cpu ip 文章進(jìn)入cpu ip技術(shù)社區(qū)

Steam硬件調(diào)查：AMD CPU使用率大幅增加 Zen 4在來的路上

很顯然，AMD逆襲還在繼續(xù)，這也得益于他們這波有效的反擊策略。Steam硬件調(diào)查顯示，AMD處理器的使用率在繼續(xù)大幅增加，相應(yīng)的Intel的份額就在不停的減少。最新數(shù)據(jù)表明，AMD處理器已在Windows平臺占據(jù)26.51%的份額，而Intel持續(xù)將份額拱手相讓，11月已持續(xù)跌至73.49% 。隨著Zen3銳龍5000系列處理器的上市，這一勢頭有望繼續(xù)保持到2021年。Steam軟硬件調(diào)查數(shù)據(jù)不僅涵蓋了Intel/AMD處理器，還涉及Windows/macOS/Linux等系統(tǒng)平臺。在反映通用計(jì)算增長趨勢
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處理器IP助力汽車SoC芯片的研制

1? ?新一代專用汽車芯片的挑戰(zhàn)汽車行業(yè)正處于關(guān)鍵的發(fā)展時(shí)刻，許多新興應(yīng)用需要兼具性能、效率、安全性和可靠性。其中有幫助控制和駕駛車輛的應(yīng)用(動力總成/電池管理)，實(shí)現(xiàn)自動和安全駕駛的應(yīng)用(ADAS/AD)，以及娛樂并保持駕駛員專注的應(yīng)用(信息娛樂/駕駛員監(jiān)控)。這些下一代應(yīng)用要求具備所需性能的專用芯片。在汽車行業(yè)中，滿足這些性能需求的專業(yè)處理器知識是稀缺的，這意味著處理器IP是這些SoC取得成功的關(guān)鍵。業(yè)界必需有針對性地構(gòu)建汽車SoC，并考慮到需求和性能，例如下一代動力總成應(yīng)用將要采
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IP助力本土企業(yè)打造車用嵌入式GPU和計(jì)算節(jié)點(diǎn)

1? ?中國ADAS、人機(jī)界面、安全的挑戰(zhàn)Imagination Technologies重點(diǎn)關(guān)注的領(lǐng)域包括：先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS），人機(jī)界面（如顯示器、虛擬刻度盤和儀表盤），以及車輛中許多其他的安全關(guān)鍵型電氣系統(tǒng)。汽車電氣化及逐步擺脫內(nèi)燃機(jī)是加速實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)的最有力的催化劑之一。隨著汽車發(fā)動機(jī)的大小或功率對消費(fèi)者不再那么重要，他們開始關(guān)注車內(nèi)的數(shù)字功能，例如大尺寸的信息娛樂顯示器和經(jīng)過精美渲染的視覺內(nèi)容。自動駕駛汽車市場最大的發(fā)展瓶頸之一是車輛的正常上市時(shí)間（TTM）。信息娛樂
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AMD CPU使用率繼續(xù)攀升 Zen 4在來的路上

對于AMD來說，其玩家數(shù)量正在慢慢提高，雖說超越Intel還是有很大的難度，但是這段時(shí)間他們的表現(xiàn)，已經(jīng)讓后者相當(dāng)難受。Steam作為用戶群體最大的游戲分發(fā)平臺，在其發(fā)布的11月硬件調(diào)查中，AMD CPU在Steam中的使用率攀升至了26.9%，而Intel占比在73%以上。去年同期11月，Steam硬件調(diào)查的數(shù)據(jù)顯示AMD CPU的份額為20.5%，在這1年的時(shí)間里增幅6.4%。雖然比例看起來不高，但如果用1年來算，這仍舊是一個(gè)巨大的用戶增長數(shù)量，而這也從側(cè)面反映出了，Intel在過去一年有多被動。在顯
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你不好奇 CPU 是如何執(zhí)行任務(wù)的？

你清楚下面這幾個(gè)問題嗎？有了內(nèi)存，為什么還需要 CPU Cache？CPU 是怎么讀寫數(shù)據(jù)的？如何讓 CPU 能讀取數(shù)據(jù)更快一些？CPU 偽共享是如何發(fā)生的？又該如何避免？CPU 是如何調(diào)度任務(wù)的？如果你的任務(wù)對響應(yīng)要求很高，你希望它總是能被先調(diào)度，這該怎么辦？…這篇，我們就來回答這些問題。CPU 如何讀寫數(shù)據(jù)的？先來認(rèn)識 CPU 的架構(gòu)，只有理解了 CPU 的架構(gòu)，才能更好地理解 CPU 是如何讀寫數(shù)據(jù)的，對于現(xiàn)代 CPU 的架構(gòu)圖如下：可以看到，一個(gè) CPU 里通常會有多個(gè) CPU 核心，比如上
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新思科技與GF合作為12LP+FinFET解決方案開發(fā)DesignWare IP產(chǎn)品組合

