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arm-linux嵌入式系統(tǒng) 文章 進入arm-linux嵌入式系統(tǒng)技術社區(qū)

透視麒麟9010：博采眾長但依舊任重道遠

  • 麒麟9010作為一款曾經有望成為業(yè)內第一顆3nm工藝的應用處理器，因為美國的全面技術管制不得不反復修改其設計和工藝選擇，最終華為交出了如今這樣水準的麒麟9010著實難得。
  • 關鍵字： 麒麟9010  Pura 70  處理器  Arm  TCS23  Firestorm  鴻蒙NEXT  

微軟押注ARM架構，“Wintel”聯(lián)盟搖搖欲墜？

  • 2024年，對于PC產業(yè)而言也許將會是轉折性的一年。得益于ARM芯片的入局以及ChatGPT所帶來的人工智能風潮，新一代移動架構的筆記本和應用人工智能技術的「AI PC」已經走上舞臺。微軟將在今年舉行的Build大會上，重點關注Windows on Arm和全新的人工智能功能。根據The Verge的報道，在活動前一天舉辦的Surface和AI專題活動上，微軟將重點展示搭載全新ARM處理器的Surface設備和Windows人工智能功能。這或許暗示著微軟在CPU性能和應用模擬方面將擊敗蘋果自研M3芯片，意
  • 關鍵字： 微軟  ARM  x86  架構  Wintel  AI  PC  英特爾  

MCU+NPU，Arm引領物聯(lián)網全面智能化時代

  • 人工智能作為過去兩年以及未來幾年注定爆火熱點應用，始終缺乏足夠的落地方案確保盈利能力，即使目前最火爆的生成式AI（AIGC）依然屬于燒錢階段。因此，支撐AI未來商業(yè)價值的，并不只是人們看到的大模型和AIGC，還需要更多終端節(jié)點對人工智能應用的支持。 算力成本是人工智能應用中不可回避的話題，畢竟從算力開銷上來說，單純把所有計算都放在云端不僅帶來的是龐大的算力構建費用，更是因為大量數(shù)據的反復傳輸而帶來能效方面的開銷。因此，將算力資源合理的分配到云端和邊緣側可以更好地發(fā)揮不同節(jié)點的處理資源，將復雜AI推理和訓練
  • 關鍵字： MCU  NPU  Arm  物聯(lián)網  AI  

Arm面向未來汽車計算推出最廣泛的AEIP產品組合

  • 汽車行業(yè)正在經歷翻天覆地的變革與轉型。如今，汽車本質上已經成為了“車輪上的計算機”，是人們擁有的最為復雜的技術設備，其現(xiàn)在與未來的功能將由背后的電子系統(tǒng)來定義。它的復雜性不斷被人工智能(AI)的繁榮發(fā)展和呈指數(shù)級增長的軟件帶動提升，而這些正定義了軟件定義汽車(SDV)。同時它也對性能、效率、安全性及可靠性提出了更高的要求。1 汽車市場的基礎計算為了滿足這些需求，并加速汽車開發(fā)和部署，Arm推出了全新的硬件和能在開發(fā)伊始就可使用的相應軟件支持。其中關鍵的組件是一系列全新的前沿硬件IP，提供專為汽車應用打造的
  • 關鍵字： 202404  Arm  汽車計算  AEIP  

Arm Ethos-U85：滿足物聯(lián)網面向 AI 時代的高性能需求

  • 隨著人工智能 (AI) 不斷對我們的日常生活產生越來越大的影響，其推理任務也逐漸從云端遷移到邊緣側和端側。邊緣側推理為板載設備引入智能化能力，使數(shù)據能夠在本地進行處理，并實時做出決策，同時提高了數(shù)據隱私性和安全性。 Arm Ethos NPU Arm 多年來不斷開發(fā)邊緣 AI 加速器，以滿足邊緣側和端側不斷增長的推理工作負載需求。此前兩款成功的 NPU 產品——Arm? Ethos?-U55 和 Ethos-U65，為邊緣側和端側 AI 應用帶來了高性能、高能效的解決方案。 Ethos-U55 
  • 關鍵字： Arm  Ethos-U85  物聯(lián)網  AI  

