電動(dòng)車(chē)也能無(wú)線(xiàn)充電！來(lái)看浦東這家企業(yè)自主研發(fā)的無(wú)線(xiàn)充電系統(tǒng)

無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)作為一項(xiàng)新興技術(shù)，其商業(yè)化運(yùn)作主要應(yīng)用于手機(jī)、電腦、隨身聽(tīng)等小功率設(shè)備的充電上，在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域還是全新的嘗試。無(wú)線(xiàn)電力傳輸也稱(chēng)無(wú)線(xiàn)能量傳輸或無(wú)線(xiàn)電能傳輸，其源于無(wú)線(xiàn)電力輸送技術(shù)，主要通過(guò)電磁感應(yīng)、電磁共振、射頻、微波、激光等方式實(shí)現(xiàn)非接觸式的電力傳輸。

2002年初到上海的楊國(guó)勛，被上海發(fā)達(dá)的汽車(chē)工業(yè)所震撼。他抓住了汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電領(lǐng)域的機(jī)遇，再加上上海得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)條件，他心中萌發(fā)了自主創(chuàng)業(yè)的想法。2016年，他毅然決然地離開(kāi)了“亞洲500強(qiáng)”公司，決定研發(fā)屬于中國(guó)自己的無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)。

上海萬(wàn)暨電子科技有限公司研發(fā)的汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電系統(tǒng)，主要由三部分組成：車(chē)載端，主要集成在車(chē)內(nèi)。地面端包括兩部分：一個(gè)是地面的墻盒，另外一個(gè)是地面的發(fā)射線(xiàn)圈。

通過(guò)地面發(fā)射線(xiàn)圈和車(chē)載接收天線(xiàn)之間的電池能量轉(zhuǎn)換，無(wú)線(xiàn)充電系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)能量從電網(wǎng)側(cè)到整車(chē)電池之間的高效傳遞。

汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電系統(tǒng)相較于傳統(tǒng)的插槍式充電來(lái)說(shuō)，具有免除接觸更安全、隨停隨充更便捷、自動(dòng)充電更智能等優(yōu)勢(shì)，且無(wú)線(xiàn)充電的傳輸效率與傳統(tǒng)的插墻式充電的傳輸效率基本相同，并不會(huì)影響充電時(shí)間。但是高技術(shù)門(mén)檻在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間里制約了其產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。

目前，上海萬(wàn)暨電子科技有限公司已經(jīng)建立了完備的大功率無(wú)線(xiàn)充電系統(tǒng)研發(fā)試驗(yàn)室，投建了國(guó)內(nèi)首條車(chē)規(guī)級(jí)的大功率無(wú)線(xiàn)充電產(chǎn)品試制線(xiàn)，并于2022年實(shí)現(xiàn)批量出貨，是國(guó)內(nèi)首個(gè)通過(guò)IATF16949認(rèn)證的無(wú)線(xiàn)充電企業(yè)，是業(yè)內(nèi)首家完成新能源汽車(chē)大功率無(wú)線(xiàn)充電產(chǎn)業(yè)化的企業(yè)。上海萬(wàn)暨電子科技有限公司不僅與多個(gè)國(guó)內(nèi)的汽車(chē)廠商建立了合作關(guān)系，而且正與許多國(guó)外的汽車(chē)廠商進(jìn)行合作洽談。上海萬(wàn)暨電子科技有限公司的目標(biāo)不僅局限于國(guó)內(nèi)，更放眼于全球。

“從2016年上海萬(wàn)暨電子科技有限公司成立開(kāi)始，我們的初心，就是希望通過(guò)我們自己的努力，開(kāi)發(fā)出來(lái)屬于我們中國(guó)人自己的大功率無(wú)線(xiàn)充電產(chǎn)品?！睏顕?guó)勛說(shuō)。