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軌道車輛運(yùn)行在惡劣天氣狀況下時(shí),車輛輪軌間的黏著力會(huì)因軌面狀態(tài)的改變而降低,造成列車的空轉(zhuǎn)或滑行等現(xiàn)象,影響列車正常行駛甚至造成安全事故等嚴(yán)重后果。國(guó)內(nèi)外提高輪軌間黏著力普遍采用的方式是通過(guò)撒砂裝置向鐵軌上噴灑細(xì)砂。實(shí)驗(yàn)......
本項(xiàng)目設(shè)計(jì)了一種以印刷鋁基板為加熱平臺(tái),STC12C5A60S2為單片機(jī)控制芯片,采用直流24 V電壓供電,設(shè)計(jì)MOS管功率驅(qū)動(dòng)電路,利用溫度傳感器獲取到加熱平臺(tái)的溫度,根據(jù)用戶設(shè)定的加熱模式及溫度采用PID算法調(diào)節(jié)加熱......
位置、速度和方向等電機(jī)旋轉(zhuǎn)信息必須準(zhǔn)確,以便在各種新興應(yīng)用中生產(chǎn)的驅(qū)動(dòng)器和控制器——例如,在有限的印刷電路板上安裝微型元件的拾放機(jī)(印刷電路板)面積。近,電機(jī)控制已經(jīng)小型化,從而在用于醫(yī)療保健的手術(shù)機(jī)器人和用于航空航天和......
針對(duì)市場(chǎng)對(duì)高性價(jià)比的電梯智能光幕的需求,基于對(duì)傳統(tǒng)光幕的改進(jìn)設(shè)計(jì),給出了可靠的降本設(shè)計(jì)方案。通過(guò)對(duì)結(jié)構(gòu)和PCBA工藝路線的改進(jìn)設(shè)計(jì),以及對(duì)核心電子組件的國(guó)產(chǎn)化等途徑實(shí)現(xiàn)了綜合降本。運(yùn)用“時(shí)分復(fù)用”機(jī)制實(shí)現(xiàn)智能光幕的距離探......
本文敘述三相永磁無(wú)刷直流(BLDC)馬達(dá)的工作原理,并介紹兩種換向方法在復(fù)雜性、力矩波動(dòng)和效率方面的特點(diǎn)、優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn);同時(shí)提出一種創(chuàng)新的BLDC換向方法,以及馬達(dá)控制器IC在三種換向方法的作用。與傳統(tǒng)的有刷直流馬達(dá)的機(jī)械......
imc CRONOS數(shù)據(jù)采集平臺(tái)現(xiàn)在配備全新的Modbus現(xiàn)場(chǎng)總線接口。這款界面通過(guò)Modbus鏈接,可以無(wú)縫集成任何外部的傳感器、第三方設(shè)備或數(shù)據(jù)源。如果您已經(jīng)習(xí)慣使用基于imc 數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)和imc STUDIO-測(cè)......
日本電產(chǎn)新寶在目前市場(chǎng)上用于精密控制的減速機(jī)“FLEXWAVE”系列中增加了一款帶有適配器的齒輪頭類型的新產(chǎn)品。2015年6月,日本電產(chǎn)新寶發(fā)售了用于機(jī)器人與機(jī)床的精密控制減速機(jī)“FLEXWAVE”。之后,“FLEXWA......
當(dāng)控制環(huán)境比較惡劣,周邊可能存在大型的電機(jī)對(duì)電磁抗干擾能力影響較大時(shí),管道閘中的閥門(mén)控制將面臨一定挑戰(zhàn)和障礙,面對(duì)這種情況,該如何明確閥門(mén)的位置和檢測(cè)扭矩?本次技術(shù)型授權(quán)代理商Excelpoint世健邀請(qǐng)到了他們的客戶—......
東芝電子元件及存儲(chǔ)裝置株式會(huì)社(“東芝”)今日宣布推出車載直流無(wú)刷電機(jī)柵極驅(qū)動(dòng)IC[1]---“TB9083FTG”,該IC適用于電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)(EPS)、電動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)和線控?fù)Q檔系統(tǒng)等應(yīng)用。產(chǎn)品于今日開(kāi)始批量出貨。車載......
伺服電機(jī)編碼器是安裝在伺服電機(jī)上用來(lái)測(cè)量磁極位置和伺服電機(jī)轉(zhuǎn)角及轉(zhuǎn)速的一種傳感器,從物理介質(zhì)的不同來(lái)分,伺服電機(jī)編碼器可以分為光電編碼器和磁電編碼器,另外旋轉(zhuǎn)變壓器也算一種特殊的伺服編碼器,市場(chǎng)上使用的基本上是光電編碼器......
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