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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> faulhaber drive calculator

FAULHABER L線性致動(dòng)器: 結(jié)構(gòu)緊湊效率高

  • 依靠全新L線性致動(dòng)器產(chǎn)品系列，F(xiàn)AULHABER為客戶提供一個(gè)獨(dú)一無(wú)二，適合眾多應(yīng)用領(lǐng)域的交鑰匙解決方案。較小的型號(hào)06L/08L/10L適合于醫(yī)療、實(shí)驗(yàn)室自動(dòng)化、光學(xué)與光電子學(xué)以及航空應(yīng)用。較大的型號(hào)22L/32L采用最新GPT齒輪技術(shù)，適用于工業(yè)自動(dòng)化以及光學(xué)與光電子學(xué)應(yīng)用領(lǐng)域。因此，F(xiàn)AULHABER L系列線性致動(dòng)器可與各種有刷電機(jī)、四磁極和雙磁極無(wú)刷電機(jī)或步進(jìn)電機(jī)組合。已得到優(yōu)化的致動(dòng)器能最大限度利用FAULHABER不同系列電機(jī)的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速范圍。特殊的FAULHABER L線性致動(dòng)器產(chǎn)品系列具
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FAULHABER DRIVE CALCULATOR | 適合每一位開(kāi)發(fā)人員的有用工具

  • FAULHABER Drive Calculator 是一款完美的工具，可幫助 開(kāi)發(fā)人員在極短時(shí)間內(nèi)找到針對(duì)特定應(yīng)用的合適驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。 它易于使用且功能強(qiáng)大：現(xiàn)代、清晰的用戶界面在設(shè)計(jì)時(shí)考慮了最佳可用性，而有用的工具提示則可提供有價(jià)值的詳細(xì)信息為了加快計(jì)算速度，程序使用具有通用平均值的全局預(yù)設(shè)。 當(dāng)然，默認(rèn)設(shè)置也可以根據(jù)個(gè)人需要進(jìn)行調(diào)整，例如考慮環(huán) 境溫度、電源電壓或可用空間。FAULHABER Screen Drive Calculator ? FAULHABER然后，通過(guò)一個(gè)清晰的結(jié)果列表向用戶顯示合適
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意法半導(dǎo)體第3代SiC碳化硅功率模塊，這品牌用上了？

  • 現(xiàn)代-起亞集團(tuán)的 E-GMP 純電平臺(tái)以 800V 高電壓架構(gòu)、高功率充電備受肯定，原先 E-GMP 平臺(tái)在后馬達(dá) Inverter 逆變器的功率模塊(Power Module)就有采用 SiC 碳化硅半導(dǎo)體，成本與轉(zhuǎn)換效率比傳統(tǒng)的硅半導(dǎo)體更高，更能提升續(xù)航。如今瑞士半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體 (STMicroelectronics) 日前推出第 3 代的 SiC 碳化硅功率模塊，并確認(rèn) E-GMP 平臺(tái)的起亞 EV6 等車款將采用，預(yù)計(jì)在動(dòng)力、續(xù)航都能再升級(jí)。E-GMP 平臺(tái)，原先已在后馬達(dá)逆變器采用 Si
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RTI公司將在CES 2023上展出并演示軟件定義車輛互連框架Connext Drive

  • 最大的自動(dòng)自主系統(tǒng)軟件框架提供商RTI公司宣布將于2023年1月5-8日在拉斯維加斯參展CES 2003，展示支持軟件定義汽車且已獲安全認(rèn)證的車規(guī)級(jí)互連框架Connext Drive?。這是一套以數(shù)據(jù)為中心的集成化敏捷框架，可確保軟件堆棧的靈活性，支持軟件架構(gòu)師把智能互連機(jī)制從硬件和操作系統(tǒng)中抽象出來(lái)，將其置于汽車的核心。在CES展臺(tái)上，RTI公司將采用眾多領(lǐng)先的硬件和軟件平臺(tái)，針對(duì)下一代汽車開(kāi)發(fā)中的重大挑戰(zhàn)，整合進(jìn)行三項(xiàng)演示:以區(qū)域?yàn)閷?dǎo)向(Zonal)的架構(gòu)、高性能計(jì)算和車載娛樂(lè)系統(tǒng)/云互連。這三個(gè)展示
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英偉達(dá)發(fā)布新一代汽車芯片Drive Thor 吉利成為首個(gè)客戶

  • 9月21日消息，美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二，芯片巨頭英偉達(dá)發(fā)布了名為Drive Thor的新計(jì)算平臺(tái)。該公司聲稱，這款芯片將能夠?qū)⒆詣?dòng)駕駛功能、司機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)以及Netflix流媒體等廣泛的車載技術(shù)整合起來(lái)。Drive Thor將于2025年投入生產(chǎn)，其引人注目的原因不僅在于它是英偉達(dá)Drive Orin芯片的升級(jí)版，它還取代了Drive Atlan的地位。英偉達(dá)創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官黃仁勛在該公司GTC活動(dòng)上表示，英偉達(dá)將因Drive Thor提前放棄Drive Atlan芯片系統(tǒng)。他稱，在研發(fā)更大、更強(qiáng)芯片
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ADI新型Easy Drive SAR ADC 簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)并提供領(lǐng)先性能

