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羅德與施瓦茨公司推出新的多路攝像機采集控制軟件

  • 　　羅德與施瓦茨公司針對R&S VENICE采集和播出平臺推出了全新的R&S VENICE Control軟件，此控制軟件是針對多路攝像機采集控制的需求而設(shè)計的，最大可支持將16路獨立的攝像機信號采集為廣電行業(yè)常見格式的文件。這是目前行業(yè)中在單個系統(tǒng)支持最大通道數(shù)上是首屈一指的。靈活的客戶端服務(wù)端架構(gòu)能夠既支持單通道采集，也可以支持多通道采集。 　　   　　對于單個通道耗時的手工設(shè)置已經(jīng)成為過去，所有采集的設(shè)置可以被保存，然后可以再次導(dǎo)入到單個通道或者通道組上。甚至對
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英特爾Broadwell-E據(jù)稱推遲到2016年 Skylake-S已經(jīng)

  • 英特爾喜歡為每一個新的CPU架構(gòu)推出數(shù)款發(fā)燒級產(chǎn)品。例如最近我們看到英特爾推出的Haswell-E產(chǎn)品線，這是普通Haswell產(chǎn)品發(fā)布一年之后的發(fā)燒級產(chǎn)品。
  • 關(guān)鍵字： 英特爾  Broadwell-E  Skylake-S   

羅德與施瓦茨參加“2016年全國信號處理技術(shù)應(yīng)用大會”

  • 　　2016年7月30-31日，“2016年全國信號處理技術(shù)應(yīng)用大會”在北京舉辦。本次會議較前兩年大會報告內(nèi)容更加豐富，熱點更加集中，旨在進一步加強信號處理技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域中企業(yè)之間、高校與企業(yè)之間、研發(fā)工程師與應(yīng)用工程師之間的交流和溝通，有力推動信號處理技術(shù)的進步與應(yīng)用水平的提高，以滿足各個行業(yè)的發(fā)展需求。與會專家及參會代表100余人，分別來自國內(nèi)多所高校、研究機構(gòu)、專業(yè)學(xué)會以及相關(guān)部門。 　　   　　大會期間，羅德與施瓦茨公司(R&S公司)就&ldqu
  • 關(guān)鍵字： R&S  信號處理  

羅德與施瓦茨參加“2016年全國信號處理技術(shù)應(yīng)用大會”

  • 　　2016年7月30-31日，“2016年全國信號處理技術(shù)應(yīng)用大會”在北京舉辦。本次會議較前兩年大會報告內(nèi)容更加豐富，熱點更加集中，旨在進一步加強信號處理技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域中企業(yè)之間、高校與企業(yè)之間、研發(fā)工程師與應(yīng)用工程師之間的交流和溝通，有力推動信號處理技術(shù)的進步與應(yīng)用水平的提高，以滿足各個行業(yè)的發(fā)展需求。與會專家及參會代表100余人，分別來自國內(nèi)多所高校、研究機構(gòu)、專業(yè)學(xué)會以及相關(guān)部門。 　　   　　大會期間，羅德與施瓦茨公司(R&S公司)就&ldqu
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羅德與施瓦茨公司參展BIRTV2016

  • 　　在2016年8月24-27日舉辦的BIRTV2016展會上，羅德與施瓦茨公司將展示其在廣播電視發(fā)射機，視音頻測試與測量以及數(shù)字視頻處理FBMS產(chǎn)品線上最新的產(chǎn)品和技術(shù)。 　　發(fā)射機方面，將展出R&S®THR9液冷調(diào)頻發(fā)射機產(chǎn)品，該產(chǎn)品支持?jǐn)?shù)模兼容，單機柜最高輸出功率可達40kW ，整機效率可達75%。而且支持多臺發(fā)射機安裝在同一機柜中，大大節(jié)省了設(shè)備占地空間。 　　測試儀器方面，將展出4K UHD信號發(fā)生和分析平臺R&S®VTC，該產(chǎn)品支持HDMI 2.0, MHL
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R&S推出20GHz多端口矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀ZNBT20

  • 　　羅德與施瓦茨公司進一步把ZNBT系列多端口網(wǎng)絡(luò)分析儀的工作頻率擴展到20GHz，新推出了R&SZNBT20，該設(shè)備的起始頻率從100KHz開始，最多可配置16個端口，提供了優(yōu)秀的射頻指標(biāo)和極快的測試速度。該設(shè)備基于“真正的”多端口架構(gòu)，每個端口可以同時輸出激勵信號，而無需內(nèi)部切換。并行測試可以極大地提高測試速度，對生產(chǎn)線應(yīng)用有極大幫助。 　　   　　現(xiàn)代的射頻器件，如移動電話的多模、多頻段前端模塊和高速數(shù)據(jù)線，對“真正的”多
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打破傳統(tǒng)？特斯拉未來發(fā)展之路的亮點和隱患

  • 特斯拉愿意打破傳統(tǒng)汽車制造商的慢而穩(wěn)的發(fā)展作風(fēng)，是其獲得眾多粉絲的部分原因。本應(yīng)該花多年時間才能將一項新科技運用到傳統(tǒng)的新車陣容中，而特斯拉汽車僅通過無線更新就將這一新技術(shù)迅速傳給了汽車車主們。
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2016年R&S全球移動運營商入庫測試技術(shù)研討會暨開放日

  • 　　隨著移動通信的逐步發(fā)展和LTE網(wǎng)絡(luò)及終端的進一步商用，全球運營商都更加關(guān)注終端的質(zhì)量和性能，紛紛開展了自定義的運營商入庫測試。運營商入庫測試針對移動終端的功能、性能、用戶體驗等方面提出了各自的要求。羅德與施瓦茨公司(簡稱R&S公司)在全球范圍內(nèi)和多家運營商深度合作，針對運營商提供完整的測試系統(tǒng)和解決方案。為了幫助產(chǎn)業(yè)鏈各界同仁了解運營商測試的具體內(nèi)容以及相應(yīng)的測試系統(tǒng)，R&S公司于2016年7月13-18日在北京、上海、深圳三個城市舉辦了“2016年R&S全球移動運
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羅德與施瓦茨和DVS整合，廣播電視與媒體部提供端到端的全套解決方案

  • 　　2014年11月，羅德與施瓦茨廣播電視部更名為廣播電視與媒體部。這也表明了公司將在廣播與視頻媒體領(lǐng)域提供整個產(chǎn)業(yè)鏈的產(chǎn)品解決方案以及擴大市場的愿景。這正是將R&S DVS子公司 整合到總部的原因。部門主管Juergen Nies先生說：“我們與總部有同樣的想法已經(jīng)有很長時間了，現(xiàn)在這樣完美的融合也促使我們走上了在廣播與視頻媒體領(lǐng)域的成功道路。” 　　這樣的融合帶來的優(yōu)勢是我們可以直接有效的接入全球范圍內(nèi)的銷售以及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。此外，總部堅持在歐洲生產(chǎn)產(chǎn)品設(shè)備，能夠保證產(chǎn)品
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R&S攜手中國移動在GTI研討會上展示EVS測試系統(tǒng)

  • 　　2016年6月27日-到28日， GTI于上海喜來登酒店舉辦了第16屆研討會。作為儀表廠家，羅德與施瓦茨公司攜手中國移動現(xiàn)場展示了基于VoLTE的最新語音編碼技術(shù)EVS語音質(zhì)量評估系統(tǒng)，并得到與會各方代表及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的廣泛關(guān)注與肯定。 　　羅德與施瓦茨公司積極參與TDD-LTE測試測量相關(guān)領(lǐng)域的研究及開發(fā)，并與產(chǎn)業(yè)鏈各方建立緊密合作，具備從研發(fā)，認(rèn)證到生產(chǎn)等各個階段的完整測試解決方案。同時在GTI測試用例認(rèn)證數(shù)目上處于業(yè)界領(lǐng)先地位。 　　   　　EVS (Enhance Voic
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特斯拉Model 3需求旺盛 松下預(yù)測電池營收或翻番

