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模擬路燈控制系統(tǒng)設(shè)計

作者: 時間:2012-04-27 來源:網(wǎng)絡 收藏

程序的流程圖如圖6所示。

本文引用地址:http://butianyuan.cn/article/160709.htm

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4)故障判斷與報警過程
出現(xiàn)故障會對交通造成一定的影響,這就要求維修人員能夠第一時間到達現(xiàn)場排除故障。本系統(tǒng)能夠?qū)崟r判斷的狀態(tài),出現(xiàn)故障時會發(fā)出聲光報警信號,并且在液晶屏上會顯示故障的編號,可省去管理人員必須到現(xiàn)場才能判斷故障的麻煩。程序流程如圖7所示。
根據(jù)以上描述,全局控制的流程如圖8所示。

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4 系統(tǒng)仿真測試
仿真測試主要是對功能指標的測試。各項指標測試結(jié)果如表1所示。

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通過以上數(shù)據(jù)分析,可得出本完全符合的所有要求,實現(xiàn)了路燈。

5 結(jié)論
是采用單片機實時控制,主要由4個模塊組成,第1個模塊為支路控制器,能適時讀取時鐘芯片的信息并顯示,能對來自紅外對管、光敏器件的監(jiān)測信號進行處理并控制其他電路;第2個模塊為單元控制器,負責接收支路控制器發(fā)出的控制指令并監(jiān)測移動物體將信息、路燈狀態(tài)信息傳給支路控制器做判斷,從而控制LED燈的開關(guān);第3個模塊為輸入、顯示裝置,是對系統(tǒng)工作狀態(tài)以及用戶更改設(shè)置、直觀顯示、人機交互的作用。作為控制執(zhí)行部件,廣泛應用于自動控制和精密機械等領(lǐng)域,尤其在需要精確定位時應用得更為廣泛。

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