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基于NXP TEA2017 200W LED Power解決方案

恩智浦（NXP）即將推出TEA2017集成PFC+LLC架構，輸出功率覆蓋了100W-1000W段，PFC部分兼容DCM與CCM架構。性能優(yōu)勢在LED照明應用上PF值，THD值性能比上一代TEA2016改善更優(yōu)。NXP半導體提供TEA2017（PFC+LLC）可數(shù)位控制IC（digital power ic），使用digital power ic電路簡化，元器件減少，有效降低方案成本。同時搭配NXP SR TEA2095,優(yōu)化整體效能。?場景應用圖?產品實體圖?展示板照片?方案方塊圖?核心技術優(yōu)勢1. P
關鍵字： NXP TEA2017 LED Power Lighting

NXP投產新一代RFCMOS雷達收發(fā)器適用ADAS與自動駕駛

當目前經典乘用車的ADAS功能以及交通行動服務（Mobility as a Service；MaaS）應用中，雷達已逐漸成為安全使用案例的關鍵感測模態(tài)（modality）。恩智浦半導體公司（NXP Semiconductors N.V）也在日前宣布，已投入生產新一代77GHz RFCMOS系列雷達收發(fā)器。恩智浦宣布投產能適用于ADAS與自動駕駛的第二代77GHz RFCMOS雷達收發(fā)器恩智浦認為，面對現(xiàn)今車輛在實現(xiàn)全自動駕駛的過程中，要求更嚴苛的使用案例需要更高的射頻效能，才能在超過300m的
關鍵字： NXP RFCMOS 雷達收發(fā)器 ADAS 自動駕駛

基于 NXP MC56F81768 的 2000W 之 PFC 數(shù)位電源方案

數(shù)位電源 PFC 方案開發(fā)平臺數(shù)位電源漸漸普及到服務器、通訊設備、汽機車充電樁、個人電腦等，由于現(xiàn)在的電源功率越來越大，產品的規(guī)格要求越來越高，傳統(tǒng)類比電源由于硬體的限制，比較難達到這些需求，所以中高功率的電源供應器才會慢慢由傳統(tǒng)的類比控制轉變成數(shù)位方式來實現(xiàn)控制、管理、與監(jiān)測功能。此開發(fā)板實現(xiàn) Single Phase PFC、Interleaved PFC、Bridgeless PFC 等架構，電源回路的主控制芯片采用 NXP DSC 系列新推出的 MC56F81768，最大功率
關鍵字：數(shù)字電源數(shù)位電源服務器電源 PFC LLC NXP DSC MC56F81768

面對800V充電電壓，電動汽車需要什么樣的高壓BMS架構？

電動汽車高壓電池管理系統(tǒng) (BMS) 技術正在快速發(fā)展。設計人員正在測試各種新架構，以增加單次充電的里程，并縮短充電時間。本白皮書對使用更高電壓的結果進行了評估，評估涉及多個組件的更嚴格要求、不斷增加的系統(tǒng)復雜性及其對功能安全的影響。面臨這些挑戰(zhàn)，原始設備制造商 (OEM) 開始探索可切換的新型2 x 400V / 800V架構。它可實現(xiàn)快速充電，并復用現(xiàn)有系統(tǒng)解決方案 (如牽引逆變器)，為BMS開發(fā)人員和最終用戶提供兩全其美的解決方案。使用800V架構的動機通往快速充電之路長久以來，有限的里程和較長的充
關鍵字： NXP 電動汽車

大聯(lián)大世平集團推出基于NXP產品的汽車數(shù)字儀表盤方案

2022年9月21日，致力于亞太地區(qū)市場的領先半導體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平推出基于恩智浦（NXP）i.MX RT1170微控制器的汽車數(shù)字儀表盤方案。圖示1-大聯(lián)大世平基于NXP產品的汽車數(shù)字儀表盤方案的展示板圖汽車儀表盤作為人與汽車的交互界面，為駕駛者提供車輛運行參數(shù)信息，是汽車必不可少的一部分。從第一代機械式儀表盤到第二代電氣式儀表盤，再到如今的第三代數(shù)字液晶儀表盤，隨著數(shù)字技術不斷被應用到儀表盤中，其顯示的內容也更加豐富、功能也愈發(fā)強大。并且近幾年新能源
關鍵字：大聯(lián)大世平 NXP 汽車數(shù)字儀表盤