  • 　　據(jù)國外媒體報道，日本松下公司近日表示，它預(yù)計特斯拉汽車對其鋰電池的強勁需求將推動其汽車電池年收入在3年內(nèi)增長一倍多。 　　負責(zé)汽車和工業(yè)系統(tǒng)業(yè)務(wù)的松下高管Kenji Tamura稱，他預(yù)計公司的汽車電池年收入將在截至2019年3月的財務(wù)年度增至4000億日元(約合39.8億美元)，相比之下，公司在截至2016年3月的財務(wù)年度的汽車電池年收入為1800億日元。 　　他說，公司預(yù)計汽車電池和能量存儲產(chǎn)品的合并年收入同期將增長1.5倍，達到5000億日元。 　　Tamura還說，松下打算應(yīng)特斯拉汽車的
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Tesla車禍意外讓汽車制造商重新思考無人車的未來？

  • 最近一輛特斯拉在自動駕駛模式行駛時撞上拖車釀成致命意外，顯示汽車產(chǎn)業(yè)可能必須重新思考對于未來自動駕駛的公開聲明與發(fā)展方向。
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Model S自動駕駛之殤：感知巡航≠完全自動駕駛

  • 　　6月的最后一天，美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)宣布將對2.5萬輛特斯拉Model S的自動駕駛系統(tǒng)(Autopilot system)展開設(shè)計和性能的初步調(diào)查，一位40歲的科技公司老板開著自己的“Tessy”(車主對車的愛稱)，在自動駕駛模式下丟了性命，而就在一個月前，他還稱贊過Model S先進的自動駕駛系統(tǒng)成功幫他阻止了一次碰撞。但如果真把自適應(yīng)巡航控制當(dāng)成完全自動駕駛，可就錯了! 　　回憶這場不幸的事故 　　   　　不幸去世的這位車主名叫
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羅德與施瓦茨空中交通管制VoIP語音通信系統(tǒng)已在三個HIAL機場運行

  • 　　近些年來，HIAL機場的空中交通總量逐步增加，對高地和海島區(qū)域的經(jīng)濟越來越重要。為了能保持空中交通服務(wù)的高標(biāo)準(zhǔn)，HIAL決定替換掉位于斯托諾韋，貝庫拉和威克機場的傳統(tǒng)內(nèi)話系統(tǒng)。HIAL一直嘗試購買新的技術(shù)先進的數(shù)字化內(nèi)話系統(tǒng)，以便可以成功的對接機場現(xiàn)有的通信設(shè)施并提供面向未來的具有成本效益的解決方案。 　　經(jīng)過競標(biāo)，羅德與施瓦茨獲得了三套新的全IP內(nèi)話系統(tǒng)的合同。羅德與施瓦茨的工程團隊在HIAL項目團隊的協(xié)助下，已經(jīng)成功的安裝符合HIAL具有挑戰(zhàn)性的技術(shù)和運行需求的更具成本效益的解決方案。這套系統(tǒng)是
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特斯拉讓你跌掉下巴的五件事(圖文)

  • 　　北京時間24日訊 電動汽車特斯拉一直是耀眼的科技明星，而近幾天馬斯克(Elon Musk)宣布要收購太陽城的交易更是鬧得滿城風(fēng)雨，將公司再度推到了風(fēng)口浪尖。然而，對于這個曝光度極高的特斯拉，各位讀者真的了解多少呢? 　　有網(wǎng)站列出了特斯拉五大恐怕沒有多少人知道的事實： 　　1)特斯拉正在建設(shè)全球最大建筑之一 　　   　　特斯拉正在內(nèi)華達州Reno建設(shè)的電池工廠占地面積超過580萬平方英尺(約54萬平方米)，單單以這一點論，就已經(jīng)成為了全世界面積最大的建筑之一。完工之后，預(yù)計每
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