無人車研發(fā)現(xiàn)狀：科技公司搶手 合作成常態(tài)

　　豐田密歇根大學深入合作斥資10億美元研發(fā)人工智能

　　2016年豐田斥資10億美元，在美國加利福尼亞成立了豐田研究所(Toyota Research Institute，TRI)。4月7日宣布將與密歇根大學合作，建立一座主要的自動駕駛汽車研究基地，共同研究人工智能和機器人。該基地將在六月開幕，員工將達50名，分別是來自豐田的工程師，密歇根大學的教職員以及其他工作人員。

　　豐田汽車硅谷研發(fā)所CEO吉爾·普拉特(Gill Pratt)8月10日稱，將在未來四年內(nèi)為與密歇根大學的合作項目注資2,200萬美元，加速人工智能、自動駕駛汽車及機器人的研發(fā)。

　　Uber自動駕駛技術(shù)步步推進

　　Uber15個月前在匹茲堡和卡耐基梅隆大學合伙開設(shè)了Uber先進技術(shù)中心，上述測試項目則是該中心的研發(fā)結(jié)果。而自該中心成立后，Uber已經(jīng)在組建自動駕駛汽車測試團隊。

　　2015年8月，Uber聘請了白帽黑客(White Hat Hacker)查理·米勒(Charlie Miller)以及克里斯·瓦拉塞克(Chris Valasek)，2016年4月，該公司聘請了前福特工程師Sherif Marakby任職全球汽車項目副總裁。

　　4月，Uber則與福特、沃爾沃、谷歌和Lyft五家公司日前宣布結(jié)成聯(lián)盟，在美國推廣自動駕駛汽車技術(shù)。5月19日表示，正在匹茲堡鬧市區(qū)的街道上測試自動駕駛汽車，福特Fusion混動版是其中一款。

　　大眾“2025戰(zhàn)略”發(fā)力汽車技術(shù)

　　大眾也在加快研發(fā)自動駕駛電動車的研發(fā)。該集團CEO馬蒂亞斯·穆倫(Matthias Mueller)稱，集團內(nèi)部正在自行研發(fā)自動駕駛技術(shù)，將于20年代初在每個細分市場都推出全自動駕駛汽車。

　　穆倫稱，大眾集團為自動駕駛技術(shù)的投資將累計達數(shù)億歐元，“我們將研發(fā)必須的專業(yè)技術(shù)，再聘請約1,000位軟件工程師。”

　　沃爾沃Uber結(jié)盟

　　沃爾沃與Uber8月18日達成合作協(xié)議，前者將購買后者100輛XC90插電式混合動力車，并將其改造為自動駕駛車。雙方投資額總計為3億美元。

　　Uber全球汽車項目副總裁Sherif Marakby表示，將從沃爾沃購買100輛XC90插電式混合動力車，并將其匹茲堡研發(fā)中心研制出的激光雷達、雷達、攝像頭及傳感器、計算機和軟件系統(tǒng)等自動駕駛車技術(shù)部署到XC90上，使之成為一款七座無人駕駛SUV。沃爾沃將提供必需的技術(shù)支持。