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NXP:車聯(lián)網(wǎng)將帶來安全性課題

  •   車聯(lián)網(wǎng)的討論在產(chǎn)業(yè)界已有一段時(shí)間,在過去這一、兩年的時(shí)間,大致上并沒有太多突破性的進(jìn)展,但到了2016年,情況倒是有了一點(diǎn)改觀。NXP(恩智浦半導(dǎo)體)大中華區(qū)資深區(qū)域市場行銷經(jīng)理甘治國認(rèn)為,車內(nèi)無線連網(wǎng)技術(shù)會呈現(xiàn)共存的狀態(tài),各有其定位,不會有偏廢。其中在Wi-Fi方面,除了進(jìn)行大量資料傳輸外,在車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)中最重要的,莫過于802.11p,該技術(shù)在2009年就已經(jīng)由NXP所開發(fā)出來,所以并不是什么全新的技術(shù)。   不過,國際車廠通用汽車宣布要在2017年正式導(dǎo)入802.11p,以完成車對車(V2V)的
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半導(dǎo)體整并熱浪延燒 引爆科技業(yè)裁員潮

  • 過去一年來,半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)不斷卷起一波波的整并浪潮;而今,隨著時(shí)序進(jìn)入尾聲,這一波強(qiáng)勁的并購態(tài)勢不僅未曾稍歇,更嚴(yán)重的是即將對于就業(yè)與晶片價(jià)格帶來重大沖擊。
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建廣資本收購NXP RF Power部門獲準(zhǔn)通過

  •   2015 年11月25日消息,NXP半導(dǎo)體宣布,北京建廣資產(chǎn)管理有限公司收購恩智浦射頻部門一案已經(jīng)得到美國海外投資委員會(UFIUS)的批準(zhǔn),NXP收購 Freescale以后,對射頻部門進(jìn)行了剝離。建廣資本收購NXP RF Power部門的流程預(yù)定與12月7日完成,目前已經(jīng)走到最后的行政審批階段。   早在2015年3 月,NXP半導(dǎo)體就曾與北京建廣資產(chǎn)管理有限公司共同宣布雙方簽署在中國設(shè)立合資企業(yè)的意向協(xié)議書,此項(xiàng)合資將于今年內(nèi)完成。2015年5月28 日,NXP就以18億美元的價(jià)格出售給中國建
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模擬芯片因應(yīng)市場動能減緩 業(yè)者持續(xù)購并及業(yè)務(wù)調(diào)整

  •   DIGITIMES Research觀察,全球類比晶片產(chǎn)業(yè)受未來整體經(jīng)濟(jì)展望前景不明影響,已較過往更積極于購并,加速業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型,同時(shí)也審慎取舍現(xiàn)有業(yè)務(wù),如裁撤或拋售部門,IDM廠商也對現(xiàn)有廠房產(chǎn)線進(jìn)行技術(shù)翻新,提升制程與生產(chǎn)能力,以因應(yīng)未來競爭。   全球最大類比晶片業(yè)者德州儀器(Texas Instruments;TI)便購并了奇夢達(dá)(Qimonda)、飛索(Spansion)、大陸成芯半導(dǎo)體等業(yè)者的晶圓廠,并在新并廠房與原有德州廠房改為12寸晶圓生產(chǎn)類比晶片,預(yù)估產(chǎn)線升級與調(diào)整可精省40%生產(chǎn)成本
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汽車芯片市場井噴 半導(dǎo)體廠火拼搶商機(jī)

  •   據(jù)DIGITIMES研究機(jī)構(gòu)指出,車用電子市場到2017年規(guī)模將逼近300億美元,半導(dǎo)體大廠瑞薩、英飛凌、意法半導(dǎo)體、飛思卡爾、NXP在此市場互相較勁,近期旺宏和NXP合作針對新一代的SPINORFlash合作,建立策略聯(lián)盟關(guān)系,一起搶食車用電子芯片商機(jī),其他內(nèi)存廠如美光等,動作也十分積極。   根據(jù)市調(diào)機(jī)構(gòu)ICInsights統(tǒng)計(jì),2014年全球車用芯片市場規(guī)模約214億美元,預(yù)計(jì)可在2017年達(dá)到288億美元規(guī)模水平,2013~2017年車用芯片市場的年復(fù)合成長率達(dá)11%,是半導(dǎo)體芯片市場中成長
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歐盟是否批準(zhǔn)NXP收購飛思卡爾 下月出決定

