特斯拉超級(jí)工廠建設(shè)進(jìn)程探秘（圖）

　　一座用來(lái)生產(chǎn)機(jī)器的機(jī)器

　　據(jù)悉，在竣工之后，Gigafactory超級(jí)工廠每年能生產(chǎn)50GWh的電池組。

　　▲工地上布滿(mǎn)了起重機(jī)、卡車(chē)和承包商。超級(jí)電池工廠采用分段的建設(shè)方式，目前僅有14%的部分已完工。90%的室內(nèi)空間尚在建造中。

　　什么概念呢?它會(huì)比全世界除Gigafactory以外的電池總產(chǎn)能還多。而到2018年的目標(biāo)是35GWh產(chǎn)量，假設(shè)每輛Model 3搭載70kWh電池組，35GWh相當(dāng)于50萬(wàn)輛Model 3的電池需求量。

　　滿(mǎn)滿(mǎn)的機(jī)器人

　　Gigafactory超級(jí)工廠將會(huì)是高度自動(dòng)化的，除了廠內(nèi)雇員，它還會(huì)大量使用高科技機(jī)器人。

　　▲AVG(Automated Guided Vechicle)，自動(dòng)導(dǎo)航運(yùn)輸車(chē)(機(jī)器人)

　　與大多數(shù)機(jī)器人不同的是，那些機(jī)器人不需要被關(guān)進(jìn)“籠子”里，也不需要跟著地板上的磁鐵或者導(dǎo)航標(biāo)前進(jìn)。只要通過(guò)使用數(shù)字地圖，它們就能在工廠里自由巡航，并能用傳感器探測(cè)周?chē)h(huán)境，安全地避開(kāi)人和障礙物。

　　它們主要被用來(lái)運(yùn)輸不同工作站里的材料。同樣，它們也是可定制的。在探訪中，它們會(huì)歡迎來(lái)訪工廠的客人，還會(huì)說(shuō)，“歡迎來(lái)到特斯拉。”