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英飛凌推出面向高能效電源應用的第七代分立式650V TRENCHSTOP IGBTs H7新品
- 英飛凌科技股份公司近日推出分立式650V IGBT7 H7新品,進一步擴展其第七代TRENCHSTOP? IGBT產(chǎn)品陣容。全新器件配備尖端的EC7共封裝二極管,先進的發(fā)射器控制設計結合高速技術,以滿足對環(huán)保和高效電源解決方案日益增長的需求。TRENCHSTOP IGBT7 H7采用最新型微溝槽柵技術,具有出色的控制和性能,能夠大幅降低損耗,提高效率和功率密度。因此,該半導體器件適合用于各種應用,如組串式逆變器、儲能系統(tǒng)(ESS)、電動汽車充電應用以及如工業(yè)UPS和焊接等傳統(tǒng)應用。?在分立式封裝
- 關鍵字: 英飛凌 650V IGBT
具有反向阻斷功能的新型 IGBT
- 新型 IGBT 已開發(fā)出來,具有反向阻斷能力。各種應用都需要此功能,例如電流源逆變器、諧振電路、雙向開關或矩陣轉換器。本文介紹了單片芯片的技術及其運行行為,并通過典型電路中的個樣本進行了測量。新型 IGBT 已開發(fā)出來,具有反向阻斷能力。各種應用都需要此功能,例如電流源逆變器、諧振電路、雙向開關或矩陣轉換器。本文介紹了單片芯片的技術及其運行行為,并通過典型電路中的個樣本進行了測量。簡介:應用需要具有反向阻斷能力的單向電流可控開關的典型電路可分為:傳統(tǒng)電流源逆變器如圖1所示具有電流源的諧振轉換器如圖 2 所
- 關鍵字: IGBT
IGBT驅(qū)動芯片進入可編程時代,英飛凌新品X3有何玄機?
- 俗話說,好馬配好鞍,好IGBT自然也要配備好的驅(qū)動IC。一顆好的驅(qū)動不僅要提供足夠的驅(qū)動功率,最好還要有完善的保護功能,例如退飽和保護、兩電平關斷、軟關斷、欠壓保護等,為IGBT的安全運行保駕護航。然而有保護功能的驅(qū)動芯片,大部分的參數(shù)都是固定的,或者是只能靠外圍器件進行粗放的調(diào)節(jié)。對于退飽和保護來說,內(nèi)部電流源的電流是固定的,短路消隱時間只能靠調(diào)節(jié)外接電容大小來調(diào)整。對于兩電平關斷功能來說,兩電平持續(xù)的時間和電位需要靠外接電容和齊納二極管來實現(xiàn)。而軟關斷電流及米勒鉗位電流對于某一顆芯片來說也是固定的,無
- 關鍵字: 英飛凌 IGBT
英飛凌擴展1200 V 62 mm IGBT7產(chǎn)品組合,推出全新電流額定值模塊
- 【2023年8月4日,德國慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司(FSE代碼:IFX / OTCQX代碼:IFNNY)推出搭載1200 V TRENCHSTOP? IGBT7芯片的62 mm半橋和共發(fā)射極模塊產(chǎn)品組合。模塊的最大電流規(guī)格高達 800 A ,擴展了英飛凌采用成熟的62 mm 封裝設計的產(chǎn)品組合。電流輸出能力的提高為系統(tǒng)設計人員在設計額定電流更高方案的時候,不僅提供最大的靈活性,還提供更高的功率密度和更優(yōu)秀的電氣性能。新型模塊專為滿足集中式太陽能逆變器以及工業(yè)電機驅(qū)動和不間斷電源(UPS)的需求而開發(fā)。
- 關鍵字: 英飛凌 IGBT
英飛凌與賽米控丹佛斯簽訂電動汽車芯片供貨協(xié)議
