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can-bus 文章 進(jìn)入can-bus技術(shù)社區(qū)
汽車CAN網(wǎng)絡(luò)測(cè)試開發(fā)方法
- 一、前言 隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展和對(duì)汽車性能要求的提高,汽車上電控單元(ECU, Electronic Control Unit)數(shù)量越來越多,各個(gè)電控單元之間的交互信息通過CAN、LIN、MOST總線組成的網(wǎng)絡(luò)來實(shí)現(xiàn)。因而對(duì)整車網(wǎng)絡(luò)的開
- 關(guān)鍵字: CAN 汽車 方法 網(wǎng)絡(luò)測(cè)試
基于CAN總線的鎳氫電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 1 前言 蓄電池剩余容量的準(zhǔn)確測(cè)量在電動(dòng)汽車的發(fā)展中一直是一個(gè)非常關(guān)鍵的問題。有效的電池管理系統(tǒng)有利于電池的壽命提高。所以對(duì)蓄電池SOC的準(zhǔn)確估計(jì)成為電動(dòng)車電池能量管理系統(tǒng)的中心問題。如果能夠正確估計(jì)蓄電
- 關(guān)鍵字: CAN 總線 鎳氫電池 管理系統(tǒng)
基于CAN總線的三級(jí)智能火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)
- 1、引言
火災(zāi)的早期預(yù)報(bào)已成為撲救火災(zāi)、減少火災(zāi)損失、保護(hù)生命財(cái)產(chǎn)安全的重要保障,是現(xiàn)代消防不可缺少的安全技術(shù)措施。消防自動(dòng)報(bào)警和控制系統(tǒng)已廣泛應(yīng)用于各類建筑和工程中。如何使多個(gè)各自獨(dú)立的系統(tǒng)構(gòu)成統(tǒng) - 關(guān)鍵字: CAN 總線 火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)
基于CAN總線的平地機(jī)自動(dòng)找平系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 為提高作業(yè)效率和施工精度,提出一種基于CAN總線的平地機(jī)自動(dòng)找平系統(tǒng)設(shè)計(jì),給出系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)、接口電路及軟件設(shè)計(jì)流程。使用自動(dòng)找平系統(tǒng)可使平地機(jī)按照預(yù)設(shè)的基準(zhǔn),自動(dòng)調(diào)節(jié)鏟刀,從而獲得理想的施工質(zhì)量。該系統(tǒng)具有精度高、操作簡(jiǎn)單、效率高、節(jié)省材料和投資等優(yōu)點(diǎn)。采用CAN總線通信方式使整個(gè)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)更加緊湊,系統(tǒng)更加可靠,更具有實(shí)用性,易于系統(tǒng)及功能擴(kuò)展。
- 關(guān)鍵字: CAN 總線 自動(dòng)找平 系統(tǒng)設(shè)計(jì)
CAN通信網(wǎng)在汽車中的應(yīng)用研究
- 控制局域網(wǎng)CAN(ControllerAreaNetwork)是德國(guó)Bosch公司為解決現(xiàn)代汽車中眾多的控制與測(cè)試儀器之間的數(shù)據(jù)交換而應(yīng)用開發(fā)的一種通信協(xié)議。在國(guó)外,尤其是歐洲,CAN網(wǎng)絡(luò)已被廣泛地應(yīng)用在汽車上,如BENZ、BMW、PORSC
- 關(guān)鍵字: CAN 通信網(wǎng) 汽車 中的應(yīng)用
PROFI BUS-DP/MODBUS的網(wǎng)關(guān)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
- 引 言
作為我國(guó)第一個(gè)工業(yè)通信領(lǐng)域現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的PROFIBUS現(xiàn)場(chǎng)總線,其應(yīng)用范圍已經(jīng)相當(dāng)廣泛,占有很大的市場(chǎng)份額。在PROFIBUS家族中,PROFIBUS-DP總線的應(yīng)用最為廣泛。
國(guó)內(nèi)的一些廠商都在開發(fā) - 關(guān)鍵字: 電源 轉(zhuǎn)換器 MODBUS BUS-DP PROFI
基于C8O51FO4O的CAN總線中繼器設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
- 0 引言
20世紀(jì)80年代初,德國(guó)BOSCH公司提出了控制器局域網(wǎng)(Controller Area Network,CAN)來解決汽車內(nèi)部的信號(hào)傳輸問題。由于CAN總線優(yōu)良的穩(wěn)定性和實(shí)時(shí)性能、成熟的仲裁和同步技術(shù),加上開放式總線結(jié)構(gòu)、短報(bào) - 關(guān)鍵字: 設(shè)計(jì) 實(shí)現(xiàn) 總線 CAN C8O51FO4O 基于 中繼器 51 控制器局域網(wǎng)
基于“網(wǎng)絡(luò)通”的單片機(jī)以太網(wǎng)-CAN網(wǎng)關(guān)的應(yīng)用
- 1 概述 在工廠、變電站、智能大廈等大型企業(yè)自動(dòng)化系統(tǒng)中,如 圖1(a) 所示,在上層企業(yè)管理層和生產(chǎn) 監(jiān)控層采用的都是以太網(wǎng)和PC機(jī),而在下層車間、現(xiàn)場(chǎng)都是采用現(xiàn)場(chǎng)總線(如RS-485、CAN、 lonWorks、基金會(huì)等)和單
- 關(guān)鍵字: 網(wǎng)關(guān) 應(yīng)用 -CAN 以太網(wǎng) 網(wǎng)絡(luò) 單片機(jī) 基于
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