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自動(dòng)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)--基于根軌跡的串聯(lián)校正設(shè)計(jì)

作者: 時(shí)間:2012-03-17 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 收藏
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圖6-22

(3)根據(jù)公式(6-34)確定夾角 γ:

得到:

(4)由設(shè)計(jì)要求, , ,求出校正裝置的參數(shù)。

,

得到: , 。因而超前校正裝置的傳遞函數(shù):

(5)校正后閉環(huán)系統(tǒng)的傳遞函數(shù)和主導(dǎo)極點(diǎn)分別為:

G=G0*Gc

Transfer function:

576.8 s + 1921

------------------------------

s^4 + 34 s^3 + 256 s^2 + 384 s

Gl=feedback(G0*Gc,1)

zpk(Gl)

Zero/pole/gain:

576.8 (s+3.33)

------------------------------------------

(s+25.25) (s+4.745) (s^2 + 4.006s + 16.03)

顯然,系統(tǒng)靜態(tài)誤差系數(shù)為: ,主導(dǎo)極點(diǎn)為: ,設(shè)計(jì)基本符合要求。

6.4.2 遲后校正
通過(guò)設(shè)置校正裝置的零極點(diǎn),使之形成一對(duì)在S平面上靠近原點(diǎn)的偶極子,這樣,在基本保持原系統(tǒng)主導(dǎo)極點(diǎn)的前提下,可提高系統(tǒng)的靜態(tài)誤差系數(shù)而不致使系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)性能變壞。

例如,對(duì)于一單位反饋系統(tǒng),若其開(kāi)環(huán)傳遞函數(shù):G0(S)=K/s(s+a)(s+b),則靜態(tài)速度誤差系數(shù)Kv=K/ab ,因?yàn)橄到y(tǒng)主導(dǎo)極點(diǎn)為Sd,則K=|Sd|·|Sd+a|·|Sd+b|。串聯(lián)遲后校正裝置后,開(kāi)環(huán)傳遞函數(shù):

若要求主導(dǎo)極點(diǎn)基本不變,則

(6-35)

由于設(shè)計(jì)時(shí)選取的-1/τ和-1/βτ均靠近原點(diǎn),因此

,
但此時(shí)

可見(jiàn)校正后靜態(tài)誤差系數(shù)增大了約β倍,而主導(dǎo)極點(diǎn)可基本保持不變。

由上,可得出遲后校正的根法步驟:

(1)畫(huà)出未校正開(kāi)環(huán)系統(tǒng)的根

(2)根據(jù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的時(shí)域指標(biāo),確定主導(dǎo)極點(diǎn)Sd,進(jìn)而計(jì)算未校正系統(tǒng)的增益K及靜態(tài)誤差系數(shù)Kv ;

(3)將要求的靜態(tài)誤差系統(tǒng)與未校正系統(tǒng)的靜態(tài)誤差系數(shù)進(jìn)行比較;得出遲后校正裝置的β值;

(4)確定校正裝置的零點(diǎn)和極點(diǎn)。零點(diǎn)的確定方法是:以主導(dǎo)極點(diǎn)Sd為頂點(diǎn),引線為起起始邊,向左旋轉(zhuǎn)5°-10° ,此邊與負(fù)實(shí)軸的交點(diǎn)即為校正裝置的零點(diǎn)-1/τ ,由(3)中β值進(jìn)而確定校正裝置極點(diǎn)-1/βτ。

(5)畫(huà)出校正后系統(tǒng)的根。若新的主導(dǎo)極點(diǎn)Sd1或靜態(tài)誤差系數(shù)與設(shè)計(jì)要求相關(guān)較大,則宜適當(dāng)調(diào)整β或-1/υ ,直至滿足要求。

需要說(shuō)明的是,上述推導(dǎo)過(guò)程中按Kv 進(jìn)行說(shuō)明,但對(duì)于Kp或Ka結(jié)論相似。

例6-8 已知一單位反饋控制系統(tǒng)的開(kāi)環(huán)傳遞函數(shù)為

要求校正后的系統(tǒng)能滿足下列的性能指標(biāo):阻尼比ξ=0.5 ;調(diào)整時(shí)間ts=10s;靜態(tài)速度誤差系數(shù)Kv≥5/s。解:(1)繪制未校正系統(tǒng)的根軌跡如圖6—23中的虛線所示。

(2)根據(jù)給定的性能指標(biāo),確定系統(tǒng)的無(wú)阻尼自然頻率為

據(jù)此,求得希望的閉環(huán)主導(dǎo)極點(diǎn)

(3)由根軌跡的幅值條件,確定未校正系統(tǒng)在 處的增益,即根據(jù) ,求得 ,,相應(yīng)的靜態(tài)速度誤差系數(shù)為

(4)基于校正后的系統(tǒng)要求,據(jù)此算出遲后校正裝置的參數(shù)β值,即

考慮到遲后校正裝置在 點(diǎn)處產(chǎn)生遲后角的影響,所選取的β值應(yīng)大于7.5,現(xiàn)取β=10。

(5)由點(diǎn) 作一條與線段O 角的直線,此直線與負(fù)實(shí)軸的交點(diǎn)就是校正裝置的零點(diǎn),由圖6—23 可知,零點(diǎn) ,極點(diǎn)為 。這樣,校正裝置的傳遞函數(shù)

校正后系統(tǒng)的開(kāi)環(huán)傳遞函數(shù)

校正后系統(tǒng)的根軌跡如圖6—23中的實(shí)線所示。由該圖可見(jiàn),若要使 ,則校正后系統(tǒng)主導(dǎo)極點(diǎn)的位置略偏離要求值,即由 點(diǎn)移到



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