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NI?將?Wi-?Fi 6 PA/?FEM?組?件?的?測(cè)試?頻率?擴(kuò)大?至?6 GHz?以上

  • 2019年10月1日美國(guó)國(guó)家儀器（National Instruments，簡(jiǎn)稱NI）是一家軟件定義平臺(tái)的提供商，其平臺(tái)有助于加速自動(dòng)化測(cè)試和自動(dòng)化測(cè)量系統(tǒng)的開發(fā)和性能，該公司于今日發(fā)布了全新的Wi-Fi 6前端測(cè)試參考架構(gòu)，可全面、精確且快速地測(cè)試在6 GHz以上新頻段運(yùn)行的最新Wi-Fi 6功率放大器(PA)和前端模塊(FEM)。NI Wi-Fi 6前端測(cè)試參考架構(gòu)不僅可滿足6到7.125 GHz新核準(zhǔn)頻段的Wi-Fi測(cè)試范圍需求，還提高了矢量信號(hào)收發(fā)儀(VST)的帶寬、準(zhǔn)確度和測(cè)試速度。矢量信號(hào)收發(fā)
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小米徐潔云：MIUI 11是MIUI 6以來最震撼的集大成之作

  • 近日，小米集團(tuán)公關(guān)部總經(jīng)理徐潔云表示，你們太執(zhí)著于價(jià)格了，明天能讓大家激動(dòng)的還有不少，比如光MIUI 11就根本停不下來，這是MIUI 6以來最震撼的集大成之作。
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Qorvo 推出全球首款雙頻Wi-Fi 6前端模塊

  • 近日，移動(dòng)應(yīng)用、基礎(chǔ)設(shè)施與國(guó)防應(yīng)用中核心技術(shù)與RF解決方案的領(lǐng)先供應(yīng)商Qorvo 宣布推出全球首款雙頻 Wi－Fi 6 前端模塊（FEM）。這款新 FEM 非常適合 Wi－Fi 6 用戶端設(shè)備（CPE），它將提供HD／4K視頻所需的性能和物聯(lián)網(wǎng)（IoT）所需的效率集合在一起。
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Wi-Fi 6認(rèn)證啟動(dòng)：六個(gè)問題全部看懂

  • 距離Wi-Fi 6的公布已有近一年的時(shí)間，這一年里，與Wi-Fi 6相關(guān)的消息層出不窮，不過，那些都只是一些與?Wi-Fi 6相關(guān)的星星點(diǎn)點(diǎn)消息。
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三星Galaxy Note 10獲得Wi-Fi 6認(rèn)證：全球第一

  • 9月17日，三星在官網(wǎng)宣布，三星Galaxy Note 10已經(jīng)獲得了Wi-Fi聯(lián)盟的Wi-Fi 6認(rèn)證，這也是第一款通過Wi-Fi 6認(rèn)證的智能手機(jī)產(chǎn)品。
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安森美半導(dǎo)體旗下的Quantenna聯(lián)接方案推出Wi-Fi 6 Spartan路由器參考設(shè)計(jì)以滿足最嚴(yán)苛的無線網(wǎng)絡(luò)性能和覆蓋要求

  • 安森美半導(dǎo)體(ON Semiconductor，美國(guó)納斯達(dá)克上市代號(hào)：ON)旗下的Quantenna聯(lián)接方案推出最新的Spartan 路由器先進(jìn)的Wi-Fi參考設(shè)計(jì)。Spartan路由器設(shè)計(jì)基于QSR10GU-AX 8x8多輸入、多輸出（MIMO）雙頻雙并發(fā)Wi-Fi 6芯片組，結(jié)合恩智浦的LS1043A 1.6 GHz四核網(wǎng)絡(luò)處理器，為原始設(shè)備制造商(OEM)提供無與倫比的覆蓋范圍和網(wǎng)絡(luò)容量，加速部署同類最佳的Wi-Fi 6路由器到零售和服務(wù)供應(yīng)商市場(chǎng)。Spartan路由器設(shè)計(jì)解決對(duì)更廣泛家庭覆蓋的日增
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Wi-Fi 7Wi-Fi 6快多少？速度竟高達(dá)每秒30Gbits

  • 不可否認(rèn)，Wi-Fi可以說是現(xiàn)如今人們不可或缺的一部分，無論走到哪里我們都離不開Wi-Fi。在去年10月初，Wi-Fi聯(lián)盟宣布改變Wi-Fi的命名方式，復(fù)雜的命名方式已經(jīng)不復(fù)存在，而Wi-Fi 6將是下一代Wi-Fi標(biāo)準(zhǔn)的名稱。而就在Wi-Fi 6剛開始準(zhǔn)備普及的時(shí)候，科學(xué)家們已經(jīng)開始著手推進(jìn)Wi-Fi 7了。
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Power Integrations推出全新LYTSwitch-6 LED驅(qū)動(dòng)器IC

  • 美國(guó)加利福尼亞州圣何塞，2019年9月3日訊 – 高效率、高可靠性LED驅(qū)動(dòng)器IC領(lǐng)域的知名公司Power Integrations（納斯達(dá)克股票代號(hào)：POWI）今日推出LYTSwitch?-6系列安全隔離型LED驅(qū)動(dòng)器IC的最新成員 —— 適合智能照明應(yīng)用的大功率密度器件。新IC采用PowiGaN?技術(shù)，可通過簡(jiǎn)單靈活的反激拓?fù)鋵?shí)現(xiàn)高達(dá)110 W輸出功率和94%轉(zhuǎn)換效率的設(shè)計(jì)。 ?新的LYTSwitch-6?IC具有極高的效率，無需使用散熱片 – 可大幅減小鎮(zhèn)流器的尺寸和重量，并降低
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給路由器刷系統(tǒng)：獲得更高性能和更多隱藏功能