自研Arm CPU，谷歌全面突圍

  • 4月9日，Google發(fā)布了Google Axion，這是其首款專為云計算和數(shù)據中心設計的基于Arm的處理器。Google在一篇博文中表示，Axion只是該公司設計自主芯片的最新成果，其歷史可以追溯到 2016 年的第一代 Tensor 處理單元，這些芯片也是為Google的數(shù)據中心制造的。自 2021 年發(fā)布 Pixel 6 手機以來，Google的 Pixel 智能手機陣容一直在使用其定制的片上系統(tǒng)（SoC），它也被稱為 Tensor。Google聲稱，采用Arm公司Neoverse V2平臺的新型A
  • 關鍵字： 谷歌  Google Axion  ARM  

谷歌推出Arm架構AI芯片Axion

  • 據谷歌官網消息，當?shù)貢r間周二，谷歌宣布推出了為數(shù)據中心設計的、基于Arm架構定制的新型CPU“谷歌Axion”，以期降低云計算的運營成本，并表示其性能優(yōu)于x86芯片以及云端通用Arm芯片。據悉，谷歌的張量處理單元 (TPU) 是Nvidia制造的先進人工智能芯片的少數(shù)可行替代品之一，但開發(fā)者只能通過谷歌云平臺訪問，不能直接購買。相關負責人表示，Axion建立在開放基礎之上，但在任何地方使用Arm的客戶都可以輕松采用Axion，而無需重新架構或重新編寫應用程序。
  • 關鍵字： 谷歌  AI  Arm  

Arm推出新一代Ethos-U AI加速器及全新物聯(lián)網參考設計平臺，加速推進邊緣AI發(fā)展進程

  • 新聞重點：●? ?全新Arm Ethos-U85 NPU性能提升四倍，為工廠自動化和商用或智能家居攝像頭等高性能邊緣?AI?應用提供有力的支持?！? ?全新Arm物聯(lián)網參考設計平臺Corstone-320集成了前沿的嵌入式?IP?和虛擬硬件，可加速語音、音頻和視覺系統(tǒng)的部署?！? ?擁有超過1500萬名基于Arm計算平臺的全球開發(fā)者生態(tài)系統(tǒng)，憑借廣泛的軟件支持和工具簡化了開發(fā)流程，從而輕松擴展邊緣?
  • 關鍵字： Arm  Ethos-U AI  邊緣AI  

谷歌推新款ARM架構CPU用于AI，聲稱性能比頂級ARM對手高30%

  • 4月10日消息，美國當?shù)貢r間周二，谷歌推出了名為Axion的新型芯片，這款芯片功能強大，能夠勝任從YouTube廣告精準推送到大數(shù)據分析等復雜任務，旨在幫助谷歌應對不斷增長的人工智能成本。Axion的問世標志著谷歌在自主研發(fā)芯片道路上的重要突破，標志著其在大數(shù)據中心常用芯片領域邁出了關鍵一步。多年來，谷歌持續(xù)探索新的計算資源，尤其是針對人工智能領域的專用芯片。自從OpenAI在2022年底發(fā)布ChatGPT并掀起人工智能新競賽以來，谷歌加快了自主研發(fā)芯片的步伐，旨在在互聯(lián)網領域的競爭中占據有利位置。業(yè)界分
  • 關鍵字： 谷歌  ARM架構  CPU  AI  ARM  

RISC-V終露鋒芒？打破計算架構“雙寡頭”競爭格局

  • 開源是指令架構演進的必然趨勢，RISC-V軟件與硬件的互操作界面正處于被不同行業(yè)的專家以開放透明的方式制定過程中，吸收全行業(yè)對于指令架構的最新需求。
  • 關鍵字： RISC-V  架構  指令集  ARM  x86  

英特爾 Arm 確認新興企業(yè)支持計劃，助力創(chuàng)企 18A 制程芯片開發(fā)

