廠商開疆拓土之路上的另一“礦藏”
- 相對于四千億美金的IC市場,F(xiàn)PGA占比相當(dāng)渺小,小到FPGA廠商絞盡腦汁開拓盡可能多的應(yīng)用提高營收,終于在物聯(lián)網(wǎng)的成長中看到了一絲曙光。當(dāng)全球的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備源源不斷地將數(shù)據(jù)拋到互聯(lián)網(wǎng)上,數(shù)據(jù)中心慌了,顯然只憑借CPU進(jìn)行數(shù)據(jù)處理是一個無法完成任務(wù),好在聰明的工程師們想到了為數(shù)據(jù)中心加速。FPGA就是其中一個可供選擇的方案,另外一個是專用ASIC。對比而言,F(xiàn)PGA具有低延遲性、可編程性、低功耗的優(yōu)點,正好滿足數(shù)據(jù)中心的剛需,這樣FPGA在大數(shù)據(jù)時代實現(xiàn)了一次飛躍?! ±^數(shù)據(jù)中心之后,F(xiàn)PGA還能怎樣擴
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從大哥大到iPhoneXS,天線技術(shù)已改頭換面
- 在剛剛結(jié)束的MWC 2019上,5G手機已然紅遍巴塞羅那,成了當(dāng)下最熱門的話題。而對于每一臺5G手機來說,其天線設(shè)計都至關(guān)重要。MIMO、載波聚合、波束賦形等5G新技術(shù)的應(yīng)用,將會為手機天線的設(shè)計與制造帶來一系列新挑戰(zhàn),而手機天線的變化又將反過來影響5G手機的整體設(shè)計。
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MWC 2019 5G芯片爭霸戰(zhàn) 競爭白熱化最快明年見分曉
- 5G時代來臨,在世界移動通信大會(MWC2019)上可見端倪,如聯(lián)發(fā)科在會中展示首款5G調(diào)制解調(diào)器芯片,訴求高傳輸速率;高通則成功將5G整合至系統(tǒng)單芯片(SoC)中,成為業(yè)界首款整合5G功能的平臺等。各家廠商躍躍欲試,盼奪得5G世代的關(guān)鍵先機?! ?G調(diào)制解調(diào)器芯片HelioM70是聯(lián)發(fā)科全新的5G解決方案,在sub-6GHz環(huán)境下的傳輸速率高達(dá)4.2Gbps,為業(yè)界最快速,除符合目前5G最新的標(biāo)準(zhǔn)3GPPR15,在沒有5G的環(huán)境下也兼容于2G、3G、4G系統(tǒng)。此外,還有載波聚合、高功率終端等各項技術(shù)
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2019年十大預(yù)言之:5G到來,汽車互聯(lián)網(wǎng)或?qū)⑦~上新臺階
- 前言 在中美貿(mào)易戰(zhàn)中一個很重要的話題就是“5G”,不少輿論將貿(mào)易戰(zhàn)的核心原因歸結(jié)于對這項技術(shù)領(lǐng)先位置的爭奪,似乎誰先掌握了下一代的通訊技術(shù),誰就能統(tǒng)領(lǐng)下一個時代?! 【烤故裁词?G?但是毫無疑問的是5G到來將影響到生活的方方面面,這其中就包括了汽車。 5G(5th-Generation),即第五代移動電話行動通信標(biāo)準(zhǔn),也稱第五代移動通信技術(shù),與2G、3G、4G不同的是,5G并不是獨立的、全新的無線接入技術(shù),而是對現(xiàn)有無線接入技術(shù)(包括2G、3G、4G和WiFi)的技術(shù)演進(jìn)(主要基于4G技術(shù)),
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助力客戶邁向5G未來——ADI公司為Rohde & Schwarz兩款新產(chǎn)品提供支持
- 隨著無線通信網(wǎng)絡(luò)面向5G未來,測試與測量行業(yè)在迎接這一變革時將面臨重大挑戰(zhàn)。為了承載市場所需的設(shè)備和應(yīng)用的龐大陣容,5G技術(shù)將不止是進(jìn)步,而是迎來巨大的飛躍。 新的5G生態(tài)系統(tǒng)將采用以更低延遲、更快創(chuàng)建連接的技術(shù)構(gòu)建,同時能夠比前幾代技術(shù)實現(xiàn)更多數(shù)量設(shè)備的連接。這些應(yīng)用帶來極具挑戰(zhàn)的全新器件需求,要求測試與測量設(shè)備具備兩項關(guān)鍵性能: ?在更寬頻譜范圍內(nèi)(包括28 Ghz和39 GHz毫米波)測量性能 ?對過去無法超越的帶寬(>1 GHz)以更高的信噪比進(jìn)行這些測量 在5G到來之前準(zhǔn)備就緒
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5g+汽車智能制造介紹
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