- 英飛凌在近日表示,與賽米控丹佛斯簽署了一份多年批量供應硅基電動汽車芯片的協(xié)議。英飛凌將為賽米控丹佛斯供應由IGBT和二極管組成的芯片組。這些芯片主要用于逆變器的功率模塊,而逆變器用于電動汽車的主驅(qū)動。根據(jù)協(xié)議,賽米控丹佛斯的IGBT和二極管將由英飛凌在德國德累斯頓和馬來西亞居林的工廠生產(chǎn)。IGBT依然緊缺根據(jù)供應鏈消息顯示,目前IGBT缺貨基本在39周以上,供需缺口已經(jīng)拉長到50%以上,市場部分料號供貨周期還是維持在52周。作為行業(yè)龍頭的英飛凌,其去年IGBT訂單已處于超負荷接單狀態(tài),整體積壓訂單金額超過
- 關鍵字: 英飛凌 賽米控 電動汽車芯片 SiC IGBT
IGBT單管數(shù)據(jù)手冊參數(shù)解析——下
- IGBT是大家常用的開關功率器件,本文基于英飛凌單管IGBT的數(shù)據(jù)手冊,對手冊中的一些關鍵參數(shù)和圖表進行解釋說明,用戶可以了解各參數(shù)的背景信息,以便合理地使用IGBT。在上篇《IGBT單管數(shù)據(jù)手冊參數(shù)解析——上》中,我們介紹了IGBT的命名、最大額定值及靜態(tài)參數(shù)。今天我們介紹動態(tài)特性、開關特性及其它參數(shù)。4.動態(tài)特性● 輸入電容,輸出電容和反向傳輸電容Cies,Coes和Cres輸入電容Cies,是Cres同CGE之和,是設計驅(qū)動的一個關鍵參數(shù)。它在每個開關周期進行充電和放電,它定
- 關鍵字: 英飛凌 IGBT
國產(chǎn)IGBT,迎來大豐收
- 根據(jù) IGBT 的產(chǎn)品分類來看,按照其封裝形式的不同,可分為 IGBT 分立器件、IPM 模塊和 IGBT 模塊。IGBT 分立器件主要應用在小功率的家用電器、分布式光伏逆變器;IPM 模塊應用于變頻空調(diào)、變頻洗衣機等白色家電產(chǎn)品;而 IGBT 模塊應用于大功率變頻器、新能源車、集中式光伏等領域。根據(jù)工作環(huán)境的電壓不同,IGBT 可以分為低壓(600V 以下)、中壓(600V-1200V)、高壓(1700V-6500V)。一般低壓 IGBT 常用于變頻白色家電、新能源汽車零部件等領域;中壓 IGBT 常用
- 關鍵字: IGBT
深度剖析IGBT柵極驅(qū)動注意事項
- IGBT晶體管的結構要比 MOSFET 或雙極結型晶體管 (BJT) 復雜得多。它結合了這兩種器件的特點,并且有三個端子:一個柵極、一個集電極和一個發(fā)射極。就柵極驅(qū)動而言,該器件的行為類似于 MOSFET。它的載流路徑與 BJT 的集電極-發(fā)射極路徑非常相似。圖 1 顯示了 n 型 IGBT 的等效器件電路。圖 1. IGBT的等效電路圖 2. IGBT的導通電流為了快速導通和關斷 BJT,必須在每個方向上硬驅(qū)動柵極電流,以將載流子移入和移出基極區(qū)。當 MOSFET 的柵極被驅(qū)動為高電平時,會存在一個從雙
- 關鍵字: 安森美 IGBT 柵極驅(qū)動
針對電動馬達控制,在指定絕緣柵雙極晶體管 (IGBT) 時的考慮
- 針對所有的應用,人們越來越注意電動馬達的運作效率;因此,對高效率驅(qū)動器的需求變得日益重要。此外,使用馬達驅(qū)動的設計,例如電動馬達、泵和風扇,需要降低整體成本,且需要減低這些電動馬達應用中的能耗;因此,為電動馬達及其的驅(qū)動指定高效率的設計,以適合每項特定應用變得更加重要。面對今日要求更高的電壓或更高的電流以及更低頻率的電動馬達驅(qū)動應用,廣為人知且被廣泛使用的開關組件解決方案絕緣柵雙極晶體管 (IGBT) 即是一項絕佳的選擇。因為多數(shù)馬達在較低頻率運作,要求可靠的安全工作區(qū)(SOA)和短路額定值,且需要將效率
- 關鍵字: Bourns 電動馬達 IGBT
igbt fs7介紹
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