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揭開GPS內(nèi)部的秘密 優(yōu)路特T2網(wǎng)友深度拆解

  • 如今買車的人越來越多了，對于像小編這樣的路癡來說，讓我們在盤曲縱橫的道路中尋到自己該走的那條，實(shí)在是強(qiáng)人所難。而開車外出或者自駕游的時(shí)候，不熟悉的道路環(huán)境也讓人頭痛。由于這種情況，越來越多的人選擇了GPS導(dǎo)航儀，不過目前市面上的導(dǎo)航儀種類非常多，價(jià)位也相差很大，從幾千元的高端產(chǎn)品到兩三百元的山寨貨都能見到，外觀上咋一看也差不多，不過你知道它們的內(nèi)在差距嗎？現(xiàn)在，小編就通過解剖一部經(jīng)過市場驗(yàn)證的主流GPS產(chǎn)品，讓你看看GPS內(nèi)部的秘密吧。
  • 關(guān)鍵字： GPS  優(yōu)路特  T2  

基于雙超聲波接收頭的防撞小車系統(tǒng)

寶馬發(fā)布激光頭燈技術(shù) 率先應(yīng)用于i8車型

u-blox 6 GPS平臺升級可提供多項(xiàng)先進(jìn)功能

  • 無線通信半導(dǎo)體與全球定位方案領(lǐng)先供貨商u-blox宣布，已將其最新的u-blox 6接收器平臺進(jìn)行升級，可為客戶帶來許多新功能和效益，包括靈敏度提升、功耗顯著降低、抗干擾效能更佳、干擾偵測、以及縮短定位時(shí)間(TTFF)等。連同其他多項(xiàng)創(chuàng)新特性， u?blox 6已領(lǐng)先業(yè)界，成為市場上最先進(jìn)的GPS接收器技術(shù)。 新增的特性包括AssistNow Autonomous，這是與輔助GPS(Assisted-GPS)相似的零成本功能，無需與主機(jī)或外部網(wǎng)絡(luò)相連。透過運(yùn)用GPS衛(wèi)星的周期特性，它能縮短首次定位時(shí)間，
  • 關(guān)鍵字： u-blox  GPS   

基于單片機(jī)的GPS車載終端設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

  • 警用車輛的指揮調(diào)度、運(yùn)鈔車的監(jiān)控與安全調(diào)度、出租車的經(jīng)營管理和合理調(diào)度，已成為公安、銀行以及公交運(yùn)輸系統(tǒng)中越來越重要的問題。GPS全球定位技術(shù)的出現(xiàn)給車輛、輪船等移動目標(biāo)的導(dǎo)航定位提供了精確、實(shí)時(shí)的定位能
  • 關(guān)鍵字： 設(shè)計(jì)  實(shí)現(xiàn)  終端  車載  單片機(jī)  GPS  基于  

基于GPS、GSM及CAN總線的列車行程測量系統(tǒng)

  • 　　引言 　　隨著鐵路運(yùn)輸向高速度、高密度方向發(fā)展,安全工作將更加重要。一旦發(fā)生事故,不僅中斷行車、打 ...
  • 關(guān)鍵字： GPS  GSM  CAN總線  列車行程測量  

室內(nèi)GPS定位初露崢嶸

  • 　　全球定位系統(tǒng)(GPS)自從1973年誕生以來已經(jīng)走過了漫長的道路。今天，任何一部配備GPS功能的手機(jī)都能自動接收來自我們頭頂?shù)?4個(gè)GPS衛(wèi)星的信號，將其用于Foursquare的簽到功能中。此外，在交通管理、交通管理，導(dǎo)航，軍事行動和緊急醫(yī)療服務(wù)等方面，GPS也大有作為。 　　
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燃料電池車的未來：技術(shù)課題被穩(wěn)步攻克

加強(qiáng)側(cè)面碰撞保護(hù) 通用設(shè)計(jì)推出前中置安全氣囊

GPS在導(dǎo)彈制導(dǎo)中的應(yīng)用探討

  • 概括地說，國防高技術(shù)應(yīng)包括兩個(gè)層次的技術(shù)。一是支撐高技術(shù)武器裝備研制的共性基礎(chǔ)技術(shù)，如微電子技術(shù)、光電子技術(shù)、電子計(jì)算機(jī)技術(shù)、新材料技術(shù)、新能源和動力技術(shù)、仿真技術(shù)、先進(jìn)制造技術(shù)等;二是針對武器裝備功能
  • 關(guān)鍵字： 探討  應(yīng)用  制導(dǎo)  導(dǎo)彈  GPS  

HEV和EV中電池管理經(jīng)驗(yàn)之談

基于MC9S12XHZ512的汽車組合儀表設(shè)計(jì)

富士通高管眼中的未來汽車安全防護(hù)技術(shù)

NXP引進(jìn)局部網(wǎng)絡(luò)——不受車型限制的環(huán)保方案

一種基于單片機(jī)的疲勞駕駛檢測儀設(shè)計(jì)

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