dc―dc電源文章進(jìn)入dc―dc電源技術(shù)社區(qū)

基于onsemi NCP1562 100W DC-DC 電源方案

隨著電子行業(yè)的發(fā)展，對(duì)電源的要求體積更小、可靠性更高。加上高頻軟開關(guān)技術(shù)、半導(dǎo)體工藝和封裝技術(shù)的進(jìn)步，電源模塊的功率密度越來越大，轉(zhuǎn)換效率也越來越高，應(yīng)用更加簡(jiǎn)單了。電源模塊與分立式方案相比，優(yōu)勢(shì)在哪里？采用電源模塊方案除了可以節(jié)省成本和開發(fā)時(shí)間，還具有多個(gè)優(yōu)點(diǎn)。一、電源模塊的優(yōu)點(diǎn)1、設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，目前市場(chǎng)上種類繁多，有AC-DC、DC-DC、高壓等模塊，只需選擇適合的一款電源模塊，配上少量分立元件即可使用。模塊內(nèi)部高集成電路，使設(shè)計(jì)更加緊湊，供應(yīng)商還可以提供專業(yè)的技術(shù)支持和系統(tǒng)解決方案。與分立式最大的分別是
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計(jì)算DC-DC補(bǔ)償網(wǎng)絡(luò)的分步過程

本文旨在幫助設(shè)計(jì)人員了解DC-DC補(bǔ)償?shù)墓ぷ髟?、補(bǔ)償網(wǎng)絡(luò)的必要性以及如何使用正確的工具輕松獲得有效的結(jié)果。該方法使用LTspice?中的一個(gè)簡(jiǎn)單電路，此電路基于電流模式降壓轉(zhuǎn)換器的一階（線性）模型1。使用此電路，無需執(zhí)行復(fù)雜的數(shù)學(xué)計(jì)算即可驗(yàn)證補(bǔ)償網(wǎng)絡(luò)值。背景知識(shí)設(shè)計(jì)DC-DC轉(zhuǎn)換器時(shí)，應(yīng)仔細(xì)選擇FET、電感、電流檢測(cè)電阻和輸出電容等元件，以匹配所需的輸出電壓紋波和瞬態(tài)性能。在設(shè)計(jì)功率級(jí)之后，閉合環(huán)路也很重要。DC-DC電源包含一個(gè)使用誤差放大器(EA)的負(fù)反饋環(huán)路。在負(fù)反饋系統(tǒng)中傳播的信號(hào)可能會(huì)在其路徑
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DC-DC在車載產(chǎn)品應(yīng)用中如何避免沖擊電壓的產(chǎn)生

由于電子設(shè)備功能越來越復(fù)雜，在滿足產(chǎn)品電源功率需求的同時(shí)又要兼顧產(chǎn)品壽命及可靠性，使得設(shè)計(jì)人員在電子產(chǎn)品模塊電源設(shè)計(jì)中，更加熱衷于選擇輸出效率高的DC-DC。然而在DC-DC輸入電壓較為不穩(wěn)定的應(yīng)用環(huán)境中特別在車載產(chǎn)品上，如果不對(duì)DC-DC的輸入電壓、外圍參數(shù)、負(fù)載進(jìn)行有效的評(píng)估，則容易使得DC-DC的瞬態(tài)輸出電壓產(chǎn)生沖擊，從而造成后端用電設(shè)備的損壞。
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Flex Power Modules將1/4磚型DC/DC轉(zhuǎn)換器的額定功率提升至1600W（連續(xù)）、2320W（峰值）

Flex Power Modules，其1/4磚非隔離式DC/DC轉(zhuǎn)換器系列引入了一款新產(chǎn)品，可將功率密度提升至新的水平。這款BMR351具有40-60 V的輸入電壓范圍，并提供標(biāo)稱值為12.2 V的非隔離但完全穩(wěn)壓的輸出電壓。其額定輸出電流為連續(xù)136 A（最大1600 W），并可在長(zhǎng)達(dá)500 ms下輸出峰值電流200 A（最大2320 W）。該轉(zhuǎn)換器擁有極高的效率水平，峰值超過 98%，在54 Vin和半負(fù)載下的典型值為97.8%。BMR351轉(zhuǎn)換器使用下垂負(fù)載并聯(lián)技術(shù)以獲取更高功率，它還包含一個(gè)用于
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DC-DC轉(zhuǎn)換器輸入線有噪聲？交給3端子濾波器來解決！

本期推文針對(duì)DC-DC轉(zhuǎn)換器輸入側(cè)產(chǎn)生的噪聲，介紹了使用3端子濾波器 (電源線用貫通濾波器) 的噪聲對(duì)策實(shí)例。3端子濾波器具有低ESL特性，在噪聲對(duì)策中可發(fā)揮優(yōu)異的噪聲抑制效果。近年來隨著開關(guān)頻率的高頻化發(fā)展，DC-DC轉(zhuǎn)換器的開關(guān)速度日益高速化，基板和IC內(nèi)部的布線所具有的電感和寄生電容由于輸入電流的急劇變化會(huì)產(chǎn)生共振，從而產(chǎn)生高頻噪聲。這種高頻噪聲會(huì)傳導(dǎo)至外部電路，導(dǎo)致裝置異常動(dòng)作。本期推文針對(duì)DC-DC轉(zhuǎn)換器輸入側(cè)產(chǎn)生的噪聲，介紹了使用3端子濾波器 (電源線用貫通濾波器) 的噪聲對(duì)策實(shí)例。3端子濾波
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中國移動(dòng)攜手高通及多家手機(jī)廠商完成基于IMS DC的5G新通話端到端業(yè)務(wù)驗(yàn)證

