兩用燃料汽車高能點(diǎn)火控制器的研究與設(shè)計(jì)

　　由于汽車提供的電壓為直流12V，而單片機(jī)工作需要5V直流電壓，所以設(shè)計(jì)了相應(yīng)的電源電路，采用三端穩(wěn)壓器件78M05將12V轉(zhuǎn)換成5V，為單片機(jī)及其他部分電路供電。

　　在控制器上設(shè)置了4個(gè)撥碼開關(guān)，分別代表2，4，8，16，通過不同的編碼組合可以實(shí)現(xiàn)對點(diǎn)火提前角的調(diào)整?？刂破魃弦?條線用于與汽車進(jìn)行連線，分別為12V電源線、地線、分電器信號(hào)輸入線、控制器信號(hào)輸出線、分電器電源線。

　　點(diǎn)火控制器軟件設(shè)計(jì)

　　單片機(jī)輸入信號(hào)頻率范圍為0-200Hz，占空比一般為2:3，輸入信號(hào)的下降沿為點(diǎn)火正時(shí)點(diǎn)，脈沖寬度為點(diǎn)火線圈充電時(shí)間。單片機(jī)程序完成對點(diǎn)火時(shí)間的提前和占空比的調(diào)整。

　　系統(tǒng)主程序及外中斷程序流程圖如圖2(a)、(d)所示。單片機(jī)首先完成定時(shí)器、外中斷、CCP1和CCP2比較中斷的初始化，利用外部中斷檢測相鄰兩個(gè)下降沿的時(shí)間間隔，在外中斷服務(wù)程序中對TMR1值進(jìn)行存儲(chǔ)和清零，存儲(chǔ)的值即為周期T。

　　當(dāng)T≥12ms時(shí)，汽車在中速和低速下行駛，點(diǎn)火信號(hào)能滿足10ms的充電時(shí)間和2ms的放電時(shí)間，將T-10ms-Dt的值存入CCPR1寄存器;當(dāng)T<12ms時(shí)，點(diǎn)火信號(hào)不滿足12ms的充電時(shí)間和2ms的放電時(shí)間時(shí)，保證2ms放電時(shí)間前提下，其余時(shí)間全部導(dǎo)通，將2ms-Dt的值存入CCPR1寄存器。