  • 3 月 25 日消息，英特爾與 Arm 近日簽署諒解備忘錄，確認了在“新興企業(yè)支持計劃”上的合作。該計劃最初于 2 月的 Intel Foundry Direct Connect 活動上公布。根據該計劃，雙方將聯(lián)手支持初創(chuàng)企業(yè)基于 Intel 18A 制程工藝開發(fā) Arm 架構 SoC。具體而言，英特爾和 Arm 將在 IP 和制造上共同向創(chuàng)企給予支持，同時提供財政援助，以促進這些企業(yè)的創(chuàng)新和增長。這些創(chuàng)企將為各類設備和服務器研發(fā) Arm 架構的 SoC，并由英特爾代工制造。從英特爾新聞稿得知，“新興企業(yè)
  • 關鍵字： 英特爾  Arm  18A 制程  芯片  

Arm 和三星合作開發(fā)下一代 2nm 芯片

  • 將共同優(yōu)化 Cortex-A 和 Cortex-X 內核，以實現(xiàn)全柵極晶體管
  • 關鍵字： ARM  三星  2nm芯片  

Armv9架構助力新一代 AE 處理器，虛擬原型平臺加速汽車開發(fā)轉型

  • 目前，汽車行業(yè)正經歷深刻轉型，新能源汽車的強勢崛起給汽車行業(yè)帶來了前所未有的變革，不僅如此，加之近期生成式語言模型的全面鋪開，AIGC已經不僅僅停留在ChatGPT、手機或是PC領域，汽車電子也受到了深刻的影響。Arm作為全球領先的半導體設計與軟件平臺公司，為應對汽車電子市場的風云變幻，3月14日舉辦了媒體技術溝通會，并宣布推出全新的汽車技術，可縮短人工智能驅動的智能汽車開發(fā)周期多達兩年。這一系列創(chuàng)新技術的推出，無疑為汽車生態(tài)系統(tǒng)的發(fā)展注入了新的活力。Arm 高級副總裁兼汽車事業(yè)部總經理 Dipti Va
  • 關鍵字： arm  汽車電子  AE處理器  

Arm宣布推出全新汽車技術，可縮短多達兩年的人工智能汽車開發(fā)周期

  • 新聞重點：●? ?支持功能安全的全新Arm汽車增強(AE)處理器將為AI驅動的用例帶來先進的Armv9架構技術和服務器級性能●? ?Arm針對汽車應用的未來計算子系統(tǒng)將進一步縮短高性能汽車系統(tǒng)的開發(fā)時間、降低成本，并帶來最大的靈活性●? ?Arm生態(tài)系統(tǒng)首次實現(xiàn)在物理芯片就緒前就可基于虛擬原型解決方案啟動軟件開發(fā)，由此可縮短多達兩年的開發(fā)周期Arm?控股有限公司（以下簡稱“Arm”）近日攜手生態(tài)系統(tǒng)合作伙伴推出最新的?Arm&
  • 關鍵字： Arm  人工智能汽車  

Arm 宣布推出全新汽車技術，可縮短多達兩年的人工智能汽車開發(fā)周期

  • Arm 控股有限公司（納斯達克股票代碼：ARM，以下簡稱“Arm”）今日攜手生態(tài)系統(tǒng)合作伙伴推出最新的 Arm 汽車增強 (AE) 處理器和虛擬平臺，讓汽車行業(yè)在開發(fā)伊始便可應用，助力縮短多達兩年的開發(fā)周期。?Arm 高級副總裁兼汽車事業(yè)部總經理 Dipti Vachani 表示：“汽車市場正經歷前所未有的轉型，更多的自動化需求、更先進的用戶體驗追求以及電氣化趨勢，推升了軟件和人工智能 (AI) 的爆發(fā)式增長。鑒于汽車電子系統(tǒng)變得越來越復雜，為了加速產品交付，我們需要從根本上重新構思產品的開發(fā)流
  • 關鍵字： arm  汽車電子  AE處理器  
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