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英特爾CEO致員工:未來我們要冒更多風(fēng)險(xiǎn)
- 北京時(shí)間12月20日早間消息,英特爾首席執(zhí)行官科再奇(Brian Krzanich)在本周二告訴員工,公司將承擔(dān)更大的風(fēng)險(xiǎn),變化將成為“新常態(tài)”。 在一份發(fā)給外媒的內(nèi)部備忘錄中,科再奇承認(rèn)英特爾的最主要業(yè)務(wù)——客戶端計(jì)算業(yè)務(wù)正在“創(chuàng)新”之中,但他認(rèn)為,該公司的最大成長(zhǎng)機(jī)會(huì)將來自互聯(lián)設(shè)備、人工智能(AI)和自主駕駛領(lǐng)域。 “精準(zhǔn)地預(yù)測(cè)未來幾乎是不可能的,但如果說未來有一件事我能100%肯定的話,那就是大數(shù)據(jù)的
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傳英特爾腰斬PC處理器補(bǔ)貼:PC將漲價(jià) AMD高通笑噴
- 12月14日早間消息,據(jù)外媒報(bào)道,英特爾公司悄然縮減了“IntelInside”用于渠道建設(shè)和個(gè)人電腦方面的預(yù)算,數(shù)額大約在40%~60%之間。 一位已經(jīng)被告知但不愿透露姓名的合作伙伴告訴CRN,英特爾將這部分削減的資金投放給了數(shù)據(jù)中心等其他業(yè)務(wù)分部,進(jìn)一步去PC化,以此來保證自己更好的利潤(rùn)率。 “IntelInside”不僅僅是一個(gè)LOGO或者標(biāo)簽,在英特爾內(nèi)部,這是一項(xiàng)金援性的資助計(jì)劃。顧名思義,其作用在于,幫助OEM、渠道商大力推廣和采
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超越蘋果,緊逼英特爾!華為研發(fā)投入104億歐元
- 有沒有發(fā)現(xiàn),曾經(jīng)一度盛行的“風(fēng)口論”逐漸偃旗息鼓。事實(shí)上,真正的核心科技需要長(zhǎng)期研發(fā)投入,尤其是對(duì)于中小企業(yè)而言,馬太效應(yīng)愈加顯著了。 日前歐盟委員會(huì)發(fā)布《2017年歐盟工業(yè)研發(fā)投資記分牌》,大眾汽車在去年以137億歐元的研發(fā)投入排名第一,緊隨其后的是谷歌、微軟、三星、英特爾、華為、蘋果等ICT企業(yè)。 以下是TOP2-7企業(yè)的具體排名和研發(fā)投入: 第二名:谷歌研發(fā)投入129億歐元,占營(yíng)收的15%; 第三名:微軟研發(fā)投入124億歐元,占
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英特爾2017表現(xiàn)穩(wěn)健 預(yù)料GPU、數(shù)據(jù)中心、IoT是明年重心
- 英特爾(Intel)2017年獲利表現(xiàn)穩(wěn)健,加上除了原本的個(gè)人電腦(PC)市場(chǎng)以外又積極拓展數(shù)據(jù)中心(datacenter)市場(chǎng),今年股價(jià)成長(zhǎng)達(dá)23%。專家認(rèn)為2018年于英特爾而言將是轉(zhuǎn)變的時(shí)刻,或許不會(huì)是最豐收的一年,但樂觀預(yù)期至少能達(dá)到和2017年一樣的成長(zhǎng)表現(xiàn)。 據(jù)TheMotleyFool報(bào)導(dǎo),英特爾是全球最大GPU制造商,主要?dú)w功于在低階整合式圖形解決方案市場(chǎng)的高市占。至于高端獨(dú)立型GPU(discreteGPU)市場(chǎng)則由NVIDIA與超微的擴(kuò)充卡(Add-in-Board;AIB)
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英特爾與GlobalFoundries公開新一代制程技術(shù)細(xì)節(jié)
- 在2017年度IEEE國(guó)際電子組件會(huì)議(IEDM)上,Intel與GlobalFoundries分別介紹了讓人眼前一亮的新一代制程技術(shù)細(xì)節(jié)... 在近日于美國(guó)舊金山舉行的2017年度IEEE國(guó)際電子組件會(huì)議(International Electron Device Meeting,IEDM)上,英特爾(Intel)透露了將在10納米制程節(jié)點(diǎn)的部分互連層采用鈷(cobalt)材料之計(jì)劃細(xì)節(jié),GlobalFoundries則是介紹該公司將如何首度利用極紫外光(EUV)微影技術(shù)決戰(zhàn)7納米制程節(jié)點(diǎn)。
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英特爾推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展 將從這兩方面發(fā)展
- “從我對(duì)整個(gè)技術(shù)趨勢(shì)判斷來看,物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展有兩個(gè)非常重要點(diǎn):一個(gè)是邊緣計(jì)算,另一個(gè)是人工智能。我們認(rèn)為這兩方面相互之間的協(xié)同會(huì)推動(dòng)整個(gè)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)今后快速的發(fā)展,最終實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的三個(gè)階段,從互聯(lián)到智能,從智能到自治。”這是今年11月30日,在第二屆邊緣計(jì)算產(chǎn)業(yè)峰會(huì)上,英特爾中國(guó)區(qū)物聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部首席技術(shù)官?gòu)堄顚?duì)記者表達(dá)的觀點(diǎn)。 英特爾:邊緣計(jì)算疊加人工智能,加速物聯(lián)網(wǎng)垂直行業(yè)變革 也是在去年的這個(gè)時(shí)候,由華為、英特爾、ARM等在內(nèi)的6家業(yè)內(nèi)最頂尖企業(yè)或組織在北京成立了
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英特爾發(fā)布首款7nm芯片:功耗5W 用于無人車
- 據(jù)福布斯報(bào)道,Intel宣布將在明年推出EyeQ4無人駕駛芯片作業(yè)系統(tǒng),采用28nm工藝。2020年推出EyeQ5芯片作業(yè)系統(tǒng),采用7nm FinFET工藝。 EyeQx芯片來自Mobileye,一家專研Hud、自動(dòng)駕駛的廠商,已被Intel收購(gòu),作為后者進(jìn)駐無人車的關(guān)鍵踏板。 區(qū)別方面,EyeQ4仍需要司機(jī)留在駕駛位,會(huì)有極少數(shù)的操作仍靠人工干預(yù)進(jìn)行;而EyeQ5則是完全的純自主駕駛,業(yè)內(nèi)稱為L(zhǎng)evel 4/5,可以實(shí)現(xiàn)百度CEO李彥宏所說的“司機(jī)
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