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基于CAN總線的智能超聲液位變送器

  • 介紹了基于CAN總線的智能超聲液位變送器的設(shè)計(jì)。選用ARM7TDMI-S內(nèi)核的LPC2119作運(yùn)算控制器,利用LPC2119芯片內(nèi)部的CAN總線控制器設(shè)計(jì)CAN總線通信接口。超聲液位變送器采用收發(fā)一體式電路設(shè)計(jì),由數(shù)字溫度傳感器DSl8820進(jìn)行溫度補(bǔ)償,利用ARM芯片強(qiáng)大的處理能力,對(duì)回波信號(hào)進(jìn)行數(shù)字濾波處理,從而準(zhǔn)確檢測(cè)出超聲波的傳播時(shí)間。
  • 關(guān)鍵字: 液位  變送器  超聲  智能  CAN  總線  基于  收發(fā)器  

基于CAN總線的車身電器控制系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)實(shí)驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)

  • 摘要:某CAN總線的車身電器控制系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)實(shí)驗(yàn)臺(tái)節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)存在不足,如節(jié)點(diǎn)偏大不便于車載及節(jié)點(diǎn)劃分不合理等。主要針對(duì)該實(shí)驗(yàn)臺(tái)的硬件接口電路部分進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。以對(duì)接口電路核心元件重新優(yōu)化選型為基礎(chǔ),結(jié)合硬件功
  • 關(guān)鍵字: CAN  總線  車身  電器控制    

汽車ECU 標(biāo)定系統(tǒng)CCP 軟件的實(shí)現(xiàn)

  • 摘要:CCP協(xié)議是一種CAN總線標(biāo)定匹配協(xié)議。本文簡(jiǎn)單介紹該協(xié)議的基本原理,以及一種基于該協(xié)議的汽車ECU標(biāo)定...
  • 關(guān)鍵字: CCP  協(xié)議  CAN  總線  標(biāo)定系統(tǒng)  

基于RealView MDK的CAN總線仿真研究

  • 摘要:RealView MDK具有強(qiáng)大的仿真功能,能仿真很多ARM芯片內(nèi)部外設(shè)。文章以RealView MDK為開發(fā)環(huán)境,敘述了CAN總線的軟件開發(fā)過程,并給出了仿真結(jié)果。
    關(guān)鍵詞:RealView MDK;CAN總線;仿真;LPC23780 引言
  • 關(guān)鍵字: RealView  MDK  CAN  總線    

CAN總線汽車儀表研究

  • 在CAN總線技術(shù)的基礎(chǔ)上,研究和設(shè)計(jì)了一款CAN總線汽車儀表。該儀表采用Luminarv公司的LM3S2948處理器,由信號(hào)采集模塊、數(shù)據(jù)處理模塊和顯示模塊組成儀表硬件平臺(tái),并通過編程實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)接收、處理以及顯示。該設(shè)計(jì)利用CAN總線將儀表納入整個(gè)車身網(wǎng)絡(luò),通過對(duì)CAN總線數(shù)據(jù)和各傳感器數(shù)據(jù)的讀取、處理和顯示,實(shí)時(shí)反映車輛工況。該儀表極大簡(jiǎn)化了設(shè)計(jì)電路以及設(shè)計(jì)成本。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明:該儀表的現(xiàn)實(shí)誤差為2.3l%,低于標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的5%,因此,該儀表完全滿足數(shù)據(jù)可靠性及實(shí)時(shí)性要求。
  • 關(guān)鍵字: CAN  總線  汽車儀表    

基于CAN總線及藍(lán)牙技術(shù)的汽車電子產(chǎn)品的開發(fā)及測(cè)試

  • 為某整車廠商開發(fā)了一款基于CAN總線及藍(lán)牙技術(shù)的車載娛樂設(shè)備,實(shí)現(xiàn)了免提通話、音頻流音樂播放等功能,本文結(jié)合產(chǎn)品開發(fā)與測(cè)試經(jīng)驗(yàn),介紹綜合運(yùn)用CAN總線和藍(lán)牙技術(shù)開發(fā)汽車電子產(chǎn)品及測(cè)試中的關(guān)鍵技術(shù)。
  • 關(guān)鍵字: 汽車電子  CAN  藍(lán)牙  201006  

基于CAN總線的輪胎智能實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)

  • 汽車行駛中輪胎的氣壓和溫度是影響行駛安全關(guān)鍵因素之一,本文闡述了一種基于集成傳感器 MPXY8020A和射頻收發(fā)模塊為核心器件的直接式輪胎測(cè)壓系統(tǒng)?;诋?dāng)前流行的 TPMS方案,提出一種基于 CAN總線的同時(shí)具有測(cè)溫、測(cè)壓和智能過壓保護(hù)功能的實(shí)時(shí)監(jiān)控新方案,可避免爆胎的威脅,提高了輪胎使用安全性,可為 TPMS的設(shè)計(jì)提供參考。
  • 關(guān)鍵字: CAN  總線  輪胎  實(shí)時(shí)監(jiān)控    

