電動汽車的電池管理系統(tǒng)控制

　　· 在電動汽車應(yīng)用中，告訴駕駛員還可以行駛的距離，并及時通知駕駛員進行電池的充電、維護和更換。由于電池的充放電過程是一個化學過程，電池的健康和荷電狀態(tài)的估計算法必須具備很深的理論功底和使用電池的經(jīng)驗，具有很高的技術(shù)含量

　　· 動力總成技術(shù)就是在保證電池在安全使用的前提下，充分發(fā)揮電池的潛力，保證電池的性能，提高電池的壽命

　　· 高可靠的通訊協(xié)議

　　表：電動自行車和電動汽車電池管理方案的介紹和比較

電池管理系統(tǒng)的芯片集成技術(shù)

　　汽車電池系統(tǒng)的可靠性要求極高，特別是高壓監(jiān)控部分，電池均衡部分。由于集成的解決方案少，很多方案采用分立元件搭配而成，從而導致：

　　· 元件匹配度不好，信號采集的精度下降

　　· 外部節(jié)點增多，難以做到自動化測試，提高測試成本，降低測試覆蓋率，系統(tǒng)可靠性低

　　· 外部元件的功耗很難控制

　　· 系統(tǒng)尺寸大，成本高

　　凹凸科技(O2Micro)在動力鋰電池的保護和管理技術(shù)已經(jīng)有十年以上的經(jīng)驗，是全球領(lǐng)先的動力電池管理芯片的供應(yīng)商。值得關(guān)注的是，凹凸科技(O2Micro)是全球第一家提供支持13節(jié)電池單芯片前端檢測的方案提供商，該芯片OZ890最多支持16顆串聯(lián)可以支持到208節(jié)的應(yīng)用，目前采用該芯片的電池管理系統(tǒng)方案已成功用于純電動車和混合動力車中。隨著電動汽車領(lǐng)域的發(fā)展，凹凸科技(O2Micro)的電動汽車電池管理芯片集成了O2Micro在動力電池的最新科技和管理的成果，如高速、高精度數(shù)據(jù)采樣、高壓通訊技術(shù)以及支持全面的系統(tǒng)診斷，使得管理系統(tǒng)性能更加強大，更加可靠。