  •   北京時(shí)間8月3日晚間消息,歐盟委員會將于今年9月4日決定是否批準(zhǔn)荷蘭芯片制造商恩智浦半導(dǎo)體(NXP Semiconductor)以118億美元收購飛思卡爾半導(dǎo)體(Freescale)交易。   恩智浦半導(dǎo)體今年3月宣布,將以118億美元收購飛思卡爾。兩家公司合并后將組成一個(gè)新的芯片行業(yè)巨頭,營收將超過100億美元。包括債務(wù)在內(nèi),合并后的新公司價(jià)值約為400億美元。   據(jù)歐盟委員會網(wǎng)站顯示,恩智浦半導(dǎo)體針對該交易于上周開始尋求歐盟的批準(zhǔn)。對此,歐盟委員會可以無條件批準(zhǔn)該交易,也可能有條件(要求恩智
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歐盟下月決定是否批準(zhǔn)NXP收購飛思卡爾

  •   北京時(shí)間8月3日晚間消息,歐盟委員會將于今年9月4日決定是否批準(zhǔn)荷蘭芯片制造商恩智浦半導(dǎo)體(NXP Semiconductor)以118億美元收購飛思卡爾半導(dǎo)體(Freescale)交易。   恩智浦半導(dǎo)體今年3月宣布,將以118億美元收購飛思卡爾。兩家公司合并后將組成一個(gè)新的芯片行業(yè)巨頭,營收將超過100億美元。包括債務(wù)在內(nèi),合并后的新公司價(jià)值約為400億美元。   據(jù)歐盟委員會網(wǎng)站顯示,恩智浦半導(dǎo)體針對該交易于上周開始尋求歐盟的批準(zhǔn)。對此,歐盟委員會可以無條件批準(zhǔn)該交易,也可能有條件(要求恩智
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NewPss研究項(xiàng)目完成面向新一代電子護(hù)照和電子政務(wù)App的安全技術(shù)的開發(fā)

  •   非接觸、多功能、快速且安全,是新一代旅行證件的重要需求。其主要挑戰(zhàn)在于需要兼顧安全與便捷:旅行者想要更加快捷而又安全地通過邊境安檢,同時(shí)也希望在出行時(shí)可利用其智能手機(jī)使用政府機(jī)構(gòu)提供的在線服務(wù)。過去三年來,NewP@ss研究項(xiàng)目一直致力于解決電子身份證件的安全性問題。安全芯片提供商英飛凌科技股份公司攜手恩智浦半導(dǎo)體德國有限責(zé)任公司(NXP)和安全芯片卡系統(tǒng)專家捷德公司(G&D),共同開展這項(xiàng)研究。德國聯(lián)邦教育和研究部(BMBF)出資約400萬歐元。EUREKA計(jì)劃CATRENE項(xiàng)下的15家歐洲
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NXP:安全才是通往物聯(lián)網(wǎng)商機(jī)的捷徑

  • 物聯(lián)網(wǎng)飛速發(fā)展雖然可以給生活帶來很多便利,但是飛速發(fā)展帶來的隱患卻是致命的。
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中國十年實(shí)現(xiàn)芯片自主,全球半導(dǎo)體行業(yè)都驚呆了

  • 中國將在10年內(nèi)實(shí)現(xiàn)芯片自主化目標(biāo),這對芯片行業(yè)來說是一個(gè)非常現(xiàn)實(shí)的威脅,我國芯片崛起勢不可擋。
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芯片業(yè)迎來并購潮 落單的捉急嗎?

