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基于CAN的燃?xì)廨啓C(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)與診斷系統(tǒng)
- GTD一350燃?xì)廨啓C(jī)是國(guó)內(nèi)首次引進(jìn)的一個(gè)獨(dú)特設(shè)計(jì)、帶自由渦輪的航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)。它是設(shè)計(jì)用作Mi2型輕量級(jí)直升飛機(jī)的動(dòng)力裝置。為了在實(shí)驗(yàn)室進(jìn)一步研究其作為聯(lián)合動(dòng)力裝置原動(dòng)機(jī)的動(dòng)態(tài)特性,設(shè)計(jì)遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)診斷系統(tǒng)是
- 關(guān)鍵字: 診斷 系統(tǒng) 監(jiān)測(cè) 遠(yuǎn)程 CAN 燃?xì)廨啓C(jī) 基于
CAN智能節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)
- 摘要:CAN總線(xiàn)是一種流行的實(shí)時(shí)性現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn),文中提出了一種基于MSP430單片機(jī),并以MCP2510為CAN控制器的智能節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)方案,該方案利用MSP430通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)SPI接口可實(shí)現(xiàn)對(duì)MCP2510的控制,并能夠完全實(shí)現(xiàn)CAN總線(xiàn)規(guī)范。1
- 關(guān)鍵字: 設(shè)計(jì) 節(jié)點(diǎn) 智能 CAN
基于CAN總線(xiàn)的電氣火災(zāi)預(yù)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
- 摘要:為有效預(yù)測(cè)電氣火災(zāi)的發(fā)生趨勢(shì),減少人們生命和財(cái)產(chǎn)損失,提出一種基于SoPC系統(tǒng)和CAN總線(xiàn)的電氣火災(zāi)預(yù)警系統(tǒng)方案,該系統(tǒng)利用SoPC技術(shù)減小了火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)監(jiān)控節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)復(fù)雜程度,同時(shí)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)通信距離遠(yuǎn),
- 關(guān)鍵字: 系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 實(shí)現(xiàn) 預(yù)警 火災(zāi) CAN 總線(xiàn) 電氣 基于
基于CAN總線(xiàn)的溫度測(cè)量節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)
- 摘要:介紹了CAN總線(xiàn)技術(shù)及特點(diǎn),提出了一種基于CAN總線(xiàn)的溫度測(cè)量節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì),該系統(tǒng)采用單片機(jī)技術(shù)和CAN總線(xiàn)技術(shù)實(shí)現(xiàn),給出了溫度測(cè)量節(jié)點(diǎn)的硬件、軟件的設(shè)計(jì)。經(jīng)實(shí)際應(yīng)用,使用CAN總線(xiàn)的溫度測(cè)量節(jié)點(diǎn)在信號(hào)傳輸?shù)?/li>
- 關(guān)鍵字: 節(jié)點(diǎn) 設(shè)計(jì) 測(cè)量 溫度 CAN 總線(xiàn) 基于
AVR單片機(jī)集成CAN總線(xiàn)控制器分析與應(yīng)用
- CAN總線(xiàn)應(yīng)用中,總線(xiàn)節(jié)點(diǎn)是CAN總線(xiàn)的基本組成部分。CAN總線(xiàn)節(jié)點(diǎn)有兩種典型設(shè)計(jì)方法,第一種方法采用MCU結(jié)合獨(dú)立CAN控制器組成總線(xiàn)節(jié)點(diǎn)[1];第二種方法采用獨(dú)立的MCU,這時(shí)MCU需要內(nèi)部集成CAN控制器。由于第二種設(shè)計(jì)方法所用的器件少,電路關(guān)系簡(jiǎn)單,已得到廣泛應(yīng)用。本文重點(diǎn)分析AVR系列單片機(jī)內(nèi)部集成的CAN控制器及其應(yīng)用方法。
- 關(guān)鍵字: AVR MCU CAN 201106
基于CAN 總線(xiàn)的電動(dòng)機(jī)保護(hù)器的研究
- 摘要:本文簡(jiǎn)要描述了電動(dòng)機(jī)故障分析中的對(duì)稱(chēng)分量法和CAN總線(xiàn)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。在分析算法的基礎(chǔ)上,結(jié)合CAN總線(xiàn)...
- 關(guān)鍵字: CAN 總線(xiàn) 電動(dòng)機(jī)保護(hù)器
車(chē)用CAN總線(xiàn)測(cè)試平臺(tái)的研發(fā)與應(yīng)用
- 引言 隨著汽車(chē)電子技術(shù)的發(fā)展及對(duì)汽車(chē)性能要求的不斷提高,汽車(chē)上的電子裝置越來(lái)越多。一輛用傳統(tǒng)布線(xiàn)方法設(shè)計(jì)的高檔車(chē)中,其電線(xiàn)的長(zhǎng)度可達(dá)2km ,電氣節(jié)點(diǎn)數(shù)可能高達(dá)1500 個(gè),并且保持大約每10 年增長(zhǎng)1 倍的發(fā)展速度。
- 關(guān)鍵字: CAN 車(chē)用 測(cè)試平臺(tái) 總線(xiàn)
例舉CAN總線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用
- 例舉CAN總線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用,CAN采用多主工作方式,節(jié)點(diǎn)之間不分主從,但節(jié)點(diǎn)之間有優(yōu)先級(jí)之分,通信方式靈活,可實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、一點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)及廣播方式傳輸數(shù)據(jù),無(wú)需調(diào)度。也就是說(shuō),它可向系統(tǒng)中的所有節(jié)點(diǎn)進(jìn)行報(bào)文發(fā)送廣播,即CAN系統(tǒng)中的每個(gè)節(jié)點(diǎn)
- 關(guān)鍵字: 網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用 總線(xiàn) CAN 例舉
基于ZigBee與CAN總線(xiàn)技術(shù)的井下無(wú)線(xiàn)通信系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 摘要:針對(duì)礦山井下的特殊環(huán)境和對(duì)井下無(wú)線(xiàn)通信系統(tǒng)的實(shí)際需求,提出了基于ZigBee和CAN總線(xiàn)技術(shù)的無(wú)線(xiàn)通信系統(tǒng),通信基站和終端之間應(yīng)用ZigBee技術(shù),系統(tǒng)總線(xiàn)采用CAN總線(xiàn)。介紹了井下無(wú)線(xiàn)通信系統(tǒng)系統(tǒng)的組成和工作原
- 關(guān)鍵字: 無(wú)線(xiàn)通信 系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 井下 技術(shù) ZigBee CAN 總線(xiàn) 基于
基于DTMF和CAN總線(xiàn)的家居安防系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案
- 摘要: 介紹了一種以AT89S52單片機(jī)為控制核心, 通過(guò)DTMF公用電話(huà)網(wǎng)和CAN 總線(xiàn)傳遞的多節(jié)點(diǎn)家居安防系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。本智能家居安防系統(tǒng)集防火、防盜、防燃?xì)鉃橐惑w, 可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)檢測(cè)與自動(dòng)語(yǔ)音撥號(hào)報(bào)警。詳細(xì)介紹了DT
- 關(guān)鍵字: 安防系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 方案 家居 總線(xiàn) DTMF CAN 基于
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