2023年5月16日，北京——中國移動(dòng)攜手高通技術(shù)公司今日宣布，雙方已經(jīng)聯(lián)合包括vivo、小米和中興在內(nèi)的領(lǐng)先手機(jī)廠商，在實(shí)驗(yàn)室和外場(chǎng)環(huán)境下完成了基于IMS Data Channel（數(shù)據(jù)通道，以下簡(jiǎn)稱DC）的5G新通話端到端業(yè)務(wù)驗(yàn)證，并首次利用驍龍?5G調(diào)制解調(diào)器及射頻系統(tǒng)在基帶側(cè)實(shí)現(xiàn)完整的新通話IMS DC底層協(xié)議棧。此次合作將助力推動(dòng)中國移動(dòng)5G新通話業(yè)務(wù)的商用，為5G發(fā)展和創(chuàng)新注入新活力。此次驗(yàn)證，在中國移動(dòng)新通話實(shí)驗(yàn)室和外場(chǎng)環(huán)境下，來自高通技術(shù)公司、vivo、小米和中興通訊的工程技術(shù)
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RECOM：廣泛應(yīng)用的微型封裝5W DC/DC轉(zhuǎn)換器

2023年4月26日于格蒙登 – RECOM 宣布推出4:1輸入的高功率密度 1” x 1” DC/DC轉(zhuǎn)換器。RECOM為極具價(jià)格優(yōu)勢(shì)的“K”系列DC/DC轉(zhuǎn)換器新增了5W版本的REC5K-AW系列。該轉(zhuǎn)換器采用先進(jìn)的設(shè)計(jì)、制造技術(shù)以及微型的1” x 1” x 0.4”（25.4 x 25.4 x 10 mm）塑殼封裝。具有9–36VDC的4:1寬輸入范圍和5VDC 穩(wěn)壓?jiǎn)温份敵?。該模塊在18-36VDC輸入之間可提供高達(dá)5W/1A輸出，降額時(shí)可在-40°C至110°C的環(huán)境溫度下工作。模塊通過UL/E
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大聯(lián)大友尚推出基于ST的汽車充電器方案

2023年4月20日，致力于亞太地區(qū)市場(chǎng)的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下友尚集團(tuán)推出與意法半導(dǎo)體（ST）共同開發(fā)的基于STELLAR-E1系列SR5E1芯片的22KW OBC結(jié)合3KW DC/DC直流輸出汽車充電器方案。圖示1-大聯(lián)大友尚基于ST產(chǎn)品的22KW OBC結(jié)合3KW DC/DC汽車充電器方案的展示板圖隨著節(jié)能環(huán)保意識(shí)的逐漸提高以及碳中和目標(biāo)的不斷推進(jìn)，全球汽車產(chǎn)業(yè)正加速邁入電氣化時(shí)代。然而近幾年雖然電動(dòng)汽車的出貨量逐年提高，但其續(xù)航能力和充電成本始終飽受爭(zhēng)議。為
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鐵路用2” X 1” 40W DC/DC轉(zhuǎn)換器

2023年4月12日于格蒙登 – RECOM新推出36至160V輸入的板載DC/DC轉(zhuǎn)換器。RECOM全新的鐵路用DC/DC轉(zhuǎn)換器系列為功率密度和性價(jià)比樹立了新的標(biāo)準(zhǔn)，其輸出功率為40W，采用2“ x 1” x 0.4”（50.8 x 25.4 x 10.2 mm）行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的板載通孔封裝。穩(wěn)壓隔離的RPA40-FR系列具有36 至 160V輸入電壓范圍（200V/1 秒），涵蓋了72V、96V 和 110V標(biāo)稱電壓以及電壓跌落和浪涌。低噪聲的單路和雙路輸出為5V、5.1V、12V、15V、24V、+/-1
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MCU供電電路中的LDO、開關(guān)型穩(wěn)壓器和DC/DC降壓轉(zhuǎn)換器

近年來，智能手機(jī)等移動(dòng)設(shè)備、可穿戴式設(shè)備及IoT設(shè)備等用電池驅(qū)動(dòng)的電子設(shè)備迅速普及，像esp32/esp8266、Cortex M0、PIC16這樣的低功耗MCU應(yīng)用越來越廣泛。這些器件電源電壓為3.3V或5V，為了提高它們的設(shè)計(jì)靈活性和性能，要求電源芯片更小更?。涣硗鉃榱颂岣咚鼈兊谋憷?，要求電池具有更大容量并更大程度地降低功耗。為了提高產(chǎn)品的設(shè)計(jì)靈活度并確保配置新功能所用的空間，為這些MCU器件提供穩(wěn)定的3.3V或是5V的小電流并非易事，電源效率、輸出電壓紋波、封裝和成本等都是選型時(shí)要考慮的重要因素，
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COSEL推出新的緊湊型2

