　意法半導(dǎo)體文章進(jìn)入　意法半導(dǎo)體技術(shù)社區(qū)

STPay-Topaz-Bio: 意法半導(dǎo)體指紋卡榮獲CES 2022 創(chuàng)新獎(jiǎng)，攻克兩大難關(guān)

STPayBio概念驗(yàn)證原型是STPay-Topaz-Bio?卡上生物識(shí)別系統(tǒng)平臺(tái)的核心組件，不久前獲得 CES 2022 創(chuàng)新獎(jiǎng)，被譽(yù)為指紋銀行卡的基石，為消費(fèi)者和金融機(jī)構(gòu)開啟一個(gè)新的支付途徑。但是，應(yīng)用場(chǎng)景遠(yuǎn)不止于支付，確實(shí)已有團(tuán)隊(duì)在研究利用這項(xiàng)技術(shù)開發(fā)醫(yī)療設(shè)備和門禁系統(tǒng)。用戶指紋身份驗(yàn)證為業(yè)界提供一個(gè)更可靠、更安全的隱私保護(hù)方式，例如，服務(wù)器要求用戶必須提供指紋才能解密生物特征信息，并使用只在卡上保存的生物特征信息驗(yàn)證用戶身份。此外，醫(yī)療專業(yè)人員還可以通過指紋驗(yàn)證患者身份，打擊醫(yī)保詐騙。S
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意大利和法國(guó):歐洲投資銀行向意法半導(dǎo)體提供6億歐元貸款,加強(qiáng)歐洲半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)實(shí)力

●? ?這筆貸款旨在為全球排名前列的半導(dǎo)體企業(yè)研發(fā)(R&D)活動(dòng)和創(chuàng)新生產(chǎn)線運(yùn)營(yíng)提供資金●? ?這筆資金符合歐盟及成員國(guó)加強(qiáng)歐洲半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)實(shí)力的發(fā)展政策●? ?這筆資金還有助于歐洲半導(dǎo)體行業(yè)實(shí)現(xiàn)技術(shù)自主的戰(zhàn)略目標(biāo)歐洲投資銀行 (EIB)為意法半導(dǎo)體提供巨資支持：為該半導(dǎo)體集團(tuán)在歐洲的研發(fā) (R&D) 和產(chǎn)前活動(dòng)提供 6 億歐元貸款。這筆融資業(yè)務(wù)涉及對(duì)創(chuàng)新技術(shù)產(chǎn)品研發(fā)活動(dòng)以及先進(jìn)半導(dǎo)體試制生產(chǎn)線的投資。這筆投資將投放到意法半導(dǎo)體在意
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躋身第三代半導(dǎo)體市場(chǎng) ST助力全球碳中和

　　隨著第三代半導(dǎo)體的工藝越來越成熟和穩(wěn)定，應(yīng)用在工業(yè)和電動(dòng)汽車上的產(chǎn)品也變得多樣化。作為半導(dǎo)體行業(yè)中的佼佼者，意法半導(dǎo)體同樣重視第三代半導(dǎo)體帶來的優(yōu)勢(shì)作用，推出了有關(guān)氮化鎵（GaN）和碳化硅（SiC）的一系列產(chǎn)品，有力地推動(dòng)了第三代半導(dǎo)體在電動(dòng)汽車和工業(yè)領(lǐng)域上的應(yīng)用發(fā)展。2022年2月意法半導(dǎo)體召開媒體交流會(huì)，介紹了意法半導(dǎo)體在全球碳中和理念的背景下，如何通過創(chuàng)新技術(shù)和推出新的產(chǎn)品系列，為世界控制碳排放做出貢獻(xiàn)?！　?jù)調(diào)查，工業(yè)領(lǐng)域中將電力利用效率提升1%，就能節(jié)約95.6億千瓦時(shí)的能源。這意味著節(jié)約了
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NFC為汽車車門把手賦予無線鑰匙功能

