詳解2025新能源汽車技術(shù)路線圖：自主化成重點(diǎn)

　　到2025年，要形成自主可控完整的節(jié)能汽車產(chǎn)業(yè)鏈，自主產(chǎn)品市場(chǎng)份額達(dá)到50%，乘用車新車平均油耗優(yōu)于4L/100km，國(guó)產(chǎn)關(guān)鍵零部件市場(chǎng)份額超過(guò)60%;節(jié)能車銷量排名前五的企業(yè)達(dá)到3家，自主產(chǎn)品美譽(yù)度超過(guò)合資品牌，自主關(guān)鍵零部件的市場(chǎng)份額達(dá)到60%，擁有具有世界先進(jìn)水平的節(jié)能商用車，商用車整車出口達(dá)到20%。

　　節(jié)能汽車的發(fā)展重點(diǎn)將在節(jié)能內(nèi)燃動(dòng)力乘用車、混合動(dòng)力乘用車、節(jié)能柴油商用車、混合動(dòng)力商用車和替代燃料汽車這五大領(lǐng)域，而節(jié)能汽車的關(guān)鍵零部件發(fā)展將重點(diǎn)在高效內(nèi)燃機(jī)、高效內(nèi)燃機(jī)關(guān)鍵部件、電子控制系統(tǒng)、混合動(dòng)力電機(jī)/電池/專用發(fā)動(dòng)機(jī)、中低壓助力與能量回收技術(shù)、高效自動(dòng)變速器、自動(dòng)變速器關(guān)鍵零部件、輕量化的零部件和低滾阻輪胎這九個(gè)方面。

　　根據(jù)路線圖的要求，到2025年，我國(guó)節(jié)能乘用車的汽油機(jī)熱效率要大于40%，自主產(chǎn)品裝備率需達(dá)到40%;重型商用車柴油機(jī)熱效率大于52%，自主產(chǎn)品裝備率達(dá)到60%。

　　節(jié)能汽車的示范運(yùn)營(yíng)主要以企業(yè)領(lǐng)跑者、商用車車隊(duì)、公務(wù)車等為主，國(guó)家層面將形成節(jié)能汽車自主創(chuàng)新發(fā)展規(guī)劃以支持節(jié)能汽車的發(fā)展。

　　最重要的一點(diǎn)，將分級(jí)別實(shí)施持續(xù)可行的節(jié)能汽車補(bǔ)助、稅費(fèi)優(yōu)惠政策及高燃耗車輛高稅制等，并完善企業(yè)考評(píng)機(jī)制，給予節(jié)能產(chǎn)品領(lǐng)跑企業(yè)政策與資金支持，設(shè)立示范基金，給予節(jié)能產(chǎn)品示范工程補(bǔ)貼等政府支持。

　　新能源汽車2025年銷量將達(dá)300萬(wàn)輛

　　國(guó)際預(yù)測(cè)表明，2020年前中國(guó)將成為全球第一大新能源汽車市場(chǎng)。隨著新能源汽車在家庭用車、公務(wù)用車和公交客車、出租車、物流用車等領(lǐng)域的大量普及，2020年中國(guó)新能源汽車的年銷量，將達(dá)到汽車市場(chǎng)需求總量的5%以上，2025年增至20%左右。在國(guó)家碳排放總量目標(biāo)和一次能源替代目標(biāo)需求下，2030年新能源汽車年銷量占比將繼續(xù)大幅提高，規(guī)模超過(guò)千萬(wàn)輛。

　　根據(jù)路線圖的目標(biāo)，到2020年，我國(guó)要初步建成以市場(chǎng)為導(dǎo)向、企業(yè)為主體、產(chǎn)學(xué)研用緊密結(jié)合的新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系。自主新能源汽車年銷量突破100萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額達(dá)到70%以上;打造明星車型，進(jìn)入全球銷量排名前10，新能源客車實(shí)現(xiàn)規(guī)模化出口，整車平均故障間隔里程達(dá)到2萬(wàn)公里;動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)等關(guān)鍵系統(tǒng)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率80%。