  • 亞德諾半導(dǎo)體（Analog Devices，ADI）推出新一代16至24位超高精度逐次漸近緩存器（SAR）模擬數(shù)字轉(zhuǎn)換器（ADC）系列產(chǎn)品，可簡(jiǎn)化在儀器儀表、工業(yè)和醫(yī)療健康應(yīng)用領(lǐng)域中復(fù)雜的ADC設(shè)計(jì)。新型高性能SAR ADC系列采用ADI專利的Easy Drive技術(shù)和通用Flexi-SPI串行周邊接口（SPI），可因應(yīng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)并擴(kuò)大直接兼容的配套產(chǎn)品選擇范圍。ADI的Easy Drive技術(shù)在保持組件性能的同時(shí)亦克服傳統(tǒng)系統(tǒng)級(jí)設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)，例如嚴(yán)格的布局指南及數(shù)字接口時(shí)序要求，以及復(fù)雜的配套產(chǎn)品選擇。通
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這個(gè)車載套件能讓任意車輛都成為無(wú)人駕駛汽車

  • Drive.ai是一家由多名斯坦福大學(xué)人工智能研究人員成立的初創(chuàng)公司，該公司致力于為傳統(tǒng)汽車研發(fā)智能套件，再通過(guò)軟件把這些車輛變身成為無(wú)人駕駛汽
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蘋果Fusion Drive混合磁盤方案深度解析

  • 當(dāng)效果可觀、價(jià)格適度的SSD在2008年首次出現(xiàn)時(shí)，人們覺(jué)得這個(gè)技術(shù)相當(dāng)神奇。隨著時(shí)間的推移，NAND和SSD的性價(jià)比提高了，但機(jī)械硬盤的價(jià)格還是比它低一個(gè)數(shù)量級(jí)。AnandTech的Anand Lal Shimpi表示：我一直主張把SSD和
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Linux中Input輸入子系統(tǒng)分析

  • 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
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傳亞馬遜Kindle及云計(jì)算服務(wù)暫緩入華

  • 　　北京時(shí)間11月21日下午消息，據(jù)美國(guó)科技博客The Next Web報(bào)道，亞馬遜在中國(guó)大陸推出Kindle的計(jì)劃已經(jīng)暫緩。此前還有媒體報(bào)道稱，亞馬遜的中文版Cloud Drive云計(jì)算服務(wù)在中國(guó)的發(fā)布也被推遲，該服務(wù)也是Kindle在中國(guó)發(fā)布的關(guān)鍵前提。 　　亞馬遜并未正式宣布Kindle將在中國(guó)大陸發(fā)布，但近期的種種跡象顯示，該公司的確準(zhǔn)備部署這一戰(zhàn)略。但有知情人士稱，雖然處于籌備階段，但亞馬遜卻暫停了Cloud Drive在中國(guó)大陸地區(qū)的推出時(shí)間，導(dǎo)致Kindle的發(fā)布也被推后。 　　一名知情
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新一代PCIe Z-Drive R5固態(tài)存儲(chǔ)解決方案

  • 集成芯片解決方案的領(lǐng)導(dǎo)廠商美滿電子科技(Marvell，納斯達(dá)克代碼：MRVL)和高性能固態(tài)硬盤供應(yīng)商的領(lǐng)導(dǎo)者OCZ技術(shù)集團(tuán)(納斯達(dá)克股票代碼：OCZ)今日聯(lián)合發(fā)布業(yè)內(nèi)速度最快、功能最全的PCIe存儲(chǔ)系統(tǒng)——Z-Drive R5，其性能、可靠性及耐用性的提升將企業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景中基于PCIe的 固態(tài)存儲(chǔ)水平推向新的高度。
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通用組合：SC 5004和SC 5008系列調(diào)速器

  • 　　FAULHABER增加了兩個(gè)新的速度控制器到其控制范圍。 PI控制器系列是軟件配置的 - 因此不需要整修或雙列直插式組裝(DIP)開(kāi)關(guān) - 并可用一個(gè)或相同的控制器操作，無(wú)論作為輕觸的直流電發(fā)動(dòng)機(jī)(DC)或電子折算驅(qū)動(dòng)器(BL)，也集成了Hall傳感器。根據(jù)操作模式的不同，速度能被控制在50至60,000轉(zhuǎn)數(shù)/分之間。用戶可自由地更改控制器的屬性來(lái)適應(yīng)他們自己的目的。
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通往零排放之路 奔馳新能源技術(shù)介紹

  • 石油采完了怎么辦？你是否想過(guò)這個(gè)問(wèn)題？要知道在你看到這篇文章的時(shí)候，全球的汽車保有量正在向10億輛大關(guān)邁進(jìn)，這...
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免費(fèi)下載 ADI Diff Amp Calculator 工具

  • 　　ADI最新推出一款設(shè)計(jì)工具 ADI Diff Amp Calculator-- 這是廣受歡迎的 ADIsimDiffAmp設(shè)計(jì)工具的升級(jí)版，可供下載。通過(guò)利用典型數(shù)據(jù)來(lái)對(duì)器件的特性進(jìn)行算數(shù)模擬，這款免費(fèi)的圖形化 ADI Diff Amp Calculator 將工程計(jì)算的時(shí)間從幾個(gè)小時(shí)減少到若干分鐘，加快了 ADI 差分放大器的選型、評(píng)估和問(wèn)題解決過(guò)程。設(shè)計(jì)師可以快速而簡(jiǎn)單地計(jì)算采用端接負(fù)載或未采用端接負(fù)載的差分放大器電路的增益和元件值，確定輸入/輸出和 Vocm 電壓范圍，以及計(jì)算噪聲和功耗。 　
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