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Atmel擴(kuò)展其低功耗SAM D MCU組合

  •   全球微控制器(MCU)和觸摸解決方案領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者Atmel公司日前宣布推出三個(gè)新的產(chǎn)品家族,擴(kuò)展了其基于ARM??Cortex??M0+的低功耗MCU產(chǎn)品組合。這些入門級(jí)低功耗的MCU產(chǎn)品采用了Atmel的專利技術(shù)Event?System、SERCOM模塊、外設(shè)觸摸控制器以及全速USB接口,可讓設(shè)計(jì)人員更快地將他們的產(chǎn)品推向市場?! ≡谶@個(gè)物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,隨著越來越多的設(shè)備變得更加智能,聯(lián)網(wǎng)程度越來越高,設(shè)計(jì)人員正在尋求具備更多連接和通信選項(xiàng)的MCU,用以擴(kuò)展他們的消費(fèi)、工業(yè)
  • 關(guān)鍵字: Atmel  SERCOM  MCU  DMA  ARM  

新型液流電池汽車 百公里加速2.8秒

Tula斷缸技術(shù)顯著提高發(fā)動(dòng)機(jī)效能

瑞薩電子研發(fā)出業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的28nm微控制器的嵌入式閃存工藝

  •   全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體及解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會(huì)社日前宣布其已研發(fā)出業(yè)內(nèi)首項(xiàng)應(yīng)用于28?nm制程工藝的微控制器(MCU)的28納米(nm)閃存知識(shí)產(chǎn)權(quán)(IP)?! ‖F(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)油耗不斷降低,要求新型控制機(jī)制能夠?qū)?yīng)新式燃燒方法的引入以及小型化所帶來的進(jìn)一步系統(tǒng)升級(jí)。高速實(shí)時(shí)處理,例如根據(jù)對(duì)多個(gè)傳感器的反饋而產(chǎn)生的載荷變化在多種控制算法之間進(jìn)行動(dòng)態(tài)切換將成為必備功能,車用MCU中將需要具備當(dāng)前性能的三到五倍的性能。此外,隨著ECU數(shù)目的不斷增多,如果我們考慮電源方面的限制,比如汽車臨時(shí)停車時(shí)關(guān)掉發(fā)
  • 關(guān)鍵字: 瑞薩  MCU  28nm  閃存  

基于Teseo II芯片的汽車導(dǎo)航系統(tǒng)設(shè)計(jì)

無線充電技術(shù)市場預(yù)測與技術(shù)障礙闡述

日產(chǎn)后視鏡新技術(shù)實(shí)現(xiàn)液晶屏/傳統(tǒng)屏切換

藍(lán)牙技術(shù)在火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)中的應(yīng)用

無線技術(shù)在車載系統(tǒng)監(jiān)控中安全應(yīng)用

天合最新制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)解析

對(duì)觸摸位置無要求的智能汽車“盲中控”

本田通用電池技術(shù)合作:注重降低成本

針對(duì)汽車多媒體系統(tǒng)設(shè)計(jì)的熱模擬

倒車?yán)走_(dá)障礙檢測系統(tǒng)的案例分析

無人駕駛車優(yōu)勢:減少事故僅僅是開端

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