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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 凌特公司（linear）

可在250W以高達(dá)98%的效率將任何介于2.8V至80V的輸入電壓轉(zhuǎn)換為一個(gè)固定的輸出電壓或輸出電流

  • 　　凌力爾特公司 (Linear Technology Corporation) 推出效率非常高 (達(dá) 98%) 的同步降壓-升壓型 DC/DC 控制器 LT8705，該器件可在輸入電壓高于、低于或等于輸出電壓的情況下運(yùn)作。這個(gè)器件用 4 個(gè)反饋環(huán)路來調(diào)節(jié)輸入電流 / 電壓以及輸出電流 / 電壓。輸入電流和電壓反饋環(huán)路可防止太陽能電池過載。輸出電流環(huán)路為電池充電器或電流源提供穩(wěn)定的輸出電流。LT8705 可使用在多種應(yīng)用中，例如電信和汽車中的電壓穩(wěn)定器、以及太陽能或高阻抗電源和電池系統(tǒng)。 　　LT870
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采用 5 引腳 TSOT-23 封裝的 100V 微功率 No-Opto 隔離反激式轉(zhuǎn)換器

  • 采用 5 引腳 TSOT-23 封裝的 100V 微功率 No-Opto 隔離反激式轉(zhuǎn)換器,非同步反激式拓?fù)鋸V泛地應(yīng)用于隔離式電源，從 1W 以下到幾十瓦的功率級(jí)均在其列。凌力爾特?zé)o需光耦合器的隔離反激式轉(zhuǎn)換器系列通過運(yùn)用專有的主端檢測 (其無需借助光耦合器
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功率更大、尺寸更小和溫度更低的負(fù)載點(diǎn) DC/DC 調(diào)節(jié)

  • 功率更大、尺寸更小和溫度更低的負(fù)載點(diǎn) DC/DC 調(diào)節(jié),每一代高端處理器、FPGA 和 ASIC 都因更重的負(fù)載而增加了電源的負(fù)擔(dān)，但是系統(tǒng)設(shè)計(jì)師很少為了符合這種功率增大的情況而額外分配寶貴的系統(tǒng)電路板空間。由于廣泛需要更多專用
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Linear推出高壓降壓型 DC/DC 控制器LTC3864

  • 　　加利福尼亞州米爾皮塔斯 (MILPITAS, CA) – 2012 年 11 月 8 日 – 凌力爾特公司 (Linear Technology Corporation) 推出高壓降壓型 DC/DC 控制器 LTC3864，該器件在待機(jī)模式中僅吸收 40µA 的靜態(tài)電流，且輸出在突發(fā)模式 (Burst Mode®) 操作中被使能。3.5V 至 60V 輸入電源范圍設(shè)計(jì)用于提供針對(duì)高電壓瞬變的保護(hù)，以在汽車?yán)滠嚢l(fā)動(dòng)期間正常運(yùn)作，并且可適合眾多的輸入電源和電池化
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數(shù)字電源系統(tǒng)管理消除了“盲點(diǎn)”

  • 背景盡管電源管理對(duì)于新式電子系統(tǒng)的可靠運(yùn)作至關(guān)緊要，但穩(wěn)壓器或許是當(dāng)今系統(tǒng)中所剩下的最后一個(gè)“盲點(diǎn)”，因?yàn)樗鼈儾痪邆鋵?duì)關(guān)鍵電源系統(tǒng)操作參數(shù)進(jìn)行直接配置或監(jiān)視的方法。于是，電源設(shè)計(jì)師不得不使用
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雙輸出 DC/DC 控制器結(jié)合了數(shù)字電源系統(tǒng)管理和模擬控制環(huán)路以實(shí)現(xiàn) ±0.5% 的 Vout 準(zhǔn)確度

  • 盡管電源管理對(duì)新式電子系統(tǒng)的可靠運(yùn)行至關(guān)重要，但是在今天以數(shù)字方式管理的系統(tǒng)中，穩(wěn)壓器也許是最后一個(gè)仍然存在的“盲點(diǎn)”。就穩(wěn)壓器而言，很少有辦法直接配置或監(jiān)視關(guān)鍵電源系統(tǒng)運(yùn)行參數(shù)。因此，希望
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新穎的均流IC 可輕松平衡兩個(gè)電源

  • “只許成功，不許失敗”—— 對(duì)于當(dāng)今那些始終保持正常運(yùn)轉(zhuǎn)的電氣基礎(chǔ)設(shè)施 (電信網(wǎng)絡(luò)、互聯(lián)網(wǎng)和電網(wǎng)等) 的設(shè)計(jì)師而言，這很可能是他們的座右銘。問題是，此類基礎(chǔ)設(shè)施的構(gòu)件 (從不起眼的電容器到
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電動(dòng)汽車行業(yè)減速剎車，電量耗盡之前還能走多遠(yuǎn)

