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豐田無(wú)線(xiàn)充電技術(shù) 有望2016年實(shí)現(xiàn)

豐田在純電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)上一直動(dòng)作不大，但是這并不意味著在相關(guān)技術(shù)上豐田也同樣沒(méi)有作為。近日豐田宣布在電動(dòng)車(chē)...
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日本新涂層工藝使鋰電池容量提升2倍

日前，日本積水化學(xué)工業(yè)株式會(huì)社（SekisuiChemical，日本積水化學(xué)工業(yè)株式會(huì)社作為一家全球性跨國(guó)集團(tuán)公司，其成立...
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更安全的EV電池打破車(chē)內(nèi)布局限制

“對(duì)于電動(dòng)車(chē)?yán)锍探箲]的問(wèn)題已經(jīng)廣泛被業(yè)內(nèi)討論，目前得出的結(jié)論是，提升電動(dòng)車(chē)?yán)锍淌且患馁M(fèi)成本的事”美國(guó)能...
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有效利用微型逆變器來(lái)優(yōu)化太陽(yáng)能系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
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可穿戴電子市場(chǎng)走俏低功耗MCU擔(dān)當(dāng)主角

隨著行動(dòng)設(shè)備產(chǎn)品的功能越來(lái)朝向多元化發(fā)展，以及工業(yè)自動(dòng)化與物聯(lián)網(wǎng)需求不斷提升，傳統(tǒng)的8/16位元MCU已經(jīng)無(wú)法 ...
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豐田研發(fā)固態(tài)電池能量密度為鋰電池四倍

據(jù)環(huán)球網(wǎng)報(bào)道，豐田計(jì)劃于2020年用固態(tài)電池取代鋰電池，其能量密度是鋰電池的三到四倍。豐田負(fù)責(zé)材料工程的高管...
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采用MDS系統(tǒng)+輪轂電機(jī)　可以原地調(diào)頭的電動(dòng)汽車(chē)

NTN公司近日開(kāi)發(fā)出一款“多驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（MultiDrivingSystem）”，將配合輪轂電機(jī)技術(shù)一同在其下一代電動(dòng)汽車(chē)Q’mo...
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渦輪/雙離合領(lǐng)銜本田未來(lái)全新技術(shù)揭秘

必須承認(rèn)，在參加2013年度HondaMeeting（本田技術(shù)大會(huì)）后，我需要一些時(shí)間來(lái)平復(fù)內(nèi)心的激動(dòng)，并且將那些親身體驗(yàn)到...
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車(chē)用無(wú)線(xiàn)充電方案盤(pán)點(diǎn)：道路上的無(wú)線(xiàn)充電站

雖然插電式電動(dòng)車(chē)仍有其優(yōu)勢(shì)，有部分技術(shù)供應(yīng)商還是認(rèn)為并非所有的電動(dòng)車(chē)都喜歡插電式充電方案，有些車(chē)廠(chǎng)就想要...
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NTN第二代EV采用MDS系統(tǒng)+輪轂電機(jī)

恩梯恩公司近日開(kāi)發(fā)出一款“多驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（MultiDrivingSystem）”，將配合輪轂電機(jī)技術(shù)一同在其下一代電動(dòng)車(chē)Q’m...
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基于Freescale MCU與Audio Codec的安卓音頻附件設(shè)計(jì)

概要　　安卓音頻附件是Android Open Accessory （AOA） protocol 2.0中新增的功能，它通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)USB Audio Class ...
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使用ARM Cortex-M MCU拓展單片機(jī)教學(xué)

ARM處理器在90年代末進(jìn)入中國(guó)，借助其在全球移動(dòng)終端和嵌入式系統(tǒng)上的成功，正在深刻地影響著嵌入式系統(tǒng)教學(xué)。2004年ARM發(fā)布Corex-M3 MCU內(nèi)核之后，國(guó)際上主要的MCU廠(chǎng)商紛紛推出基于M3、M4、M0和M0+的各種MCU。
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GPS錯(cuò)誤導(dǎo)航的原因分析

我們偶然能夠從新聞中看到一些人按照汽車(chē)導(dǎo)航開(kāi)到海里或農(nóng)田里的新聞。其實(shí)這并不是偶然，每位車(chē)主都應(yīng)該經(jīng)歷...
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各類(lèi)燃料電池混合動(dòng)力總成能源效率研究

比利時(shí)的學(xué)者研究了幾種燃料電池汽車(chē)的動(dòng)力總成設(shè)計(jì)方案，比較了采用燃料電池/超級(jí)電容、燃料電池/常規(guī)電池、...
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如何使創(chuàng)新的MCU實(shí)現(xiàn)高效節(jié)能電機(jī)控制

電機(jī)對(duì)能耗的貢獻(xiàn)率在美國(guó)接近50%，因此降低電機(jī)能耗能有效地提高能源利用率，而采用先進(jìn)的微控制器（MCU）技術(shù)來(lái)實(shí) ...
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mcu 介紹

MCU MCU(MicroControllerUnit)中文名稱(chēng)為微控制單元，又稱(chēng)單片微型計(jì)算機(jī)(SingleChipMicrocomputer)，是指隨著大規(guī)模集成電路的出現(xiàn)及其發(fā)展，將計(jì)算機(jī)的CPU、RAM、ROM、定時(shí)數(shù)器和多種I/O接口集成在一片芯片上，形成芯片級(jí)的計(jì)算機(jī)，為不同的應(yīng)用場(chǎng)合做不同組合控制。 MCU的分類(lèi) MCU按其存儲(chǔ)器類(lèi)型可分為MASK(掩模)ROM [ 查看詳細(xì) ]