中國(guó)充換電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)入列世界四大標(biāo)準(zhǔn)體系

　　近年來(lái)，國(guó)家電網(wǎng)公司積極貫徹落實(shí)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化戰(zhàn)略，將標(biāo)準(zhǔn)化工作放在重要位置，注重掌握標(biāo)準(zhǔn)主導(dǎo)權(quán)，堅(jiān)持做國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定的領(lǐng)跑者。自2009年起，公司代表中國(guó)在IEC立項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)28項(xiàng)，涵蓋高壓直流、電動(dòng)汽車充/換電等新興技術(shù)領(lǐng)域。

　　充換電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)

　　提起標(biāo)準(zhǔn)，可能很多人感到陌生，但是說(shuō)到ISO9000質(zhì)量管理體系、3C認(rèn)證，多數(shù)人則比較熟悉。標(biāo)準(zhǔn)是“世界通用語(yǔ)言”。對(duì)企業(yè)而言，在經(jīng)濟(jì)全球化和現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，標(biāo)準(zhǔn)是企業(yè)和產(chǎn)品通向市場(chǎng)的通行證。

　　近年來(lái)，國(guó)家電網(wǎng)公司積極貫徹落實(shí)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化戰(zhàn)略，將標(biāo)準(zhǔn)化工作放在重要位置，注重掌握標(biāo)準(zhǔn)主導(dǎo)權(quán)，堅(jiān)持做國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定的領(lǐng)跑者。自2009年起，公司代表中國(guó)在IEC立項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)28項(xiàng)，涵蓋高壓直流、電動(dòng)汽車充/換電等新興技術(shù)領(lǐng)域。

　　日前，2016年中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新貢獻(xiàn)獎(jiǎng)揭曉，公司牽頭的《電動(dòng)汽車交流充電樁技術(shù)條件等19項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)》獲一等獎(jiǎng)，是唯一以企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)牽頭申報(bào)獲得一等獎(jiǎng)的項(xiàng)目。

　　攻克技術(shù)難題：中國(guó)充電標(biāo)準(zhǔn)入列世界四大標(biāo)準(zhǔn)體系

　　目前，世界各國(guó)都在大力發(fā)展新能源汽車，我國(guó)更是將其列入七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之中。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，“十二五”期間，我國(guó)電動(dòng)汽車銷量累計(jì)達(dá)45.1萬(wàn)輛，其中，2014年和2015年銷量連續(xù)取得高速增長(zhǎng)，超越美國(guó)成為全球最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)。截至2015年底，我國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)占有率首次突破1%，達(dá)到1.3%。

　　電動(dòng)汽車及相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的標(biāo)準(zhǔn)化工作是推動(dòng)電動(dòng)汽車市場(chǎng)化發(fā)展的基礎(chǔ)。中國(guó)工程院院士陳清泉認(rèn)為，就電動(dòng)汽車充電而言，標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一至關(guān)重要。歐、美、日等發(fā)達(dá)工業(yè)國(guó)家都在積極推動(dòng)電動(dòng)汽車相關(guān)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的制定，以滿足技術(shù)和市場(chǎng)發(fā)展需求。

　　國(guó)網(wǎng)營(yíng)銷部工作人員告訴記者，充電設(shè)施是電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)和重要保障。然而，在產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期，由于電動(dòng)汽車種類較多，充電設(shè)備規(guī)格型號(hào)不統(tǒng)一、安全性不高、兼容性不好，充電設(shè)施技術(shù)條件、檢驗(yàn)檢測(cè)規(guī)范無(wú)法滿足產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展需要。

　　發(fā)展電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)，必須實(shí)現(xiàn)充換電設(shè)施的標(biāo)準(zhǔn)化。對(duì)此，公司聯(lián)合國(guó)內(nèi)相關(guān)單位通過(guò)大量的研究和實(shí)踐，攻克了充換電設(shè)備制造、設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)、計(jì)量計(jì)費(fèi)、設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)等關(guān)鍵技術(shù)難題，編制完成充換電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)體系，累計(jì)編制國(guó)標(biāo)22項(xiàng)、行標(biāo)27項(xiàng)、企標(biāo)56項(xiàng)，構(gòu)建充換電標(biāo)準(zhǔn)體系，解決了電動(dòng)汽車推廣過(guò)程中的充電安全、互聯(lián)互通、設(shè)備檢測(cè)、設(shè)施建設(shè)規(guī)劃、充電計(jì)量計(jì)費(fèi)等關(guān)鍵問(wèn)題，覆蓋生產(chǎn)、檢測(cè)、建設(shè)、規(guī)劃、運(yùn)營(yíng)、計(jì)量等各環(huán)節(jié)，為電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供標(biāo)準(zhǔn)保障，有效提升了充電的安全性、兼容性和可靠性。

　　采訪中，公司營(yíng)銷部工作人員不無(wú)自豪地說(shuō)，公司充換電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)體系涵蓋內(nèi)容超過(guò)國(guó)外同類標(biāo)準(zhǔn)。目前，國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)主要集中在充電接口及通信協(xié)議方面，在換電設(shè)備、計(jì)量計(jì)費(fèi)、規(guī)劃建設(shè)和運(yùn)營(yíng)監(jiān)控方面尚屬空白，均未形成完整的標(biāo)準(zhǔn)體系。以充換電設(shè)施安全性來(lái)說(shuō)，公司建立了涵蓋硬件電路檢測(cè)、軟件安全流程設(shè)計(jì)等多重安全保障體系，從硬件電路設(shè)計(jì)、充電交互流程軟件識(shí)別判定、故障級(jí)別分類及處理流程編制等方面保證充電安全;國(guó)外相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)則只針對(duì)設(shè)備單體安全性做了嚴(yán)格要求，未考慮充換電設(shè)施系統(tǒng)級(jí)整體安全防護(hù)。