  • 　　最近，Linear公司發(fā)布了新產(chǎn)品電池組監(jiān)視器LTC6804和二線式隔離型數(shù)據(jù)通信芯片LTC6820，其應(yīng)用領(lǐng)域主要面向電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力車，同時(shí)也適用于不間斷電源、數(shù)據(jù)中心、便攜式醫(yī)療設(shè)備等的電池管理以及風(fēng)能、太陽能等。 　　新推出的LTC6804是此前LTC6803的升級(jí)版。相比上一代產(chǎn)品，LTC6804在電池電壓檢測的準(zhǔn)確度和速度上有了顯著改善，準(zhǔn)確度方面由上代0.25%的最大誤差降低至了0.04%，速度方面由上代的13ms提升至290μs。另外，LTC6804的睡眠電流也由上代的12&
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新型汽車設(shè)計(jì)需要具超低 Iq 的高壓同步降壓型轉(zhuǎn)換器

  • 引言每年，汽車都納入越來越復(fù)雜和越來越多的電子系統(tǒng)，以最大限度地提高舒適度、安全性和性能，同時(shí)盡量降低有害氣體排放。根據(jù)市場調(diào)查公司Databeans的研究，從 2012 年到 2014 年，汽車半導(dǎo)體市場預(yù)計(jì)將以 9% 的年
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保證準(zhǔn)確度為 0.04% 的混合 / 電動(dòng)型汽車電池監(jiān)視器包括隔離式接口

  • 　　加利福尼亞州米爾皮塔斯 (MILPITAS, CA) – 2012 年 10 月31  日 – 凌力爾特公司 (Linear Technology Corporation) 推出面向混合電動(dòng)型和電動(dòng)型汽車以及其他高壓、堆疊式電池系統(tǒng)的高壓電池監(jiān)視器 LTC®6804。LTC6804 能以 16 位分辨率和優(yōu)于 0.04% 的準(zhǔn)確度來測量 12 節(jié)高達(dá) 4.2V 的串聯(lián)連接電池。利用一個(gè)亞表面齊納電壓基準(zhǔn) (類似于高精度儀表中所使用的基準(zhǔn))，可在整個(gè)時(shí)間、溫度和
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“無中生有” 的免費(fèi)能源

  • 我相信，大多數(shù)人都記得英國搖滾樂隊(duì)“Dire Straight”的單曲“Money for Nothing (金錢無用)”，不過有多少人曾經(jīng)想到過，有一天“金錢無用”也能適用于能量收集! 免費(fèi)能源如同ldqu
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可靠和易用的 LTPoE++ 標(biāo)準(zhǔn)將 PoE 功率擴(kuò)展至 90W

  • 以太網(wǎng)供電或稱 PoE 是一種日益流行的方法，可通過現(xiàn)有以太網(wǎng)電纜同時(shí)供電和傳送數(shù)據(jù)，因此應(yīng)用可不受必須靠近 AC 電源的限制。隨著 PoE 解決方案的增多，應(yīng)用對(duì)功率的需求也增加了。新的專有標(biāo)準(zhǔn) LTPoE++trade; 將
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電源管理趨勢(shì)專訪

  • 1. 您眼中的2012年電源管理市場是怎樣的? 下半年的市場會(huì)有大幅增長嗎?
    2011 年對(duì)凌力爾特 (Linear Technology) 來說是非常成功的一年。2012 年，我們滿懷期待能在中國和全球不斷獲得機(jī)會(huì)。目前，公司已推出針
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電動(dòng)汽車的重生之路還有多長?

  • 引言
    在我慢慢長大的過程中，郵件是用一輛 Grumman Kurbwatt 電動(dòng)廂式貨車投遞的。如今，Kurbwatt 已不復(fù)存在，郵件由工作人員徒步投遞。也許這是兩黨合作的少有范例，因?yàn)闊o論是否“綠色”信徒，均將此視
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無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的挑戰(zhàn)和解決方案

  • 背景
    我們生活在一個(gè)布滿傳感器的世界里。在我們工作的大廈中，安放了用于監(jiān)視溫度、占用情況、煙霧和火、以及安全的傳感器。我們的座駕所包含的傳感器即使沒有幾百個(gè)，至少也有數(shù)十個(gè)，它們負(fù)責(zé)監(jiān)測引擎性能、制動(dòng)
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凌特公司（linear）介紹

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