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恩智浦半導(dǎo)體擴充高速CAN收發(fā)器產(chǎn)品系列

  • 　　恩智浦半導(dǎo)體今天宣布推出兩款新型高速CAN收發(fā)器——TJA1042和TJA1051。這不僅擴充了恩智浦現(xiàn)有的產(chǎn)品系列(包括廣泛應(yīng)用的TJA1040和TJA1050)，并且進一步提升了產(chǎn)品性能。與現(xiàn)有產(chǎn)品相比，新產(chǎn)品在CAN性能和可靠性上均有提升，采用了環(huán)保封裝并降低了系統(tǒng)成本。這兩款產(chǎn)品都已得到歐洲和北美主要汽車制造商的認可，目前已經(jīng)量產(chǎn)，可提供樣品。 　　恩智浦的新型收發(fā)器專為高速CAN應(yīng)用而設(shè)計，傳輸速度高達1MB/秒，并且開發(fā)過程中和汽車主要生產(chǎn)廠商通力合作，使新產(chǎn)品具
  • 關(guān)鍵字： NXP  CAN  收發(fā)器  

CAN總線遠程傳輸可靠性的設(shè)計方法和實現(xiàn)

  • O 引言
    現(xiàn)場總線能同時滿足過程控制和制造業(yè)自動化的需求，成為工業(yè)數(shù)據(jù)總線領(lǐng)域最為活躍的技術(shù)之一。CAN(Controller Area Network，即控制器局域網(wǎng))現(xiàn)場總線以其多主方式，報文自動過濾重發(fā)、極低的誤碼率和高
  • 關(guān)鍵字： 設(shè)計  方法  實現(xiàn)  可靠性  傳輸  總線  遠程  CAN  CAN  總線  C805lF040  可靠性  遠程  單片機  

基于LPC2294的CAN總線智能節(jié)點設(shè)計

  • 基于LPC2294的CAN總線智能節(jié)點設(shè)計,一。本設(shè)計給出的CAN總線智能節(jié)點設(shè)計方案，它采用內(nèi)置多路CAN總線控制器的LPC2294作為主控制器，采用隔離CAN收發(fā)器CTM1050T作為收發(fā)器,使得該節(jié)點體積小、功耗低、抗干擾性好，因而特別適用于汽車、工業(yè)控制以及醫(yī)療
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基于CAN總線的電動汽車數(shù)字控制系統(tǒng)研究

  • 介紹了一種基于CAN總線的電動汽車數(shù)字控制系統(tǒng)的研究過程。該數(shù)字控制系統(tǒng)基于Cygnal公司的C8051F040單片機為控制核心，選用Phliips公司的CAN總線收發(fā)器PCA82C250芯片作為CAN控制器和物理層總線之間的接口；數(shù)字控制系統(tǒng)嵌入μC／OS-Ⅱ?qū)崟r操作系統(tǒng)，提高了工作穩(wěn)定性和可靠性。同時還詳細講述了其硬件結(jié)構(gòu)和軟件的設(shè)計思路。
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基于DSP交流伺服系統(tǒng)與CAN總線的通信設(shè)計

CAN總線在地面變電所模擬盤中的應(yīng)用

基于CAN總線的分布式機器人控制系統(tǒng)設(shè)計

  • 基于CAN總線的分布式機器人控制系統(tǒng)設(shè)計,0 引言　　機器人控制系統(tǒng)是機器人信息處理和控制的主體，其設(shè)計好壞將決定機器人系統(tǒng)的整體行為和性能。機器人控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)一般可分為三種類型：（1）集中控制方式，利用一臺微型計算機實現(xiàn)全部功能，這種方式具有結(jié)
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一種基于單片機的燈光調(diào)光控制系統(tǒng)開發(fā)

液晶顯示器邊框精密檢測系統(tǒng)的實現(xiàn)

  • 液晶顯示器邊框精密檢測系統(tǒng)的實現(xiàn),液晶顯示器現(xiàn)在已實現(xiàn)了大規(guī)模生產(chǎn)，其外部框架要求和液晶面板達到無縫結(jié)合，為了達到工業(yè)標準，需要對批量生產(chǎn)的顯示器邊框的制作精度進行檢測。其檢測過程為用固定位置的12個傳感器對顯示器邊框上不同的12個點進行
  • 關(guān)鍵字： 實現(xiàn)  檢測系統(tǒng)  精密  邊框  液晶顯示  顯示器邊框檢測系統(tǒng)  接觸式測距  DSP  CAN  

PCI9052在多功能CAN適配卡中的應(yīng)用研究

MC微控器在汽車CAN/LIN網(wǎng)關(guān)中的應(yīng)用

  • 汽車電子技術(shù)的不斷發(fā)展大大提高了汽車性能，同時也給汽車制造安裝以及系統(tǒng)可靠性等帶方面來了一系列問題。汽車網(wǎng)絡(luò)的誕生使汽車電子邁入了一個新的臺階，汽車網(wǎng)絡(luò)用總線進行信息通訊，不僅解決了現(xiàn)代汽車電子化中出
  • 關(guān)鍵字： CAN  LIN  MC微控器  汽車    

CAN/GPRS無線車載網(wǎng)關(guān)的設(shè)計與實現(xiàn)

  • 1 引言
    隨著汽車電子技術(shù)的不斷發(fā)展，車上的電子裝置越來越多，并與傳感器和執(zhí)行器一起共同組成了許多復(fù)雜的電子控制系統(tǒng)。結(jié)果連接這些電子裝置的電子線路迅速膨脹，布線變得越來越困難，導(dǎo)致了車身重量明顯增加，
  • 關(guān)鍵字： GPRS  CAN  無線  車載    

基于CAN總線的半掛車安全預(yù)警系統(tǒng)設(shè)計

  • 1 引言
    半掛車指“其設(shè)計和技術(shù)特性需汽車牽引，才能正常使用的一種無動力的道路車輛，用于載運人員和貨物”（GB/T3730.1-2001標準）。 半掛車的種類很多，包括廂式半掛車、罐式半掛車、平板半掛車、集裝箱半掛車、
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基于CAN總線和RFID的礦井定位系統(tǒng)設(shè)計

  • 引言　　近年來，礦井安全事故頻發(fā)。在分析近期幾個煤礦特大事故時發(fā)現(xiàn)幾個共性問題：地面與井下人員的信息溝通不及時;煤礦事故發(fā)生后，搶險救災(zāi)安全救護的效率低，搜救效果差。為了在礦難發(fā)生后能夠迅速確認礦難位置
  • 關(guān)鍵字： 定位  系統(tǒng)  設(shè)計  礦井  RFID  CAN  總線  基于  CAN  RFID  礦井定位  PIC18F4580  單片機  

基于ARM7處理器的CAN總線網(wǎng)絡(luò)設(shè)計

  • 基于ARM7處理器的CAN總線網(wǎng)絡(luò)設(shè)計,1 引言
    can（controller area network）即控制器局域網(wǎng)絡(luò)，最初是由德國bosch公司為解決汽車監(jiān)控系統(tǒng)中的自動化系統(tǒng)集成而設(shè)計的數(shù)字信號通信協(xié)議，屬于總線式串行通信網(wǎng)絡(luò)。由于can總線自身的特點，其應(yīng)用領(lǐng)
  • 關(guān)鍵字： 網(wǎng)絡(luò)  設(shè)計  總線  CAN  ARM7  處理器  基于  ARM7  CAN總線  網(wǎng)絡(luò)  lpc2119  
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