要點(diǎn)：用于GF 12LP+解決方案的DesignWare IP核產(chǎn)品組合包括USB4、PCIe 5.0、Die-to-Die HBI和112G USR/XSR、112G Ethernet、DDR5、LPDDR5、MIPI、OTP NVM等兩家公司之間的長期合作已成功實(shí)現(xiàn)了DesignWare IP核從180納米到12納米的開發(fā)，可應(yīng)用于廣泛領(lǐng)域新思科技（Synopsys, Inc.，納斯達(dá)克股票代碼：SNPS）今日宣布與GLOBALFOUNDRIES?（GF?）開展合作，開發(fā)用于G
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俄羅斯推出新款自主架構(gòu)服務(wù)器CPU：120億晶體管、16納米制程

目前在臺面上有能力研發(fā)先進(jìn)處理器的廠商跟相關(guān)技術(shù)的，幾乎都來自于美國或其同盟國家，這使得中國、俄羅斯等美國傳統(tǒng)意義上的“對手”，一直都想要在CPU 領(lǐng)域上有所突破，避免遭到美國一時(shí)之間進(jìn)行大規(guī)模封鎖而失去自主優(yōu)勢。來自俄羅斯的微處理器開發(fā)商MCST，近日對外展示了最新的16核電腦服務(wù)器級處理器「Elbrus-16C」工程樣品。MCST 成立于1992 年，為帶有俄羅斯官方性質(zhì)的科技公司，旗下處理器透過 Elbrus 與 SPARC 兩種指令集架構(gòu)進(jìn)行開發(fā)，前者從蘇聯(lián)時(shí)代就開始發(fā)展，為俄羅斯的自主架構(gòu)。MC
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CPU為什么是方形而不是圓形的？

對硬件有所了解的朋友們幾乎都會知道，CPU的外形約是一塊正方形的金屬厚片。當(dāng)然也有長方形的版本。上表面平整光滑，下表面則有著金屬觸點(diǎn)或針腳。雖然我們默認(rèn)CPU的形狀為矩形，但是不知道有沒有小伙伴想過CPU為什么不做成圓形呢？我們看到的CPU不是真的CPU在解答這一問題之前，要先向大家科普一下，我們能用眼睛看到的，用手摸到的這一小坨金屬片，并不是CPU這一硬件的本體，而是它的封裝。CPU的本體芯片被牢固安裝在封裝的中心。稱不上巧合的是CPU芯片的形狀同樣為矩形，所以我們就先來講一講真正的CPU芯片為什么是這
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A14仿生芯片亮相！使用5nm技術(shù) CPU速度可提高40％

全新一代A14仿生芯片亮相　　新浪科技訊 9月16日凌晨消息，蘋果公司以線上方式舉行2020年秋季發(fā)布會。在iPad Air發(fā)布后，全新一代A14仿生芯片亮相?！　√O果公司表示，A14構(gòu)建具有行業(yè)領(lǐng)先性能，強(qiáng)大的定制技術(shù)和高效利用能源的芯片?！　?jù)介紹，A14在業(yè)內(nèi)第一個(gè)使用5nm制程技術(shù)，其晶體管的尺寸以原子為單位，擁有118億個(gè)晶體管。搭載A14的iPad Air，與以前的iPad Air相比，CPU速度提高40%；圖形性能是同類Windows筆記本的2倍，其每
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Xilinx 面向不斷壯大的 5G O-RAN 虛擬基帶單元市場推出多功能電信加速器卡

自適應(yīng)和智能計(jì)算的全球領(lǐng)先企業(yè)賽靈思公司（Xilinx, Inc.），近日宣布，面向 5G 網(wǎng)絡(luò)中的 O-RAN 分布式單元（ O-DU ）和虛擬基帶單元（ vBBU ）推出 T1 電信加速器卡。該加速卡采用經(jīng)現(xiàn)場驗(yàn)證的賽靈思芯片以及正在 5G 網(wǎng)絡(luò)中廣泛部署的 IP 開發(fā)而成，是行業(yè)唯一一款既能運(yùn)行 O-RAN 前傳協(xié)議，又能提供 L1 卸載功能的多功能 PCIe 尺寸規(guī)格的“二合一”板卡。憑借自身先進(jìn)的卸載功能，T1 卡大幅減少了之前系統(tǒng)所需的 CPU 核數(shù)量。與其它競爭方案相比，T1 卡不僅可以降低
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四核龍芯CPU的微型電腦驚艷問世：首發(fā)福利低至3259元起

