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一種基于RFID和ZigBee技術(shù)的局域定位系統(tǒng)

  • 摘要:介紹了一種基于RFID和ZigBee技術(shù)的室內(nèi)定位系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。該設(shè)計(jì)以第二代片上系統(tǒng)CC2530為核心,配合RFID閱讀器和標(biāo)簽、以及一些外圍電路構(gòu)成了硬件定位系統(tǒng)。采用基于接收信號(hào)強(qiáng)度值(RSSI)的定位技術(shù)和最大似然
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大眾汽車(chē)廠游樂(lè)園的RFID應(yīng)用

  • 挑戰(zhàn):大眾汽車(chē)是歐洲最大的汽車(chē)生產(chǎn)商、世界第四大汽車(chē)生產(chǎn)商。2000年6月1日,大眾汽車(chē)廠游樂(lè)園(汽車(chē)城)舉行了盛大獻(xiàn)映。這個(gè)獨(dú)特的游樂(lè)園可以讓顧客選擇他們的車(chē)輛并見(jiàn)識(shí)汽車(chē)業(yè)的發(fā)展新趨勢(shì)。有超過(guò)1萬(wàn)輛的汽車(chē)用于
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RFID在汽車(chē)綠色環(huán)保方面的應(yīng)用

  • 鑒于目前的油價(jià)走勢(shì)及對(duì)碳中立的共同推動(dòng),各個(gè)組織在采用不同的技術(shù)解決方案以提高移動(dòng)設(shè)備管理效率問(wèn)題上正承受日益沉重的壓力。如何采取措施以提高燃料效率并降低氣體排放,不但會(huì)附加到組織的承受底線上,而且使
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采用nRF24L01和MSP430單片機(jī)的射頻傳輸模塊設(shè)計(jì)

  • 摘要:在裝備的壽命評(píng)估中,通過(guò)記錄操作員的控制操作能反映裝備的動(dòng)用信息。以某型戰(zhàn)車(chē)為記錄對(duì)象,分析了需要采集的各類(lèi)開(kāi)關(guān)量信號(hào),給出一種采用MSP430微功耗單片機(jī)的記錄裝置實(shí)現(xiàn)方案,重點(diǎn)設(shè)計(jì)了由MCU和nRF24L01構(gòu)成的射頻傳輸模塊,提供了采集端通過(guò)采集對(duì)裝備的各項(xiàng)操作產(chǎn)生的開(kāi)關(guān)信號(hào)觸發(fā)時(shí)鐘記錄裝備使用過(guò)程的程序流程,并針對(duì)可能存在的干擾,設(shè)計(jì)了基于跳頻通信的抗干擾方式。最后對(duì)系統(tǒng)傳輸性能進(jìn)行了測(cè)試,驗(yàn)證了其可行性。
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連接體感控制器和RFID MCU強(qiáng)化電視遙控器功能

  • 內(nèi)建體感控制和RFID 電視遙控器設(shè)計(jì)更多元

    隨著數(shù)位多媒體與三維(3D)影像顯示的發(fā)展,電視結(jié)合上網(wǎng)、游戲與多媒體影音功能已成未來(lái)趨勢(shì)。國(guó)立虎尾科技大學(xué)師生所設(shè)計(jì)的遙控器,透過(guò)內(nèi)建體感式控制與無(wú)線射頻辨
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阻抗匹配在RFID系統(tǒng)中的應(yīng)用

  • 標(biāo)簽:阻抗匹配 RFID1 引言阻抗匹配問(wèn)題是電子技術(shù)中的一項(xiàng)基本概念,通過(guò)匹配可以實(shí)現(xiàn)能量的最優(yōu)傳送,信號(hào)的 最佳處理??傊?,匹配關(guān)乎著系統(tǒng)的性能,使匹配則是使系統(tǒng)的性能達(dá)到約定準(zhǔn)則下的最優(yōu)。其實(shí),阻抗匹
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手機(jī)智能卡的RFID應(yīng)用

  • 標(biāo)簽:閃存控制器 SIM控制器隨著智能卡應(yīng)用的不斷擴(kuò)展,各種非接觸式應(yīng)用在身份識(shí)別、交通、電子支付等領(lǐng)域快速普及。RFID的應(yīng)用成為人們最熱衷談?wù)摰脑掝},這一小小的芯片已經(jīng)不再甘心拘泥在卡片中。移動(dòng)通信領(lǐng)域開(kāi)
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愛(ài)特梅爾LF RFID應(yīng)答器為消費(fèi)和工業(yè)識(shí)別提供靈活性

