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LPC2292芯片的μC/OS-II硬件抽象層構(gòu)建

LPC2292芯片的μC/OS-II硬件抽象層構(gòu)建,引言　　為了便于操作系統(tǒng)在不同硬件結(jié)構(gòu)上進(jìn)行移植，美國(guó)微軟公司首先提出了將底層與硬件相關(guān)的部分單獨(dú)設(shè)計(jì)成硬件抽象層（Hardware Abstraction Layer,HAL）的思想。硬件抽象層的引入大大推動(dòng)了嵌入式操作系統(tǒng)的通
關(guān)鍵字：抽象構(gòu)建硬件 C/OS-II 芯片 LPC2292 ARM， OS硬件抽象層， μC/OS-II ，可移植性， LPC2292

Freescale i.MX35汽車多媒體解決方案

　　上海辰漢電子一直專注于Freescale i.MX系列產(chǎn)品的研究和開發(fā)，隨著i.MX35的正式推出，辰漢電子也推出了i.MX35 MDK開發(fā)套件，i.MX35 MDK保持了辰漢電子一貫的產(chǎn)品級(jí)開發(fā)板設(shè)計(jì)思路，以產(chǎn)品開發(fā)為設(shè)計(jì)出發(fā)點(diǎn)，最大限度地幫助客戶以最快的速度將產(chǎn)品推向市場(chǎng)。集成了OpenVG硬件加速器的汽車多媒體嵌入式微處理器i.MX35，其良好多媒體性能將車載多媒體推向一個(gè)新的高度。　　Freescale i.MX35(通過AEC-Q100三級(jí)汽車認(rèn)證)基于ARM1136JF-S內(nèi)核，主頻高
關(guān)鍵字： Freescale 汽車多媒體 i.MX35 200912

基于MCP2502X／05X的CAN總線節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)

1 引言
CAN總線以其成本低廉、通信實(shí)時(shí)性好、糾錯(cuò)能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)廣泛應(yīng)用于汽車工業(yè)、電力系統(tǒng)變電站自動(dòng)化、智能大廈等系統(tǒng)。J1939協(xié)議是SEA于1998年提出的，主要應(yīng)用于運(yùn)輸、農(nóng)林機(jī)車、船舶等大型交通工具。Mic
關(guān)鍵字：節(jié)點(diǎn) 設(shè)計(jì) 總線 CAN MCP2502X 05X 基于 CAN總線 J1939 擴(kuò)展節(jié)點(diǎn) CAN I／O擴(kuò)展器

基于ARM Cortex A8 的i.MX51打造低功耗高性能多媒體上網(wǎng)設(shè)備

　　2009年是ARM Cortex A8技術(shù)商業(yè)應(yīng)用的元年，上海辰漢電子緊隨技術(shù)發(fā)展推出關(guān)注度極高的ARM Cortex A8開發(fā)板：i.MX51 MPK1，基于Freescale i.MX51嵌入式多媒體微處理器，為智能本(SmartBook)、MID等手持移動(dòng)上網(wǎng)終端市場(chǎng)注入了新的活力。　　在2009年8月份舉行的FTF(飛思卡爾技術(shù)論壇)上，F(xiàn)reescale CEO Rich Beyer 高調(diào)宣傳i.MX51，欲借此芯片重新奪回當(dāng)年Drogball家族在多媒體處理器市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)地位(并明確表示
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C++編程語言在嵌入式應(yīng)用中的安全問題

關(guān)鍵字：嵌入式系統(tǒng) C++ MISRA

基于LPC2292和μC/OS-II的無線數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)

選用LPC2292作為控制器，以μC/OS-II構(gòu)建軟件平臺(tái)，采用GPRS作為無線通信手段，并用溫濕度傳感器構(gòu)成采集單元采集環(huán)境溫濕度信息，通過GPRS和控制中心交互，設(shè)計(jì)了一種無線數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的軟硬件實(shí)現(xiàn)方法。該系統(tǒng)以模塊化完成，其實(shí)現(xiàn)方法具有一定的通用性。
關(guān)鍵字：系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 數(shù)據(jù)采集無線 LPC2292 C/OS-II 基于轉(zhuǎn)換器

