ATOP 2.5G面向車輛遠程信息處理市場的方法
遠程信息處理技術(shù)即將發(fā)生重大變化。由于政府及政府組織的強烈關(guān)注或受立法的推動,出現(xiàn)了很多新興市場。最突出的例子是:緊急呼叫、被盜車輛跟蹤(SVT)、智能交通管理、道路收費、汽車到基礎(chǔ)設(shè)施等方面的需求。所有這些市場都需要針對售后OBU和嵌入式OEM的低成本遠程信息處理解決方案,而對數(shù)據(jù)速率的需求無需超過GPRS。為了實現(xiàn)最低的系統(tǒng)成本,需要具有最小外形尺寸的新架構(gòu)(例如內(nèi)部天線、內(nèi)置SIM卡)。
本文引用地址:http://butianyuan.cn/article/156053.htm遠程信息處理技術(shù)即將發(fā)生重大變化。由于政府及政府組織的強烈關(guān)注或受立法的推動,出現(xiàn)了很多新興市場。最突出的例子是:
緊急呼叫
被盜車輛跟蹤(SVT)
智能交通管理
道路收費
汽車到基礎(chǔ)設(shè)施
OEM生產(chǎn),即代工生產(chǎn),也稱為定點生產(chǎn),俗稱代工,基本含義為品牌生產(chǎn)者不直接生產(chǎn)產(chǎn)品,而是利用自己掌握的關(guān)鍵的核心技術(shù)負責設(shè)計和開發(fā)新產(chǎn)品,控制銷售渠道,具體的加工任務(wù)通過合同訂購的方式委托同類產(chǎn)品的其他廠家生產(chǎn)。之后將所訂產(chǎn)品低價買斷,并直接貼上自己的品牌商標。這種委托他人生產(chǎn)的合作方式簡稱OEM,承接加工任務(wù)的制造商被稱為OEM廠商,其生產(chǎn)的產(chǎn)品被稱為OEM產(chǎn)品??梢?,定點生產(chǎn)屬于加工貿(mào)易中的“代工生產(chǎn)”方式,在國際貿(mào)易中是以商品為載體的勞務(wù)出口。
所有這些市場都需要針對售后OBU和嵌入式OEM解決方案的低成本遠程信息處理解決方案,而數(shù)據(jù)速率的需求不需要超過GPRS。為了實現(xiàn)最低的系統(tǒng)成本,需要具有最小外形尺寸的新架構(gòu)(例如內(nèi)部天線、內(nèi)置SIM卡)。
這兩種趨勢都將促進遠程信息處理市場的某種標準化,這種標準化過程開始會出現(xiàn)在對成本敏感的低端市場,但也會逐漸邁向更高數(shù)據(jù)速率的市場。隨著多個OEM廠商和一級供應(yīng)商的大量采用將會為規(guī)模經(jīng)濟、從而為降低成本奠定基礎(chǔ)。
除了集成遠程信息處理系統(tǒng)的標準功能(例如單純的GSM和GPS功能)之外,其它系統(tǒng)特性將會變得同樣重要,甚至更加重要。為了使系統(tǒng)不局限于一種使用場合,允許同時運行多種應(yīng)用的多服務(wù)能力顯然將成為關(guān)鍵要求。通過實施這樣的非專有開放標準,互通性難題也更容易解決,從而還促進第三方服務(wù)或應(yīng)用的實施。
遠程信息處理系統(tǒng)最終用戶的一個主要擔心是隱私權(quán)或者對隱私權(quán)的適當控制。這些對于堅實的安全架構(gòu)的要求,以及實施的篡改檢測機制有助于在參與遠程信息處理價值鏈的各方(包括最終用戶、汽車、遠程信息處理車載單元、運營商、服務(wù)提供商等等)之間形成一條信任鏈。
針對這一細分市場的架構(gòu)需要提供一系列通用的功能以及靈活度,這樣才能實現(xiàn)不同層級集成度的要求。在這些前提下,恩智浦已經(jīng)設(shè)計出了名為ATOP 2.5G的第一代車載單元平臺解決方案。
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