  • 愛(ài)特梅爾公司(Atmel? Corporation) 宣布,現(xiàn)已提供低頻(LF) RFID應(yīng)答器ATA5577M1330C-PP的在產(chǎn)產(chǎn)品。新器件適用于樓宇門(mén)禁控制系統(tǒng)、工業(yè)自動(dòng)化、消費(fèi)和工業(yè)領(lǐng)域,可設(shè)計(jì)進(jìn)匙扣或閱讀器內(nèi),為設(shè)計(jì)人員提供了開(kāi)發(fā)更靈活的高性能標(biāo)簽產(chǎn)品的能力。愛(ài)特梅爾ATA5577M1330C-PP具有包含一個(gè)調(diào)整到125kHz工作頻率的天線線圈的單獨(dú)的全功能標(biāo)簽,增強(qiáng)了愛(ài)特梅爾LF RFID產(chǎn)品組合。
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采用RFID無(wú)線射頻技術(shù)的智能車(chē)輛簽到管理系統(tǒng)

  • 項(xiàng)目背景  目前,在我國(guó)客運(yùn)車(chē)輛管理中基本上是客運(yùn)車(chē)輛承包制或私人車(chē)主,這樣就使的部分承包人或車(chē)主為達(dá)到最大利益,不按正常排班時(shí)間發(fā)車(chē),不按規(guī)定線路運(yùn)行,中途站點(diǎn)停留時(shí)間長(zhǎng),卡點(diǎn)、壓車(chē)現(xiàn)象嚴(yán)重,這樣經(jīng)
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基于ATA5830的低功耗UHF ASK(FSK)RF收發(fā)方案

  • 本文介紹了ATA5830主要特性,方框圖以及3V和5V的典型應(yīng)用電路.ATA5830是通用高度集成低功耗UHF ASK/FSK RF單片收發(fā)器,包括了RF部分,數(shù)字基帶和AVR 微控制器內(nèi)核,內(nèi)核是采用增強(qiáng)RISC架構(gòu)的低功耗CMOS 8位MCU.收發(fā)器工作
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RFID無(wú)線地感停車(chē)位檢測(cè)的應(yīng)用

  • 隨著城市的飛速發(fā)展和市民生活水平的提高,城市各種車(chē)輛數(shù)量不斷增長(zhǎng),隨之而來(lái)的則是城市主要商區(qū)和居民區(qū)的停車(chē)場(chǎng)車(chē)位的需求相應(yīng)增加,上海于2005年就已規(guī)劃在全市范圍內(nèi)幾個(gè)主要的交通樞紐地段建立大型的立體停車(chē)
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內(nèi)置串行接口的鐵電隨機(jī)存儲(chǔ)器(FRAM) RFID

  • 鐵電隨機(jī)存儲(chǔ)器(FRAM) RFID由于存儲(chǔ)容量大、擦寫(xiě)速度快一直被用作數(shù)據(jù)載體標(biāo)簽。內(nèi)置的串行接口可將傳感器與RFID連接在一起,從而豐富了RFID應(yīng)用。概述到目前為止,富士通半導(dǎo)體已經(jīng)開(kāi)發(fā)出了高頻段(13.6MHz)和超高頻
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美國(guó)零售商每年失竊數(shù)十億RFID射頻識(shí)別等技術(shù)成救星

  •   RFID可以提供一些有價(jià)值的信息,比如個(gè)別的SKU(庫(kù)存單元)水平,而傳統(tǒng)上只能以類(lèi)別統(tǒng)計(jì)。這些信息能幫助企業(yè)主動(dòng)采取防范措施,對(duì)失竊或損失進(jìn)行分析和預(yù)測(cè),并建立新的工事。“除此之外,RFID能讓企業(yè)實(shí)時(shí)看到以上所提到的信息,并能分清楚貨物損失的原因,”佩尼斯州補(bǔ)充到。   在安全系統(tǒng)集成商ADT Commercial Security (即將更名為T(mén)yco Integrated Security)的資金贊助下,佛羅里達(dá)大學(xué)進(jìn)行過(guò)一項(xiàng)新的研究并且發(fā)現(xiàn),美國(guó)零售商在去年遭受了超
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淺析射頻標(biāo)識(shí)RFID測(cè)試技術(shù)

  • 中心議題:淺析射頻標(biāo)識(shí)RFID測(cè)試技術(shù)解決方案:預(yù)一致性測(cè)試有助于產(chǎn)品一致性測(cè)試使用 RTSA可以很容易地測(cè)量 TAT隨著閱讀器與標(biāo)簽價(jià)格的降低和全球市場(chǎng)的擴(kuò)大,射頻標(biāo)識(shí) RFID(以下簡(jiǎn)稱RFID)的應(yīng)用與日俱增。標(biāo)簽既可
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基于RFID無(wú)線射頻技術(shù)和GPRS通訊傳輸技術(shù)的智能車(chē)輛簽到管理系統(tǒng)簡(jiǎn)介

  • 項(xiàng)目背景  目前,在我國(guó)客運(yùn)車(chē)輛管理中基本上是客運(yùn)車(chē)輛承包制或私人車(chē)主,這樣就使的部分承包人或車(chē)主為達(dá)到最大利益,不按正常排班時(shí)間發(fā)車(chē),不按規(guī)定線路運(yùn)行,中途站點(diǎn)停留時(shí)間長(zhǎng),卡點(diǎn)、壓車(chē)現(xiàn)象嚴(yán)重,這樣經(jīng)
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