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基于圖像增強(qiáng)的去霧快速算法的FPGA實(shí)現(xiàn)
- 摘要:基于圖像增強(qiáng)方法,本文提出了一種使用亮度映射的圖像去霧快速算法。此算法通過調(diào)整室外多霧場景圖像的對比度,提高了霧中物體的辨識度。算法的復(fù)雜度低、處理延遲小,實(shí)時(shí)性高,利于FPGA的實(shí)現(xiàn)。實(shí)現(xiàn)時(shí)不需外
- 關(guān)鍵字: 圖像增強(qiáng) 實(shí)時(shí)去霧 FPGA 亮度映射
十年漫長探索 硬件仿真技術(shù)終成主流
- 現(xiàn)在,無需再為堆積如山的驗(yàn)證報(bào)告一籌莫展了,要知道,硬件仿真已成為主流,這讓我們得以告別滿是灰塵的車間,將工作轉(zhuǎn)移到電腦桌面上。這一轉(zhuǎn)變并非一夜之間發(fā)生的,而更像是一段持續(xù)了十年的漫長旅程 — 但
- 關(guān)鍵字: 硬件仿真 芯片設(shè)計(jì) FPGA 處理器
DSP航姿信號模擬器硬件設(shè)計(jì)
- 飛機(jī)的航向與姿態(tài)是飛機(jī)操縱的重要參數(shù),航姿信號包括航向信號和姿態(tài)信號,一般把飛機(jī)的俯仰角、傾斜角、航向角、轉(zhuǎn)彎角速度等稱為全姿態(tài)。測量全姿態(tài),通常采用的陀螺儀進(jìn)行,也稱為陀螺儀表,根據(jù)各種飛機(jī)的使用要
- 關(guān)鍵字: 航姿信號 DSP 旋轉(zhuǎn)變壓器 接口
基于BF533和FPGA的雷達(dá)信號模擬器設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)
- 隨著軍事技術(shù)的高速發(fā)展,現(xiàn)代雷達(dá)系統(tǒng)面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。為適應(yīng)新形勢,在現(xiàn)代數(shù)字信號處理技術(shù)和數(shù)字計(jì)算機(jī)高速發(fā)展的基礎(chǔ)上,計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)得到廣泛應(yīng)用,這也促使雷達(dá)信號模擬技術(shù)快速發(fā)展。雷達(dá)信號模擬器是現(xiàn)
- 關(guān)鍵字: 雷達(dá)信號模擬器 DSP FPGA 數(shù)字頻率合成
多通道實(shí)時(shí)陣列信號處理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
- 摘要:以全數(shù)字化信號產(chǎn)生和數(shù)字波束形成處理為基礎(chǔ)的數(shù)字化陣列雷達(dá)已成為當(dāng)代相控陣?yán)走_(dá)技術(shù)發(fā)展的一個(gè)重要趨勢,本文針對現(xiàn)代數(shù)字化陣列雷達(dá)對多通道數(shù)據(jù)采集和實(shí)時(shí)處理的需求,設(shè)計(jì)了一種基于FPGA的多通道實(shí)時(shí)陣
- 關(guān)鍵字: 陣列信號 多通道采集 FPGA 數(shù)字波束合成
嵌入式系統(tǒng)的自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 摘要:為了改善駕駛員在夜間或能見度較低環(huán)境下的視野范圍,提高行駛的安全性,介紹了一種基于嵌入式系統(tǒng)的汽車自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案。此系統(tǒng)中的前照燈控制器采用FPGA來控制CAN總線控制器、數(shù)/模轉(zhuǎn)換器和全橋
- 關(guān)鍵字: 步進(jìn)電機(jī) FPGA MCP2510 LMD18245
基于Verilog的多路相干DDS信號源設(shè)計(jì)
- 摘要:傳統(tǒng)的多路同步信號源常采用單片機(jī)搭載多片專用DDS芯片配合實(shí)現(xiàn)。該技術(shù)實(shí)現(xiàn)復(fù)雜,且在要求各路同步相干可控時(shí)難以實(shí)現(xiàn)。本文在介紹了DDS原理的基礎(chǔ)上,給出了用Verilog_HDL語言實(shí)現(xiàn)相干多路DDS的工作原理、設(shè)
- 關(guān)鍵字: DDS 現(xiàn)場可編程門陣列(FPGA) 相位累加器 Verilog_HDL
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