特斯拉布局電池業(yè)務(wù) 落地夏威夷

　　據(jù)報(bào)道，新能源公司SolarCity周二宣布，公司計(jì)劃在夏威夷的一個(gè)太陽能項(xiàng)目中使用電動(dòng)汽車制造商特斯拉生產(chǎn)的電池。

　　業(yè)內(nèi)人士對(duì)此次合作并不感到意外。億萬富翁企業(yè)家埃隆·馬斯克既是特斯拉公司的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官，也是SolarCity公司的董事長(zhǎng)和主要投資者。SolarCity公司由馬斯克的表兄弟Lyndon和Peter Rive經(jīng)營(yíng)。

　　SolarCity公司在一次新聞發(fā)布中稱，公司“在對(duì)電池市場(chǎng)進(jìn)行綜合競(jìng)標(biāo)后作出了這一選擇”。據(jù)了解，此項(xiàng)目位于夏威夷可愛島上，是與本地公用設(shè)施公司合作的項(xiàng)目。

　　安裝工在加利福尼亞州的家庭項(xiàng)目中搬運(yùn)太陽能電池板

　　多年來，特斯拉一直在汽車中使用鋰離子電池，積累了深厚的電池技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。重新設(shè)計(jì)后的電池可用于太陽能電池板、接入電網(wǎng)或應(yīng)用到建筑物上。自2010年底起，特斯拉一直與SolarCity公司合作開展商業(yè)建筑、公用事業(yè)及家庭電池安裝項(xiàng)目。

　　2015年，特斯拉宣布正式通過新的“特斯拉能源”(Tesla Energy)事業(yè)部銷售Powerwall家用小型電池和Powerpack商用大型電池。2015年4月，馬斯克在一次大型活動(dòng)中展示了流線型設(shè)計(jì)的特斯拉電池，使動(dòng)力電池成為一種時(shí)尚，這在電池行業(yè)歷史上還是首次。

　　特斯拉稱近期已經(jīng)在內(nèi)華達(dá)州里諾市外的電池工廠大量生產(chǎn)高性能柵極電池。公司正計(jì)劃開發(fā)第二代電池，可能最早今年夏天就能供應(yīng)。而據(jù)馬斯克表示：“特斯拉柵極電池的需求量一直很大。”

　　SolarCity與特斯拉將合作建立一個(gè)太陽能能源儲(chǔ)存系統(tǒng)，覆蓋夏威夷城市利休(Lihue)北部50英畝的地區(qū)。公司計(jì)劃安裝13兆瓦或52兆瓦的特斯拉電池。雖然13兆瓦電池的發(fā)電量相對(duì)較小，但對(duì)柵極電池項(xiàng)目來說已足夠使用。

　　公用事業(yè)公司將在下午5點(diǎn)至晚上10點(diǎn)使用電池發(fā)電，因?yàn)檫@個(gè)時(shí)段太陽下山，太陽能電池板無法產(chǎn)生能源。在這個(gè)太陽能存儲(chǔ)合作項(xiàng)目中，公用事業(yè)公司向SolarCity公司支付的費(fèi)用為每千瓦時(shí)14.5美分，合同期為20年。

　　白天時(shí)段，美國(guó)的公用事業(yè)公司通常用電池項(xiàng)目來幫助他們管理電網(wǎng)，在極端高峰期間(如炎熱的夏季下午)利用電池發(fā)電。在這個(gè)時(shí)段，有了電池，公用事業(yè)公司可避免一直使用昂貴的發(fā)電廠電力，只需在低峰時(shí)貯存電力在高峰時(shí)段使用?？蓯蹗u的項(xiàng)目展示了公用事業(yè)公司如何將電池與太陽能電池板結(jié)合到一起，讓太陽能發(fā)揮更大的作用。

　　夏威夷群島在歷史上一直使用進(jìn)口到島上的石油發(fā)電，價(jià)格不菲。雖然美國(guó)各州的清潔電力比電網(wǎng)供電(來自天然氣或煤)昂貴，但在電價(jià)異常高的夏威夷還是有競(jìng)爭(zhēng)力的。因此夏威夷的很多公用事業(yè)公司積極支持發(fā)展清潔電力，包括風(fēng)力和太陽能農(nóng)場(chǎng)，以及新型能源儲(chǔ)存項(xiàng)目。

　　出于對(duì)清潔電力的期盼，夏威夷島上的很多本地公共事業(yè)公司都愿意與SolarCity開展電池項(xiàng)目合作。例如，生產(chǎn)液態(tài)金屬電池的初創(chuàng)企業(yè)Ambri一直在瓦胡島北岸的風(fēng)力農(nóng)場(chǎng)邊上開展試點(diǎn)項(xiàng)目。

　　SolarCity公司稱，可愛島的項(xiàng)目已經(jīng)獲得了州縣批準(zhǔn)，目前正在等待監(jiān)管機(jī)構(gòu)夏威夷公共事業(yè)委員會(huì)的同意。如果一切順利，SolarCity公司將于4月份開始施工，2016年年底完成項(xiàng)目。