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EEPW首頁 >> 主題列表 >> wince5．0

“工業(yè)4.0之父”瓦爾斯特：人工智能是工業(yè)4.0的驅(qū)動力

  • 　　“很多人對工業(yè)4.0可能有誤解，認為它就是無人化生產(chǎn)，這實際上并不是真實的情況。在接下來的十年里，我們要實現(xiàn)的并不是無人的生產(chǎn)，而是組合性的生產(chǎn)。”3月30日，在由北京深知無限人工智能研究院等主辦的“2018中德人工智能及智能制造論壇”上，“工業(yè)4.0之父”沃爾夫?qū)?middot;瓦爾斯特如是說。 　　瓦爾斯特有著很多的頭銜，人工智能技術(shù)先驅(qū)、德國三院院士、諾貝爾獎評審委員會成員等。他表示，如果現(xiàn)在進入工廠去看，依然會有人的參與
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搶占競爭制高點，發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時不我待

  • 　　首提“發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺” 　　今年的政府工作報告首次提出要“發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺”，讓人眼前一亮。值得注意的是，兩會期間，來自政府主管部門、電信運營商、通信設(shè)備制造商、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、傳統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)、高校和研究機構(gòu)等各界的代表委員紛紛為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展出謀劃策，跨領(lǐng)域之廣、受關(guān)注程度之高十分少見。 　　概念梳理 　　工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是連接工廠全系統(tǒng)、全產(chǎn)業(yè)鏈、全價值鏈，支撐制造業(yè)智能化發(fā)展的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施。全國人大代表、武漢郵電科學(xué)研究院副院長余少華指出，工業(yè)互
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任正非“互聯(lián)網(wǎng)思維”：華為≠手機 “工業(yè)4.0”還需穩(wěn)步推進

  • 　　近年來，以信息通信技術(shù)(ICT)與制造業(yè)深度融合為核心的新工業(yè)革命正在加速孕育，美國稱之為“再工業(yè)化”，日本稱之為“工業(yè)智能化”，德國則稱之為“工業(yè)4.0”。 　　工業(yè)4.0的出現(xiàn)引發(fā)了巨大的變化，其將ICT和生產(chǎn)制造深度融合，重新定義了制造業(yè)。工業(yè)4.0通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，改變生產(chǎn)和消費的全過程。除此之外，工業(yè)4.0也在能源、車聯(lián)網(wǎng)、物流等領(lǐng)域產(chǎn)生巨大的影響力，改變?nèi)藗兊纳罘绞剑踔寥祟悓τ诖嬖诘恼J知。 　　自2014年10月
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國產(chǎn)儀器想步入國際舞臺還需向中高端挺進

  • 品牌要高端，產(chǎn)品必須高端。只有不斷提高國產(chǎn)高端科研儀器的研發(fā)水平，并通過“中國造”科研儀器帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，助力制造強國崛起。
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如何應(yīng)對工業(yè)4.0時代的挑戰(zhàn)：博世的經(jīng)驗分享

  • 　　工業(yè)4.0不僅代表酷玄的技術(shù)、解決方案及應(yīng)用案例。在這個大的時代背景下，人作為七大特征中最重要的一個因素，該如何應(yīng)對這個劃時代的挑戰(zhàn)?制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級時，從企業(yè)人力資源的角度該如何應(yīng)對? 　　   　　適逢國家人社部副部長張義珍、江蘇省副省長郭元強鄰導(dǎo)到訪博世蘇州工廠，我們借此分享博世在這方面的經(jīng)驗。 　　   　　新春伊始，博世蘇州在迎來新一年緊鑼密鼓工作的同時，也迎來了國家人社部副部長張義珍、江蘇省副省長郭元強等幾位大咖的到訪。 　　2月27日，國家人社部副
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工業(yè)4.0 和半導(dǎo)體制造業(yè)的發(fā)展

  • 　　為滿足消費者對功能更豐富和性能更高的設(shè)備需求，半導(dǎo)體制造業(yè)需在資本設(shè)備方面進行大量投資，因而也導(dǎo)致競爭變得日趨激烈。為提高競爭力，芯片制造商正在采用工業(yè) 4.0 制造技術(shù)來實現(xiàn)更高水平的卓越運營。在本文中，我會闡述工業(yè) 4.0 的含義，提供工業(yè) 4.0 在半導(dǎo)體晶圓廠環(huán)境下的應(yīng)用示例，并說明應(yīng)用材料公司如何驅(qū)動這一發(fā)展。 　　在深入細節(jié)之前，讓我們先了解一下什么是工業(yè) 4.0。工業(yè) 4.0 的概念由德國政府首次提出，用以描述人工智能 (AI) 、大數(shù)據(jù)、云計算和工業(yè)物聯(lián)網(wǎng) (IIoT) 等新技術(shù)所帶
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AI時代的新知識結(jié)構(gòu)：知識3.0

  • 作者 / 高煥堂 臺灣VR產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟主席、廈門VR/AR協(xié)會榮譽會長兼總顧問1 新潮知識結(jié)構(gòu)：知識3.0　　面對AI(人工智能)，我們改變不了科技的進程，但是我們可以改變自己，以及我們下一代年輕人的知識結(jié)構(gòu)。例如，原本是人類最自信不會被AI科技篡奪的藝術(shù)領(lǐng)域，也開始告急了。于是，通過各級的學(xué)校教育來改變我們下一代的“知識結(jié)構(gòu)”是有必要的。改變知識結(jié)構(gòu)，可帶來不同的視野，看到更美好的出路(如圖1)。　　在上一集里[1]，說明了在知識1.0時期，人類知識的來源主要從事實的觀察和歸納而來的。到了文藝復(fù)興時代，歐洲
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工業(yè)4.0和半導(dǎo)體制造業(yè)的發(fā)展　