 電動(dòng)汽車分布式電機(jī)驅(qū)動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)研究與應(yīng)用

基于CAN總線數(shù)據(jù)采集的遠(yuǎn)程抄表系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 基于CAN總線數(shù)據(jù)采集的遠(yuǎn)程抄表系統(tǒng)設(shè)計(jì),本文主要提出一種小區(qū)電能表自動(dòng)抄表的系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。
    隨著智能化建筑在許多國家應(yīng)運(yùn)而生。自動(dòng)抄表系統(tǒng)是大力發(fā)展中的智能建筑、樓宇自動(dòng)化的重要組成部分,是家庭自動(dòng)化的必然,因而日益受到關(guān)注。與傳統(tǒng)抄表方式
  • 關(guān)鍵字: 系統(tǒng)  設(shè)計(jì)  遠(yuǎn)程  數(shù)據(jù)采集  CAN  總線  基于  

基于CAN總線的分布式位置伺服系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 基于CAN總線的分布式位置伺服系統(tǒng)設(shè)計(jì),以帶有CAN接口的PLC為主控制器、以單片機(jī)AT89C52和CAN控制器AN82527等構(gòu)成分布式控制終端節(jié)點(diǎn),設(shè)計(jì)了一種基于CAN總線的分布式位置伺服系統(tǒng),已成功應(yīng)用于工程實(shí)踐。該系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于實(shí)踐、可靠性高等優(yōu)點(diǎn)。
  • 關(guān)鍵字: 伺服系統(tǒng)  設(shè)計(jì)  位置  分布式  CAN  總線  基于  通信協(xié)議  

采用ARM+Linux架構(gòu)的基于CAN總線和MiniGUI的虛擬儀表設(shè)計(jì)

  • 采用ARM+Linux架構(gòu)的基于CAN總線和MiniGUI的虛擬儀表設(shè)計(jì),基于ARM+Linux的架構(gòu),通過CAN總線獲得數(shù)據(jù),再利用嵌入式系統(tǒng)平臺(tái)的構(gòu)建思想,實(shí)現(xiàn)了在嵌入式Linux操作系統(tǒng)下,基于ARM和 MiniGUI環(huán)境的車載信息的圖形化顯示。介紹了虛擬儀表系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)、數(shù)據(jù)采集節(jié)點(diǎn)的構(gòu)成及Linux環(huán)境下CAN總線驅(qū)動(dòng)程序的實(shí)現(xiàn)。
  • 關(guān)鍵字: MiniGUI  虛擬  儀表  設(shè)計(jì)  總線  CAN  ARM  Linux  架構(gòu)  基于  通信協(xié)議  

TMS320C6416與CAN控制器的接口實(shí)現(xiàn)

  • 摘要:分析了數(shù)字信號(hào)處理器TMS320C6416和CAN控制器SJAl000的接口時(shí)序。給出了基于復(fù)雜可編程邏輯器件EPM7512的DSP數(shù)字信號(hào)處理器和CAN控制器之間的接口電路,同時(shí)給出了詳細(xì)的軟硬件實(shí)現(xiàn)方法。
    關(guān)鍵詞:TMS320C641
  • 關(guān)鍵字: 實(shí)現(xiàn)  接口  控制器  CAN  TMS320C6416  

PIC18單片機(jī)的RS-485/CAN智能轉(zhuǎn)換器的設(shè)計(jì)

  • RS-485是一個(gè)電氣接口規(guī)范,它定義了一個(gè)基于單對(duì)平衡線的多點(diǎn)、雙向(半雙工)通信鏈路,只對(duì)接口的電氣特性做出規(guī)定,而不涉及接插件、電纜或協(xié)議,在此基礎(chǔ)上用戶可以建立自己的高層通信協(xié)議,在當(dāng)時(shí)看來是一
  • 關(guān)鍵字: 轉(zhuǎn)換器  設(shè)計(jì)  智能  RS-485/CAN  單片機(jī)  PIC18  

基于CAN總線的橋梁健康檢測(cè)系統(tǒng)的研究

  • 摘要:設(shè)計(jì)一款應(yīng)用于橋梁健康檢測(cè)的基于CAN總線2.OB協(xié)議的分布式數(shù)據(jù)采集與處理系統(tǒng)。系統(tǒng)設(shè)計(jì)了帶有CAN總線通信接口的數(shù)據(jù)采集與處理底層模塊以及具有實(shí)時(shí)監(jiān)控與控制功能的上位機(jī)監(jiān)控模塊。底層模塊的硬件設(shè)計(jì)以C
  • 關(guān)鍵字: CAN  總線  檢測(cè)系統(tǒng)    

基于CAN總線的聯(lián)合收割機(jī)智能控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

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