Freescale i.MX35：全球首款集成OpenVG加速器的汽車多媒體解決方案

　　作為汽車半導(dǎo)體的領(lǐng)軍企業(yè)飛思卡爾聯(lián)合Khronos Group 推出了一款集成了OpenVG硬件加速器的汽車多媒體嵌入式微處理器i.MX35，成為全球首款集成OpenVG硬件加速器的汽車多媒體微處理器，i.MX35卓越的多媒體性能將車載多媒體推向一個(gè)新的高度，確定了Freescale在汽車電子行業(yè)不可撼動(dòng)的引領(lǐng)地位。　　低成本全功能已經(jīng)成為目前車載多媒體的發(fā)展趨勢(shì)，汽車已經(jīng)成為現(xiàn)代消費(fèi)者不可或缺的“輪子上的娛樂空間”，對(duì)多媒體的功能要求越來越多，汽車信息、娛樂、控制等全方位
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飛思卡爾半導(dǎo)體面向上網(wǎng)本市場(chǎng)

　　根據(jù)分析公司ABI Research的調(diào)查，2013年上網(wǎng)本的銷量預(yù)計(jì)將會(huì)達(dá)到1.4億臺(tái)，而2008年的這一數(shù)字僅為1500萬臺(tái)。上網(wǎng)本的價(jià)格通常在300美元至400美元之間，是精簡(jiǎn)的嵌入式器件，對(duì)于很多基于互聯(lián)網(wǎng)的活動(dòng)，像社交、網(wǎng)上沖浪、瀏覽電子郵件及其他常見任務(wù)，它的性能綽綽有余。　　飛思卡爾半導(dǎo)體專為上網(wǎng)本而設(shè)計(jì)的綜合解決方案進(jìn)軍快速增長(zhǎng)的上網(wǎng)本市場(chǎng)，借助飛思卡爾的解決方案，售價(jià)不到200美元的上網(wǎng)本帶有8.9英寸顯示屏，電池續(xù)航時(shí)間可達(dá)8小時(shí)。　　飛思卡爾解決方案基于內(nèi)置ARM Cor
關(guān)鍵字：飛思卡爾 Cortex i.MX515 上網(wǎng)本 200909

基于i.MX27的網(wǎng)絡(luò)音視頻通信的實(shí)現(xiàn)

本文介紹一款硬件基于i.MX27、軟件基于SIP協(xié)議的網(wǎng)絡(luò)視傳機(jī)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)，對(duì)該產(chǎn)品的軟硬件實(shí)現(xiàn)做全面闡述。
關(guān)鍵字： i.MX27 SIP 網(wǎng)絡(luò)視傳機(jī) Linphone MiniGUI 200909

飛思卡爾：如何保住汽車電子“帝”位？

　　毋庸置疑，在剛剛于8月底結(jié)束的飛思卡爾深圳技術(shù)論壇上(FTF2009)，“汽車電子”成為談?wù)摰慕裹c(diǎn)之一。從某種程度上，沒有什么比汽車電子更讓飛思卡爾感到驕傲——這種驕傲，傳承自母公司摩托羅拉祖師級(jí)的汽車電子老大地位，也體現(xiàn)在飛思卡爾從微控制器、傳感器到汽車模擬器件的全線組合優(yōu)勢(shì)。　　汽車電子、網(wǎng)絡(luò)、工業(yè)控制和消費(fèi)電子——這是飛思卡爾首席執(zhí)行官Rich Beyer將手機(jī)芯片部門從飛思卡爾剝離之后，撐起飛思卡爾的四根業(yè)務(wù)支柱。盡管
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μC/OSII嵌入式操作系統(tǒng)在機(jī)電控制中的應(yīng)用