基于 NXP i.MX6 DualLite 的雙系統(tǒng)車載中控方案

健創(chuàng)電子車載中控方案采用 NXP i.MX6DualLite 為主控平臺。雙核心 i.MX 6DualLite 具備兩顆時脈達 1 GHz 的 ARM Cortex-A9 核心和內建的 2D 與 3D 繪圖處理器，以及一組 1080p 的影像處理引擎，i.MX 6DualLite 可提供極為杰出的多媒體效能。在軟件架構上采用了雙系統(tǒng)控制，A 段主要負責與車輛溝通互聯(lián)的功能。B 段主要負責多媒體與導航等應用性功能。軟件系統(tǒng)支持 5 大功能：電源管理，黑名單管理，病毒管理，內存管理和效能管理。使得開機速度快，
關鍵字： NXP i.MX6 DualLite 雙系統(tǒng) 車載中控方案

基于NXP S32K144的自適應汽車大燈方案

IoT的發(fā)展帶動各式各樣產品的互聯(lián)互通，智慧城市，智慧家庭，智慧交通等等貼近生活的方方面面也都是這樣。萬物相連，萬物互通，就是物聯(lián)網的初衷。時下智慧汽車行業(yè)也將傳統(tǒng)汽車行業(yè)拉進了智能化，讓自動駕駛，讓ADAS，讓360環(huán)視等等高科技技術都應用在了汽車身上。汽車上有最復雜的傳感感知系統(tǒng)，有最先進的控制單元，有最安全的數(shù)據(jù)通訊和存儲。這一切的一切，都體驗出科技的發(fā)展。品佳集團一直致力于汽車行業(yè)產品方案的設計與推廣，同時也會配合在汽車市場占有主導地位的NXP公司開發(fā)一些汽車產品方案。此前NXP分別在第一代日間行
關鍵字： LED S32K144 車燈電壓 NXP LIGHTING 電流調光 EMI 照明

大聯(lián)大世平集團推出基于NXP產品的電競鼠標方案

2022年9月6日，致力于亞太地區(qū)市場的領先半導體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平推出基于恩智浦（NXP）LPC5516芯片的電競鼠標方案。圖示1-大聯(lián)大世平基于NXP產品的電競鼠標方案的展示板圖 2021年EDG奪冠事件在全國范圍內引發(fā)了電競熱潮，使得越來越多的年輕人開始關注并參與電競賽事，這在一定程度上也促進了電競硬件行業(yè)的發(fā)展。其中電競鼠標作為選手們赴戰(zhàn)的“利器”，更是被提出諸多要求。在電競鼠標的性能評估上，Report Rate是一個關鍵指標，更高的Report
關鍵字：大聯(lián)大世平 NXP 電競鼠標

基于 NXP MC33771 及 S32K144 的智慧汽車 BMS 動力電池管理一體式系統(tǒng)方案

BMS（Battery Management System）電池管理系統(tǒng)，是針對電動汽車鋰電池的管理系統(tǒng)，連接電動汽車最核心部件“電池”與整車的關鍵紐帶。BMS是電動汽車電池的精準“調音師”，一般來說，BMS 可以幫忙解決電池間不一致性愈趨明顯、電池效率、壽命變差和嚴重時可能導致起火燃燒等安全問題。隨著人們對新能源車續(xù)航能力以及電池安全性的追求持續(xù)增長，電池管理系統(tǒng)BMS日益受到重視。一般來說，BMS由一個主控單元和多個從控單元組成，從控單元直接連接電池包（Battery Pack），采集電池的電壓、電流
關鍵字： BMS NXP MC33771 MC33664 S32K144 電池管理系統(tǒng)

基于NXP i.MX8QXP的車內網關解決方案

汽車網關控制器是整車電子電氣架構中的核心部件，其作為整車網絡的數(shù)據(jù)交互樞紐，可將CAN、LIN、MOST、FlexRay等網絡數(shù)據(jù)在不同網絡中進行路由。汽車內部的網絡節(jié)點如同一個個站點，從一個網絡向另一個網絡發(fā)送信息，需要換乘的站點就是“網關”。不同類型的網絡傳輸數(shù)據(jù)，通過網關進行數(shù)據(jù)交互。獨立網關及新智能網關以其高速率、多通道、安全性等高端性能在此汽車時代變革中起到至關重要的作用。該方案最大的優(yōu)勢就是由過去支持的4G網絡升級到5G網絡，速度提高10倍。通過S32KF148支持主流CAN協(xié)議，通過Wifi
關鍵字： NXP i.MX8QXP CV2X 5G Wi-Fi BT