NFC Forum推出第13版NFC認(rèn)證（NFC Forum CR13），使NFC Forum裝置要求之3.0版規(guī)范正式生效。相較第12版NFC認(rèn)證，新版增加了支持國(guó)際汽車聯(lián)機(jī)聯(lián)盟（Car Connectivity Consortium；CCC）數(shù)字車門鑰匙讀取器和手機(jī)數(shù)字鑰匙卡仿真（Card Emulation；CE）等多項(xiàng)功能，簡(jiǎn)言之，13版NFC認(rèn)證將確保車商能提供可互操作的NFC鑰匙系統(tǒng)。至于其它新功能便不逐一贅述，本文僅探討13版NFC認(rèn)證為汽車產(chǎn)業(yè)及其消費(fèi)者帶來哪些影響?，F(xiàn)今的非接觸式車鑰匙完
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意法半導(dǎo)體收購Norstel AB 強(qiáng)化碳化硅產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈

近年隨著電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)崛起，碳化硅（SiC）功率半導(dǎo)體市場(chǎng)需求激增，吸引產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)的關(guān)注，國(guó)際間碳化硅(SiC)晶圓的開發(fā)驅(qū)使SiC爭(zhēng)奪戰(zhàn)正一觸即發(fā)。與硅(Si)相比，碳化硅是具有比硅更寬的能帶隙(energy bandgap，Eg)的半導(dǎo)體；再者，碳化硅具有更高的擊穿電場(chǎng) (breakdown electric field，Ec)，因此可被用于制造功率組件應(yīng)用之電子電路的材料，因?yàn)橛锰蓟柚瞥傻男酒词购穸认鄬?duì)小也能夠經(jīng)受得起相對(duì)高的電壓。表一分別示出了硅和碳化硅的能帶隙(Eg)、擊穿電場(chǎng)(Ec)和電
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意法半導(dǎo)體制造首批8吋碳化硅晶圓

意法半導(dǎo)體（STMicroelectronics）宣布，ST瑞典Norrkoping工廠制造出首批8吋（200mm）碳化硅（SiC）晶圓，這些晶圓將用于生產(chǎn)下一代功率電子芯片產(chǎn)品原型。將SiC晶圓升級(jí)到8吋代表著ST針對(duì)汽車和工業(yè)客戶的擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃獲得重要階段性的成功，其鞏固了ST在此一開創(chuàng)性技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位，且提升了功率電子芯片的輕量化和效能，降低客戶獲取這些產(chǎn)品的擁有總成本。意法半導(dǎo)體制造首批8吋碳化硅晶圓意法半導(dǎo)體首批8吋SiC晶圓質(zhì)量十分優(yōu)良，對(duì)于芯片良率和晶體位錯(cuò)誤之缺陷非常低。其低缺
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歐時(shí)元件擴(kuò)大與意法半導(dǎo)體的全球特許經(jīng)營(yíng)協(xié)議

為全球工業(yè)客戶及供應(yīng)商提供全方位解決方案的合作伙伴Electrocomponents plc (LSE: ECM)旗下的貿(mào)易品牌歐時(shí)元件（RS Components，簡(jiǎn)稱：RS）已大大擴(kuò)展與世界領(lǐng)先的半導(dǎo)體設(shè)計(jì)制造公司 -- 意法半導(dǎo)體（STMicroelectronics，簡(jiǎn)稱ST）之間所簽供應(yīng)鏈協(xié)議的范圍。至此，兩家公司之間的合作進(jìn)入新的階段，RS將經(jīng)營(yíng)種類更廣泛、數(shù)量更多的ST產(chǎn)品。ST的相關(guān)技術(shù)更新還將定期發(fā)布在屢獲殊榮的DesignSpark在線工程設(shè)計(jì)中心上。ST歐洲、中東和非洲地區(qū)副總裁兼渠
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意法半導(dǎo)體再發(fā)漲價(jià)通知

5月17日，有供應(yīng)鏈爆料，意法半導(dǎo)體(STM)再發(fā)最新漲價(jià)通知，所有產(chǎn)品線從6月1日起開始漲價(jià)。這是意法半導(dǎo)體在1月1日漲價(jià)之后的再次調(diào)漲。
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以中國(guó)帶動(dòng)世界意法半導(dǎo)體搶占新能源汽車制高點(diǎn)