μC/OSII嵌入式操作系統(tǒng)在機(jī)電控制中的應(yīng)用,　引言
今天，嵌入式系統(tǒng)已滲透到日常生活的方方面面，帶來的工業(yè)年產(chǎn)值已超過1萬億美元，在工業(yè)控制、消費(fèi)電子等領(lǐng)域的應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)大，而機(jī)電控制是嵌入式系統(tǒng)技術(shù)的一個(gè)典型應(yīng)用，采用嵌入式的機(jī)器人、SONY
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FTF深圳開幕：上網(wǎng)本最熱，懸疑破解，描繪輝煌

　　8月27日，飛思卡爾技術(shù)論壇(FTF)在深圳拉開帷幕。今年由于是危機(jī)年，飛思卡爾只在亞洲的中國(guó)、印度和日本召開FTF，第一站就設(shè)在了我國(guó)的深圳。該論壇不僅吸引了來自中國(guó)內(nèi)地的1000名左右參會(huì)者，還有來自我國(guó)臺(tái)灣、香港等地以及韓國(guó)等地的記者、客戶參會(huì)。在參會(huì)人員當(dāng)中，華為、中興、富士康、奇瑞、比亞迪等大型企業(yè)代表格外引人注目。　　　　照片1 FTF以規(guī)模盛大著稱　　上網(wǎng)本最聚人氣　　今天的展場(chǎng)，一早就水泄不通，首先映入眼簾的是飛思卡爾最引以自豪的汽車電子事業(yè)部，包括車燈控制、儀表總
關(guān)鍵字：飛思卡爾 i.MX51 i.MX51 上網(wǎng)本 MID

深圳FTF：探討智能本的特點(diǎn)與機(jī)會(huì)

　　在第一天的CEO主題報(bào)告中，Rich Beyer特別對(duì)智能本講道：　　ABI調(diào)查公司預(yù)測(cè)2013年，基于ARM的處理器將占近一半的250億美元的智能本處理器市場(chǎng)。在臺(tái)北的Computex上，飛思卡爾的ODM(委托設(shè)計(jì))伙伴——Pegatron(和碩)展示了智能本樣機(jī)。該產(chǎn)品基于飛思卡爾i.MX51嵌入式處理器(帶有ARM Cortex-A8技術(shù))。　　對(duì)于視頻流和多媒體能力，i.MX51包括4個(gè)協(xié)處理器來支持3D圖形和高清視頻。另外，i.MX51還有先進(jìn)的電源管理特性，
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基于嵌基于μC/OS-II嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)的低功耗開發(fā)

基于嵌基于μC/OS-II嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)的低功耗開發(fā),　隨著嵌入式系統(tǒng)應(yīng)用的日益廣泛，如何實(shí)現(xiàn)嵌入式系統(tǒng)的低功耗開發(fā)已經(jīng)成為嵌入式應(yīng)用發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)之一，是近幾年來人們?cè)谇度胧较到y(tǒng)的設(shè)計(jì)中普遍關(guān)注的難點(diǎn)與熱點(diǎn)。嵌入式系統(tǒng)正被廣泛應(yīng)用于移動(dòng)性較強(qiáng)的產(chǎn)品中去
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基于μC/OS-II的Modbus協(xié)議測(cè)試系統(tǒng)

基于μC/OS-II的Modbus協(xié)議測(cè)試系統(tǒng),　1 引言　　Modbus 協(xié)議最初由Modicon 公司開發(fā)出來，1979 年末該公司成為施耐德自動(dòng)化（Schneider Automation）部門的一部分?，F(xiàn)在Modbus 協(xié)議已經(jīng)是工業(yè)領(lǐng)域全球最流行的協(xié) 議。Modbus 協(xié)議為應(yīng)用層報(bào)文傳輸協(xié)議
關(guān)鍵字：測(cè)試系統(tǒng) 協(xié)議 Modbus C/OS-II 基于