瑞薩電子通過硬件實(shí)現(xiàn)的ADAS功能效率更高

　　作為一家半導(dǎo)體公司，在ADAS應(yīng)用方面，瑞薩電子與第三方合作已經(jīng)可以提供包括軟件和硬件的整套解決方案，對于比較基礎(chǔ)的功能都已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)，而且針對不同的市場和客戶需求，可以提供具有不同功能的套件。

　　完全自動(dòng)駕駛是一個(gè)比較復(fù)雜的系統(tǒng)，不僅需要精準(zhǔn)的雷達(dá)和各種傳感器，如攝像頭，還需要每輛汽車能夠?qū)崿F(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)功能，車與車之間要有信息交換，車與基礎(chǔ)設(shè)施之間也要有信息交換。V2X可以通過基站進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)無線傳輸，實(shí)現(xiàn)車與其周邊環(huán)境的信息交換，而這項(xiàng)技術(shù)，美國政府的相關(guān)規(guī)定表示將在2019年正式實(shí)施。如今，由于基礎(chǔ)設(shè)施不夠完善，這項(xiàng)技術(shù)即使配備到車上，也無法完全依賴它。瑞薩電子在V2X應(yīng)用方面，可以提供針對歐美5.9GHz和日本760MHz標(biāo)準(zhǔn)的解決方案。

　　瑞薩電子大中國區(qū)汽車電子部 林志恩部長

　　雷達(dá)方面，國外主要是77GHz的標(biāo)準(zhǔn)，而國內(nèi)目前一般為24GHz，而且還沒有形成一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，隨著77GHz標(biāo)準(zhǔn)的成本逐漸降低，技術(shù)逐漸成熟，未來國內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)也可能向國外的77GHz標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展。瑞薩電子在雷達(dá)應(yīng)用這一部分，主要是做信息融合和處理控制，通過與傳感器廠商合作，提供整套軟件和硬件的雷達(dá)解決方案。

　　瑞薩電子采用專門的硬件IP處理器集成在專用SoC如R-Car產(chǎn)品系列，從一開始就將產(chǎn)品定義為汽車等級相關(guān)的產(chǎn)品要求。尤其是在ADAS應(yīng)用，通過硬件來實(shí)現(xiàn)圖像處理和識別等相關(guān)功能，這樣也會使得整個(gè)系統(tǒng)效率更高，更穩(wěn)定。據(jù)悉，瑞薩電子還會將主動(dòng)安全和安防的功能模塊也集成到新一代R-Car的系列產(chǎn)品中。瑞薩電子最新開發(fā)的產(chǎn)品引用了駕駛艙的概念，即將整個(gè)儀表、導(dǎo)航、多媒體信息娛樂系統(tǒng)和與ADAS相關(guān)的功能集成到單一芯片來實(shí)現(xiàn)，R-Car產(chǎn)品可以提供最多八路攝像頭輸入和三路視頻輸出。目前市場上360環(huán)視系統(tǒng)只需4路攝像頭，隨著整車廠對未來視覺相關(guān)應(yīng)用的需求，瑞薩電子可以提供支持多達(dá)八路攝像頭的產(chǎn)品。通過和第三方合作，瑞薩電子提供包括軟件和硬件的整套解決方案給市場和客戶。