Cloud2.0時代，運(yùn)營商能否把握云之大勢？

　　2017年可謂Cloud2.0元年,各路云服務(wù)商紛紛提出自己的Cloud2.0定義或理念,掀起又一波云計算熱潮:

　　根據(jù)阿里云總裁胡曉明在一次媒體采訪中的觀點,云1.0時代即云IT時代,大家把更多的技術(shù)、服務(wù),單純的數(shù)據(jù)中心往云上遷,而真正的Cloud 2.0時代,才剛剛開始,甚至還沒到完全起來。Cloud 2.0時代是以數(shù)據(jù)為驅(qū)動、以機(jī)器智能為驅(qū)動的時代。

　　華為全聯(lián)接大會上,其輪值CEO胡厚崑提出,Cloud2.0是行業(yè)云興起的時代,與過去十年Cloud1.0主要在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)應(yīng)用不同,Cloud2.0時代企業(yè)是云化的主角,越來越多的行業(yè)開始積極探索如何利用云來進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

　　百度總裁張亞勤在2017年百度云智峰會上表示,人工智能算法、萬物互聯(lián)、超強(qiáng)計算推動云計算發(fā)生質(zhì)變,進(jìn)入以ABC(AI、Big Data、Cloud Computing)融合為標(biāo)志的Cloud2.0時代。

　　雖然各家對Cloud2.0理解與詮釋不同,但可以明確的是,云計算已成為企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的基石,將進(jìn)一步深入各行各業(yè),持續(xù)引發(fā)技術(shù)與商業(yè)變革。

　　Cloud2.0時代,互聯(lián)網(wǎng)公司、IT廠商自然是重要玩家,但在云計算產(chǎn)業(yè)鏈中,大家往往選擇性忽視甚至遺忘了一個角色,這就是運(yùn)營商。特別是近年北美兩家巨頭AT&T、Verzion宣布退出公有云服務(wù)后,業(yè)界普遍對運(yùn)營商云服務(wù)發(fā)展看衰。在Cloud2.0的盛宴中,運(yùn)營商是否真的只能作為基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)提供商,再無機(jī)會?

　　筆者認(rèn)為,Cloud2.0時代用戶需求、服務(wù)模式、市場競爭等變化,可能對運(yùn)營商帶來新的發(fā)展契機(jī),特別是對中國、歐洲等特定區(qū)域的領(lǐng)先運(yùn)營商。

　　首先,客戶結(jié)構(gòu)及需求變化驅(qū)動云服務(wù)從線上走向線上+線下結(jié)合,運(yùn)營商實力有望發(fā)揮

　　不同于中小互聯(lián)網(wǎng)公司業(yè)務(wù)原生于云,各類傳統(tǒng)企業(yè)信息化水平參差不齊、業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)多樣,上云是一個長期及復(fù)雜的過程,純線上自助服務(wù)模式難以滿足企業(yè)云化及數(shù)字化轉(zhuǎn)型需求,需要云服務(wù)商具備咨詢、規(guī)劃、遷移、維護(hù)等整體能力,線上+線下服務(wù)成為必須。

　　而傳統(tǒng)企業(yè)上云之路才剛剛開啟,在這個典型的B2B業(yè)務(wù)領(lǐng)域運(yùn)營商并不落后于互聯(lián)網(wǎng)及IT公司,甚至還部分領(lǐng)先。因為對政企客戶的服務(wù)能力本就是運(yùn)營商優(yōu)勢:一線人員眾多,服務(wù)體系健全,有良好的客戶資源與渠道,并具備豐富ICT項目集成服務(wù)經(jīng)驗。我們也看到,阿里云、騰訊云等互聯(lián)網(wǎng)云服務(wù)商,都在通過合作等方式加快構(gòu)建對企業(yè)的服務(wù)能力。

　　當(dāng)然,運(yùn)營商必須盡快提升人員能力,轉(zhuǎn)化為云服務(wù)的有效生產(chǎn)力。這需要運(yùn)營商內(nèi)部更有力的變革、激發(fā)人員活力,就如AT&T基于網(wǎng)絡(luò)重構(gòu)戰(zhàn)略,要求所有員工加強(qiáng)IT領(lǐng)域?qū)W習(xí)轉(zhuǎn)型。

