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2017年特斯拉最值得期待的三個(gè)方面!

作者: 時(shí)間:2017-02-03 來(lái)源:42號(hào)車(chē)庫(kù) 收藏

  眾所周知,已經(jīng)不僅僅是一家電動(dòng)汽車(chē)公司了,2016 年秋天,它收購(gòu)了太陽(yáng)城,完成了企業(yè)發(fā)展策略的重大轉(zhuǎn)變,成為一家垂直一體化可再生能源企業(yè)。

本文引用地址:http://butianyuan.cn/article/201702/343436.htm

  太陽(yáng)城公司所擁有的數(shù)量龐大的太陽(yáng)能板安裝業(yè)務(wù)、大型的太陽(yáng)能板制造工廠以及金融業(yè)務(wù)帶來(lái)的大量現(xiàn)金,促使成為太陽(yáng)能市場(chǎng)領(lǐng)域里一個(gè)非常重要而又復(fù)雜的存在。但是,合體以后的太陽(yáng)城,要如何使自己具有強(qiáng)勁的核心競(jìng)爭(zhēng)力從而真的從競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中脫穎而出?

  

2017年特斯最值得期待的三個(gè)方面!

 

  首先是產(chǎn)能和能效的提升。

  埃隆馬斯克還有太陽(yáng)城早在兩年前,就決心要自己生產(chǎn)太陽(yáng)能電池和太陽(yáng)能板, 2017 年他們終于可以實(shí)現(xiàn)這個(gè)心愿了。實(shí)際上,2014 年太陽(yáng)城收購(gòu) Silevo 公司,并開(kāi)始建設(shè)他們的千兆規(guī)模電池工廠時(shí),業(yè)內(nèi)曾認(rèn)為太陽(yáng)城將成為太陽(yáng)板零售安裝行業(yè)的科技巨頭。但是,退一步來(lái)說(shuō),這一過(guò)程并沒(méi)有想象中那么一蹴而就。

  目前來(lái)說(shuō),Silevo 的電池生產(chǎn)已經(jīng)具備相當(dāng)?shù)囊?guī)模,加上特斯拉收購(gòu)太陽(yáng)城以后,產(chǎn)生的一個(gè)影響便是松下將參與到特斯拉和太陽(yáng)城的電池生產(chǎn)計(jì)劃中,雖然雙方都沒(méi)有公布合作的細(xì)節(jié),但是特斯拉和太陽(yáng)城顯然認(rèn)為有必要引入第三方力量來(lái)加快電池生產(chǎn)項(xiàng)目的步伐,現(xiàn)在已經(jīng)到了必須要跟競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在能效優(yōu)勢(shì)方面一決高下的時(shí)刻了。

  太陽(yáng)城收購(gòu) Silevo 之后,預(yù)計(jì)其電池能效能夠提升到 22% ,電池模塊能效能夠提升到 19%-20% 。這是一個(gè)比較領(lǐng)先的成績(jī),但是隨著中國(guó)的制造商掌握了單晶 PERC 電池(Passivated emitter rear contact solar cells,鈍化發(fā)射區(qū)背面電池,目前能效可達(dá) 20% )技術(shù)后,Silevo 的成績(jī)已經(jīng)不具備太多優(yōu)勢(shì)了,更何況他們目前還沒(méi)能達(dá)到預(yù)期的能效水平。

  另外,行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者 SunPower 已經(jīng)生產(chǎn)出能效高達(dá) 25.1% 的電池,其電池模塊的能效能達(dá)到 23% 。因此特斯拉太陽(yáng)城其實(shí)已經(jīng)落后了,他們必須趕緊追上來(lái)。

  另外一方面就是太陽(yáng)能屋頂了。當(dāng)初發(fā)布的時(shí)候格外引人注目,但是實(shí)際上這個(gè)產(chǎn)品還是一個(gè)謎,我們對(duì)它的能效、價(jià)格、安裝方式等幾乎是一無(wú)所知?,F(xiàn)在并不能確定它是不是特斯拉在 2017 年的一大亮點(diǎn)。

  唯一能夠肯定的是,2017 年特斯拉太陽(yáng)城必須提高電池生產(chǎn)效率,這樣它才能生產(chǎn)出高效的太陽(yáng)能板和具有競(jìng)爭(zhēng)力的新產(chǎn)品太陽(yáng)能瓦片。

  其次,依靠租賃模式的靈活運(yùn)用把對(duì)手甩得更遠(yuǎn)。

  2016 年,太陽(yáng)能住宅產(chǎn)業(yè)已經(jīng)迅速認(rèn)清了一個(gè)事實(shí),那就是通過(guò) PPA(購(gòu)電協(xié)議)引入第三方融資不可能永遠(yuǎn)占據(jù)統(tǒng)治地位,新的貸款融資方案不斷出現(xiàn),消費(fèi)者希望能夠自由選擇所有的產(chǎn)品和服務(wù),從太陽(yáng)能板到金融方案。對(duì)于太陽(yáng)城來(lái)說(shuō),這是突出自己獨(dú)特優(yōu)勢(shì)的好機(jī)會(huì),它應(yīng)該快速引入貸款融資方案,從而降低購(gòu)電協(xié)議中的金融成本,進(jìn)一步擴(kuò)大自身市場(chǎng)規(guī)模。

  通常來(lái)說(shuō),大型的設(shè)備安裝企業(yè)在商業(yè)模式的變革上節(jié)奏都非常的慢,如果特斯拉能夠快速適應(yīng),將原先的第三方融資模式變成金融貸款模式并成為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者,將為自己帶來(lái)更多的現(xiàn)金流,從而推動(dòng)電池工廠的建設(shè)生產(chǎn)以及 Model 3 的量產(chǎn),那么金融貸款模式將成為特斯拉 2017 年最關(guān)鍵的一步好棋。

  第三,儲(chǔ)能系統(tǒng)是特斯拉最大的特點(diǎn)。

  在太陽(yáng)能領(lǐng)域,特斯拉太陽(yáng)城最大的單一優(yōu)勢(shì)就是太陽(yáng)城產(chǎn)品生產(chǎn)設(shè)計(jì)和供應(yīng)的一體化。太陽(yáng)能板、變壓器、支架以及儲(chǔ)能系統(tǒng)的整體設(shè)計(jì)全都打包在內(nèi),使得特斯拉能夠降低產(chǎn)品成本并不斷為顧客提供新的產(chǎn)品。

  2017 年,大家對(duì)特斯拉的 Powerwall 2 寄予厚望,希望它能夠進(jìn)一步推廣開(kāi)來(lái),加上太陽(yáng)能的存儲(chǔ)和轉(zhuǎn)化功能,能夠?yàn)橄M(fèi)者提供更多價(jià)值。希望特斯拉今年在這方面能夠有所提升。

  2016 年,特斯拉收購(gòu)太陽(yáng)城可謂是重要的一步,使得它從交通業(yè)進(jìn)入到太陽(yáng)能生產(chǎn)和安裝領(lǐng)域,在一個(gè)高度競(jìng)爭(zhēng)華的行業(yè)里,做可比說(shuō)要難多了。隨著太陽(yáng)城高效能電池工廠的建成,它將在生產(chǎn)規(guī)模上打敗所有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,并提供一體化的太陽(yáng)能產(chǎn)品服務(wù),相信它能夠?yàn)樽约旱奈磥?lái)找到一個(gè)最佳定位。

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