●? ?醫(yī)療隔離等級(jí)2MOPP輸入/輸出4kVAC隔離●? 低泄漏電流-適用于醫(yī)療體浮(BF)應(yīng)用●? ?符合EN 60335安全標(biāo)準(zhǔn)●? ?空載低功耗●? ?通用輸入范圍85至264VAC●? ?行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)2"x3"占地面積●? ?5年保修COSEL株式會(huì)社今天宣布擴(kuò)大其醫(yī)療電源產(chǎn)品系列，新增UMA系列，其中首批兩款型號(hào)為30W UMA30F和60W UMA
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如何治愈電動(dòng)單車?yán)m(xù)航焦慮？DC/DC轉(zhuǎn)換器技術(shù)有良方

氣候變暖、自然資源稀缺和污染是全世界都在面臨的日益嚴(yán)重的環(huán)境問題。電動(dòng)單車是一種可以替代傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車的綠色節(jié)能工具，是緩解環(huán)境問題的解決方案之一。中國是全球最大的電動(dòng)單車市場(chǎng)，銷量由 2017 年的 3050 萬輛增長(zhǎng)至 2021 年的 4980 萬輛，復(fù)合年增長(zhǎng)率為 13.0%，并在 2021 年占據(jù)全球總銷量的 75.9%。直流-直流(DC/DC)轉(zhuǎn)換器是一種直流(DC)電源變壓電路。在不同的電動(dòng)車電源配置中，連接電池和直流輸電線至少需用一個(gè)DC/DC轉(zhuǎn)換器。通過臨時(shí)存儲(chǔ)輸入電能，然后在不同電壓的輸
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升壓DC－DC穩(wěn)壓器轉(zhuǎn)換為電流源進(jìn)行電池充電

AX1771 DC-DC控制器內(nèi)置升壓DC-DC控制器，構(gòu)成簡(jiǎn)單的開關(guān)模式電流源，可用于電池充電。電壓控制環(huán)路被禁用，以便電流控制環(huán)路提供調(diào)節(jié)。 MAX1771 DC-DC控制器內(nèi)置升壓DC-DC控制器，構(gòu)成簡(jiǎn)單的開關(guān)模式電流源，可用于電池充電。電壓控制環(huán)路被禁用，以便電流控制環(huán)路提供調(diào)節(jié)。圖1所示的開關(guān)穩(wěn)壓器包括獨(dú)立的電流和電壓反饋環(huán)路，用于維持穩(wěn)壓。通過禁用電壓環(huán)路，您可以使用電流環(huán)路來實(shí)現(xiàn)通用電流源。圖1.所示連接將該開關(guān)模式穩(wěn)壓器轉(zhuǎn)換為通用電流源。首先，將5V施加到V+。由于芯
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面向USB PD 3.1應(yīng)用,EPC新推基于eGaN IC的高功率密度、薄型DC/DC轉(zhuǎn)換器參考設(shè)計(jì)

EPC推出EPC9177，這是一種基于eGaN?IC的高功率密度、薄型DC/DC轉(zhuǎn)換器參考設(shè)計(jì)，可滿足新型USB PD 3.1對(duì)多端口充電器和主板上從28 V~48 V輸入電壓轉(zhuǎn)換至12 V或20 V輸出電壓的嚴(yán)格要求。宜普電源轉(zhuǎn)換公司(EPC)宣布推出EPC9177，這是一款數(shù)字控制、單輸出同步降壓轉(zhuǎn)換器參考設(shè)計(jì)，工作在?720 kHz 開關(guān)頻率，可轉(zhuǎn)換?48 V、36 V、28 V至穩(wěn)壓12 V輸出電壓，并提供可高達(dá)20 A的連續(xù)輸出電流。這款小面積（21mm?x 13m
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新款底板冷卻型AC-DC電源,為氣流受限或無氣流的惡劣環(huán)境應(yīng)用提供完整的解決方案

XP Power宣布推出一款新的超薄底板冷卻型160W AC-DC電源方案。這款新產(chǎn)品旨在用于半導(dǎo)體制造和工業(yè)技術(shù)應(yīng)用，包括測(cè)試和測(cè)量、工廠自動(dòng)化和制程控制，重點(diǎn)解決冷卻、空氣污染和集成問題。新款A(yù)SB160系列是一款緊湊、完整的AC-DC電源，包括一個(gè)EMC濾波器、AC保險(xiǎn)絲和大容量存儲(chǔ)電容器，使其可以直接安裝到PCB板上，從而可以在-40°C至+90°C的基板溫度范圍內(nèi)工作。ASB160系列可在全球范圍內(nèi)使用，其通用輸入電壓范圍為90至264VAC，該系列共提供六個(gè)單直流輸出電壓12、15、24、36
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