  • 為滿足消費者對功能更豐富和性能更高的設(shè)備需求，半導(dǎo)體制造業(yè)需在資本設(shè)備方面進行大量投資，因而也導(dǎo)致競爭變得日趨激烈。為提高競爭力，芯片制造商正在采用工業(yè) 4.0 制造技術(shù)來實現(xiàn)更高水平的卓越運營。闡述工業(yè) 4.0 的含義，提供工業(yè) 4.0 在半導(dǎo)體晶圓廠環(huán)境下的應(yīng)用示例，并說明應(yīng)用材料公司如何驅(qū)動這一發(fā)展。
  • 關(guān)鍵字： 工業(yè)4.0  半導(dǎo)體制造  晶圓廠  垂直整合  水平整合.201803  

Cloud2.0時代，運營商能否把握云之大勢？

  • 　　2017年可謂Cloud2.0元年,各路云服務(wù)商紛紛提出自己的Cloud2.0定義或理念,掀起又一波云計算熱潮: 　　根據(jù)阿里云總裁胡曉明在一次媒體采訪中的觀點,云1.0時代即云IT時代,大家把更多的技術(shù)、服務(wù),單純的數(shù)據(jù)中心往云上遷,而真正的Cloud 2.0時代,才剛剛開始,甚至還沒到完全起來。Cloud 2.0時代是以數(shù)據(jù)為驅(qū)動、以機器智能為驅(qū)動的時代。 　　華為全聯(lián)接大會上,其輪值CEO胡厚崑提出,Cloud2.0是行業(yè)云興起的時代,與過去十年Cloud1.0主要在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)應(yīng)用不同,Cl
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工業(yè)4.0變革：從自動化到智能工廠的飛躍

  • 近年來，機器人等自動化技術(shù)不斷進步，給人類生產(chǎn)車間帶來巨大的變化，自動化和智能機器人可能會重塑我們的世界。
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中國的“谷歌”，百度這一年又有哪些黑科技？

  • 相較于谷歌對未來的憧憬，百度更多是在活在當(dāng)下。在這些調(diào)侃的背后，或許關(guān)乎兩個文明的生存哲學(xué)。
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工業(yè)4.0遇上物流4.0會擦出怎樣的火花？

  • 工業(yè)4.0能夠牽手物流4.0，是因為它們具備共同發(fā)展的契機。在工業(yè)4.0工廠的框架內(nèi)，智能物流是連接供應(yīng)和生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)，也是構(gòu)建智能工廠的基石。
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德州儀器藍牙無線mcu助你掘金物聯(lián)網(wǎng)藍海

  • 　　據(jù)研究機構(gòu)IDC的數(shù)據(jù)顯示，2018年，全球?qū)ξ锫?lián)網(wǎng)的支出將達到7725億美元，?比2017年的收入增長14.6%。其中硬件將會成為最大的技術(shù)類別，當(dāng)中的2390億美元主要是投資在模塊和傳感器。IDC還表示，物聯(lián)網(wǎng)將在未來五年內(nèi)實現(xiàn)14.4%的年復(fù)合增長率，到2021達為1兆1000億美元的市場。　　以上多項數(shù)據(jù)證明，醞釀多年的物聯(lián)網(wǎng)市場似乎真的要爆發(fā)了。從上游硬件供應(yīng)商的角度看，這波掘金主要圍繞在控制、無線傳輸、傳感和存儲這幾個方面，尤其是低功耗的無線連接，這更是產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)注的重中之重?！　?/li>
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一文讀懂百度Apollo2.0迭代升級史

  • 　　自從看了李彥宏在央視青年電視公開課《開講啦》節(jié)目作的精彩演講，小編一秒被他儒雅的氣質(zhì)、睿智的頭腦、果敢的氣魄深深折服。從此小編愛屋及烏的毛病一發(fā)不可收，凡是跟百度有關(guān)的產(chǎn)品、技術(shù)、方案小編都只有喜歡，得知1月9日百度Apollo2.0版本正式發(fā)布，小編更是心潮澎湃，請大家跟隨小編的步伐一起見證Apollo的輝煌跌代升級史：半年時間內(nèi)從1.0到1.5再到現(xiàn)在的Apollo2.0。 　　1月6日，百度位于硅谷的美國研發(fā)中心對外開放，向國內(nèi)外媒體展示Apollo開放平臺最新自動駕駛技術(shù)成果。同時，啟動搭載
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百度在美宣布Apollo2.0正式開放

  • 　　北京時間1月9日早間消息，今天，Apollo平臺研發(fā)負責(zé)人王京傲在美國拉斯維加斯百度world大會宣布，Apollo2.0正式開放。 　　百度發(fā)布會現(xiàn)場 　　Apollo2.0能夠?qū)崿F(xiàn)簡單城市道路自動駕駛，標志著Apollo平臺包括云端服務(wù)、軟件平臺、參考硬件平臺以及參考車輛平臺在內(nèi)的四大模塊已全部具備。Apollo2.0帶來最完整的解決方案和靈活的架構(gòu)，首次開放安全服務(wù)，并進一步強化了自定位、感知、規(guī)劃決策和云端仿真等能力。 　　王京傲介紹，目前Apollo2.0版本總共有16.5萬行代碼
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