　　值得一提的是，在充換電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)制定過(guò)程中，公司始終堅(jiān)持“中國(guó)市場(chǎng)—中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”，主動(dòng)走訪一汽、北汽、上汽等國(guó)內(nèi)所有大型車企，共同開(kāi)展技術(shù)研討和對(duì)接試驗(yàn)，與國(guó)內(nèi)外車企開(kāi)展以中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)的車輛互操作測(cè)試，推動(dòng)日產(chǎn)、寶馬、特斯拉等國(guó)外車企采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)。

　　公司成功立項(xiàng)IEC國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)3項(xiàng)，已完成2項(xiàng)，實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)汽車領(lǐng)域由我國(guó)提出國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)零的突破。目前，中國(guó)充電標(biāo)準(zhǔn)與美國(guó)、歐洲、日本并列成為世界四大標(biāo)準(zhǔn)體系。

　　深化標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用：助推我國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展

　　談及電動(dòng)汽車充換電標(biāo)準(zhǔn)體系的創(chuàng)建，國(guó)網(wǎng)營(yíng)銷部相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，這不僅奠定了我國(guó)充電設(shè)施快速發(fā)展的基礎(chǔ)，而且?guī)?dòng)了充換電裝備產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)了我國(guó)電動(dòng)汽車的推廣應(yīng)用。

　　從建成國(guó)內(nèi)首個(gè)電動(dòng)汽車充換電站——奧運(yùn)會(huì)充換電站開(kāi)始，公司主動(dòng)作為，持續(xù)發(fā)力，截至2016年10月底，累計(jì)建成充換電站2910座，充電樁3.58萬(wàn)個(gè)，在京港澳等11條高速公路投運(yùn)快充站512座，覆蓋高速公路1.4萬(wàn)公里、13個(gè)省的95座城市，建成世界上覆蓋范圍最廣、運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)的高速公路快充網(wǎng)絡(luò)，在世界上率先實(shí)現(xiàn)了公共充換電服務(wù)由點(diǎn)到面、由城市到城際的發(fā)展。

　　記者了解到，目前，充換電設(shè)施相關(guān)國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)僅實(shí)現(xiàn)了車與充電設(shè)施的互通，尚無(wú)監(jiān)控系統(tǒng)間數(shù)據(jù)交換方面的標(biāo)準(zhǔn)，相關(guān)投資主體建設(shè)的充電設(shè)施各自獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，較難形成互聯(lián)互通的整體充電網(wǎng)絡(luò)。中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)明顯更勝一籌。公司遵循充換電標(biāo)準(zhǔn)中的監(jiān)控系統(tǒng)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，研發(fā)部署了車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了分散充換電設(shè)施的集中監(jiān)控與科學(xué)調(diào)度，運(yùn)營(yíng)效率更高，充換電服務(wù)更便捷。目前，國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司已建成全國(guó)最大車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。

　　在推動(dòng)充換電裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面，公司首次形成科學(xué)合理的充換電設(shè)備技術(shù)指標(biāo)體系，實(shí)現(xiàn)設(shè)備研發(fā)生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化：研制寬電壓范圍、動(dòng)態(tài)功率調(diào)節(jié)、高功率因數(shù)、大功率、高效率的充電設(shè)備;研制自動(dòng)多箱內(nèi)旋轉(zhuǎn)換電設(shè)備，提升換電系統(tǒng)運(yùn)行效率和運(yùn)營(yíng)水平，在國(guó)際上首次建立了智能化換電系統(tǒng)。公司提出充電過(guò)程多重安全防護(hù)體系，涵蓋物理結(jié)構(gòu)、電氣安全、流程架構(gòu)、信息防護(hù)，通過(guò)技術(shù)手段大幅降低了充電過(guò)程中的安全隱患，有效保障充電過(guò)程中人身、車輛和設(shè)備安全。充換電標(biāo)準(zhǔn)體系所依托的科技創(chuàng)新成果累計(jì)獲得國(guó)際專利2項(xiàng);獲得國(guó)家發(fā)明專利59項(xiàng);獲得各類實(shí)用新型和外觀專利取得授權(quán)315項(xiàng)。相關(guān)成果榮獲國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎(jiǎng)1項(xiàng)、省部級(jí)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)1項(xiàng)、公司一等獎(jiǎng)4項(xiàng)。

　　同時(shí)，公司建成國(guó)際先進(jìn)、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的充換電設(shè)施檢測(cè)平臺(tái)，研發(fā)了電動(dòng)汽車充電設(shè)備檢測(cè)系統(tǒng)，建成國(guó)際領(lǐng)先、國(guó)內(nèi)一流的充換電設(shè)施實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證中心，形成檢測(cè)認(rèn)證平臺(tái)、技術(shù)研發(fā)平臺(tái)、標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)平臺(tái)，獲得萊茵集團(tuán)、UL等多個(gè)國(guó)際檢測(cè)機(jī)構(gòu)授權(quán)資質(zhì)，為推動(dòng)電動(dòng)汽車充換電設(shè)施產(chǎn)業(yè)國(guó)際化提供有力保障。