  • 作為家用WiFi的必需網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，路由器的好壞直接關(guān)系到每個(gè)家庭的上網(wǎng)體驗(yàn)。
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深圳正式啟動(dòng)5G智慧公交 車內(nèi)可免費(fèi)使用5G WIFI

  • 據(jù)近日深圳媒體報(bào)道，近日深圳已經(jīng)正式啟動(dòng)了全國(guó)首個(gè)5G公交線路和全線5G智慧公交車隊(duì)。市民可在乘坐10路、14路兩路公交車時(shí)免費(fèi)體驗(yàn)到5G網(wǎng)絡(luò)。深圳正式啟動(dòng)5G智慧公交車此次亮相的5G智慧公交車隊(duì)由深圳巴士集團(tuán)與中國(guó)聯(lián)通聯(lián)合推出，公交線路覆蓋羅湖、福田兩大深圳中心區(qū)域，目前在線運(yùn)營(yíng)車輛達(dá)50輛，日均覆蓋1.2萬名乘客。市民在乘坐時(shí)可用手機(jī)、平板等終端設(shè)備連接車上的5G WiFi，即可免費(fèi)率先體驗(yàn)5G網(wǎng)絡(luò)。5G智慧公交車采用了華為5G CPE Pro路由器據(jù)介紹，這兩條5G公交線路的車上都配備了華為5G C
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雙通道、6 A降壓穩(wěn)壓器提供高效緊湊的解決方案

  • 系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員被要求生產(chǎn)更小、效率更高的電源解決方案，以滿足所有行業(yè)SoC和FPGA的高耗電需求。在先進(jìn)的電子系統(tǒng)中，因?yàn)殡娫幢仨毞旁赟oC或其外圍設(shè)備（如DRAM或I/O設(shè)備）附近，因此電源封裝的可占用空間至關(guān)重要。在便攜式儀器中，如手持條碼掃描儀或醫(yī)療數(shù)據(jù)記錄儀系統(tǒng)，空間更為緊湊。設(shè)計(jì)人員面臨的問題不僅僅是找到一個(gè)在有限空間放得下的穩(wěn)壓器。緊湊型解決方案的要求往往與其他先進(jìn)的電子產(chǎn)品要求相沖突：可靠的設(shè)計(jì)、高效率、大轉(zhuǎn)換比、高功率、小尺寸以及良好的熱性能。其中許多要求需要在其他領(lǐng)域進(jìn)行權(quán)衡，這就給設(shè)計(jì)人
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蘋果等科技巨頭向FCC請(qǐng)?jiān)傅凸母咚俟蚕鞼iFi：加速5G發(fā)展

  • 近日，蘋果、谷歌、臉書、微軟、高通、英特爾等九家美國(guó)科技巨頭向FCC請(qǐng)?jiān)?，希望能夠放寬?duì)低功耗超高速 WiFi 網(wǎng)絡(luò)分享放寬監(jiān)管限制。隨著5G的到來和人工智能、AR的發(fā)展，多家科技公司將推出智能設(shè)備，比如智能眼鏡等。與智能手表一樣，這些設(shè)備將集成自己的5G蜂窩調(diào)制解調(diào)器直接連接網(wǎng)絡(luò)，但續(xù)航仍是一個(gè)大問題——蜂窩設(shè)備的電池?fù)p耗速度更快。另一方面，運(yùn)營(yíng)商一般按設(shè)備收取月費(fèi)。低功耗超高速WiFi能解決這個(gè)問題。智能設(shè)備面臨續(xù)航問題九家公司致FCC的信的標(biāo)題是：“FCC可以通過在6 GHz下啟用極低功耗便攜類設(shè)備
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雙通道、6 A降壓穩(wěn)壓器提供高效緊湊的解決方案

  • 系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員被要求生產(chǎn)更小、效率更高的電源解決方案，以滿足所有行業(yè)SoC和FPGA的高耗電需求。在先進(jìn)的電子系統(tǒng)中，因?yàn)殡娫幢仨毞旁赟oC或其外圍設(shè)備（如DRAM或I/O設(shè)備）附近，因此電源封裝的可占用空間至關(guān)重要。在便攜式儀器中，如手持條碼掃描儀或醫(yī)療數(shù)據(jù)記錄儀系統(tǒng)，空間更為緊湊。設(shè)計(jì)人員面臨的問題不僅僅是找到一個(gè)在有限空間放得下的穩(wěn)壓器。緊湊型解決方案的要求往往與其他先進(jìn)的電子產(chǎn)品要求相沖突：可靠的設(shè)計(jì)、高效率、大轉(zhuǎn)換比、高功率、小尺寸以及良好的熱性能。其中許多要求需要在其他領(lǐng)域進(jìn)行權(quán)衡，這就給設(shè)計(jì)人
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車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)用5G還是用wifi，歐洲人選了5G

  • 在布魯塞爾舉行的歐盟代表會(huì)議上，擁有強(qiáng)大汽車工業(yè)的德國(guó)、法國(guó)和意大利等21個(gè)國(guó)家投票反對(duì)歐盟委員會(huì)提出的基于WiFi技術(shù)，主要由大眾汽車公司(Volkswagen)支持的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
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華為遭WiFi及電子標(biāo)準(zhǔn)機(jī)構(gòu)“排擠”

  • WiFi聯(lián)盟宣布暫時(shí)撤銷華為的會(huì)員資格，這意味著華為未來將無法參與無線技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制定，不過別擔(dān)心，華為的底氣仍然在，不受影響。的。
  • 關(guān)鍵字： 華為  WiFi  SD卡  
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