很多人都非常想支持國產(chǎn)電腦，但總是苦于買不到。今天，龍芯中科宣布推出“福瓏2.0微型電腦”，搭載四核心龍芯處理器，而價(jià)格也非常勁爆。福瓏2.0微型電腦的體積非常迷你，定制黑色機(jī)箱的長寬尺寸都只有155毫米，遠(yuǎn)小于一張A4紙(297×210毫米)，內(nèi)部主板更是只有148×143毫米。具體配置提供三個(gè)版本，其中極客版采用龍芯3A4000處理器，低電壓版，主頻1.5GHz，集成顯卡，搭配龍芯7A1000芯片組，無硬盤。標(biāo)準(zhǔn)版的龍芯3A4000處理器可動態(tài)加速至最高1.8GHz，自帶256GB固態(tài)硬盤。俱樂部版自
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格芯贏得AI芯片業(yè)務(wù)

像Nvidia這樣的芯片巨頭可以負(fù)擔(dān)得起7nm技術(shù)，但初創(chuàng)公司和其他規(guī)模較小的公司卻因?yàn)閺?fù)雜的設(shè)計(jì)規(guī)則和高昂的流片成本而掙扎不已——所有這些都是為了在晶體管速度和成本方面取得適度的改善。格芯的新型12LP+技術(shù)提供了一條替代途徑，通過減小電壓而不是晶體管尺寸來降低功耗。格芯還開發(fā)了專門針對AI加速而優(yōu)化的新型SRAM和乘法累加(MAC)電路。其結(jié)果是，典型AI運(yùn)算的功耗最多可減少75%。Groq和Tenstorrent等客戶已經(jīng)利用初代12LP技術(shù)獲得了業(yè)界領(lǐng)先的結(jié)果，首批采用12LP+工藝制造的產(chǎn)品將于
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Tristan Easton 與英特爾合作設(shè)計(jì)第十代智能英特爾酷睿? 處理器《漫威復(fù)仇者聯(lián)盟》收藏版

《漫威復(fù)仇者聯(lián)盟》游戲?qū)⒂谔窖髸r(shí)間 2020 年 9 月 4 日發(fā)布。作為《漫威復(fù)仇者聯(lián)盟》的獨(dú)家 CPU 合作伙伴，英特爾將與 Crystal Dynamics 和 Square Enix 緊密合作，并通過第十代智能英特爾? 酷睿? i9 處理器 – 全球性能領(lǐng)先的游戲處理器，為 PC 游戲玩家?guī)碚嬲两降挠螒蝮w驗(yàn)。第十代智能英特爾? 酷睿? i9 處理器能夠快速渲染電影場景和逼真的環(huán)境要素，并針對多種 PC 系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化。為迎接備受期待的發(fā)布活動，英特爾與著名壁畫家 &nb
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東芝Visconti?4圖像識別處理器被中國領(lǐng)先的制造商選中用于ADAS解決方案

東芝電子元件及存儲裝置株式會社（“東芝”）今日宣布，中國領(lǐng)先的汽車制動系統(tǒng)制造商之一浙江亞太機(jī)電股份有限公司（APG）將在其新一代高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）中采用Visconti?4圖像識別處理器。這是Visconti?系列處理器首次面向日本以外的公司進(jìn)行量產(chǎn)。中國新車評價(jià)規(guī)程，是由隸屬于中國政府的中國汽車技術(shù)與研究中心有限公司開展的安全測試，在2018年加入了對緊急制動系統(tǒng)的評估。這項(xiàng)決定基于在中國道路上行駛的車輛中越來越多地采用ADAS功能這一現(xiàn)實(shí)。中國車載攝像頭市場從2019年到2030年預(yù)計(jì)將增
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專家解構(gòu)5G算力形態(tài)：ARM架構(gòu)將擔(dān)重任 CPU角色將會弱化

為推動疫情后經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，為未來經(jīng)濟(jì)帶來增長新動能，以新價(jià)值、新機(jī)遇為主題的華為5“機(jī)”峰會于上海舉辦。沙利文咨詢總監(jiān)郭銘出席此次峰會并作演講“5G+計(jì)算，構(gòu)筑無處不在的端邊云協(xié)同計(jì)算形態(tài)”。他表示，未來數(shù)據(jù)將端邊云協(xié)同計(jì)算，也為行業(yè)帶來三個(gè)新機(jī)遇。郭銘認(rèn)為，站在5G尚未商業(yè)化的今天，人們很難看清未來5G會賦予哪種應(yīng)用場景最全面、最深度的發(fā)展，且目前已經(jīng)出現(xiàn)了4G無法滿足的應(yīng)用場景，更不用說車聯(lián)網(wǎng)、智慧工廠等大型場景，不僅4G無法實(shí)現(xiàn)，對于5G來說也有著很大的挑戰(zhàn)。第一個(gè)挑戰(zhàn)是如何處理大量數(shù)據(jù)。根據(jù)沙利文研究
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