車企忙建電池廠時(shí) 日產(chǎn)要出售電池業(yè)務(wù)？

　　同時(shí)，日產(chǎn)也在加速推出第二款新車。在今年的北京車展上，日產(chǎn)展出了IDS的概念車，該款車型被看作是聆風(fēng)的全新一代車型，這款車展現(xiàn)了日產(chǎn)在智能駕駛上取得的突破。據(jù)悉，第二款聆風(fēng)將于年底上市。

　　李廣濤認(rèn)為，從第二款聆風(fēng)上能看出日產(chǎn)純電動(dòng)車的未來(lái)發(fā)展方向，即將智能駕駛系統(tǒng)與先進(jìn)的純電動(dòng)技術(shù)結(jié)合。而這就不難理解日產(chǎn)出售電池業(yè)務(wù)，是為了通過(guò)更好控制電池成本、優(yōu)化資產(chǎn)，將發(fā)展中心調(diào)整到開(kāi)發(fā)智能駕駛上。

　　晨風(fēng)不會(huì)受到影響

　　啟辰晨風(fēng)是基于聆風(fēng)基礎(chǔ)上打造的國(guó)內(nèi)純電動(dòng)車型。與聆風(fēng)在美國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)不同的是，上市滿兩年的啟辰晨風(fēng)今年實(shí)現(xiàn)了快速增長(zhǎng)。今年上半年，啟辰晨風(fēng)銷量同比增長(zhǎng)300%，北京地區(qū)同比增長(zhǎng)400%。

　　如果日產(chǎn)賣掉電池業(yè)務(wù)，電池供應(yīng)商更換成LG化學(xué)，那么晨風(fēng)新車電池供應(yīng)商是否也會(huì)改變?

　　按照規(guī)定，新能源汽車只有采用了動(dòng)力電池目錄企業(yè)的電池產(chǎn)品，才有資格成為推廣車型，進(jìn)而獲得國(guó)補(bǔ)與地補(bǔ)。

　　由于LG化學(xué)暫未進(jìn)入我國(guó)新能源電池目錄，如果晨風(fēng)也采用LG化學(xué)的電池，則意味未來(lái)晨風(fēng)新車型可能無(wú)法享受新能源補(bǔ)貼。

　　對(duì)此，李廣港表示否定，認(rèn)為日產(chǎn)電池供應(yīng)商的變化并不會(huì)對(duì)晨風(fēng)產(chǎn)生上述影響。

　　雖然是孿生兄弟，晨風(fēng)與聆風(fēng)也仍然存在細(xì)微差別?！霸谖樟巳债a(chǎn)的技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)之后，晨風(fēng)開(kāi)發(fā)時(shí)必須會(huì)考慮中國(guó)道路情況與電動(dòng)車的法律政策，再進(jìn)行本土化的創(chuàng)新改善?！崩顝V港說(shuō)，不過(guò)，二者在發(fā)展方向上是一致的，未來(lái)晨風(fēng)也會(huì)融入更多的智能駕駛元素。

　　此外，需要注意的是，除了松下，日產(chǎn)目前也正與幾家中國(guó)企業(yè)商談電池出售業(yè)務(wù)。一旦交易成功，則意味著AESC或?qū)⒊晒M(jìn)入新能源車動(dòng)力電池目錄，而這也將助力日產(chǎn)在國(guó)內(nèi)快速大力推廣新能源汽車。