意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics) 以“意法半導(dǎo)體，科技始之于你”為主題亮相2021年慕尼黑上海電子展，展示其行業(yè)領(lǐng)先的智能出行、電源和能源管理、物聯(lián)網(wǎng)和5G產(chǎn)品及解決方案。作為意法半導(dǎo)體重要的業(yè)務(wù)領(lǐng)域之一，此次展臺(tái)的焦點(diǎn)是一輛智能電動(dòng)轎跑小鵬P7，這款先進(jìn)的新能源智能汽車的車輛控制單元(VCU)中采用意法半導(dǎo)體的先進(jìn)的多功能芯片L9788，這是首個(gè)集成CAN FD收發(fā)器的U-chip解決方案，符合最高的功能性安全標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)包括節(jié)省物料清單(BOM)成本、減少印刷電路板(PCB)
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歐洲半導(dǎo)體三巨頭的守舊與拓新

意法半導(dǎo)體、英飛凌、恩智浦三家半導(dǎo)體企業(yè)先后從其母公司獨(dú)立或重組之后，直到今天，一直是撐起歐洲半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)面子的“三巨頭”。之所以被稱為“三巨頭”，是因?yàn)樽?987年以來，三家?guī)缀鯊奈吹鋈虬雽?dǎo)體企業(yè)20強(qiáng)，雖然排名有調(diào)換，但都沒掉隊(duì)。當(dāng)然也再?zèng)]有新興的歐洲半導(dǎo)體企業(yè)進(jìn)入這個(gè)頭部榜單。如今，在全球半導(dǎo)體市場(chǎng)中，這三巨頭主要選擇了工業(yè)和汽車等B端芯片市場(chǎng)，而避開了競(jìng)爭(zhēng)激烈的移動(dòng)終端及電腦等消費(fèi)級(jí)芯片市場(chǎng)。這就讓芯片產(chǎn)業(yè)之外的人很少有機(jī)會(huì)聽到三巨頭的名聲，也自然很少了解這三巨頭在全球芯片市場(chǎng)所扮演的角色，以及
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意法半導(dǎo)體推出集成共模濾波器和ESD抑制功能的新汽車通信保護(hù)器件

近日，意法半導(dǎo)體的經(jīng)過車規(guī)認(rèn)證的ECMF04-4HSM10Y和ECMF04-4HSWM10Y高速串行總線汽車共模濾波器(CMF)集成了低鉗位電壓的瞬態(tài)抑制二極管，可用于保護(hù)接口芯片。
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意法半導(dǎo)體兩款產(chǎn)品瞄準(zhǔn)蓬勃的中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)

新能源汽車（NEV）的發(fā)展正在改變汽車行業(yè)，中國(guó)處于這場(chǎng)汽車革命的最前沿。針對(duì)這一火爆趨勢(shì)和當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)需求，意法半導(dǎo)體（ST）中國(guó)團(tuán)隊(duì)推出兩款產(chǎn)品L9788和L9963。前者是一款多功能的車輛控制單元(VCU)控制芯片，例如，ST的VCU Reference Kit V10就是一個(gè)車輛控制單元的參考設(shè)計(jì)；后者是一款汽車動(dòng)力電池管理芯片，可監(jiān)測(cè)由多達(dá)14個(gè)電池單元組成的高達(dá)800 V的汽車級(jí)聯(lián)拓?fù)潆姵亟M，這意味著該器件可以輕松支持主流電動(dòng)汽車甚至更大的電動(dòng)汽車。這兩款產(chǎn)品和最近啟用的ST亞太區(qū)技術(shù)創(chuàng)新中心，是
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意法半導(dǎo)體推出面向汽車網(wǎng)關(guān)及域控制器應(yīng)用的智能網(wǎng)關(guān)平臺(tái)

意法半導(dǎo)體智能網(wǎng)關(guān)平臺(tái)(SGP)為汽車智能網(wǎng)關(guān)及域控制器應(yīng)用原型開發(fā)提供了一個(gè)非常有用的開發(fā)工具。
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意法半導(dǎo)體發(fā)布電動(dòng)汽車能源管理創(chuàng)新最新成果，讓汽車出行變得更環(huán)保、更安全

近日，意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics,簡(jiǎn)稱ST) 發(fā)布了能夠提高電動(dòng)汽車(EV)可靠性、安全性、續(xù)航里程及成本效益的電池管理技術(shù)。
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意法半導(dǎo)體發(fā)布工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)和車用安全蜂窩聯(lián)網(wǎng)方案

意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics,簡(jiǎn)稱ST) 與指定合作伙伴合作，為工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)（IIoT）和汽車系統(tǒng)安全連接到蜂窩網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用構(gòu)建了一個(gè)配套完整的生態(tài)系統(tǒng)。
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