  •   并購接二連三,重磅消息不斷,最近芯片行業(yè)頗不平靜。3月份,半導(dǎo)體企業(yè)恩智浦(NXP)同意以118億美元收購?fù)酗w思卡爾(Freescale)。5月底,安華高(Avago)與博通(Broadcom)達(dá)成最終協(xié)議,安華高將以370億美元的現(xiàn)金及股票收購博通。緊接著,年初英特爾(Intel)并購可編程邏輯芯片巨頭Altera的傳聞也成為現(xiàn)實(shí),成交價(jià)是167億美元,此交易成為英特爾有史以來涉及金額最大的一次收購案例。   一系列的并購案“井噴”似的出現(xiàn),已經(jīng)推倒了半導(dǎo)體行業(yè)格局重塑的
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NXP:策略擴(kuò)張是一個(gè)學(xué)習(xí)過程

  •   恩智浦半導(dǎo)體(NXP Semiconductors)日前發(fā)布2015年第一季營收達(dá)14.7億美元,較去年同期增加17.7%。NXP執(zhí)行長Richard Clemmer將第一季業(yè)績歸因于該公司“更佳產(chǎn)品組合,帶動更好的盈利能力。”NXP在第一季的非通用會計(jì)準(zhǔn)則(non-GAAP)營業(yè)利潤率為26%。   恩智浦和飛思卡爾(Freescale)預(yù)計(jì)在今年下半年合并。Clemmer信心十足地談起正進(jìn)行中的重大整合計(jì)劃,“它將確保自合并第一天起即成功執(zhí)行。”
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智能汽車需要面向未來的照明設(shè)計(jì)

  •   在今年各大電子展中,汽車已經(jīng)超越消費(fèi)類產(chǎn)品成為電子創(chuàng)新的亮點(diǎn)所在。在一輛輛設(shè)計(jì)感十足的智能汽車內(nèi)部,高級輔助駕駛(ADAS)、車聯(lián)網(wǎng)、新能源等新技術(shù)的涌現(xiàn),將根本地改變我們未來生活和出行方式。而作為汽車設(shè)計(jì)重要的組成部分,汽車照明設(shè)計(jì)在智能汽車、安全互連的驅(qū)動下也經(jīng)歷著全新的設(shè)計(jì)趨勢。   “在汽車照明設(shè)計(jì)中,廣泛應(yīng)用固態(tài)照明實(shí)現(xiàn)時(shí)尚設(shè)計(jì)、駕駛輔助安全性和節(jié)能會是未來的趨勢,”恩智浦半導(dǎo)體汽車固態(tài)照明產(chǎn)品線總經(jīng)理、高級總監(jiān)李曉鶴在談到汽車照明創(chuàng)新設(shè)計(jì)時(shí)表示:“未來
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集成電路產(chǎn)業(yè):歐美組巨頭,中國建山頭

  • 歐美集成電路巨頭之間并購不斷,中國資本收購相關(guān)資產(chǎn)不停,國內(nèi)依靠政策建立起產(chǎn)業(yè)圈,集成電路行業(yè)走好,一切看起來都在往好的地方發(fā)展,但是建立起來后呢,怎么直面歐美巨頭的競爭?怎么在競爭中殺出一條血路走向國際?國內(nèi)集成電路任重道遠(yuǎn)。
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NXP、Freescale合并成車用芯片市場新龍頭

  • NXP與Freescale在今年完成合并后,將成為市值40億美元的半導(dǎo)體公司,每年汽車芯片的銷售將遠(yuǎn)高于市場領(lǐng)頭羊瑞薩電子。
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nxp 介紹

恩智浦半導(dǎo)體NXP Semiconductors N.V. (Nasdaq: NXPI) 以其領(lǐng)先的射頻、模擬、電源管理、接口、安全和數(shù)字處理方面的專長,提供高性能混合信號(High Performance Mixed Signal)和標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品解決方案。這些創(chuàng)新的產(chǎn)品和解決方案可廣泛應(yīng)用于汽車、智能識別、無線基礎(chǔ)設(shè)施、照明、工業(yè)、移動、消費(fèi)和計(jì)算等領(lǐng)域。公司總部位于歐洲,在全球超過25個(gè)國家擁有2 [ 查看詳細(xì) ]

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