基于NXP i.MX8QM的AI影像辨識與車輛識別方案

現(xiàn)今自動化駕駛以及輔助駕駛越來越普遍化的情況下，對于edge computing的需求也越來越提升。如何幫助客戶開發(fā)AI應用程式成為新的課題。品佳在去年提出了eIQ edge運算的解決方案，詳細請參考:https://www.wpgdadatong.com/tw/solution/detail?PID=5260今年2020，在此介紹新的eIQ 2.0，大幅提升了效率以及各類使用方式。此方案基于NXP 原生 BSP 5.4.24_2.1.0做開發(fā)，加入Python的元素，并且可使用GPU/NPU做AI 類神
關鍵字： NXP i.MX8QM AI 影像辨識車輛識別

雙目立體視覺帶你進入 FCW / LDW 新視野

現(xiàn)今，最火熱的 ADAS 應用莫過于前方防撞系統(tǒng)(Forward Collision Warning, FCW) 與車道偏移系統(tǒng)(Lane Departure Warning, LDW)。主要作用是預先偵測到任何會發(fā)生事故的物件或車輛、行人，盡而達到預防意外的功效! 以及搭配車道偏移預測加強輔助駕駛者 ! 但因受限于技術尚未成熟僅能針對特定的物件進行描繪，像是車輛或是行人。故善用雙目立體視覺技術，即可提高物件辨識率以及辨識更多種類的物件就是未來的研究一大方向，更是各家學術
關鍵字： ADAS FCW LDW Stereo Vision 雙目雙目立體視覺前車防撞 NXP S32V

基于 Mobileye 和 S32K144 的汽車自適應大燈方案

一、ADB 簡介自適應遠光燈（ADB：Adaptive Driving Beam，下文簡稱“ADB”）是一種能夠根據(jù)路況自適應變換遠光光型的智能遠光控制系統(tǒng)。根據(jù)本車行駛狀態(tài)、環(huán)境狀態(tài)以及道路車輛狀態(tài)，ADB 系統(tǒng)自動為駕駛員開啟或退出遠光。同時，根據(jù)車輛前方視野中的車輛位置，自適應變換遠光光型，以避免對其他道路使用者造成眩目。二、Mobileye & ME630 簡介 Mobileye 是以色列一家生產協(xié)助駕駛員在駕駛
關鍵字： NXP S32K144 ME630 ASL5015 ADB

基于 NXP S32K116 汽車無鑰匙進入 PEPS 方案

PEPS 指無鑰匙進入與無鑰匙啟動系統(tǒng)（Passive Entry & Passive Start System，該項技術被廣泛應用于車輛門禁無鑰匙進入系統(tǒng)、車輛無鑰匙啟動系統(tǒng)、電摩接近檢測系統(tǒng)等應用領域，給用戶帶來既便捷又有舒適的全新體驗。PEPS 有著強大的系統(tǒng)功能：接近車門自動解鎖（PKE），車主只需攜帶鑰匙在感應范圍內按動啟動引擎鈕即可啟動發(fā)動機（PKG）。在鑰匙電量耗盡時依然有方法可以啟動發(fā)動機（IMMO），只需將鑰匙觸碰門把手感應區(qū)域開鎖即可。? 場景應用圖? 產品
關鍵字： NXP S32K116 汽車無鑰匙進入 PEPS

基于NXP S912ZVML12F3MKH的250W汽車電動燃油泵解決方案

電動燃油泵是汽車發(fā)動機電子汽油噴射系統(tǒng)中的一個重要組成部分，電動燃油泵總成主要由油泵、支架及油位傳感器、儲油罐（選裝）和油壓調節(jié)器（有限回油系統(tǒng)）組成。電動燃油泵的作用是把燃油從燃油箱中抽取出來，經燃油濾清器過濾后輸送到壓力調節(jié)器，再送往發(fā)動機燃油分配管，并保持一定的壓力。燃油泵為渦輪式單級電動燃油泵，由ECU通過燃油泵繼電器控制工作，油泵的出口處設計有單向閥，在發(fā)動機不工作時，油管內的存油不會回泄到油箱，以保證再次啟動性能。目前大多數(shù)汽車電動燃油泵(EFP)是基于直流電機開發(fā)的，但基于BLDC的EFP越
關鍵字： NXP Automotive S912ZVML12F3MKH 汽車電動燃油泵

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nxp 介紹

恩智浦半導體NXP Semiconductors N.V. (Nasdaq: NXPI) 以其領先的射頻、模擬、電源管理、接口、安全和數(shù)字處理方面的專長，提供高性能混合信號（High Performance Mixed Signal）和標準產品解決方案。這些創(chuàng)新的產品和解決方案可廣泛應用于汽車、智能識別、無線基礎設施、照明、工業(yè)、移動、消費和計算等領域。公司總部位于歐洲，在全球超過25個國家擁有2 [ 查看詳細 ]