　　其次,企業(yè)需要多樣ICT服務(wù),運(yùn)營商具備提供“云+X”服務(wù)能力

　　據(jù)某咨詢公司對國內(nèi)數(shù)百家企業(yè)ICT需求調(diào)研,一站式ICT服務(wù)、云網(wǎng)協(xié)同體驗、本地化服務(wù)成為企業(yè)主要訴求。尤其在Cloud2.0時代,企業(yè)核心業(yè)務(wù)上云比例持續(xù)提升,除云服務(wù)本身性能、安全,對于網(wǎng)絡(luò)能力也提出更高要求,比如網(wǎng)絡(luò)快速開通、帶寬適配云業(yè)務(wù)靈活調(diào)整、網(wǎng)絡(luò)可視化管理等。

　　云服務(wù)競爭也不僅僅是基礎(chǔ)云產(chǎn)品的比拼,而是整體能力的PK。網(wǎng)絡(luò)是運(yùn)營商的核心優(yōu)勢,如發(fā)揮云+網(wǎng)協(xié)同能力,并進(jìn)一步將其物聯(lián)網(wǎng)、通信等業(yè)務(wù)整合,先做好自身優(yōu)質(zhì)資源協(xié)同,以此為基礎(chǔ)聚合合作伙伴業(yè)務(wù)應(yīng)用,為企業(yè)提供一站式ICT服務(wù),將具備極大競爭力。

　　一些運(yùn)營商已在加速布局,如中國電信在廣東推出“云網(wǎng)通”,為企業(yè)上云提供靈活、安全的云專線服務(wù),并將進(jìn)一步提供云+網(wǎng)+X(各類應(yīng)用)融合業(yè)務(wù)。

　　第三,“多云”成為大中企業(yè)長期部署策略,客戶需要更多的選擇

　　“多云”有兩個含義,一是企業(yè)傾向選擇多家云服務(wù)商,二是公有云、私有云、混合云、專屬云等多種形態(tài)長期并存。

　　據(jù)Right Scale對全球1000多家企業(yè)調(diào)研,平均采用3家云服務(wù),說明市場中即使一家份額較高,但也難以形成完全壟斷。多云場景下,具備公信力、中立的運(yùn)營商云服務(wù)應(yīng)成為大中企業(yè)一個選擇。據(jù)筆者了解,國內(nèi)很多云服務(wù)商宣傳的標(biāo)桿客戶確也沒有“獨此一家“,比如除了阿里云,12306還選擇電信天翼云作為其票務(wù)查詢業(yè)務(wù)的主要云服務(wù)商,吉利汽車也分別采用阿里云和天翼云支撐其電商和高性能計算等業(yè)務(wù)。

　　從多云部署模式角度,雖然公有云高速增長,但基于核心業(yè)務(wù)保障、多應(yīng)用場景適配、傳統(tǒng)業(yè)務(wù)兼容等考慮,大中企業(yè)客戶仍將選擇私有云+公有云的混合云架構(gòu)。混合云場景下需關(guān)注的幾個重點需求:連接私有云與公有云的網(wǎng)絡(luò)資源、集成服務(wù)及多平臺協(xié)同管理能力、云資源池布局及本地服務(wù)能力,都是運(yùn)營商可以發(fā)揮能力的方面。

　　從云計算開源產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟評比的2017年全國混合云十大用戶和優(yōu)秀案例也可見一斑,中國電信在十大案例中占據(jù)招商局集團(tuán)雙活混合云、西安交警混合云、中外運(yùn)華南有限公司云平臺、西安眾盈醫(yī)療云平臺四席,并服務(wù)十大用戶中的三位,獲得唯一的混合云最佳服務(wù)商獎項。

　　雖然Cloud2.0時代運(yùn)營商具備上述機(jī)會和實力,但對于運(yùn)營商能否做好云服務(wù)還有一個普遍的質(zhì)疑,就是所謂“基因”,其機(jī)制體制的限制、研發(fā)技術(shù)水平能否支持云服務(wù)持續(xù)發(fā)展?這確是很多運(yùn)營商既有的問題,但筆者也注意到部分運(yùn)營商正謀求改變,對內(nèi)組織優(yōu)化、加強(qiáng)投入,對外尋求新合作與商業(yè)模式,基因也有可能轉(zhuǎn)化或”突變”。時代在變、運(yùn)營商也在變,各運(yùn)營商情況也不盡相同,對于運(yùn)營商在云服務(wù)領(lǐng)域的發(fā)展變化應(yīng)給予客觀評價,同時運(yùn)營商也應(yīng)更開放與自信、讓外界充分了解其云業(yè)務(wù)情況。

　　比如中國電信,幾年前成立了專業(yè)的云計算分公司,2016年開始和華為進(jìn)行公有云聯(lián)合運(yùn)營,通過與IT廠商的深入合作彌補(bǔ)產(chǎn)品技術(shù)能力短板。筆者從中國電信有關(guān)人士獲悉,其2017年云服務(wù)產(chǎn)品能力、資源布局、業(yè)務(wù)收入、用戶數(shù)量等都有大幅提升,招商局集團(tuán)、海爾、吉利汽車、12306、綠城地產(chǎn)、傳化集團(tuán)等眾多行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)選擇了天翼云。在2017年互聯(lián)網(wǎng)周刊發(fā)布的中國云計算企業(yè)百強(qiáng)榜中,天翼云綜合能力排名第二。

　　同時,中國電信已明確天翼云作為其面向政企客戶業(yè)務(wù)的統(tǒng)一平臺戰(zhàn)略定位,正在將網(wǎng)絡(luò)、物聯(lián)網(wǎng)、通信等業(yè)務(wù)能力與云業(yè)務(wù)協(xié)同。隨著中國電信進(jìn)一步加強(qiáng)與提升云+網(wǎng)+X整體優(yōu)勢,筆者預(yù)測其將在國內(nèi)云服務(wù)市場持續(xù)高速增長,并有望擔(dān)綱全球運(yùn)營商云服務(wù)發(fā)展旗手。

　　中國移動雖然沒有設(shè)立專門的云服務(wù)公司,但持續(xù)加大云計算領(lǐng)域研發(fā)投入,自研的“大云”平臺在國內(nèi)外也頗有影響。中國移動在行業(yè)領(lǐng)域尤其政務(wù)云市場增長快速,全國已有數(shù)十個省及多個地市級政務(wù)云建設(shè)運(yùn)營實踐。

　　從歐洲運(yùn)營商情況看,德國電信、西班牙電信、法國電信、沃達(dá)豐等領(lǐng)先運(yùn)營商仍都在加大云服務(wù)領(lǐng)域投入,并通過與華為等IT公司開展云服務(wù)領(lǐng)域深入合作,加速業(yè)務(wù)發(fā)展。

　　同時,作為運(yùn)營商數(shù)字化轉(zhuǎn)型的基石、新業(yè)務(wù)增長的重要引擎,云服務(wù)不是做不做的問題,而是如何做好、如何做大的問題。按照中國電信集團(tuán)副總經(jīng)理陳忠岳在一次演講中所提“云引領(lǐng)提升降費、云統(tǒng)領(lǐng)互聯(lián)網(wǎng)+、云承載行業(yè)應(yīng)用、云收斂物聯(lián)網(wǎng)絡(luò)”,得云者方能得天下。

　　因此,即使是北美運(yùn)營商,也沒有完全放棄云,而是細(xì)分市場與重點方向做了調(diào)整,比如AT&T持續(xù)加強(qiáng)云網(wǎng)協(xié)同的能力構(gòu)建,并與Oracle開展云服務(wù)合作。

　　云服務(wù)是相對重資產(chǎn)的業(yè)務(wù),只有具備實力、長期投入的玩家才能支撐持續(xù)發(fā)展。在Cloud2.0時代,云服務(wù)與網(wǎng)絡(luò)及IDC等“硬”資源、IT集成及客戶渠道等服務(wù)能力關(guān)系密切,而運(yùn)營商在這些領(lǐng)域具備實力。

　　只要戰(zhàn)略明確、持續(xù)投入、創(chuàng)新模式、取長補(bǔ)短,在Cloud2.0發(fā)展大潮中,無論作為云服務(wù)的提供商,還是成為云業(yè)務(wù)的使能者,那些勇于突破的運(yùn)營商都將占據(jù)重要一席。